Los motores de combustión interna tendrán una fuerte presencia en el mercado hasta 2025, según Hyundai
Los motores de combustión interna tendrán una fuerte presencia en el mercado hasta 2025, según Hyundai
Hyundai Motor Group ha esbozado su futura estrategia de desarrollo de tren motriz en su Conferencia Internacional sobre Tren Motriz en Corea hoy.
Más de 1,200 ingenieros y académicos de las principales compañías de tren motriz del mundo participan en el evento de dos días, que presenta presentaciones que exploran el tema central "Toca el límite de las tecnologías de Powertrain: para mejorar el valor para los clientes".
En la conferencia, Hyundai Motor Group exhibe los primeros cuatro motores y dos transmisiones de su próxima línea de trenes motrices 'Smart Stream'. La tecnología Smart Stream incorpora una cantidad de tecnologías avanzadas que ayudarán a Hyundai Motor Group a cumplir sus objetivos de emisiones globales a largo plazo.
Desarrollados por los ingenieros galardonados de Hyundai Motor Group, los trenes de potencia Smart Stream ofrecen una economía de combustible mejorada y emisiones de escape reducidas. A partir de la introducción de los motores Smart Stream de gasolina y diesel de 1.6 litros, la tecnología estará disponible para todos los vehículos del Grupo Hyundai Motor. Las mejoras mejorarán la eficiencia del motor a gasolina y diésel, junto con el desarrollo de nuevas transmisiones híbridas y eléctricas enchufables, además del Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de próxima generación de la compañía.
Smart Stream: tren motriz de nueva generación
Presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2017, los trenes motrices Smart Stream permitirán a Hyundai Motor Group responder a los cambios globales en la regulación ambiental y satisfacer la demanda de los clientes de autos divertidos para conducir. La palabra "inteligente" implica ser inteligente en el diseño, control y operación, mientras que "corriente" se refiere al movimiento dinámico de la movilidad.
La tecnología Smart Stream de próxima generación optimiza la estructura del tren motriz existente, con componentes del motor reducidos en tamaño y peso para mejorar la eficiencia del combustible. Con las técnicas de combustión avanzadas de los motores Smart Stream, Hyundai Motor Group tiene como objetivo maximizar la eficiencia térmica hasta en un 50% en el futuro.
Entre la tecnología Smart Stream presentada en la International Powertrain Conference, se encuentra la primera aplicación comercial de la tecnología de Válvula Variable Continua (CVVD). En el motor turbo Smart Stream G 1.6, la apertura y el cierre de la válvula del cilindro está programado para responder mejor a los distintos modos de conducción, como la conducción ecológica o la conducción dinámica.
Otra nueva tecnología incluye la Transmisión de doble embrague húmeda de ocho velocidades Smart Stream (DCT). A diferencia de las transmisiones automáticas convencionales, el sistema de doble embrague permite una respuesta de cambio óptima, con el engranaje de ocho velocidades y el sistema hidráulico de alta eficiencia que ofrece un rendimiento de aceleración más rápido y un excelente ahorro de combustible al mismo tiempo.
Para el año 2022, Hyundai Motor Group tiene como objetivo desarrollar una nueva línea de tren motriz Smart Stream compuesta por 10 motores de gasolina, seis motores diesel y seis transmisiones.
Estrategia clave para 2025
En la Conferencia Internacional de Tren Motriz, Hyundai Motor Group subrayó su convicción de que el motor de combustión interna mantendrá una fuerte presencia en el mercado hasta el año 2025, a medida que las transmisiones híbridas y eléctricas enchufables comiencen a recibir una mayor aceptación. Para responder a la diversificación de las necesidades del mercado, Hyundai Motor Group producirá una mayor proporción de sistemas de propulsión híbridos eléctricos, de pila de combustible y eléctricos, junto con sus nuevos y altamente eficientes motores de combustión interna Smart Stream.
Este cambio para producir trenes motrices más alternativos se combina con planes para mejorar la capacidad de la batería y aumentar las capacidades de rango eléctrico solo de sus modelos eléctricos, entregando un mayor valor a los clientes.
Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV): tecnología pionera
Con sus nuevas cadenas motrices Smart Stream, Hyundai Motor Group también apunta a construir sobre su posición de liderazgo en tecnología de propulsión avanzada. Si bien es importante mantener el enfoque en mejorar la eficiencia de sus motores de combustión interna, Hyundai Motor Group continuará liderando la industria en vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV), al invertir en el desarrollo de su tren de hidrógeno de próxima generación.
El próximo FCEV de Hyundai Motor Group tendrá un campo de prácticas de 800 km, una potencia máxima de 163 PS y la mayor densidad de almacenamiento de hidrógeno de cualquier vehículo de Fuel Cell en el mercado.
Liderar
Como pionero en el desarrollo de trenes motrices de bajas emisiones, Hyundai Motor Group puede recurrir a experiencias pasadas ya que configura su estrategia futura para la movilidad sostenible. El motor 1.6 Gamma, introducido por primera vez en 2006, el Tau V8 y el 1.4 Kappa powertrains, ambos utilizados por primera vez en 2008, representan un salto significativo en la ingeniería de tren motriz en la industria automotriz.
Más recientemente, el ix35 Fuel Cell (2013), el IONIQ Plug-in híbrido y las transmisiones eléctricas usadas en los modelos IONIQ y Sonata 2016 representaron avances clave en la ingeniería de combustibles alternativos. Aprovechando esta amplia experiencia, Hyundai Motor Group presentará 31 modelos ecológicos en el mercado mundial para 2020.
- Hyundai Motor Group describe su nueva estrategia para el desarrollo de motores en su Conferencia Internacional de Tren Motriz
- Las tecnologías de tren motriz 'Smart Stream' ofrecerán una mayor eficiencia y rendimiento
- La nueva línea de motores y la última tecnología de pila de combustible anuncian la nueva era del desarrollo del tren motriz de Hyundai Motor Group
Hyundai Motor Group ha esbozado su futura estrategia de desarrollo de tren motriz en su Conferencia Internacional sobre Tren Motriz en Corea hoy.
Más de 1,200 ingenieros y académicos de las principales compañías de tren motriz del mundo participan en el evento de dos días, que presenta presentaciones que exploran el tema central "Toca el límite de las tecnologías de Powertrain: para mejorar el valor para los clientes".
En la conferencia, Hyundai Motor Group exhibe los primeros cuatro motores y dos transmisiones de su próxima línea de trenes motrices 'Smart Stream'. La tecnología Smart Stream incorpora una cantidad de tecnologías avanzadas que ayudarán a Hyundai Motor Group a cumplir sus objetivos de emisiones globales a largo plazo.
Desarrollados por los ingenieros galardonados de Hyundai Motor Group, los trenes de potencia Smart Stream ofrecen una economía de combustible mejorada y emisiones de escape reducidas. A partir de la introducción de los motores Smart Stream de gasolina y diesel de 1.6 litros, la tecnología estará disponible para todos los vehículos del Grupo Hyundai Motor. Las mejoras mejorarán la eficiencia del motor a gasolina y diésel, junto con el desarrollo de nuevas transmisiones híbridas y eléctricas enchufables, además del Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de próxima generación de la compañía.
Smart Stream: tren motriz de nueva generación
Presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2017, los trenes motrices Smart Stream permitirán a Hyundai Motor Group responder a los cambios globales en la regulación ambiental y satisfacer la demanda de los clientes de autos divertidos para conducir. La palabra "inteligente" implica ser inteligente en el diseño, control y operación, mientras que "corriente" se refiere al movimiento dinámico de la movilidad.
La tecnología Smart Stream de próxima generación optimiza la estructura del tren motriz existente, con componentes del motor reducidos en tamaño y peso para mejorar la eficiencia del combustible. Con las técnicas de combustión avanzadas de los motores Smart Stream, Hyundai Motor Group tiene como objetivo maximizar la eficiencia térmica hasta en un 50% en el futuro.
Entre la tecnología Smart Stream presentada en la International Powertrain Conference, se encuentra la primera aplicación comercial de la tecnología de Válvula Variable Continua (CVVD). En el motor turbo Smart Stream G 1.6, la apertura y el cierre de la válvula del cilindro está programado para responder mejor a los distintos modos de conducción, como la conducción ecológica o la conducción dinámica.
Otra nueva tecnología incluye la Transmisión de doble embrague húmeda de ocho velocidades Smart Stream (DCT). A diferencia de las transmisiones automáticas convencionales, el sistema de doble embrague permite una respuesta de cambio óptima, con el engranaje de ocho velocidades y el sistema hidráulico de alta eficiencia que ofrece un rendimiento de aceleración más rápido y un excelente ahorro de combustible al mismo tiempo.
Para el año 2022, Hyundai Motor Group tiene como objetivo desarrollar una nueva línea de tren motriz Smart Stream compuesta por 10 motores de gasolina, seis motores diesel y seis transmisiones.
 |
| Los motores de combustión interna tendrán una fuerte presencia en el mercado hasta 2025, según Hyundai |
Estrategia clave para 2025
En la Conferencia Internacional de Tren Motriz, Hyundai Motor Group subrayó su convicción de que el motor de combustión interna mantendrá una fuerte presencia en el mercado hasta el año 2025, a medida que las transmisiones híbridas y eléctricas enchufables comiencen a recibir una mayor aceptación. Para responder a la diversificación de las necesidades del mercado, Hyundai Motor Group producirá una mayor proporción de sistemas de propulsión híbridos eléctricos, de pila de combustible y eléctricos, junto con sus nuevos y altamente eficientes motores de combustión interna Smart Stream.
Este cambio para producir trenes motrices más alternativos se combina con planes para mejorar la capacidad de la batería y aumentar las capacidades de rango eléctrico solo de sus modelos eléctricos, entregando un mayor valor a los clientes.
Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV): tecnología pionera
Con sus nuevas cadenas motrices Smart Stream, Hyundai Motor Group también apunta a construir sobre su posición de liderazgo en tecnología de propulsión avanzada. Si bien es importante mantener el enfoque en mejorar la eficiencia de sus motores de combustión interna, Hyundai Motor Group continuará liderando la industria en vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV), al invertir en el desarrollo de su tren de hidrógeno de próxima generación.
El próximo FCEV de Hyundai Motor Group tendrá un campo de prácticas de 800 km, una potencia máxima de 163 PS y la mayor densidad de almacenamiento de hidrógeno de cualquier vehículo de Fuel Cell en el mercado.
Liderar
Como pionero en el desarrollo de trenes motrices de bajas emisiones, Hyundai Motor Group puede recurrir a experiencias pasadas ya que configura su estrategia futura para la movilidad sostenible. El motor 1.6 Gamma, introducido por primera vez en 2006, el Tau V8 y el 1.4 Kappa powertrains, ambos utilizados por primera vez en 2008, representan un salto significativo en la ingeniería de tren motriz en la industria automotriz.
Más recientemente, el ix35 Fuel Cell (2013), el IONIQ Plug-in híbrido y las transmisiones eléctricas usadas en los modelos IONIQ y Sonata 2016 representaron avances clave en la ingeniería de combustibles alternativos. Aprovechando esta amplia experiencia, Hyundai Motor Group presentará 31 modelos ecológicos en el mercado mundial para 2020.
Comentarios
Publicar un comentario