La Comisión Europea respalda multas de 30.000 euros por vehículo con emisiones trucadas

La Comisión Europea respalda multas de 30.000 euros por vehículo con emisiones trucadas. La Comisión Europea acoge con satisfacción el acuerdo alcanzado hoy por los Estados miembros en su propuesta legislativa para asegurar que los fabricantes de automóviles cumplan estrictamente con todos los requisitos de seguridad de la UE, ambientales y de producción. La nueva normativa permitirá a Bruselas imponer multas de hasta 30.000 euros por vehículo trucado a los fabricantes de vehículos si no han sido impuestas con anterioridad por el país involucrado. Además, la Comisión Europea podrá llevar a cabo controles e inspecciones de vehículos para verificar el cumplimiento de las reglas comunitarias y reaccionar a las irregularidades. El Ejecutivo comunitario presentó su propuesta en enero de 2016, escasos meses después de que se conociera el escándalo de manipulación de emisiones del fabricante alemán Volkswagen, el dieselgate.

La Propuesta por la Comisión enero de 2016 para las nuevas reglas representan una revisión completa del marco de homologación de los coches : el sistema que permite a los coches para ser colocado en el mercado. Comisionado Elżbieta Bieńkowska , responsable de Mercado Interior e Industria de la Comisión Europea, dijo: "Casi dos años después del escándalo de las emisiones, que continúan escuchando de nuevas alegaciones, revelaciones e investigaciones Ya es hora de que tengamos un sistema de homologación del coche a prueba de agua creíble. lugar. se lo debemos a nuestros ciudadanos al igual que se lo debemos a los fabricantes de automóviles que no recurren a la trampa".

La Comisión Europea respalda multas de 30.000 euros por vehículo con emisiones trucadas

La propuesta de Reglamento de la Comisión Europea sobre la aprobación y vigilancia del mercado de vehículos de motor tiene como objetivo garantizar la inspección de vehículos más independiente y más controles en los coches ya en circulación. La propuesta también prevé mayores poderes de supervisión de la UE por las autoridades nacionales, centros de pruebas y fabricantes, incluyendo la posibilidad de que la Comisión de imponer multas a los fabricantes. 

También incluye la obligación de que los fabricantes de automóviles a conceder a las autoridades competentes el acceso a su software de protocolo de emisiones. Siguiendo el progreso en el Parlamento Europeo, Comisión Europea, el acuerdo del Consejo allana el camino para el inicio de las llamadas negociaciones tripartitas con miras a un acuerdo común. El Reglamento complementará otras importantes medidas adoptadas por la Comisión, tales como la introducción de métodos de pruebas más sólidas y realistas para medir tanto los óxidos de nitrógeno (NOx) y las emisiones de CO2 de los automóviles.