BMW i gana una vez más el International Engine of the Year Awards. En la competición del motor más importantes del mundo para el tercer año de ejecutar el plug-in sistema de accionamiento híbrido alimentación del i8 BMW (consumo de combustible combinado: 2,1 l / 100 km [134.5 mpg imp] *; emisiones de CO2 combinado: 49,0 g / km *) tops su clase.
Por tercer año el sistema de accionamiento capaz de alimentar el BMW i8 (consumo de combustible combinado: 2,1 l / 100 km [134,5 imp mpg] *; emisiones de CO2 combinado: 49,0 g / km *) ha triunfado en su clase - la 1.4- litro a la categoría de desplazamiento de 1.8 litros - en el International Engine of the Year Awards Este premio es una prueba más del potencial de rendimiento del paquete de tecnología Efficient Dynamics, que desde 2007 ha permitido una mejora continua de placer de conducción y, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones.
El plug-in sistema de accionamiento híbrido capaz de alimentar el BMW i8 combina el rendimiento de un coche deportivo con la economía de combustible de un modelo mucho más pequeño. El motor de combustión de tres cilindros en el BMW i8 desarrolla 170 kW / 231 hp y acciona las ruedas traseras, mientras que el / motor eléctrico 131 hp 96 kW obtiene su energía de una batería de iones de litio, que puede ser cargado desde una fuente de doméstico convencional socket y envía su poder para el eje delantero. Esta medida plug-in sistema híbrido, desarrollado y producido por el Grupo de BMW, permite a un rango de hasta 37 kilómetros (23 millas) en el ciclo de pruebas UE y una velocidad máxima de 120 km / h (75 mph) en energía eléctrica solo , junto con una experiencia de conducción “-pegada a la carretera” en todas las ruedas encabezada por una potente aceleración y una distribución sesgada dinámicamente de poder a través de esquinas agudamente tomadas.
El plug-in sistema de accionamiento híbrido capaz de alimentar el BMW i8 combina el rendimiento de un coche deportivo con la economía de combustible de un modelo mucho más pequeño. El motor de combustión de tres cilindros en el BMW i8 desarrolla 170 kW / 231 hp y acciona las ruedas traseras, mientras que el / motor eléctrico 131 hp 96 kW obtiene su energía de una batería de iones de litio, que puede ser cargado desde una fuente de doméstico convencional socket y envía su poder para el eje delantero. Esta medida plug-in sistema híbrido, desarrollado y producido por el Grupo de BMW, permite a un rango de hasta 37 kilómetros (23 millas) en el ciclo de pruebas UE y una velocidad máxima de 120 km / h (75 mph) en energía eléctrica solo , junto con una experiencia de conducción “-pegada a la carretera” en todas las ruedas encabezada por una potente aceleración y una distribución sesgada dinámicamente de poder a través de esquinas agudamente tomadas.
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| BMW i gana una vez más el International Engine of the Year Awards |
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| BMW i gana una vez más el International Engine of the Year Awards |
* El consumo de combustible y emisiones de CO2 cifras fueron calculadas en base al ciclo de pruebas UE.
Cuanto más alto-rendimiento de las dos fuentes de energía impulsa las ruedas traseras y utiliza el impulso eléctrico del sistema híbrido para entregar sello BMW placer de conducción, mientras que al mismo tiempo ofrece niveles revolucionarios de eficiencia. La aceleración de 0 a 100 km / h (62 mph) tarda sólo 4,4 segundos, sin embargo, el consumo combinado de combustible - como se calcula en el ciclo de pruebas de la UE para plug-in de vehículos híbridos - se sitúa en 2,1 litros por cada 100 kilómetros (134,5 mpg imp) más 11.9 kWh de electricidad. Esto equivale a las emisiones de CO2 de 49 gramos por kilómetro.
El International Engine of the Year Awards se pusieron en marcha en 1999, y desde entonces un total de 68 victorias de clase y en general han ido a las unidades de potencia desarrollados para los modelos de BMW. Cada año, un jurado de expertos, esta vez comprende 58 periodistas del motor de 31 países, selecciona los mejores ejemplos en numerosas categorías. Los ganadores fueron presentados con sus premios el miércoles 21 de junio de 2017 en el contexto de la feria Expo Motor en Stuttgart.
* El consumo de combustible y emisiones de CO2 cifras fueron calculadas en base al ciclo de pruebas UE.
Cuanto más alto-rendimiento de las dos fuentes de energía impulsa las ruedas traseras y utiliza el impulso eléctrico del sistema híbrido para entregar sello BMW placer de conducción, mientras que al mismo tiempo ofrece niveles revolucionarios de eficiencia. La aceleración de 0 a 100 km / h (62 mph) tarda sólo 4,4 segundos, sin embargo, el consumo combinado de combustible - como se calcula en el ciclo de pruebas de la UE para plug-in de vehículos híbridos - se sitúa en 2,1 litros por cada 100 kilómetros (134,5 mpg imp) más 11.9 kWh de electricidad. Esto equivale a las emisiones de CO2 de 49 gramos por kilómetro.
El International Engine of the Year Awards se pusieron en marcha en 1999, y desde entonces un total de 68 victorias de clase y en general han ido a las unidades de potencia desarrollados para los modelos de BMW. Cada año, un jurado de expertos, esta vez comprende 58 periodistas del motor de 31 países, selecciona los mejores ejemplos en numerosas categorías. Los ganadores fueron presentados con sus premios el miércoles 21 de junio de 2017 en el contexto de la feria Expo Motor en Stuttgart.
* El consumo de combustible y emisiones de CO2 cifras fueron calculadas en base al ciclo de pruebas UE.
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