ACEA pide un acuerdo de libre comercio "equilibrado" entre la UE y Japón para el sector del automóvil
ACEA pide un acuerdo de libre comercio "equilibrado" entre la UE y Japón para el sector del automóvil. Por delante de una posible cumbre bilateral UE-Japón a finales de esta semana para concluir las negociaciones sobre un acuerdo de libre comercio, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) pide a los negociadores para garantizar un resultado equilibrado para el sector del automóvil europeo.
“Concretamente, esto significa que Japón debe resolver las medidas no arancelarias que aún se enfrentan las exportaciones de vehículos de la UE. Esto debería al menos compensar parcialmente el impacto negativo del aumento de las importaciones japonesas en la competitividad de la industria automovilística de la UE, causada por la eliminación de los aranceles de la UE “, declaró el Secretario General de ACEA, Erik Jonnaert.
Hoy en día, los derechos de importación de la UE sobre los vehículos de pasajeros ascienden al 10%. Los aranceles sobre los vehículos comerciales son 10-22%. ACEA solicita que cualquier calendario para la eliminación de estas tarifas debe reflejar el estado de los automóviles como productos sensibles y debe tener un mínimo de siete años.
“Concretamente, esto significa que Japón debe resolver las medidas no arancelarias que aún se enfrentan las exportaciones de vehículos de la UE. Esto debería al menos compensar parcialmente el impacto negativo del aumento de las importaciones japonesas en la competitividad de la industria automovilística de la UE, causada por la eliminación de los aranceles de la UE “, declaró el Secretario General de ACEA, Erik Jonnaert.
Hoy en día, los derechos de importación de la UE sobre los vehículos de pasajeros ascienden al 10%. Los aranceles sobre los vehículos comerciales son 10-22%. ACEA solicita que cualquier calendario para la eliminación de estas tarifas debe reflejar el estado de los automóviles como productos sensibles y debe tener un mínimo de siete años.
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A pesar del acuerdo de libre comercio Corea del Sur está en vigor desde hace casi seis años, algunas medidas no arancelarias han quedado sin resolver, lo que resulta en costos significativos para los fabricantes de la UE.
“Por lo tanto, es de vital importancia que la UE negocia un anexo del automóvil más robusto en el tratado de libre comercio entre la UE y Japón, que promueve la colaboración de regulación, sino también les permite tratar temas que se abordarán en caso de incumplimiento,” declaró Jonnaert.
ACEA también pide que el acuerdo debería contemplar disposiciones sobre normas de origen que sean consistentes con otros tratados de libre comercio de la UE. Jonnaert: “Cualquier relajación de las normas de origen podría tener un impacto significativo en la competitividad de nuestra industria, y por lo tanto en el balance general del acuerdo.”
A pesar de los actuales aranceles de la UE, Japón ya representa el valor más alto de importación para los coches en la UE (por valor de 9 mil millones de euros), y es el segundo más alto importador en términos de volumen (que representan más del 20% de todas las importaciones).
“Por lo tanto, es de vital importancia que la UE negocia un anexo del automóvil más robusto en el tratado de libre comercio entre la UE y Japón, que promueve la colaboración de regulación, sino también les permite tratar temas que se abordarán en caso de incumplimiento,” declaró Jonnaert.
ACEA también pide que el acuerdo debería contemplar disposiciones sobre normas de origen que sean consistentes con otros tratados de libre comercio de la UE. Jonnaert: “Cualquier relajación de las normas de origen podría tener un impacto significativo en la competitividad de nuestra industria, y por lo tanto en el balance general del acuerdo.”
A pesar de los actuales aranceles de la UE, Japón ya representa el valor más alto de importación para los coches en la UE (por valor de 9 mil millones de euros), y es el segundo más alto importador en términos de volumen (que representan más del 20% de todas las importaciones).
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