Mercedes-Benz Class X: La primera pickup de un fabricante premium

Mercedes-Benz Class- X: La primera pickup de un fabricante premium. Además de llevar el diseño progresivo del aclamado Concept Cass X en gran parte sin cambios a la producción estándar, el nuevo Mercedes-Benz Class X es excepcionalmente versátil en términos de su área de aplicación - se puede utilizar como un terreno accidentado, todo terreno Pero también como un vehículo para los estilos de vida urbanos y las familias. La Clase X empuja los límites de la clásica pickup. Complementa las fortalezas premiadas de una pastilla de tamaño mediano con las características típicas de Mercedes-Benz de dinámica de conducción, confort, diseño, seguridad, conectividad y un amplio margen para la individualización. Con este Mercedes-Benz cumple con los requisitos cambiantes del cliente y abre el segmento a nuevos grupos de clientes. Hay tres variantes de diseño y equipo para elegir, así como motores de cuatro o seis cilindros, tracción trasera y enganchable o permanente de tracción total, una transmisión manual de seis velocidades y una transmisión automática de siete velocidades. Además, hay seis cubiertas de asiento diferentes, incluyendo dos variantes de cuero, tres conjuntos de partes de equipamiento de cabina y una amplia gama de accesorios desarrollados por Mercedes-Benz. Estos permiten la Class X a ser modificado para satisfacer gustos personales y requisitos como ningún otro pickup, tanto visualmente y en términos de funcionalidad. El lanzamiento del mercado en Europa está previsto para noviembre de 2017. A principios de 2018 Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda seguirán, a partir de 2019 Argentina y Brasil

El Mercedes-Benz Class X ha sido desarrollado con los requisitos cambiantes de los mercados internacionales de pickup en mente. La demanda de pastillas de tamaño mediano con características típicas de automóviles de pasajeros y características de confort ha ido aumentando constantemente durante años. Al mismo tiempo, el número de pastillas para uso privado está aumentando. Ya no se consideran puramente como caballos de carga. Como primer fabricante premium, Mercedes-Benz tiene en cuenta estos cambios, basados ​​en su amplia experiencia y competencia en el desarrollo de vehículos comerciales y todoterreno, como el Unimog y el Class G para el funcionamiento duro, los vehículos que son igualmente adecuados Para el trabajo o el ocio, como la Class V- y Vito, y los coches de pasajeros que representan únicamente el lujo moderno y el placer de conducción en todo el mundo.

La Clase X está dirigida a grupos de clientes muy diferentes: propietarios de tierras y agricultores en Argentina, dueños de negocios y contratistas de construcción en Australia, familias con afinidad por productos premium en Brasil, individualistas con tendencia en Sudáfrica y Gran Bretaña, así como Aventureros deportivos en Nueva Zelanda y Alemania.

La camioneta Mercedes-Benz tiene un precio atractivo en el segmento y está disponible en Alemania desde 37.294 euros (incluido 19% IVA). Se darán a conocer sucesivamente otros precios específicos del mercado.

Trabajo duro, mucho placer: la nueva Clase X

Como ninguna otra pastilla, la nueva Clase X resuelve contradicciones aparentes: diseño moderno y robustez intransigente, impresionante capacidad todoterreno y un alto nivel de dinámica de conducción, confort elegante y gran funcionalidad. Haciendo de la Class X  el Mercedes entre pastillas. Esta dura recolección de rendimiento ofrece una conducción y manejo que se adapte a muchas demandas - tanto en lo que respecta a la dinámica de conducción y comodidad de conducción. Esto se logra gracias a una suspensión de confort con el ajuste fino esperado de un Mercedes. Se compone de un bastidor de tipo escalera, eje trasero multi-link sólido, suspensión de rueda delantera independiente y muelles helicoidales en ambos ejes.

Construido en esta plataforma, el diseño distintivo de la Class X está disponible en tres variantes de modelo para adaptarse a diferentes estilos de vida y entornos de trabajo:

• La variante básica de la Clase X-PURE es ideal para un uso robusto y funcional. Cumple con todas las demandas colocadas en un caballo de batalla. Al mismo tiempo, su confort y diseño lo hacen perfecto para visitar clientes o proveedores y para actividades privadas.
• La Clase X PROGRESSIVE está dirigida a personas que buscan una pastilla robusta con funciones adicionales de estilo y comodidad, como tarjeta de llamadas para su propio negocio, al mismo tiempo que es un vehículo confortable pero prestigioso para uso privado.
• La Clase X POWER es el diseño de gama alta y la línea de equipos. Está dirigido a clientes para quienes el estilo, el rendimiento y el confort son fundamentales. El POWER de la Clase X es un vehículo de estilo de vida más allá de la corriente principal - apto para ambientes urbanos, así como para actividades deportivas y de ocio fuera del circuito turístico. A través de su diseño y alto nivel de equipamiento refleja un estilo de vida independiente e individualista.

Con su diseño progresivo, el Mercedes-Benz Class X maneja el equilibrio fino entre ser resistente y elegante. La camioneta encarna la filosofía de diseño Mercedes-Benz mejorada de la pureza sensual. Al enfatizar las superficies y con elementos desnudos, extremadamente precisos, el diseño purista llama la atención sobre las virtudes básicas de una pastilla de una manera emocionalmente atractiva - combinada con funcionalidad casi ilimitada. La Clase X puede transportar una carga útil de hasta 1,1 toneladas. Eso es suficiente para transportar 17 barriles llenos de cerveza de 50 litros en el área de carga. Capaz de remolcar hasta 3,5 toneladas, también puede tirar de un remolque que contiene tres caballos o un yate de ocho metros.

Gracias a su larga distancia entre ejes de 3150 milímetros, el voladizo delantero corto y revestimiento, el compartimiento de pasajeros desplazado hacia atrás y el saliente trasero muy largo, la Clase X tiene un cuerpo de vehículo alargado que exuda un dinamismo puro. El diseño de las ventanas laterales con su arruga dinámica a lo largo de la línea de cintura y las líneas tensas que contrastan con las superficies musculadas y esculpidas también aluden a la dinámica longitudinal. Los arcos de rueda ampliamente abocinados, el frente de mando y el diseño purista de la parte trasera acentúan la impresión de ancho. Juntos dan a la camioneta una potente presencia en carretera y hacen referencia a la excelente dinámica lateral de la Class X.

Fuerte y dominante frente con tres personajes diferentes

El frente tiene el aspecto magistral de uno de los SUV típicos de la marca de fábrica - con la estrella colocada centralmente, parrilla del radiador del gemelo-lumbrera, casco alto y poderosamente afilado y los faros que se extienden lejos en las alas. El delantal delantero enfatiza la anchura y tiene su propio carácter distintivo dependiendo del diseño elegido y de la línea del equipo. En la variante básica PURE no está pintada y con la línea de diseño y equipamiento PROGRESSIVE está pintada en el color del vehículo. La variante del modelo POWER de gama alta también tiene un paragolpes pintado en el color del vehículo y también viene con un revestimiento de revestimiento de la carrocería cromado. Hay nueve atractivos colores exteriores y una variedad de exclusivas llantas de 17, 18 o 19 pulgadas para elegir entre las tres líneas de diseño y equipamiento.

Mercedes-Benz Class X 

Mercedes-Benz Class X

Mercedes-Benz Class X

Dimensions of the X-Class
Vehicle length	5340 mm
Vehicle width	1920 mm
Vehicle height	1819 mm
Wheelbase	3150 mm
Load bed length	1587 mm
Load bed width	1560 mm
Load bed height	474 mm
Maximum payload capacity	1042 kg
Braked towing capacity (depending on engine and equipment)	1650–3500 kg

Nuevo punto de referencia en confort y calidad

En el interior, la Clase X eleva el confort y la calidad a un nuevo nivel dentro del segmento para pastillas de tamaño mediano. El panel de instrumentos tiene el elemento de ajuste cóncavo típico de un Mercedes. Se extiende a través de todo el ancho del panel de instrumentos - una característica novedosa en este segmento de vehículo. Crea una sensación abierta y una modernidad purista. Hay tres variantes de acabado a elegir para la Clase X  POWER: un aspecto pixelado en negro mate, un efecto de aluminio con grano longitudinal y un efecto de madera mate marrón. Para complementar el tacto de alta calidad, la sección superior de la carlinga está disponible con el cuero artificial de ARTICO en negro o marrón de la tuerca. Las características salidas redondas de ventilación añaden un toque deportivo. Dependiendo de la línea del diseño y del equipo, éstos vienen en sombra negra o de plata de alto brillo, creando un efecto de toque fresco de gama alta. Con las líneas de diseño y equipamiento PROGRESSIVE y POWER, la consola central también está enmarcada de forma prominente por un adorno decorativo de sombra plateada. Las manijas de las puertas grandes también se terminan en la sombra de plata. El efecto de toque frío es reforzado por la pantalla central independiente, que es familiar de la clase V. Junto con el sistema multimedia COMAND Online, tiene una diagonal de pantalla de 8,4 pulgadas, lo que la convierte en la pantalla más grande del segmento. Con una resolución de 960 x 540 píxeles y la tecnología IPS de alto contraste (In-Plane Switching), ofrece una pantalla brillante que aumenta notablemente la calidad de imagen de la cámara de 360 ​​grados y los mapas de navegación.

El concepto de control y visualización muestra los altos niveles familiares de comodidad y confort ergonómico. El grupo de instrumentos consta de los grandes diales redondos analógicos de la Clase C y la Clase V. En la Clase X PROGRESSIVE y POWER son tubulares. Una pantalla multimedia de color de 5.4 pulgadas se encuentra entre los diales redondos. Gracias a los pulsadores del volante multifunción de tres radios de ajuste estándar, los ajustes en la pantalla en color pueden controlarse sin que los conductores tengan que quitar las manos del volante. El volante con sus 12 botones en total es ajustable en altura, mejorando así la postura ergonómica y permitiendo una posición de asiento relajada. En el Clase X PROGRESSIVE y POWER, el volante, la perilla de cambio y la palanca del freno de mano también están cubiertos de cuero. En combinación con los sistemas multimedia Audio 20 CD y COMAND Online, además de la unidad central de control, la Clase X  contiene el touchpad multifuncional familiar de la serie de modelos de automóviles de pasajeros - el touchpad multifunción es otra novedad en este segmento. Se encuentra en una posición ergonómica en la consola central y, como un teléfono inteligente, se puede controlar con gestos o introduciendo letras y caracteres.

Asientos de confort ajustable eléctricamente también disponibles con soporte lumbar

Se ha prestado mucha atención a la comodidad al desarrollar los asientos, también. Los materiales de primera calidad y una estructura de asiento con soporte lateral óptimo, una posición de asiento alta y el uso de espuma suave ergonómicamente formada hacen que sea cómodo tanto para el conductor como para el pasajero delantero, incluso en viajes más largos. Con su diseño claro, ergonómico y funcional, los asientos de confort se pueden ajustar en la dirección longitudinal, así como para la altura y la inclinación del respaldo. El Clase X  POWER tiene asientos ajustables eléctricamente y soporte lumbar eléctrico de dos vías de serie. La fila del asiento trasero para tres personas se coloca a una altura cómoda y tiene refuerzos laterales reforzados del asiento para el soporte óptimo en las posiciones de asiento exteriores. Estos asientos también están equipados con puntos de fijación para un asiento infantil i-Size / ISOFIX de serie.

Selección más amplia de materiales y colores en el segmento

Además de varios elementos de acabado, hay seis cubiertas de asientos para elegir, incluyendo dos variantes de cuero con costura superior contrastante, y hay dos colores para el revestimiento del techo también. La Clase X ofrece así la más amplia selección de materiales y colores en este segmento de vehículos. Los asientos de la Clase X  PURE están equipados con tejido negro Tunja de serie. El cuero artificial negro está disponible como una opción. Los asientos de confort de la variante PROGRESSIVE están cubiertos con tejido negro posadas. Familiar de la serie de modelos Mercedes-Benz de pasajeros, ARTICO cuero artificial / microfibra DINAMICA en negro está disponible si se desea.

Como estándar, el X-Class POWER viene con cuero artificial ARTICO / microfibra DINAMICA en negro con costuras contrastantes adicionales en gris alpaca. Disponible opcionalmente cuero negro con puntada gris alpaca o cuero marrón de la tuerca con la puntada negra. Costura superior en un color contrastante plantea el atractivo estético de los asientos aún más. La costura exclusiva también aparece en los revestimientos de cuero artificiales ARTICO de la sección superior del tablero de instrumentos, los apoyabrazos y las cintas de las puertas. Esto hace hincapié en el efecto premium del interior como un todo. Por primera vez en este segmento de vehículo hay dos variantes de revestimiento de techo para elegir: macchiato tela beige y tejido negro. En la POWER de la Clase X, el pilar A también está cubierto en tela del mismo color.

Individualización individualizada - Paquetes estilo y una amplia gama de accesorios

El equipamiento opcional, así como un paquete de estilos específico para cada una de las líneas PROGRESSIVE y POWER, permiten una mayor individualización. Por ejemplo, las tablas de correr laterales y una ventana trasera que se abre eléctricamente se pueden agregar a la Clase X. Lo que es más, Mercedes-Benz tenía un equipo interno de diseñadores y desarrolladores de crear una amplia gama de accesorios. Estos permiten que la Clase X se modifique aún más para adaptarse a los gustos personales y los requisitos - en lo que respecta al diseño, la funcionalidad y la capacidad off-road. Por ejemplo, hay una opción de la barra que labra, barra lateral, cubierta suave del tonneau, cubierta dura del tonneau y cubierta del rodillo, así como un dosel que haga la recolección parecer un SUV. El dosel continúa perfectamente las líneas de la Clase X , fusionándose con la carrocería del vehículo para crear una silueta distintiva. Otros artículos disponibles incluyen un forro de la cama, un sistema divisor de la cama, los carriles de la carga-seguridad en el piso y un underguard técnico

Alto par, rendimiento agradable con cuatro y seis cilindros

• Desde su lanzamiento al mercado, hay dos poderosos y eficientes motores de cuatro cilindros para ofrecer un rendimiento enérgico. El sistema de accionamiento diesel common-rail de alto par con un desplazamiento de 2,3 litros está disponible con una selección de dos salidas de potencia. En el X 220 d con turbocompresor único genera 120 kW / 163 CV y ​​en el biturbo X 250 d no menos de 140 kW / 190 CV. Ambos modelos diésel están disponibles como vehículos de conducción a la izquierda oa la derecha con tracción puramente trasera o con tracción total acoplable. Debido a requisitos muy específicos del mercado, por ejemplo en Dubai y Marruecos, el modelo de gasolina de 122 kW / 165 hp X 200 sólo está disponible como vehículo con tracción trasera. Todos los motores se caracterizan por un funcionamiento silencioso, de baja vibración y una excelente entrega de potencia, junto con cifras de bajo consumo. La energía se transfiere a través de una transmisión manual de seis velocidades. Una transmisión automática de siete velocidades está disponible a petición para los modelos de 140 kW / 190 CV X 250 d y X 250 d 4MATIC.
• Un motor V6 de alto par motor diesel será lanzado a mediados de 2018, asegurando una mayor agilidad en y fuera de la carretera. Generará 190 kW / 258 CV y ​​un par máximo de 550 Nm. Con esto el X 350 d ocupa una posición de liderazgo en el segmento. El modelo top X-Class vendrá de serie con 4MATIC permanente de tracción total y la transmisión automática de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS con palancas de cambio de dirección y función de inicio / parada ECO. El sistema DYNAMIC SELECT está disponible además. Hasta la fecha, la inclusión de un conmutador de programa de accionamiento ha sido poco frecuente en el segmento de recogida. Esta tecnología permite adaptar la experiencia de conducción a las preferencias individuales, desde el confort relajado hasta la deportividad comprometida. Hay cinco programas de manejo para elegir: Comfort, ECO, Sport, Manual y Offroad. Modifican las características del motor, los puntos de conmutación de la transmisión automática y la función ECO de arranque / parada.

Un confort dinámico y confortable a la par con los coches de pasajeros Mercedes-Benz

La X-Class es la primera camioneta que ofrece un excelente rendimiento tanto en carretera como en carretera. La pista ancha, la larga distancia entre ejes y el confortable amortiguador de muelle y amortiguación típico de un Mercedes abren un nuevo mundo de placer de conducción y dinámica de conducción en la carretera - sin resultar en compromisos cuando están fuera de carretera. Una característica especial en este segmento: los resortes helicoidales se utilizan tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que contribuye a un confort de suspensión armonioso. La suspensión de confort está diseñada de tal manera que logra un alto nivel de dinámica de conducción y comodidad de conducción en la carretera, al tiempo que ofrece la máxima capacidad todoterreno junto con la tracción total 4MATIC. La suspensión confortable de diseño elaborado consta de un eje delantero de doble brazo oscilante y un eje trasero multi-link sólido que es ideal para el transporte de cargas pesadas y tiene una buena capacidad de articulación. Esta combinación asegura que la suspensión es cómoda y la manipulación es segura dada cualquier condición de carga permitida.

Con 1632 milímetros en la parte delantera y 1625 milímetros en la parte trasera, la Clase X tiene una pista más ancha que la mayoría de los competidores. Esto proporciona los prerrequisitos ideales para una estabilidad de conducción óptima y velocidades de viraje más altas. A 3150 milímetros, la distancia entre ejes es también más larga que muchas otras pastillas de tamaño mediano. Esto reduce las vibraciones durante el viaje y permite una estabilidad de marcha directa suave y fiable. Mercedes-Benz es el único fabricante en el segmento que opta por grandes discos de freno ventilados internamente en ambos ejes de serie. El eje delantero tiene discos de freno con un diámetro de 32 centímetros y el eje trasero con un diámetro de 30,8 centímetros. Juntos aseguran distancias de frenado cortas, buenos tiempos de respuesta y alta capacidad térmica.

La suspensión de confort forma parte del equipo estándar en todos los mercados europeos. Su distancia al suelo es de 202 milímetros. Una suspensión de 20 milímetros más alta está disponible como un extra opcional. La distancia al suelo aumentada mejora aún más la capacidad todoterreno, incluyendo una posición de asiento más alta y un aspecto más nítido de todo terreno. En todos los mercados fuera de Europa, la Clase X viene con la suspensión más alta como estándar. La manipulación segura y cómoda típica de un Mercedes se conserva a pesar de la suspensión más alta.

Engranable o permanente - 4MATIC de tracción total para cualquier superficie

La tracción integral 4MATIC, que está disponible en los modelos diésel X 220 d 4MATIC y X 250 d 4MATIC, domina cualquier terreno. Con ello, las ruedas delanteras se pueden acoplar o desenganchar por medios eléctricos dependiendo de la superficie. A partir de mediados de 2018, Mercedes-Benz también hará su recolección disponible con tracción permanente a las cuatro ruedas. Esto garantizará que la Clase X ofrece el máximo rendimiento y la tracción, incluso a la máxima velocidad en las carreteras. El sistema de tracción total 4MATIC permanente sólo se ofrecerá en combinación con el motor de seis cilindros. Off-road, ambas variantes 4MATIC se benefician de la misma asertividad superior gracias al engranaje de gama baja y al bloqueo diferencial opcional en el eje trasero. Todos los modelos de tracción total vienen con regulación de velocidad de descenso (DSR) a bordo de serie.

Excellent off-road characteristics
Fording depth	600 mm
Ground clearance	Front axle 202 mm Rear axle 221 mm for suspension with raised ground clearance
Angle of approach/departure front/rear	28.8°/23.8° 30.1°/25.9° for suspension with raised ground clearance
Maximum tilt	49.8° 49° for suspension with raised ground clearance
Ramp breakover angle	20.4° 22° for suspension with raised ground clearance
Maximum gradeability	100%

Amplia gama de equipos de seguridad

Como todos los vehículos Mercedes-Benz, la Clase X destaca por su nivel de seguridad ejemplar. La camioneta que lleva la estrella viene con una amplia gama de confort y equipos de seguridad que es excepcional en este segmento de vehículo. El alto nivel de protección de ocupantes de la Clase X resulta de su carrocería especialmente sólida con una celda de pasajeros de alta resistencia y una estructura con una parte delantera y trasera que puede absorber energía a través de una deformación bien orientada. Además, la seguridad pasiva se proporciona gracias al equipamiento estándar, como siete airbags y el sistema de fijación i-Size para dos asientos para niños. Los airbags en la parte delantera para el conductor y el pasajero delantero vienen con un mecanismo de disparo de dos etapas, diferido. Para la seguridad activa, tres sistemas de asistencia al conductor están listos, aumentando simultáneamente la seguridad y la comodidad: asistencia de frenado activo, asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de señales de tráfico. Además, hay asistente de estabilidad del remolque, sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos, sistema de llamadas de emergencia, control de crucero y faros LED que ofrecen la salida de luz más brillante en el segmento gracias a seis LED respectivamente. Si es necesario, una cámara de 360 ​​grados está disponible además de una cámara de marcha atrás. Dado este amplio nivel de equipamiento, la Clase X  cumple perfectamente con los requisitos que se imponen a un vehículo familiar y de estilo de vida moderno.

La primera pickup de tamaño medio conectada inteligentemente

La X-Class es la primera pickup de tamaño mediano que cuenta con un módulo de comunicaciones con una tarjeta SIM integrada. Esto hace posible utilizar los servicios extensos de Mercedes me connect y acceder al vehículo por smartphone. Así, los controladores de la Clase X en 21 mercados europeos pueden, por ejemplo, obtener información útil como el nivel de combustible y la presión de los neumáticos, y averiguar la ubicación de la Clase X cuando está estacionado o siendo conducido por otra persona. Además, con el Mercedes me app completa la navegación puerta a puerta es posible. Otros servicios de Mercedes me connect incluyen el sistema de llamadas de emergencia Mercedes-Benz y los servicios estándar de gestión de averías, recuperación de accidentes y gestión de mantenimiento, así como diagnósticos de vehículos remotos.

Además de esto, los sistemas de control y visualización -que ya se han utilizado con éxito en la serie de modelos de automóviles de pasajeros Mercedes-Benz- se están introduciendo por primera vez en el segmento de pickup de tamaño mediano: estos incluyen el touchpad multifunción y el COMAND totalmente integrado Sistema multimedia en línea con navegación de disco duro, control de voz LINGUATRONIC y acceso a Internet a través de un teléfono inteligente. Aparte de COMAND Online, los probados sistemas de audio Audio 20 USB y Audio 20 CD también están disponibles.

Primera recogida con información de tráfico en directo

La transferencia de información de tráfico en tiempo real es otro punto destacado de la conectividad inteligente gracias al módulo de comunicaciones con una tarjeta SIM integrada. En combinación con una cuenta en el portal Mercedes me, y dentro de Europa, el sistema de navegación COMAND Online puede mostrar el inicio y la longitud de un atasco en un mapa a menos de 100 metros de la posición exacta y calcular una ruta dinámica con tiempos de viaje más cortos . La pérdida potencial de tiempo se tiene en cuenta automáticamente en tiempo real para la hora de llegada que muestra la navegación COMAND Online. El sistema también proporciona una vista 3D con modelos urbanos tridimensionales, facilitando la orientación en centros urbanos desconocidos. Además, los destinos personales especiales se pueden guardar o importar a través de la tarjeta SD, y cuatro rutas alternativas se pueden mostrar en el mapa de navegación, uno de ellos una variación particularmente económica.

Junto con el sistema opcional Garmin® MAP PILOT, en la mayoría de los países europeos, el Audio 20 CD también se convierte en un sistema de navegación completo con información de tráfico en vivo. Con ambos sistemas, los controladores de la Clase X se benefician de información temprana sobre perturbaciones tales como atascos de tráfico, volúmenes de tráfico incrementados u otros posibles retrasos a lo largo de la ruta, lo que les permite ajustar su planificación de rutas a tiempo. La preinstalación correspondiente al Garmin® MAP PILOT también está disponible como opción.

Ampliación de la cartera de cooperación de producción con Renault-Nissan

Con la Clase X, Mercedes-Benz Vans está expandiendo su cartera a una cuarta serie de modelos y está cerrando la brecha entre los vehículos comerciales y los turismos. Como tal, la camioneta marca otro hito en la estrategia de crecimiento "Mercedes-Benz Vans va global".

La camioneta con la estrella está siendo fabricada en una cooperación de producción con la Alianza Renault-Nissan. La producción para los mercados de Europa, Australia y Sudáfrica comenzará en la planta de Nissan en Barcelona, ​​España, en 2017. La Clase X para el mercado latinoamericano rodará las líneas de montaje en la planta de Renault en Córdoba, Argentina, comenzando A partir de 2019. Con la recogida, Daimler AG y la Alianza Renault-Nissan están ampliando su cooperación estratégica que comenzó hace siete años. Esto proporciona a Mercedes-Benz una entrada rápida y rentable al segmento de alto crecimiento de pastillas medianas. Además, ambas empresas se benefician de una utilización óptima de la capacidad de producción. Nissan es el segundo mayor fabricante de pastillas medianas con una carga útil de una tonelada en el mundo, y puede mirar hacia atrás en más de 80 años de experiencia en la producción y comercialización de este tipo de vehículos.