Noruega estudia una 'tasa Tesla' para que los vehículos eléctricos tributen según peso
Gobierno propone que consiste en tratar los coches eléctricos de una sola vez - en función del peso - ya en el presupuesto del Estado para 2018, de acuerdo a TV2.
- El gobierno está jugando con el mercado de automóviles eléctricos y está actuando en violación de las señales del Parlamento. Ahora necesitamos una bomba de impuestos del Gobierno detuvo en las negociaciones presupuestarias, dice Christina Bu, secretario general de la asociación vehículo eléctrico noruego.
Gobierno propone que consiste en tratar los coches eléctricos de una sola vez - en función del peso - ya en el presupuesto del Estado para 2018, de acuerdo a TV2.
Tesla está recuperando cerca de 11.000 vehículos del crossover del modelo X debido a los problemas posibles con sus asientos planos de la segunda fila.
El Gobierno noruego se plantea la posibilidad de que, a partir de 2018 los, vehículos eléctricos, como los Tesla, sean gravados según su peso, lo que supondría una "bomba tributaria" que tendrá "importantes consecuencias negativas" para la venta de este tipo de automóviles durante los próximos siete años, según ha advertido la secretaria general de la Asosación Noruega de Vehículos Eléctricos, Christina Bu.
Los políticos noruegos han adoptado más ambicioso cambio del mundo, todos los automóviles vendidos de 2025 a ser vehículos de emisiones cero. Ahora las partes del gobierno irán mal:
Saque el enchufe
Miles de consumidores se han fijado en las listas de la compra de nuevos modelos eléctricos, más grandes, que saldrán a la venta los próximos dos años, y trabajando noruega automotriz tiempo completo para entregar. Al mismo tiempo, el Gobierno decide retirar el enchufe.
Esto crea una gran incertidumbre en momentos en que una proporción creciente de los noruegos estará convencido de que los coches eléctricos son algo por ellos, dice Christina Bu.
La reestructuración afectará a los coches eléctricos más grandes, que muchas familias noruegas han esperado comprar. Estos autos ahora son cada vez más caros. Teniendo en cuenta que la mitad de las ventas de automóviles en Noruega se compone de coches familiares medianas y grandes, es esencial que los coches también son competitivos aquí.
Los políticos noruegos han adoptado más ambicioso cambio del mundo, todos los automóviles vendidos de 2025 a ser vehículos de emisiones cero. Ahora las partes del gobierno irán mal:
- El gobierno está haciendo todo lo contrario de lo que ha solicitado el Parlamento, es decir, para llegar a medidas y acciones concretas para llegar a 2025 de destino (sólo la venta de vehículos de emisión cero), así como retener los beneficios de compra hasta por lo menos 2020.
- Una bomba cuota que tendría graves consecuencias negativas para el fuerte incremento que necesitamos en las ventas de vehículos eléctricos en los próximos siete años. Simplemente proponen arreglar el instrumento más importante que tenemos ", dice Christina Bu.
Saque el enchufe
Miles de consumidores se han fijado en las listas de la compra de nuevos modelos eléctricos, más grandes, que saldrán a la venta los próximos dos años, y trabajando noruega automotriz tiempo completo para entregar. Al mismo tiempo, el Gobierno decide retirar el enchufe.
Esto crea una gran incertidumbre en momentos en que una proporción creciente de los noruegos estará convencido de que los coches eléctricos son algo por ellos, dice Christina Bu.
La reestructuración afectará a los coches eléctricos más grandes, que muchas familias noruegas han esperado comprar. Estos autos ahora son cada vez más caros. Teniendo en cuenta que la mitad de las ventas de automóviles en Noruega se compone de coches familiares medianas y grandes, es esencial que los coches también son competitivos aquí.
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| Noruega estudia una 'tasa Tesla' para que los vehículos eléctricos tributen según peso |
Debajo del cinco por ciento de los autos eléctricos.
Menos del cinco por ciento de la flota noruega es vehículos de emisión cero, las señales enviadas ahora crea turbulencia y la incertidumbre en un mercado que es muy vulnerable. Y no envía al menos una señal muy peligrosa a otros gobiernos y de la automoción Noruega suministrado internacional con ojos de Argos e influenciado por nosotros.
En el peor de los casos obtenemos condiciones danesas en el mercado de vehículos eléctricos se derrumbó después de que las autoridades danesas introdujeron un impuesto menor sobre los coches eléctricos del año pasado, advierte Christina Bu.
Los detalles sobre cómo el cambio exactamente va a salir en el mercado depende de cómo los detalles de todo el sistema vehicleFee es, cuando la propuesta para el presupuesto estatal que será presentado por el Gobierno mañana.
Menos del cinco por ciento de la flota noruega es vehículos de emisión cero, las señales enviadas ahora crea turbulencia y la incertidumbre en un mercado que es muy vulnerable. Y no envía al menos una señal muy peligrosa a otros gobiernos y de la automoción Noruega suministrado internacional con ojos de Argos e influenciado por nosotros.
En el peor de los casos obtenemos condiciones danesas en el mercado de vehículos eléctricos se derrumbó después de que las autoridades danesas introdujeron un impuesto menor sobre los coches eléctricos del año pasado, advierte Christina Bu.
Los detalles sobre cómo el cambio exactamente va a salir en el mercado depende de cómo los detalles de todo el sistema vehicleFee es, cuando la propuesta para el presupuesto estatal que será presentado por el Gobierno mañana.
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