BMW Group anuncia el siguiente paso en la estrategia de electrificación. Arquitectura de vehículo flexible para permitir la electrificación de cada serie de modelos.Totalmente eléctrico MINI confirmado como MINI 3 variante de puerta . Transmisión eléctrica Hecho en Alemania, integrado en el coche en Oxford
La electrificación es uno de los pilares centrales de la estrategia corporativa de BMW Group NUMBER ONE> NEXT y la compañía ha anunciado que todas las marcas y series de modelos pueden ser electrificadas, con un tren de transmisión híbrido completamente eléctrico o enchufable que se ofrece además de la combustión Motor. En los próximos años y más allá de 2020, los modelos electrificados adicionales se pondrán en el mercado, la arquitectura de la próxima generación de vehículos de la compañía permitirá nuevos vehículos completamente eléctricos.
Hoy, el BMW Group anunció que el nuevo MINI batería-eléctrico será una variante del modelo de 3 puertas de la marca. Este coche totalmente eléctrico entrará en producción en 2019, aumentando la elección de los grupos motopropulsores MINI para incluir motores de combustión interna de gasolina y diesel, un híbrido enchufable y un vehículo eléctrico de batería. El tren eléctrico de MINI se construirá en el centro de movilidad electrónica del BMW Group en las plantas Dingolfing y Landshut en Baviera antes de integrarse en el automóvil de Plant Oxford, principal lugar de producción del modelo MINI 3 puertas.
Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW AG de Production, dijo: "BMW Group Plants Dingolfing y Landshut desempeñan un papel destacado dentro de nuestra red global de producción como el centro de competencia global de la compañía para la movilidad eléctrica. Nuestro sistema de producción adaptable es innovador y capaz de reaccionar rápidamente a la evolución de la demanda de los clientes. Si es necesario, podemos aumentar la producción de componentes del motor de la transmisión eléctrica de forma rápida y eficiente, de acuerdo con la evolución del mercado ".
Para el año 2025, el BMW Group espera que los vehículos electrificados representen entre el 15 y el 25% de las ventas. Sin embargo, factores tales como la regulación, los incentivos y la infraestructura de facturación desempeñarán un papel importante en la determinación de la escala de electrificación de mercado a mercado. Con el fin de reaccionar rápida y adecuadamente a la demanda de los clientes, BMW Group ha desarrollado un sistema único flexible en toda su red de producción global. En el futuro, el sistema de producción de BMW Group creará estructuras que permitan a nuestras instalaciones de producción construir modelos con un motor de combustión, un híbrido enchufable o un tren impulsor completamente eléctrico al mismo tiempo.
El Grupo BMW actualmente produce modelos electrificados en diez plantas en todo el mundo; Desde 2013, todos los elementos significativos de la transmisión eléctrica para estos vehículos vienen de las plantas de la compañía en Dingolfing y Landshut. Dingolfing además construye las versiones híbridas enchufables del BMW Serie 5 y el BMW Serie 7 y de 2021, construirá el BMW i NEXT. El Grupo BMW ha invertido un total de más de 100 millones de euros en electro-movilidad en el sitio de Dingolfing hasta la fecha, con la inversión continua como el BMW Group gama de vehículos electrificados se expande aún más.
La electrificación es uno de los pilares centrales de la estrategia corporativa de BMW Group NUMBER ONE> NEXT y la compañía ha anunciado que todas las marcas y series de modelos pueden ser electrificadas, con un tren de transmisión híbrido completamente eléctrico o enchufable que se ofrece además de la combustión Motor. En los próximos años y más allá de 2020, los modelos electrificados adicionales se pondrán en el mercado, la arquitectura de la próxima generación de vehículos de la compañía permitirá nuevos vehículos completamente eléctricos.
Hoy, el BMW Group anunció que el nuevo MINI batería-eléctrico será una variante del modelo de 3 puertas de la marca. Este coche totalmente eléctrico entrará en producción en 2019, aumentando la elección de los grupos motopropulsores MINI para incluir motores de combustión interna de gasolina y diesel, un híbrido enchufable y un vehículo eléctrico de batería. El tren eléctrico de MINI se construirá en el centro de movilidad electrónica del BMW Group en las plantas Dingolfing y Landshut en Baviera antes de integrarse en el automóvil de Plant Oxford, principal lugar de producción del modelo MINI 3 puertas.
Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW AG de Production, dijo: "BMW Group Plants Dingolfing y Landshut desempeñan un papel destacado dentro de nuestra red global de producción como el centro de competencia global de la compañía para la movilidad eléctrica. Nuestro sistema de producción adaptable es innovador y capaz de reaccionar rápidamente a la evolución de la demanda de los clientes. Si es necesario, podemos aumentar la producción de componentes del motor de la transmisión eléctrica de forma rápida y eficiente, de acuerdo con la evolución del mercado ".
Para el año 2025, el BMW Group espera que los vehículos electrificados representen entre el 15 y el 25% de las ventas. Sin embargo, factores tales como la regulación, los incentivos y la infraestructura de facturación desempeñarán un papel importante en la determinación de la escala de electrificación de mercado a mercado. Con el fin de reaccionar rápida y adecuadamente a la demanda de los clientes, BMW Group ha desarrollado un sistema único flexible en toda su red de producción global. En el futuro, el sistema de producción de BMW Group creará estructuras que permitan a nuestras instalaciones de producción construir modelos con un motor de combustión, un híbrido enchufable o un tren impulsor completamente eléctrico al mismo tiempo.
El Grupo BMW actualmente produce modelos electrificados en diez plantas en todo el mundo; Desde 2013, todos los elementos significativos de la transmisión eléctrica para estos vehículos vienen de las plantas de la compañía en Dingolfing y Landshut. Dingolfing además construye las versiones híbridas enchufables del BMW Serie 5 y el BMW Serie 7 y de 2021, construirá el BMW i NEXT. El Grupo BMW ha invertido un total de más de 100 millones de euros en electro-movilidad en el sitio de Dingolfing hasta la fecha, con la inversión continua como el BMW Group gama de vehículos electrificados se expande aún más.
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| BMW Group anuncia el siguiente paso en la estrategia de electrificación |
La electrificación de todas las marcas y series de modelos continúa
El nuevo MINI totalmente eléctrico es uno de una serie de modelos electrificados que serán lanzados por las marcas BMW y MINI en los próximos años. En 2018, el BMW i8 Roadster se convertirá en el nuevo miembro de la familia BMW i. El BMW X3 totalmente eléctrico ha sido anunciado para 2020, y el BMW iNEXT se espera en 2021.
Hoy en día, BMW Group ofrece la más amplia gama de vehículos electrificados de cualquier fabricante de automóviles en el mundo, con nueve modelos ya en el mercado. Estos van desde el BMW i3 totalmente eléctrico hasta el modelo electrificado más reciente de la compañía, el MINI Cooper SE Countryman ALL4 *, una versión híbrida plug-in del MINI Countryman, producido por VDL Nedcar en los Países Bajos. La compañía se ha comprometido a vender 100.000 vehículos electrificados en 2017 y tendrá un total de 200.000 vehículos electrificados en las carreteras a finales de año.
El BMW Group se ha beneficiado de su inicio temprano en el camino a la electrificación. De hecho, el ensayo pionero a gran escala del vehículo eléctrico comenzó en 2008 con el MINI E. El aprendizaje de este proyecto jugó un papel crucial en el desarrollo posterior del BMW i3 y BMW i8, pioneros de la tecnología que ellos mismos informaron Gama de vehículos híbridos enchufables.
*: Consumo de combustible en el ciclo de ensayo de la UE: 2,3 - 2,1 litros / 100 km, emisiones de CO2: 52 - 49 g / km
El nuevo MINI totalmente eléctrico es uno de una serie de modelos electrificados que serán lanzados por las marcas BMW y MINI en los próximos años. En 2018, el BMW i8 Roadster se convertirá en el nuevo miembro de la familia BMW i. El BMW X3 totalmente eléctrico ha sido anunciado para 2020, y el BMW iNEXT se espera en 2021.
Hoy en día, BMW Group ofrece la más amplia gama de vehículos electrificados de cualquier fabricante de automóviles en el mundo, con nueve modelos ya en el mercado. Estos van desde el BMW i3 totalmente eléctrico hasta el modelo electrificado más reciente de la compañía, el MINI Cooper SE Countryman ALL4 *, una versión híbrida plug-in del MINI Countryman, producido por VDL Nedcar en los Países Bajos. La compañía se ha comprometido a vender 100.000 vehículos electrificados en 2017 y tendrá un total de 200.000 vehículos electrificados en las carreteras a finales de año.
El BMW Group se ha beneficiado de su inicio temprano en el camino a la electrificación. De hecho, el ensayo pionero a gran escala del vehículo eléctrico comenzó en 2008 con el MINI E. El aprendizaje de este proyecto jugó un papel crucial en el desarrollo posterior del BMW i3 y BMW i8, pioneros de la tecnología que ellos mismos informaron Gama de vehículos híbridos enchufables.
*: Consumo de combustible en el ciclo de ensayo de la UE: 2,3 - 2,1 litros / 100 km, emisiones de CO2: 52 - 49 g / km
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