Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017: Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo galardonado en el Trofeo Grupo BMW
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017: Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo galardonado en el Trofeo Grupo BMW. n triple de éxito alcanzado por un vehículo único. El Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo fue galardonado como “Best of Show” el domingo por la noche en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017 celebrada en Cernobbio, norte de Italia, celebró su final de coronación. El jurado otorgó el premio más importante de la competencia - el BMW Group Trofeo - en la única especial del año 1957. Además de ser reconocido como un ganador de la clase en la categoría die “Supergioiello - pequeños juguetes para los muchachos grandes” coupé contorneada con una línea aerodinámica también fue recompensado por los visitantes en la consulta pública y ganó el Trofeo BMW Group Italia. El jurado otorgó el premio de “Best of Show” en la séptima Concorso di Motociclette en una motocicleta gira resistencia fabricada en Austria. El Puch 250 Indien-Reise fue fabricado en 1933 y la máquina impresionó a los expertos con su condición auténtica y una historia fascinante.
El Concorso d'Eleganza Villa d'Este es considerado como concursos de belleza más exclusivos y tradicionales del mundo para automóviles y motocicletas históricas. Una vez más este año, el desfile de vehículos organizó conjuntamente por el Grupo BMW y el Grand Hotel Villa d'Este a la altura de esta reputación. La selección de los vehículos, el ambiente en la orilla del lago de Como y la audiencia pública conocedor y entusiasta genera una atmósfera absolutamente único. El Concorso d'Eleganza Villa d'Este también es un evento único en su género que presenta concepto de vehículos modernos y prototipos junto tesoros históricos raros. Este año, los diseñadores de automóviles se unieron por primera vez por los fabricantes de motocicletas que también tuvieron la oportunidad de presentar sus estudios de dos ruedas. Esta síntesis única permite que el Concorso d'Eleganza Villa d'Este para crear un puente interesante desde el pasado hacia el futuro de la movilidad.
Majestuoso telón de fondo para un recorrido por la historia de la movilidad.
Una vez más, el magnífico ambiente del Grand Hotel Villa d'Este y el parque vecino de Villa Erba formaron el telón de fondo para el desfile de bellezas raras. Los visitantes estaban intrigados por la elegancia de los vehículos expuestos y los episodios especialmente inusuales e iluminando de automóviles y motocicletas historia. Miles de visitantes se embarcaron en un viaje sublime y fascinante en el tiempo a través de la historia de la movilidad, con el beneficio de las temperaturas y sol de verano brillante.
El lema del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017 de este año es “La vuelta al mundo en 80 días - Viaje a través de una Era de records”. Proviene de la novela de Jules Verne y se remonta a la época a finales del siglo 19. Este fue un momento en que el rápido progreso tecnológico se expandió duraderamente las oportunidades de movilidad y que cubren grandes distancias. El campo de los participantes también se extrae de diferentes partes del mundo con vehículos de competición de 16 países. En su día, un gran número de vehículos clásicos había creado sensaciones con éxitos en el deporte del motor, registros de velocidad o innovaciones técnicas pioneras.
Los miembros de las dos Jurados estaban formados por reconocidos expertos en la historia del vehículo y entusiastas conocidos. Confirieron premios en la clase individual vencedores y los ganadores de numerosos premios especiales seleccionados de los 51 automóviles y 40 motocicletas siendo exhibidos en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017. “Aquí ante nosotros, podemos ver ocho ganadores de clase maravillosos, cada uno de los cuales también podrían haber ganado merecidamente la victoria final “, declaró Ulrich Knieps, Jefe de BMW Group Classic y el presidente del Concorso d'Eleganza Villa d'Este en la gran final con el‘Best of Show’para los automóviles históricos. “La selección del jurado del Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo ha conferido el premio en una particularmente fascinante representativo de la historia del automóvil que es absolutamente único. Esta decisión está totalmente en el carácter del Concorso d'Eleganza Villa d'Este “.
El Concorso d'Eleganza Villa d'Este es considerado como concursos de belleza más exclusivos y tradicionales del mundo para automóviles y motocicletas históricas. Una vez más este año, el desfile de vehículos organizó conjuntamente por el Grupo BMW y el Grand Hotel Villa d'Este a la altura de esta reputación. La selección de los vehículos, el ambiente en la orilla del lago de Como y la audiencia pública conocedor y entusiasta genera una atmósfera absolutamente único. El Concorso d'Eleganza Villa d'Este también es un evento único en su género que presenta concepto de vehículos modernos y prototipos junto tesoros históricos raros. Este año, los diseñadores de automóviles se unieron por primera vez por los fabricantes de motocicletas que también tuvieron la oportunidad de presentar sus estudios de dos ruedas. Esta síntesis única permite que el Concorso d'Eleganza Villa d'Este para crear un puente interesante desde el pasado hacia el futuro de la movilidad.
Majestuoso telón de fondo para un recorrido por la historia de la movilidad.
Una vez más, el magnífico ambiente del Grand Hotel Villa d'Este y el parque vecino de Villa Erba formaron el telón de fondo para el desfile de bellezas raras. Los visitantes estaban intrigados por la elegancia de los vehículos expuestos y los episodios especialmente inusuales e iluminando de automóviles y motocicletas historia. Miles de visitantes se embarcaron en un viaje sublime y fascinante en el tiempo a través de la historia de la movilidad, con el beneficio de las temperaturas y sol de verano brillante.
El lema del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017 de este año es “La vuelta al mundo en 80 días - Viaje a través de una Era de records”. Proviene de la novela de Jules Verne y se remonta a la época a finales del siglo 19. Este fue un momento en que el rápido progreso tecnológico se expandió duraderamente las oportunidades de movilidad y que cubren grandes distancias. El campo de los participantes también se extrae de diferentes partes del mundo con vehículos de competición de 16 países. En su día, un gran número de vehículos clásicos había creado sensaciones con éxitos en el deporte del motor, registros de velocidad o innovaciones técnicas pioneras.
Los miembros de las dos Jurados estaban formados por reconocidos expertos en la historia del vehículo y entusiastas conocidos. Confirieron premios en la clase individual vencedores y los ganadores de numerosos premios especiales seleccionados de los 51 automóviles y 40 motocicletas siendo exhibidos en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017. “Aquí ante nosotros, podemos ver ocho ganadores de clase maravillosos, cada uno de los cuales también podrían haber ganado merecidamente la victoria final “, declaró Ulrich Knieps, Jefe de BMW Group Classic y el presidente del Concorso d'Eleganza Villa d'Este en la gran final con el‘Best of Show’para los automóviles históricos. “La selección del jurado del Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo ha conferido el premio en una particularmente fascinante representativo de la historia del automóvil que es absolutamente único. Esta decisión está totalmente en el carácter del Concorso d'Eleganza Villa d'Este “.
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| Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017: Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo galardonado en el Trofeo Grupo BMW |
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El “Best of Show” para el año 2017: síntesis de la realidad y la ficción.
El victorioso Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo fue diseñado por Franco Scaglione (1916 - 1993) en 1957. El jefe de estilista en el momento de la gran carrocero italiano Bertone desarrolló el coupé basado en tres estudios aerodinámicos que surgieron de la cooperación entre Bertone y Alfa Romeo 1953-1955, bajo su dirección. A día de hoy, se les conoce como MTD móviles - el acrónimo de Alfa Romeo Berlinetta Aerodinamica Tecnica. El prototipo tenía un cuerpo de aleación igual de elegante y aerodinámico. Un motor de cuatro cilindros que genera 100 hp se montó bajo el capó y este prototipo era un precursor para el modelo serie Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale presentó en 1959. Por lo tanto, puede ser considerado como una síntesis entre hecho y ficción.
El único victorioso especial es propiedad de Corrado Lopresto. Se registró el vehículo en el concurso de belleza en las orillas del Lago de Como, en el nombre de Giovanna Scaglione, la hija del famoso diseñador, y aceptó el prestigioso premio especial de manos del presidente del jurado Lorenzo Ramaciotti. “Estamos muy afortunada de haber recibido este premio y doblemente encantados porque esta es la primera vez que el coche ha sido galardonado con un premio por un jurado”, declaró Lopresto. “Estoy seguro de que el Jurado ha pagado principalmente homenaje al diseño, porque en el momento que era muy futurista. Franco Scaglione era un genio y el sector del automóvil tiene una gran deuda de gratitud con él “.
La victoria en la general para el Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo significa que un vehículo de producción italiana ha ganado el premio más importante de la serie de la presentación de los coches clásicos en las orillas del lago de Como por cuarta vez consecutiva. El rendimiento en casa con éxito del Alfa se completó al ganar el Trofeo BMW Group Italia. Este premio es el resultado de una consulta pública. La mayoría de los visitantes al parque de Villa Erba también votó para este especial único de Bella Italia.
Coppa d'Oro Villa d'Este: Histórico, vehículo récord se convierte en favorito del público.
El prestigioso premio más tradicional - la Coppa d'Oro Villa d'Este también es conferida por referéndum público. Este premio especial fue otorgado el sábado al vehículo récord Lurani Nibbio construida en 1935. Los visitantes al parque de Villa d'Este se entusiasmaron por la condición prístina de la compacta, monoplaza abierta y su fascinante historia familiar. Es la creación del conductor periodista, editor, diseñador de automóviles y las carreras italiano Giovanni Lurani Cernuschi, conde VIII de Calvenzano (1905 - 1995). Diseñó y construyó el propio vehículo y pasó a romper numerosos registros de velocidad de conducción del coche.
El coche estaba propulsado por un motor de motocicleta de dos cilindros de 500 cc de Moto Guzzi que desarrolla 46 CV, y el Lurani Nibbio rompió cuatro récords mundiales de velocidad con su diseñador al volante. Otros ocho registros seguidos desde la optimización del cuerpo en 1939. Más tarde, un motor de 250 cc se montó en el Lurani Nibbio y el coche se rompió seis más registros de velocidad en el período hasta 1947. El nieto del constructor, Federico Göttsche Bebert, entraron la Nibbio Lurani en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017. el vehículo ha estado en posesión de la familia hasta el día de hoy. Se llevó el coche de su abuelo vuelta a la vida de nuevo y estaba muy orgulloso para aceptar la Coppa d'Oro Villa d'Este. “Es una sensación increíble para poder celebrar los éxitos de mi abuelo en un escenario como éste, después de tantos años han pasado por,” declaró.
Concorso di Motociclette: trotamundos auténticamente preservado es otorgado “Best of Show”.
Desde 2011, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este también ha tenido un lugar fijo en el calendario para los amantes de las motocicletas históricas. Los visitantes fueron una vez más capaces de disfrutar de la atmósfera de la calle de ejecución de los vehículos de competición por las calles de Cernobbio en la séptima edición del Concorso di Motociclette. El jurado otorgó el premio más prestigioso en un trotamundos verdadera como su favorito de un campo de selección de los participantes. El Puch 250 Indien-Reise fabricado en 1933 recibió el premio “Best of Show” y el Grupo BMW Trofeo fue al propietario italiano Peter Reisch. Vive en Bolzano y es el hijo del periodista, escritor y científico Max Reisch, que hizo uno de sus viajes por tierra de larga distancia más famosos de montar en la motocicleta Puch. En el año en que se fabricó la motocicleta, Max Reisch - famoso como un “pionero de los viajes de larga distancia” - se unió a su colega la investigación y el pasajero Herbert Tichy de Viena a empezar a cabo en una expedición épica. Los dos pilotos viajaban más de 13 000 kilómetros a través de los Balcanes, a través de Turquía, Siria, Irak, Persia y Baluchistán a Mumbai, en la lejana India.
Este viaje de larga distancia legendaria dio la motocicleta de su nombre, y la máquina ha sido una vez más el centro de atención en su excursión al lago de Como. El Puch 250 Indien-Reise sigue fascinando hasta hoy en día, totalmente equipada con alforjas auténticos, herramientas y piezas de repuesto. La motocicleta fue fabricada originalmente en Graz, Austria, y que parece haber salido de un viaje en el tiempo, pero al mismo tiempo estar listo para una nueva aventura.
BMW Group presenta espectaculares vehículos de concepto.
En el lanzamiento del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017, el Grupo BMW presenta dos vehículos de concepto espectaculares en las orillas del lago de Como. Transmitían fascinantes perspectivas sobre el futuro de la movilidad individual. El BMW Serie 8 Concept es el precursor de un coupé deportivo de lujo que ya se presenta en el mercado el próximo año. El Grupo BMW utiliza este coupé para dar una visión de un coche deportivo que combina el rendimiento dinámico sin compromisos con el lujo moderno. El estudio continúa la tradición de éxito de grandes coupés de BMW e interpreta los atributos de diseño clásico en un nuevo lenguaje de la forma. Esto se expresa en contornos de líneas claras y precisas y coreografía de gran alcance de las superficies.
El BMW Motorrad Concept Link se presenta como una visión de la movilidad urbana totalmente eléctrico. El estudio es un medio de plataforma de transporte y comunicación impulsado por un motor eléctrico y estilísticamente inspirado por la visión de BMW Motorrad NEXT 100. El diseño del BMW Motorrad Concepto Enlace rompe los límites de las convenciones establecidas. Desde el principio, el concepto de vehículo se basa en los atributos técnicos del motor eléctrico y ofrece facilitadores ideales para una conducción ágil en el tráfico urbano y la funcionalidad contemporánea. Las nuevas oportunidades para la creación de redes digitales entre el vehículo, el conductor y el ambiente circundante se crean con el concepto innovador de control.
El victorioso Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo fue diseñado por Franco Scaglione (1916 - 1993) en 1957. El jefe de estilista en el momento de la gran carrocero italiano Bertone desarrolló el coupé basado en tres estudios aerodinámicos que surgieron de la cooperación entre Bertone y Alfa Romeo 1953-1955, bajo su dirección. A día de hoy, se les conoce como MTD móviles - el acrónimo de Alfa Romeo Berlinetta Aerodinamica Tecnica. El prototipo tenía un cuerpo de aleación igual de elegante y aerodinámico. Un motor de cuatro cilindros que genera 100 hp se montó bajo el capó y este prototipo era un precursor para el modelo serie Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale presentó en 1959. Por lo tanto, puede ser considerado como una síntesis entre hecho y ficción.
El único victorioso especial es propiedad de Corrado Lopresto. Se registró el vehículo en el concurso de belleza en las orillas del Lago de Como, en el nombre de Giovanna Scaglione, la hija del famoso diseñador, y aceptó el prestigioso premio especial de manos del presidente del jurado Lorenzo Ramaciotti. “Estamos muy afortunada de haber recibido este premio y doblemente encantados porque esta es la primera vez que el coche ha sido galardonado con un premio por un jurado”, declaró Lopresto. “Estoy seguro de que el Jurado ha pagado principalmente homenaje al diseño, porque en el momento que era muy futurista. Franco Scaglione era un genio y el sector del automóvil tiene una gran deuda de gratitud con él “.
La victoria en la general para el Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo significa que un vehículo de producción italiana ha ganado el premio más importante de la serie de la presentación de los coches clásicos en las orillas del lago de Como por cuarta vez consecutiva. El rendimiento en casa con éxito del Alfa se completó al ganar el Trofeo BMW Group Italia. Este premio es el resultado de una consulta pública. La mayoría de los visitantes al parque de Villa Erba también votó para este especial único de Bella Italia.
Coppa d'Oro Villa d'Este: Histórico, vehículo récord se convierte en favorito del público.
El prestigioso premio más tradicional - la Coppa d'Oro Villa d'Este también es conferida por referéndum público. Este premio especial fue otorgado el sábado al vehículo récord Lurani Nibbio construida en 1935. Los visitantes al parque de Villa d'Este se entusiasmaron por la condición prístina de la compacta, monoplaza abierta y su fascinante historia familiar. Es la creación del conductor periodista, editor, diseñador de automóviles y las carreras italiano Giovanni Lurani Cernuschi, conde VIII de Calvenzano (1905 - 1995). Diseñó y construyó el propio vehículo y pasó a romper numerosos registros de velocidad de conducción del coche.
El coche estaba propulsado por un motor de motocicleta de dos cilindros de 500 cc de Moto Guzzi que desarrolla 46 CV, y el Lurani Nibbio rompió cuatro récords mundiales de velocidad con su diseñador al volante. Otros ocho registros seguidos desde la optimización del cuerpo en 1939. Más tarde, un motor de 250 cc se montó en el Lurani Nibbio y el coche se rompió seis más registros de velocidad en el período hasta 1947. El nieto del constructor, Federico Göttsche Bebert, entraron la Nibbio Lurani en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017. el vehículo ha estado en posesión de la familia hasta el día de hoy. Se llevó el coche de su abuelo vuelta a la vida de nuevo y estaba muy orgulloso para aceptar la Coppa d'Oro Villa d'Este. “Es una sensación increíble para poder celebrar los éxitos de mi abuelo en un escenario como éste, después de tantos años han pasado por,” declaró.
Concorso di Motociclette: trotamundos auténticamente preservado es otorgado “Best of Show”.
Desde 2011, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este también ha tenido un lugar fijo en el calendario para los amantes de las motocicletas históricas. Los visitantes fueron una vez más capaces de disfrutar de la atmósfera de la calle de ejecución de los vehículos de competición por las calles de Cernobbio en la séptima edición del Concorso di Motociclette. El jurado otorgó el premio más prestigioso en un trotamundos verdadera como su favorito de un campo de selección de los participantes. El Puch 250 Indien-Reise fabricado en 1933 recibió el premio “Best of Show” y el Grupo BMW Trofeo fue al propietario italiano Peter Reisch. Vive en Bolzano y es el hijo del periodista, escritor y científico Max Reisch, que hizo uno de sus viajes por tierra de larga distancia más famosos de montar en la motocicleta Puch. En el año en que se fabricó la motocicleta, Max Reisch - famoso como un “pionero de los viajes de larga distancia” - se unió a su colega la investigación y el pasajero Herbert Tichy de Viena a empezar a cabo en una expedición épica. Los dos pilotos viajaban más de 13 000 kilómetros a través de los Balcanes, a través de Turquía, Siria, Irak, Persia y Baluchistán a Mumbai, en la lejana India.
Este viaje de larga distancia legendaria dio la motocicleta de su nombre, y la máquina ha sido una vez más el centro de atención en su excursión al lago de Como. El Puch 250 Indien-Reise sigue fascinando hasta hoy en día, totalmente equipada con alforjas auténticos, herramientas y piezas de repuesto. La motocicleta fue fabricada originalmente en Graz, Austria, y que parece haber salido de un viaje en el tiempo, pero al mismo tiempo estar listo para una nueva aventura.
BMW Group presenta espectaculares vehículos de concepto.
En el lanzamiento del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017, el Grupo BMW presenta dos vehículos de concepto espectaculares en las orillas del lago de Como. Transmitían fascinantes perspectivas sobre el futuro de la movilidad individual. El BMW Serie 8 Concept es el precursor de un coupé deportivo de lujo que ya se presenta en el mercado el próximo año. El Grupo BMW utiliza este coupé para dar una visión de un coche deportivo que combina el rendimiento dinámico sin compromisos con el lujo moderno. El estudio continúa la tradición de éxito de grandes coupés de BMW e interpreta los atributos de diseño clásico en un nuevo lenguaje de la forma. Esto se expresa en contornos de líneas claras y precisas y coreografía de gran alcance de las superficies.
El BMW Motorrad Concept Link se presenta como una visión de la movilidad urbana totalmente eléctrico. El estudio es un medio de plataforma de transporte y comunicación impulsado por un motor eléctrico y estilísticamente inspirado por la visión de BMW Motorrad NEXT 100. El diseño del BMW Motorrad Concepto Enlace rompe los límites de las convenciones establecidas. Desde el principio, el concepto de vehículo se basa en los atributos técnicos del motor eléctrico y ofrece facilitadores ideales para una conducción ágil en el tráfico urbano y la funcionalidad contemporánea. Las nuevas oportunidades para la creación de redes digitales entre el vehículo, el conductor y el ambiente circundante se crean con el concepto innovador de control.
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