Los cambios en la MoT (ITV) en Reino Unido podrían causar más muertes
- La propuesta de exención de cuatro años del MoT pondrá vidas en riesgo, según las cifras del Gobierno reveladas por HonestJohn.co.uk
- Las propuestas para extender la fecha del primer MoT de un vehículo de tres a cuatro años permitirían que hasta 385,000 vehículos inseguros permanecieran en la carretera
- El análisis de más de 400m de registros MoT muestra que uno de cada seis coches falla en su primera prueba
- Frenos, luces y neumáticos entre los puntos de fallo más comunes del MoT
- Cambios controvertidos planeados en la prueba MoT aumentarán el número de vehículos inseguros en las carreteras británicas, de acuerdo a cifras del gobierno obtenidas por HonestJohn. co. uk.
Los planes del Gobierno de ampliar de tres a cuatro años la prueba anual de aptitud para circular -que actualmente se encuentra en proceso de consulta- podría significar que 385.000 vehículos que habrían fallado su primer MoT se deslizarán por la red y permanecerán en la carretera sin reparar.
El centro automovilístico líder en el sector analizó millones de registros MoT no vistos anteriormente de la Agencia de Estándares de Conductores y Vehículos (DVSA) y determinó que a uno de cada seis automóviles se le negó un certificado de inspección técnica durante el primer MoT, y que la mayoría de ellos fallaron debido a frenos, luces y neumáticos inseguros.
La revelación viene como HonestJohn. co. uk publicó los Archivos MoT por primera vez en tres años, después de una solicitud de Libertad de Información (FoI) y prolongada lucha con la DVSA para hacer los datos públicos. El éxito en esta batalla de larga data significa que, por primera vez en años, los propietarios y posibles compradores tienen acceso detallado a los últimos registros MoT y las razones del fracaso. Ha sido publicado íntegramente en HonestJohn. co. uk/mot
La publicación de los Archivos MoT de HonestJohn. co. uk significa que los consumidores pueden detectar fácilmente fallos comunes por marca, modelo, año de registro y código postal basado en datos del mundo real. HonestJohn. co. uk's MoT Files proporciona un acceso simple y detallado a más de 400m registros de datos gubernamentales y representa otro paso significativo hacia adelante para los consumidores que quieren tomar decisiones más informadas sobre su próxima compra de coches.
Desglosado por modelo, los datos detallados revelan que el coche de peor rendimiento para el primer MoT fue el Peugeot 5008, con sólo el 67% de los coches matriculados en 2013 que pasaron en 2016. El Citroën DS4 fue segundo (73%) mientras que el Renault Megane y el Ford Galaxy fueron tercero y cuarto, con un 74% y 75% de pases respectivamente. El Chevrolet Spark completa la lista con una tasa de paso del 76%.
Los peores fabricantes de automóviles para el primer MoT en 2016 fueron Chevrolet, Citroën y Dacia, con tasas de aprobación del 78%, 79% y 81% respectivamente. Honda, Porsche y Subaru ocupan el primer puesto colectivo, con un índice de aprobación del 91% en el trío.
El coche con la mayor tasa de paso durante el primer MoT en 2016 fue el Lexus RX 450h con una impresionante puntuación del 94%. El Honda Jazz ocupa el segundo lugar (93%), seguido del Mazda MX-5 (93%), el Volkswagen Golf Plus (92%) y el Audi Q5 (92%).
Daniel Powell, Editor Ejecutivo de HonestJohn. co. uk dijo:"Muchos de los puntos comunes de falla se deben a mantenimiento general, en lugar de una falla particular con el auto.
La propuesta del Gobierno de extender el primer MoT de tres a cuatro años dará efectivamente a los automovilistas irresponsables un pase gratuito para conducir automóviles peligrosos por 12 meses más, sin ningún control de seguridad obligatorio.
Las cinco causas principales de fallo durante el primer MoT de un auto a los tres años
1) Alumbrado -169.000 fallos
2) Neumáticos - 101.000 fallos
3) Vista del conductor de la carretera - 98.000 fallos
4) Frenos - 60.000 fallos
5) Suspensión - 27.000 fallos
Los cinco mejores autos para pasar el primer MoT
1) Lexus RX 450h - 94%.
2) Honda Jazz - 93%)
3) Mazda MX-5 - 93%.
4) Volkswagen Golf Plus - 92% - 92%.
5) Audi Q5 - 92%.
Los cinco coches peores para pasar el primer MoT
1) Peugeot 5008 Tasa de paso del 67%.
2) Citroën DS4 73% tasa de aprobación
3) Renault Megane 74% de aprobación
4) Ford Galaxy 75% de aprobación
5) Chevrolet Spark 76% tasa de aprobación
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Los puntos claves del fracaso del MoT Británico
Romford, Essex, tiene el índice de aprobados MoT más alto del Reino Unido
Los condados de Essex, Londres y Home muestran el mejor récord de pases del MoT
Kirkcaldy, Fife, tiene la tasa de aprobados más baja del Reino Unido
Devon y Cornwall también ven bajas tasas de aprobación del MoT
Los automovilistas en el sureste de Inglaterra son algunos de los más afortunados sin falta, según las cifras del gobierno desenterradas por HonestJohn. co. uk.
El sitio reveló que la ciudad de Essex en Romford tiene el mejor índice de pases MoT del Reino Unido, mientras que todos los pueblos y ciudades en el top 10 estaban situados en el sureste. Por el contrario, las dos zonas con la tasa de fracaso más alta (Kirkcaldy y Dundee) se encontraban en Escocia, mientras que las tasas de fracaso también eran elevadas en el sudoeste, con seis ciudades y pueblos de la región en los 10 últimos lugares.
El sitio web líder del sector automovilístico analizó millones de registros MoT de la Agencia de Estándares de Conductores y Vehículos (DVSA), como HonestJohn.co.uk publicó los Archivos MoT por primera vez en tres años, tras una solicitud de Freedom of Information (FoI) y una prolongada lucha con la DVSA para hacer públicos los datos. El éxito en esta batalla de larga data significa que, por primera vez en años, los propietarios y posibles compradores tienen acceso detallado a los últimos registros MoT y las razones del fracaso. Ha sido publicado íntegramente en HonestJohn. co. uk/mot
La investigación también mostró que las razones más comunes de fallo se relacionaban con defectos en la iluminación, dirección, suspensión y neumáticos del vehículo.
Daniel Powell, editor gerente de HonestJohn. co. uk dijo:"Si bien la investigación puede sugerir inicialmente que si usted desea aprobar su MoT por primera vez, debe subirse a su coche y conducirlo a Romford, hay otros factores en juego aquí.
Por ejemplo, los conductores en y alrededor de Londres, por ejemplo, generalmente cubren un kilometraje mucho más bajo, lo que deja menos probabilidades de desgaste, mientras que los ingresos del hogar son a menudo más altos, lo que significa que muchas personas poseen coches más nuevos.
En las áreas menos ricas, algunos aspectos del mantenimiento de automóviles pueden ser pasados por alto, mientras que en las partes más remotas del país el kilometraje cubierto entre las pruebas de MoT es a menudo mucho mayor.
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