PureTech 1,2 litros del motor turbo de gasolina de 3 cilindros Engine of the Year

PureTech 1,2 litros del motor turbo de gasolina de 3 cilindros Engine of the Year Durante la 18 ªInternational Engine of the Year Awards 2017", celebrada en Stuttgart, un jurado internacional de periodistas galardonado con el premio de 'Engine of the Year' al 3 cilindros turbo de gasolina de 1,2 l PureTech en el 1L a la categoría de 1.4L.

Un éxito industrial y comercial
Por tercer año en la primera fila, el 'Engine of the Year Awards 2017 premio confirma el éxito comercial de este motor de gasolina consumado, que está disponible en 110 y 130 CV (110 PureTech S & S y PureTech 130 S & S). Los hechos:
  • Con más de 850.000 unidades ya producidas en las instalaciones industriales de la planta de fabricación Française de Mécanique en Douvrin (Francia) y en Xiang Yang (China) desde su lanzamiento en 2014, este motor también será fabricado en la planta de Trémery (Francia) al finales de 2017 con el fin de satisfacer el aumento de la demanda y el doble de la capacidad de producción de este motor en Francia. La producción anual será superior a 1 millón de unidades por 2019.
  • El motor de 1,2 litros PureTech, en 110 y 130HP versiones está totalmente desplegado en más de 90 aplicaciones de vehículos en 70 países. En 2017, contribuyó al éxito comercial de los nuevos productos de grupo PSA que incluía el nuevo Peugeot 3008 SUV - Coche del Año en Europa 2017 y el nuevo Citroën C3.
  • En el mercado europeo, la 3-cilindro familia modular PureTech 1.2L representa un tercio de la gasolina total del Grupo PSA y motores diesel.
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PureTech 1,2 litros del motor turbo de gasolina de 3 cilindros Engine of the Year 

Un mayor rendimiento y la unidad de energía limpia


Reconocido por su integral rendimiento de la conducción, incluso en el rpm más bajo, la PureTech 1.2L turbo de 3 cilindros sigue evolucionando y se beneficiará de mejoras significativas antes de finales de 2017, con mejoras en la eficiencia, el rendimiento y el consumo de combustible (hasta 4%):
  • introducción de un filtro de partículas de gasolina para reducir las emisiones de partículas en más de un 75% en previsión de futuras normas de regulación de 2020 en Europa y China;
  • optimización de la eficiencia, debido a la evolución del ciclo de combustión y una presión de inyección de combustible 250bar;
  • reducción de la fricción mecánica y la introducción de un nuevo turbocompresor;
  • haciendo que el motor más compacto para optimizar la aerodinámica del cuerpo (ganancias SCX).

Al comentar sobre el premio, Christian Chapelle, vicepresidente, transmisión y chasis Ingeniería, Grupo PSA, dijo: "Recibir este premio confirma la excepcional calidad y rendimiento de nuestros motores de gasolina Seguimos para optimizar nuestros motores de combustión interna para que sean más. eficiente y cada vez más el medio ambiente, por lo tanto abordar mejor los desafíos de la transición energética "

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