La nueva Clase S de Mercedes-Benz llega con motores de alta eficiencia totalmente renovados

La nueva Clase S de Mercedes-Benz llega con motores de alta eficiencia totalmente renovados. La nueva Clase S entrará en el mercado este mes con nuevas características. Entre los puntos culminantes está una gama de motor totalmente nueva y altamente eficiente con una serie de nuevas tecnologías para la electrificación del powertrain. Intelligent Drive da otro paso hacia una conducción autónoma. Y el líder indiscutible en el segmento premium con respecto a la comodidad y el bienestar establece nuevos estándares en el interior.

No menos de tres motores totalmente nuevos tienen su debut en la nueva Clase S: ​​Variantes de diesel y gasolina de motores de 6 cilindros en línea y un nuevo motor de gasolina V8 biturbo. Además, Mercedes-Benz planea un híbrido enchufable con una gama eléctrica de cerca de 50 kilómetros. Al mismo tiempo, las innovadoras tecnologías como el generador de arranque integrado de 48 voltios y el compresor eléctrico de refuerzo celebran su estreno mundial.

El modelo top-of-the-range de Mercedes-Benz da otro gran paso hacia la conducción autónoma y eleva Intelligent Drive al siguiente nivel. Control activo de distancia DISTRONIC y Active Steering Assist proporcionan ahora un apoyo aún más cómodo para que el conductor mantenga una distancia segura y guíe. La velocidad se ajusta automáticamente por delante de las curvas, cruces o rotondas, por ejemplo (pueden ocurrir variaciones específicas del país en función de las funciones individuales).

Los faros MULTIBEAM LED permiten un ajuste extremadamente rápido y preciso de los faros a las condiciones de tráfico actuales. Las vigas principales ULTRA RANGE producen la máxima intensidad de luz permitida por la ley, lo que hace que el brillo de los haces principales permanezca por encima del valor de referencia de 1 lux a una distancia de más de 650 metros. El SCAN de SUPERFICIE de la CARRETERA para el reconocimiento anticipado de topes de camino y la función de la inclinación de la curva son los puntos culminantes adicionales de la nueva Clase S.

ENERGIZING control de confort se está lanzando al mercado como una primera mundial a partir de septiembre de 2017: esta característica opcional vincula varios sistemas de confort a bordo juntos, p. Control de clima, iluminación ambiental, funciones de masaje y fragancia, y permite a los clientes configurar una configuración de bienestar específica para adaptarse a su estado de ánimo o necesidad. Esto mejora la comodidad física y el rendimiento en la carretera.

El trabajo de desarrollo de la nueva Clase S fue extremadamente extenso, con 6.500 nuevos componentes. "Con toda una serie de nuevas características y funciones, la Clase S sigue siendo el pionero tecnológico", dice Ola Källenius, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG responsable de Grupo de Investigación y Desarrollo de Automóviles Mercedes-Benz.

El buque insignia de Mercedes-Benz fue el salón de lujo más vendido del mundo en 2016. Desde 2013 la compañía ha vendido más de 300.000 salones. Hoy en día hay seis diferentes variantes de cuerpo de clase S.

Tres antorchas de luz como una exclusiva característica de diseño exterior

El lujo moderno en la nueva Clase S se manifiesta en la máxima calidad de materiales y mano de obra. El estado y la competencia tecnológica son ahora aún más tangibles. Todos los modelos están equipados con una nueva rejilla del radiador: Las versiones con motores de seis y ocho cilindros desportivas tres persianas gemelas en cromo, así como barras verticales en un acabado negro de alto brillo en la parrilla del radiador. El salón con larga distancia entre ejes y motor V12 está equipado con barras verticales cromadas adicionales en la rejilla del radiador.

La parte delantera mejorada con el ajuste extenso del cromo subraya el estado excepcional del Mercedes-Maybach. También es nuevo el logotipo de Maybach entre las rejillas de la parrilla del radiador en el lado del conductor.

En combinación con los nuevos faros MULTIBEAM LED (característica opcional, detalles a continuación), la S-Class cuenta con tres linternas distintivas de luz como elemento exclusivo de diseño. El parachoques delantero con tomas de aire pronunciadas y miradas deportivas también es nuevo.

Las nuevas lámparas LED con lámparas traseras de aspecto cristalino se destacan en la parte trasera. Parecen joyas y garantizan un diseño característico día y noche. Un espectáculo de luz de la lámpara de cola que juega cuando el vehículo está desbloqueado y bloqueado, así como tres pares horizontales de fibra óptica son también nuevos.

Todos los modelos están equipados con una sección de paragolpes inferior rediseñada con guarnición de escape visible integrada. Los tubos de escape están enmarcados por un elemento cromado, que abarca toda la anchura del vehículo. Siete nuevas llantas de aleación ligera con diámetros entre 17 y 20 pulgadas están disponibles como estándar o opciones.

Concepto de control y visualización con cabina de pantalla ancha y nueva generación de volantes

El interior de la nueva Clase S se caracteriza por las dos nuevas pantallas de alta resolución, cada una con una diagonal de pantalla de 12,3 pulgadas. Visualmente, las dos pantallas bajo una cubierta de vidrio compartida se mezclan en una carlinga de la pantalla ancha y como elemento central acentúan consecuentemente la orientación horizontal del diseño interior.

Al igual que el grupo de instrumentos, esta cabina de pantalla ancha contiene una gran pantalla con instrumentos virtuales en el campo de visión directo del conductor, así como una pantalla central por encima de la consola central. Debido a que la cabina es completamente digital, el conductor puede elegir entre tres estilos de visualización diferentes ("Clásico", "Deportivo" y "Progresivo") y también configurar la información y las vistas pertinentes a ellos a voluntad.

La nueva Clase S tiene botones Touch Control sensibles al tacto en el volante. Responden a movimientos de deslizamiento como la pantalla de un teléfono inteligente. Permiten que el conductor controle el sistema entero del infotainment sin tener que tomar sus manos del volante.

El sistema de información y entretenimiento también puede ser operado a través del touchpad con controlador en la consola central y por el control de voz LINGUATRONIC. El control por voz se ha extendido por primera vez para incluir las funciones del vehículo. Los comandos de voz también se pueden utilizar ahora para controlar el aire acondicionado y la calefacción / ventilación del asiento, iluminación interior (iluminación ambiente, luces de lectura, iluminación en la parte trasera), perfumado / ionización, función de masaje del asiento y pantalla head-up. Dependiendo de la versión del idioma y del equipo del vehículo, hasta 450 comandos de voz individuales son ahora posibles. La operación de DISTRONIC y el control de crucero con elementos de control directamente en el volante es otra característica nueva.

Materiales auténticos y diseño minucioso del detalle

Los materiales de alta calidad definen el interior de la Clase S. Estos incluyen, por ejemplo, maderas de poros abiertos, así como revestimientos de la puerta recortados de cuero y cintura, dependiendo del nivel del equipo. Otro sello de Mercedes claramente en evidencia es la apariencia de alta calidad y la sensación creada a través de la atención meticulosa al detalle y la artesanía. El concepto de material y color también ha sido cuidadosamente compuesto, y cuenta con una amplia gama de tonos marrones, incluyendo nuevas combinaciones de colores como magma gris / espresso marrón o marrón de caoba / beige de seda.

Ambiente de iluminación con 64 colores

Como antes, la iluminación interior utiliza sólo la tecnología LED de larga duración y ahorro de energía. Con 64 colores, la iluminación de ambiente extendida opcional ofrece una gran cantidad de ajustes individuales. En el panel de control superior se añaden luces de luz, por ejemplo, en los elementos de guarnición, en la pantalla central, en la parte delantera de la consola central, en los huecos de las manijas, en los huecos de las puertas y en los reposapiés delanteros y traseros En los tweeters cuando el vehículo esté equipado con el sistema de sonido envolvente Burmester® High-End 3D.

Todos los modelos S-Class están equipados con la función de arranque KEYLESS-GO de serie. Esto también marca la introducción de la nueva y atractiva generación de llaves, con un diseño de alto brillo negro o blanco brillante y diferentes marcos ornamentales.

Primero en el mundo: bienestar mientras conduce

ENERGIZING control de confort está siendo lanzado al mercado como una primera mundial en septiembre de 2017: esta característica opcional vincula varios sistemas de confort en el vehículo juntos. Utiliza sistemáticamente las funciones del sistema de climatización (incluyendo fragancia) y los asientos (calefacción, ventilación, masaje), el calentamiento de pared así como la iluminación y las atmósferas musicales, y permite una configuración específica de bienestar adaptada al estado de ánimo ya la necesidad Del cliente. Como resultado, el bienestar y los niveles de rendimiento se mejoran. ENERGIZING confort puede ser experimentado en todos los asientos, dependiendo del nivel del equipo.

Estos seis programas pueden ser seleccionados:

• Frescura
• Calor
• Vitalidad
• Alegría
• Comodidad

Entrenamiento (tres modos de entrenamiento - relajación muscular, activación muscular y equilibrio - cada uno con varios ejercicios)

Los programas funcionan durante diez minutos. Se visualizan en la unidad principal con gráficos en color, y respaldados por música adecuada. Cinco canciones ya están almacenadas en el programa. La función clave del programa "Vitality", por ejemplo, es la música rápida con muchos ritmos por minuto, por ejemplo, el repertorio de la S-Class cuenta con "Feelin 'Good" de Leon Riskin, La interfaz de medios, el sistema los analiza en segundo plano y los asigna a un programa basado en los latidos por minuto, las funciones individuales de los programas pueden ser desactivadas.

El control de confort ENERGIZING también incorpora la iluminación ambiente, que se armoniza a medida de cada uno de los diseños de pantalla individuales. La luz encierra el interior como una obra de arte al componer mundos de colores de diferentes colores.

Los mundos del color se pueden substituir temporalmente por los efectos especiales - por ejemplo, una atmósfera especial de la iluminación dan la bienvenida al conductor. Además, el sistema de control del clima indica si la temperatura se ajusta hacia arriba o hacia abajo a través del color de la iluminación ambiente. El brillo de los LEDs se adapta de forma igualmente variable y se puede ajustar en cinco niveles y cuatro zonas: cabina de pantalla ancha, área de los asientos delanteros, compartimiento trasero, y todo. Como resultado, la iluminación ambience aprovecha los efectos positivos de la luz en el bienestar mientras que en la carretera. Esto hace que este equipo sea una parte clave del control de confort ENERGIZING con sus programas hechos a la medida.

Además, la iluminación ambiente crea contrastes emocionalmente atractivos y las estructuras del interior en los niveles. 64 colores y diez mundos de color permiten una iluminación de vanguardia con espectaculares cambios de color.

Powertrain: nuevos motores con tecnología de referencia

Mercedes-Benz S 450 (consumo de combustible combinado: 6,6 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 150 g / km) y S 500 (consumo de combustible combinado: 6,6 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 150 g / km) Nuevo, sistemáticamente electrificado en línea de seis cilindros llega a la línea de partida en dos niveles de salida. El S 450 (también como modelo 4MATIC) desarrolla 270 kW (367 CV) y 500 Nm de par. El S 500 tiene una potencia de 320 kW (435 CV) y entrega 520 Nm. La inducción forzada nueva e inteligente, que incluye un compresor de refuerzo eléctrico, así como un generador de arranque integrado (ISG), proporcionan una entrega de potencia excepcional sin retraso de turbo. Durante un corto período de tiempo, el generador de arranque sin cinturón hace disponibles 250 Nm de par y 16 kW de potencia. En comparación con el poderoso S 500 predecesor modelo con motor V8, ha sido posible reducir las emisiones de CO2 del motor en alrededor de 22 por ciento.

El significativo aumento de potencia de los motores de gasolina de seis cilindros al nivel de las anteriores unidades de ocho cilindros también se refleja en las denominaciones de modelo: Los modelos con los nuevos motores de seis cilindros ahora llevan la designación S 450 o S 500.

Mercedes-Benz S 560 4MATIC (consumo combinado: 8,5 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 195 g / km) y Mercedes-Maybach S 560 4MATIC (consumo combinado: 9,3 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 209 g / Km): El nuevo V8 llega a la línea de salida con 345 kW (469 CV) y 700 Nm. El motor biturbo está entre los motores de gasolina V8 más económicos del mundo, y consume aproximadamente diez por ciento menos combustible que el modelo predecesor de ocho cilindros. Para disminuir el consumo de combustible, cuatro cilindros del nuevo V8 se desactivan simultáneamente bajo carga parcial con ayuda del sistema de ajuste de la válvula de elevación CAMTRONIC. Esto reduce las pérdidas de bombeo al tiempo que mejora la eficiencia total de los cuatro cilindros restantes desplazando el punto de funcionamiento hacia cargas más altas. Los turbocompresores situados en la V de los bancos de cilindros representan otra característica especial.

Mercedes-Benz S 600 (consumo de combustible combinado: 11,6 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 270 g / km): El Mercedes-Benz de gama alta es el V12 con 390 kW (530 CV) y 830 Nm. El nuevo motor de 12 cilindros de la Mercedes-S de Maybach S 650 ofrece 463 kW (630 CV) y un par máximo de 1000 Nm (consumo de combustible combinado: 12,7 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 289 g / km).

Mercedes AMG S 63 4MATIC + (consumo de combustible combinado: 8,9 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 203 g / km): Para un rendimiento superior con un consumo de combustible significativamente reducido, el motor AMG 4.0 litros V8 biturbo con desactivación del cilindro sustituye al anterior V8 biturbo de 5,5 litros. A pesar de un menor desplazamiento, el nuevo motor genera 450 kW (612 CV). El Mercedes-AMG S 65 está equipado con un motor de doce cilindros de 463 kW (630 CV) y 1000 Nm (consumo combinado: 11,9 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 279 g / km).

El Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC (consumo combinado de combustible: 5,5 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 145 g / km) y S 400 d 4MATIC (consumo combinado de combustible : 5,6 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 147 g / km), el nuevo motor diesel de seis cilindros en línea se estrena en dos clases de salida con 210 kW (286 CV) y 600 Nm y 250 kW (340 CV) ) Y 700 Nm. Aunque la producción ha aumentado notablemente en comparación con el modelo anterior, el nuevo motor consume hasta un siete por ciento menos de combustible. Los rasgos especiales del motor de gama alta de la familia de los motores diesel incluyen el proceso de combustión en cuencas escalonadas, el turboalimentado de dos etapas y, por primera vez, el uso del control variable de la válvula de elevación CAMTRONIC. Su diseño cuenta con una combinación de bloque de motor de aluminio y pistones de acero, así como mejorado NANOSLIDE capa de las paredes del cilindro.

El nuevo motor diesel de seis cilindros está diseñado para cumplir con la futura legislación sobre emisiones (RDE - Real Driving Emissions). Todos los componentes de relevancia para la reducción eficiente de emisiones se instalan directamente en el motor. El enfoque de tecnología integrada que combina el nuevo proceso de combustión de cuencas escalonadas, la recirculación dinámica de gases de escape múltiples y el postratamiento de gases de escape cercanos al motor, combinado por primera vez con un control variable de la válvula de elevación, reduce aún más el consumo con bajas emisiones . Gracias a la configuración aislada del motor, el postratamiento de los gases de escape tiene una baja pérdida de calor y unas condiciones de funcionamiento extremadamente favorables.

Intelligent Drive: el siguiente paso en los sistemas de asistencia de conducción

La nueva Clase S da otro paso importante hacia la conducción autónoma, elevando el Mercedes-Benz Intelligent Drive al siguiente nivel. La gama de asistencia de conducción y sistemas de seguridad cuenta con un diseño modular y de serie incluye Asistencia de Frenado Activo, Asistencia de Crosswind, ATTENTION ASSIST, Traffic Sign Assist y también el sistema de protección de ocupantes PRE-SAFE®. Nuevo y también parte de la especificación estándar es PRE-SAFE® Sound (prepara audiencia humana para el ruido de accidente previsto cuando existe el riesgo de una colisión).

Control activo de distancia DISTRONIC y Active Steering Assist proporcionan ahora un apoyo aún más cómodo para que el conductor mantenga una distancia segura y guíe. La velocidad ahora se ajusta automáticamente antes de las curvas o las uniones. Esto se complementa con un asistente de cambio de carril activo considerablemente mejorado y funciones adicionales de la ayuda de parada de emergencia activa (las variaciones específicas del país pueden ocurrir en función de las funciones individuales).

Gracias a los sistemas mejorados de cámara y radar, la nueva Clase S tiene una visión aún mejor del tráfico circundante: Además, por primera vez se utiliza el mapa y los datos de navegación para calcular el comportamiento de conducción.

Esto significa que DISTRONIC Active Proximity Assist puede ayudar al conductor en muchas situaciones basadas en la ruta y ajustar convenientemente la velocidad del vehículo.

Mercedes-Benz Clase S  

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Mercedes-Benz Clase S  

Mercedes-Benz Clase S  

Mercedes-Benz Clase S 

El menú "Asistencia gráfica" del panel de instrumentos muestra al conductor de un solo vistazo qué funciones de asistencia ha seleccionado y qué situaciones responden actualmente los sistemas. Los iconos inconfundibles les proporcionan información en la pantalla, así como en la pantalla head-up. Todas las funciones se controlan desde el volante. El nuevo paquete de asistencia de conducción incluye pero no se limita a las siguientes funciones:

• DISTRONIC utiliza sustancialmente más mapas y datos de navegación, puede soportar al conductor basado en la ruta y ajusta convenientemente la velocidad del vehículo. Active Speed ​​Limit Assist asume automáticamente los límites de velocidad reconocidos como una nueva velocidad establecida para el control de distancia activo DISTRONIC.
• Active Steering Assist ha mejorado notablemente a lo largo de toda su gama de prestaciones, resultando en beneficios claramente mejorados para los clientes.
• Active Lane Changing Assist ha sido considerablemente mejorado. Ahora empujando el tallo indicador es todo lo que se necesita para iniciar un cambio de carril. Este cambio de carril se ejecuta dentro de los siguientes diez segundos y se indica en el cuadro de instrumentos con la pantalla visual apropiada si el sistema del sensor del vehículo no detecta ningún vehículo en la zona de seguridad relevante que el conductor podría haber perdido. El sistema está disponible en ciertos países dependiendo de la certificabilidad.
• La ayuda de parada de emergencia activa frena el vehículo cuando se activa la asistencia de dirección activa y el sistema reconoce que el conductor no interviene en el proceso de conducción de forma sostenida.
• Vehículos en caso de retraso: En el tráfico de parada y de ida en autopistas y carreteras similares, ahora son posibles las paradas de hasta 30 segundos, durante las cuales la Clase S comienza a moverse de nuevo automáticamente y sigue el tráfico adelante (en combinación con Active Parking Assist) .
• Asistencia para Señales de Tráfico: Los límites de velocidad publicados y cualquier signo de no-adelantamiento potencial se muestran para la sección actual de la ruta a través del reconocimiento de imagen y la información de la hoja de ruta digital del sistema de navegación. La velocidad del vehículo se compara con el límite de velocidad. Cuando el conductor selecciona los ajustes apropiados, se emite una señal de advertencia visual / visual-audible cada vez que se excede el límite de velocidad. También se reconocen las restricciones de entrada. Además, el sistema advierte a las personas detectadas en el área de cruces peatonales.
• Calidad de paseo: MAGIC BODY CONTROL mejorado y ahora con una función de inclinación de curva

La Clase S hizo una declaración tecnológica de superioridad en 2013 con SCAN DE SUPERFICIE DE CARRETERA. El sistema reconoce los golpes de carretera de antemano y los compensa. En la nueva Clase S este control de la suspensión se mejora aún más: La nueva cámara estéreo del sistema tiene un rendimiento mucho mejor y funciona a velocidades de hasta 180 km / h. La función de inclinación de curva de la clase S-Saloon es otra mejora de comodidad. El cuerpo se inclina hasta el interior de la curva hasta 2,65 grados, reduciendo así las fuerzas laterales que actúan sobre los pasajeros.

Visión de larga distancia: faros MULTIBEAM LED con vigas principales ULTRA RANGE

En 2013, la S-Class se convirtió en el primer automóvil en utilizar exclusivamente LEDs como fuentes de luz. A petición, los faros MULTIBEAM LED opcionales están disponibles con vigas altas ULTRA RANGE. Las vigas principales ULTRA RANGE producen la máxima intensidad de luz permitida por la ley, lo que hace que el brillo de los haces principales permanezca por encima del valor de referencia de 1 lux a una distancia de más de 650 metros. Para el conductor, esto significa una clara mejora del rendimiento de iluminación ya muy bueno de los actuales sistemas MULTIBEAM LED.

Adaptive Highbeam Assist Plus es parte del LED MULTIBEAM opcional. Permite a los conductores conducir con vigas principales activadas permanentemente sin deslumbrar a otros usuarios de la carretera. Cuando hay vehículos o vehículos próximos, los LEDs de los módulos de haz principal MULTIBEAM LED están parcialmente apagados, ocultando un área en forma de U del haz de luz. Las otras áreas de la carretera continúan iluminándose con la luz de carretera (haz de luz parcial).

Carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y nuevo servicio de conserjería

La nueva generación de infotainment también amplía las opciones de telefonía: Con la ayuda de Near Field Communication, el teléfono inteligente se transforma en la llave digital del vehículo y el controlador para el estacionamiento (ver arriba).

Los teléfonos móviles se pueden cargar como estándar, sin hilos y sin un sostenedor del teléfono. Además, la telefonía multifunción (función opcional) permite conectar teléfonos móviles con la antena exterior del vehículo. La carga inalámbrica funciona con todos los dispositivos móviles que soportan o pueden adaptarse para soportar el estándar Qi. La almohadilla de carga está integrada en el compartimiento de estiba en la parte delantera de la consola central. La carga inalámbrica también está disponible opcionalmente en la consola central en la parte trasera.

La función "Business Telephony in the Rear" se amplió con funciones adicionales como conectar un segundo teléfono móvil y transferir llamadas entre pasajeros delanteros y traseros. El teléfono Bluetooth® también fue rediseñado.

Los pasajeros delanteros y traseros ahora tienen más opciones de mensajería de texto. Ahora pueden recibir, enviar, reenviar y usar voz a texto para dictar mensajes de texto. Los números de teléfono de mensajes de texto e URL incorporados se pueden utilizar para otras acciones. Los mensajes también se muestran como pop-ups en la mitad derecha de la cabina de pantalla ancha. Otra nueva característica es la notificación por mensaje de texto si el vehículo está involucrado en un fender bender. Los sensores del vehículo detectan tal situación y activan un mensaje de texto que se envía a un número móvil preestablecido.

El Burmester® High-End 3D Surround Sound sistema con una salida del sistema de 1520 vatios se amplió con un altavoz en el panel de control de arriba y dos altavoces en los lados.

El nuevo servicio de conserjería pone a disposición de los clientes de Mercedes me connect una gran cantidad de servicios individuales: desde hacer reservas en restaurantes y obtener consejos sobre rutas turísticas, hasta recopilar información sobre eventos culturales o deportivos y enviar destinos de navegación directamente al vehículo. Los usuarios registrados pueden establecer una conexión telefónica con el servicio de conserjería en el idioma preestablecido en 20 países de toda Europa presionando el botón 'Información' en el panel de control de sobrecarga oa través de la aplicación Mercedes me. El conserje personal se encarga de todo lo demás.

Aspectos destacados del Mercedes-AMG S 63 4MATIC +

El nuevo S 63 4MATIC + (consumo combinado de 8,9 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2 de 203 g / km) es un vehículo de ensueño para cualquier fan del coche con pasión por el rendimiento y el lujo.

Motor: 4.0 litros V8 biturbo sustituye anterior 5.5-litros V8 biturbo. La ventaja: 20 kW más alto que su predecesor, con menor consumo. Tecnología sofisticada con turbocompresores twin-scroll para una mayor potencia y par más desactivación del cilindro para un menor consumo de combustible y emisiones de CO2 en el rango de carga parcial.

450 kW (612 CV) de potencia | 900 Nm de par máximo

Transmisión: AMG SPEEDSHIFT MCT 9 velocidades de transmisión reemplaza AMG SPEEDSHIFT MCT 7-velocidad de transmisión

Sistema de propulsión: AMG Performance 4MATIC +, totalmente variable, para la primera vez en la Clase S: ​​esta solución garantiza una tracción óptima en todas las condiciones de conducción, un mejor rendimiento de conducción en superficies secas y húmedas y más seguridad en nieve y hielo

Suspensión: Suspensión deportiva AMG basada en AIRMATIC, regulable mediante los cuatro programas de accionamiento AMG DYNAMIC SELECT Individual, Comfort, Sport y Sport +, con ajuste de amortiguador de dos etapas (Comfort y Sport) por medio de un pulsador especial en el panel de control inferior

Diseño: diseño de delantal delantero AMG con ala de chorro (como en AMG GT R), adopción de rejilla de radiador V12 con tres rejillas gemelas, generación de faros LED MULTIBEAM de vanguardia con ULTRA RANGE Highbeam, delantal trasero distintivo con tubos de escape gemelos expresivos

Interior: Pantalla panorámica de alta resolución Cockpit con pantallas AMG específicas que reflejan los nuevos esquemas de color de la iluminación ambiental. El control de confort ENERGIZING reúne funciones tales como climatización, masaje, fragancia y entretenimiento

Lo más destacado del Mercedes-AMG S 65

El AMG S 65 modelo superior (combinado consumo de combustible 11,9 l / 100 km, las emisiones de CO2 combinados 279 g / km) se le ha dado una actualización visual que subraya la posición insignia del doce cilindros

Motor: Liderando la Clase S: ​​6.0 litros V12 motor biturbo

Salida de 463 kW (630 CV) | 1000 Nm de par máximo

tren de rodaje deportivo AMG basado en el control del cuerpo mágico con función de curva de inclinación en el programa de unidad "Curva" y el equilibrio ideal como resultado del ajuste activo - la cámara estéreo puede reconocer obstáculos en el camino adelante y ajustar la amortiguación como medida de precaución: Suspensión

Programas de accionamiento: Con AMG DYNAMIC SELECT, la manipulación se puede ajustar a través de cinco programas de accionamiento diferentes: Individual, Comfort, Sport, Sport + y Curve

Diseño: Diseño faldón delantero-AMG específico con el ala de chorro (como en alto rendimiento AMG GT R coche deportivo), MULTIHAZ de vanguardia generación de faros LED con luces de carretera GAMA ULTRA, faldón trasero distintivo con salidas dobles-V12 específica

Interior: Pantalla panorámica de alta resolución Cockpit con pantallas AMG específicas que reflejan los nuevos esquemas de color de la iluminación ambiental. El control de confort ENERGIZING reúne funciones tales como climatización, masaje, fragancia y entretenimiento

Opcional Active Multicontour Asiento paquete incluye funciones de piedras calientes, y un asiento ejecutivo para el compartimiento trasero con la posición totalmente reclinada, telefonía trasera con nuevo receptor Bluetooth® de fácil acceso y entretenimiento individual con unidad de Blu-ray

Seguridad: Paquete de Asistencia de Conducción Mejorado - por ejemplo Asistencia de Distancia Activa DISTRONIC facilita la vida del conductor adaptando la velocidad a la ruta (por ejemplo en curvas o rotondas)

	S 450 (4MATIC)	S 500	S 560 (4MATIC)	S 600	Maybach S 650	AMG S 63 4MATIC+	AMG S 65
Number of cylinders/ arrangement	6/in-line	6/in-line	8/V	12/V	12/V	8/V	12/V
Displacement (cc)	2999	2999	3982	5980	5980	3982	5980
Rated output (kW/hp)	270/367	320/435	345/469	390/530	463/630	450/612	463/630
Rated torque (Nm)	500	520	700	830	1000	900	1000
Combined fuel consumption (l/100 km)[1],[2],[3]	6.6/6.6/- (7.0/7.0/-)	6.6/6.6/-	7.9/7.9/8.8 (8.5/8.5/9.3)	-/11.6/-	-/-/12.7	-/8.9/-	-/11.9/-
Combined CO2emissions (g/km)1,2,3	150/150/- (150/159/-)	150/150/-	181/181/198 (195/195/209)	-/270/-	-/-/289	-/203/-	-/279/-
Acceleration 0-100 km/h (s)2,3	5.1/5.1/- (4.9/4.9/-)	4.8/4.8/-	4.7/4.7/4.9 (4.6/4.6/4.9)	4.6	4.7	3.5	4.3

 Overview of the diesel models

	S 350 d (4MATIC)	S 400 d (4MATIC)
Number of cylinders/arrangement	6/in-line	6/in-line
Displacement (cc)	2925	2925
Rated output (kW/hp)	210/286	250/340
Rated torque (Nm)	600	700
Fuel consumption (l/100 km)[4],[5],[6]	5.1/5.1 (5.5/5.5)	5.2/5.2 (5.6/5.6)
CO2 emissions (g/km)4,5,6	134/134 (145/145)	135/135 (147/147)
Acceleration 0-100 km/h (s)5,6	6.0/6.0 (5.8/5.8)	5.4/5.4 (5.2/5.2)

[1] NEDC combined

[2] Short/long wheelbase/Mercedes-Maybach

[3] Figures in brackets: 4MATIC

[4] NEDC combined

[5] Short/long wheelbase

[6] Figures in brackets: 4MATIC

Model	Short wheelbase	Long wheelbase
S 350 d (4MATIC)	84,638.75 (88,446.75)	87,911.25 (91,719.25)	-
S 400 d (4MATIC)	89,398.75 (93,206.75)	92,671.25 (96,479.25)	-
S 450 (4MATIC)	92,254.75 (96,062.75)	95,884.25 (99,692.25)
S 500	102,560.15	105,344.75
S 560 (4MATIC)	110,152.35 (113,960.35)	113,186.85 (116,994.85)	-
S 600	-	165,951.45	-
AMG S 63 4MATIC+	-	160,293	-
AMG S 65	-	237,345.50	-
Maybach S 560 (4MATIC)	-	-	139,700.05 (143,508.05)
Maybach S 650	-	-	200,568.55

Prices in euros incl. 19 % VAT