AMG celebra sus 50 años de éxito. AMG - estas tres letras representan en todo el mundo ¡ un rendimiento supremo del automóvil, la exclusividad, la eficiencia y la dinámica de conducción de alto. La compañía fundada por Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher en 1967 celebra su 50 aniversario en 2017. A lo largo de este medio siglo, Mercedes-AMG ha consolidado su posición como un coche deportivo de gran éxito y marca de rendimiento con numerosos éxitos en los deportes de motor y el desarrollo de vehículos únicos de calle. Hoy en día, como una subsidiaria propiedad de Daimler AG, la empresa con sede en Affalterbach representa la punta de lanza deportivo del Grupo. Para cada uno de los ahora alrededor de 1600 empleados, la atención se centrará en la promesa de marca "rendimiento de la conducción", que une los puntos fuertes de AMG: tecnología de vanguardia y una pasión por los productos dinámicos, emocionalmente atractivos. La base para ello es la tecnología de los motores fenomenal de Mercedes-AMG. Y la compañía de Affalterbach ha apoyado de forma duradera sus altas capacidades de desarrollo con los dos internos coches deportivos diseñados, el SLS AMG y AMG GT. AMG comenzó en el año aniversario con cifras récord en su haber, la entrega de casi 100.000 vehículos en 2016 y por lo tanto cada vez mayor en más de un 40 por ciento, mientras que estar en medio de la mayor iniciativa modelo estratégico en la historia de la compañía.
El fuerte primer trimestre de 2017 sugiere que la barrera de las 100.000 unidades caerá en el año del aniversario. Esta dinámica de crecimiento fue posible gracias al continuo desarrollo de los modelos de rendimiento, que están en mayor demanda que nunca. Sin embargo, la ampliación estratégica de la cartera en los últimos años también se ha traducido en el desarrollo exitoso de nuevos grupos de clientes. Hoy en día, entusiastas de los coches deportivos pueden elegir entre una gran selección de la familia AMG GT. Otro factor es el éxito mundial de los modelos de ocho cilindros populares de la serie 63, y los modelos de la serie 45 en el segmento compacto. Debido a que los modelos de la serie 43 lanzados en un frente amplio cautivan a muchos clientes y poner la moderna gama de productos de Mercedes-AMG sobre una amplia base, sonido. Los mercados de venta más grandes fueron de nuevo los EE.UU., Alemania y China.
"Nuestra estrategia de expansión de la gama de productos nos ha puesto en el camino del éxito en todo el mundo. Con más de 400 Centros de rendimiento, también hemos continuado nuestra expansión en el punto de venta. Los modelos de la serie 63 todavía constituyen nuestra series de modelos, y entusiastas de los coches deleite de todo el mundo. Además, nuestra serie de autos deportivos, que fue desarrollado enteramente en el local, está ahora disponible como una familia de amplia base, a la que se sumará una variante de cuatro puertas, el próximo año, una vez más, lo que demuestra nuestra competencia como una marca de coche deportivo. vamos a ampliar aún más nuestra amplia gama de productos con una nueva línea de productos en el segmento de los compactos. de esta manera hemos creado el curso para el continuo crecimiento sostenible. depende de nosotros, no sólo para celebrar la historia de éxito de Mercedes-AMG ahora, sino para ayudar a dar forma al rendimiento del futuro durante uno de los periodos más apasionantes de la historia del automóvil," dice Tobias Moers, Presidente del Consejo de Dirección de Mercedes-AMG GmbH.
Desarrollo de nuevas categorías de clientes a través de la expansión de la cartera de AMG
2016 vio la mayor iniciativa modelo estratégico en la historia de Mercedes-AMG: con más de diez nuevos modelos se añaden a la gama de productos, desde enero de 2017 clientes el desempeño en mente son capaces de elegir entre más de 50 modelos. En cada categoría, Mercedes-AMG cuenta con una selección amplia e impresionante: desde el más poderoso motor de cuatro cilindros de producción en el segmento de los compactos a deportivo elegantes modelos con un motor de doce cilindros superiores, desde salones y haciendas en una amplia variedad de clases de salida a una amplia gama de SUVs y coupés, a descapotables y diferentes tipos de roadsters. La tecnología disponible es de los mejores que se ofrecen en las respectivas categorías de vehículos, que van desde la tracción trasera optimizado para el estado de la técnica en todas las ruedas, así como de una transmisión de doble embrague para un deportivo de nueve engranajes transmisión automática.
Al mismo tiempo, el coche deportivo y el rendimiento de la marca ha ganado completamente nuevos grupos de clientes, con sus modelos recientemente lanzados 43 de la serie. Los modelos de la serie 43 están equipadas con un motor de seis cilindros potente y eficiente. Otras características de los derivados de la serie 43 incluyen una configuración especial de transmisión con tiempos de cambio más cortos así como los diseños de eje discretas y suspensiones, componentes de freno de gran alcance y otras características distintivas de interior / exterior visuales, confirmando los modelos como vehículos típicos AMG que entregan totalmente en la marca reclamo de "rendimiento de la conducción", mientras auténtica representación de la marca en los segmentos respectivos.
Nuevos grupos destinatarios, los compradores más jóvenes: los coches compactos AMG
La entrada de Mercedes-AMG en la clase compacta - y por lo tanto un nuevo segmento de mercado - en 2013 fue otro hito importante: los modelos compactos de la serie 45 inmediatamente impresionado con su experiencia de conducción deportiva y el diseño atractivo emocional. Por consiguiente, ellos también atrajo a nuevos clientes a la marca de coches de rendimiento y el deporte. Con más potente motor de cuatro cilindros de producción en serie del mundo y el AMG 4MATIC de tracción total orientado al rendimiento, los modelos compactos deportivos destacan claramente de sello AMG Performance de conducción. Debido a la fuerte demanda, es lógico que ofrecer a los clientes en el futuro una selección aún más amplia en este segmento también.
Los modelos de cuatro cilindros no sólo conducen a su segmento de mercado en términos de rendimiento y la diversión de conducción, tienen llegar a la clientela más joven AMG: el grupo de edad más representado aquí es de 35 a 45 años. Muchos compradores adquieren su primer Mercedes-AMG en forma de uno de los modelos compactos.
La familia coche deportivo está creciendo gradualmente
En menos de tres años, la serie de coches de segunda deportes desarrollado por completo en la casa se ha convertido en una familia de siete, que incluye los coupés y roadsters. Con la serie GT modelo de Mercedes-AMG, la empresa con sede en Affalterbach es una vez más subraya su posicionamiento como marca de autos deportivos. El concepto de motor central delantero con transeje y la construcción ligera de aluminio inteligentes son la base de una experiencia de conducción muy dinámica. Con el AMG GT R y las dos variantes de techo abierto, el AMG GT Roadster y el Roadster AMG GT C, la familia de autos deportivos se ha mejorado con los modelos fascinantes. La decisión a favor de una mayor expansión ya se ha hecho: el AMG GT Concept, que celebró su estreno en Ginebra, da una mirada inicial por delante.
Mercedes-AMG y el circuito de Nürburgring: una fuerte asociación
En ninguna otra parte del mundo puede ser probado un coche con más eficacia que en el circuito de Nordschleife exigente del circuito de Nürburgring. El perfil de esfuerzo de la pista de 20,8 kilómetros refleja todos los estados de conducción posible - y en condiciones extremas. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-AMG pasan cerca de 17 semanas al año en la región de Eifel. Y que está destinado a aumentar en el futuro, debido a que el sitio de desarrollo en Nürburgring se está ampliando aún más. Por otra parte, Mercedes-AMG ha entrado en una cooperación con Nürburgring y apoyará a la Academia de conducción de Nürburgring con vehículos de Affalterbach, por ejemplo.
ffalterbach
Con un total de 18 victorias generales y otros 32 podios, los equipos internacionales de los clientes y de rendimiento celebran una temporada sensacional en 2016 con el nuevo Mercedes-AMG GT3. El coche de carreras GT3 consiguió la temporada baja para el comienzo ideal. En la carrera de 24 horas en el Nürburgring a finales de mayo el coche de carreras GT3 llevó a casa el mayor éxito hasta el momento ya que el programa de deportes de clientes AMG fue fundada: la victoria en la general, pole, vuelta rápida, así como más segundo, tercero , cuarto y sexto colocaciones ahora registrado en los anales de los deportes de motor. tabla rasa de la marca de las plazas del podio en la carrera de automóviles más grande del mundo fue compartida por el equipo de AMG FALCON NEGRO (P1), el equipo de AMG Motorsport HTP (P2) y el HARIBO Racing Team-AMG (P3).
También en el programa de deportes de los clientes, Mercedes-AMG mantendrá su pie en el acelerador en la próxima temporada, con la participación de la exitosa AMG GT3 se extienda al EE.UU.. equipos de renombre disputarán tanto la popular serie IMSA, así como la moto acuática, el World Challenge Pirelli. Los equipos también se beneficiarán de un apoyo óptimo de Mercedes-AMG Racing de atención al cliente en los EE.UU..
Atención al cliente de primera clase en los Centros de AMG Performance
Como parte de la ampliación estratégica de la cartera a más de 50 modelos, el número de Centros de rendimiento AMG también ha sido objeto de gran expansión. En más de 400 Centros de rendimiento en 40 países, los clientes y los aficionados pueden sumergirse en el mundo de la marca Mercedes-AMG. Estos son lugares donde la historia de la marca y su ADN se puede experimentar de primera mano. Como la venta apropiado para la amplia gama de productos, capacitado y calificado AMG y expertos de servicio proporcionan asesoramiento experto y apoyo a los clientes en todo el mundo.
La siguiente etapa en el desarrollo de los Centros de rendimiento AMG verá la apertura de nuevas ventas de AMG y puntos de servicio con una arquitectura distinta en Japón, Australia y Oriente Medio. Como complemento de la red de ventas global existente, la ubicación independiente, que se abrió en Tokio Setagaya en enero de 2017, encabeza la red de concesionarios y define el siguiente paso en la iniciativa de ventas. En una superficie total de casi 1000 metros cuadrados, los clientes pueden conocer los últimos modelos de rendimiento AMG y sus características tecnológicas, la Academia de conducción AMG, la Colección AMG y la participación de AMG en el automovilismo.
Exclusivo AMG Salón Privado
Otro componente central de atención al cliente es la línea AMG salón privado. La plataforma en línea invita a los propietarios de AMG para compartir su pasión por la marca con otros entusiastas de AMG. En la actualidad, el Salón Comunidad AMG privada tiene más de 55.000 miembros acreditados de todo el mundo. conocimiento de información privilegiada, el contacto directo con Affalterbach, eventos y oportunidades exclusivas para comunicarse e intercambiar ideas dan a la marca una cara más accesible. Ningún otro fabricante de automóviles ofrece algo comparable.
Radio de boxes para los clientes de AMG
Para garantizar una alta calidad de la atención al cliente, los clientes tienen acceso a una línea telefónica exclusiva AMG, lanzado en octubre de 2016. El objetivo principal de la "fosa de radio" es para restaurar el rendimiento cuando sea necesario - en el caso de un accidente, por ejemplo. La línea de atención también puede ayudar si el cliente tiene alguna pregunta técnica o quiere hacer una cita de taller. Un proceso definido garantiza a los clientes la ayuda más rápida posible. La línea telefónica está inicialmente disponible para los clientes en Alemania, Gran Bretaña, Francia, Austria y Suiza, con otros mercados y una ampliación de la oferta a seguir.
Hitos en la historia del coche deportivo y el rendimiento de la marca
La compañía fundada por Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher ha estado cumpliendo los sueños de los entusiastas del rendimiento durante 50 años. La pareja estableció su primer taller en un viejo molino en 1967 como una "oficina de ingeniería y diseño y centro de pruebas para el desarrollo de motores de competición". En 1971, el AMG 300 SEL 6.8 del "Aufrecht y Melcher, Großaspach" - en resumen: AMG - se adjudicó la victoria por completo de la nada de su clase y se llevó el segundo lugar general en la carrera de 24 horas en el circuito de Spa-Francorchamps . Otro hito fue la nueva culata con tecnología de válvulas de vanguardia, desarrollado por Melcher.
Colaboración con Mercedes-Benz comenzó en 1990. El C 36 AMG, lanzado en 1993, fue el primer vehículo en el mercado como resultado de la acuerdo de colaboración con Daimler-Benz. En 2005, Mercedes-AMG se convirtió en una subsidiaria propiedad de Daimler AG y 2009 vio la introducción del Mercedes-Benz SLS AMG, el primer vehículo en ser desarrollado en su totalidad por Mercedes-AMG. AMG ramificó en las carreras de coches con el SLS AMG GT3 en 2011. Esto fue seguido por la introducción del Mercedes-AMG GT en 2014 y el lanzamiento de los modelos de la serie 43 en 2015, la introducción de un grupo objetivo más amplio para la marca.
AMG rendimiento futuro: la marca de coches deportivos presenta espectáculo de coche híbrido
Mercedes-AMG GT Concept - rendimiento de la conducción del futuro
Como parte de sus 50 años de Mercedes-AMG celebra este año no sólo el pasado y el presente con éxito; por encima de todo lo que está a la espera. Con la exhibición de autos Mercedes-AMG GT Concept la marca de coches deportivos y el rendimiento está dando una indicación de la alternativa configuraciones de unidades AMG está diseñando. Más allá de esto, el coupé de cuatro puertas anuncia la nueva ampliación de la familia AMG GT. El tercer modelo de la serie después de que el SLS AMG y AMG GT está siendo desarrollado de forma totalmente autónoma en la sede de la compañía en Affalterbach. Los elementos de designación y de diseño fundamental en la parte delantera y la cola denotan la afiliación a la familia AMG GT. El "Power + EQ" identificador de la leva espejo indica el aumento de rendimiento que se puede esperar de hibridación a AMG.
"El concepto GT - al igual que el hypercar AMG, que se presenta en el Salón Internacional de Frankfurt - ilustra cómo estamos definiendo el rendimiento del futuro en AMG dinámica de conducción impresionantes acoplados con alta eficiencia, como resultado de un sistema de accionamiento innovador y adaptado. al segmento de vehículo en cuestión - es decir el rendimiento futuro hecha por AMG con nuestro concepto GT AMG que significa una combinación de un motor de gasolina V8 ultramoderno y un motor eléctrico de alto rendimiento tanto de forma inteligente en red y siguiendo un concepto de batería modular con una combinación.. . de las baterías todavía de luz extremadamente potentes Este sistema de propulsión híbrido rendimiento ofrece una gama eléctrica convincente y la posibilidad de generar una salida de sistema de hasta 600 kW en su última etapa de desarrollo cubre el sprint de 0-100 en menos de tres segundos. - lo que corresponde a un nivel súper coche deportivo ", dice Tobias Moers, CEO de Mercedes-AMG GmbH.
El concepto de coche deportivo de cuatro puertas de Affalterbach será perfectamente continuar la historia de éxito de la serie de modelos AMG GT. El fastback dinámica también será muy adecuado para el uso diario gracias al gran portón trasero y el interior del compartimiento de equipaje y variable. Así, el nuevo coupé combina la alta funcionalidad de los coches de alto rendimiento con el dinamismo de los coches deportivos. El coche de la demostración da una vista previa del diseño exterior del modelo de producción en serie que viene.
AMG Performance futuro: visión de futuro del sistema de propulsión híbrido
El sistema de accionamiento de la AMG GT Concept representa un desarrollo completamente nuevo. Con el SLS AMG Electric Drive en el 2010 Mercedes-AMG demostró que un súper deportivo con un sistema de accionamiento de la batería / eléctrica se puede realizar - con un rendimiento sorprendente y máximo placer de conducción. Basándose en esta experiencia, el estudio AMG GT Concept transmite una impresión de las configuraciones de propulsión alternativos Mercedes-AMG está diseñando. Después de la "capacidad de conducción" AMG marca prenda, Mercedes-AMG, en el futuro desarrollo de híbridos específicos del segmento con una ganancia de rendimiento impresionante que no sólo aseguran una producción incomparable, sino también la máxima eficiencia.
Innovadora combinación de motor de combustión y el motor eléctrico
Después de la Mercedes-AMG Petronas Fórmula 1 vehículo, el coche de la demostración es el segundo modelo AMG de soportar la nueva designación "EQ Power +", que se darán todos los híbridos de rendimiento de Mercedes-AMG en el futuro. El sistema híbrido de alto rendimiento combina el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico de gran alcance adicional y por lo tanto garantiza una respuesta inmediata y extremadamente ofrece una extraordinariamente alto rendimiento del sistema.
Es característico de la marca, el máximo rendimiento de conducción en forma de dinámica de conducción extremadamente altas es el enfoque de los ingenieros de Affalterbach. Esta es la razón por la AMG GT Concept tiene una distribución de carga del eje equilibrado. El totalmente variable 4MATIC AMG Performance + en todas las ruedas también es apoyado por el motor eléctrico. Se impulsa las ruedas traseras directamente y tiene el efecto de un refuerzo adicional. Además de esto, de acuerdo con el principio de Torque Vectoring, cada rueda puede ser asignado par individualmente. El resultado: el conductor experimenta directamente un aumento tangible de la actuación.
La batería de rendimiento escalable
Esto se establece para ampliar la cartera de Daimler AG para incluir una alternativa orientada al rendimiento: la batería es más poderoso que las baterías híbridas convencionales, pero al mismo tiempo más compacto y ligero - una prueba más de la forma sistemática en que el Rendimiento ligero AMG estrategia se está aplicando. El sistema modular se puede escalar hacia arriba, de modo que el poder y la capacidad de la batería se pueden adaptar a las necesidades específicas de los clientes o ciertos mercados.
La carga de la batería durante el viaje se produce por un lado a través de la recuperación de freno, pero por otro lado también con la ayuda del motor de combustión si la carga de la batería ha caído por debajo de un cierto valor umbral.
El poder de dos sistemas de accionamiento: estrategia de funcionamiento en el rendimiento de la Fórmula 1
La estrategia de funcionamiento del GT Concept AMG se deriva de la unidad de potencia híbrido de la Mercedes-AMG Petronas Fórmula 1 coche de carreras. Al igual que en la liga de campeones de los deportes de motor, la batería también está cargada mientras el vehículo está en marcha, con el fin de tener siempre la cantidad total de energía eléctrica disponible - y, por ejemplo, ser capaz de acelerar la salida de curva muy rápido con plena empuje. La transferencia de conocimiento funciona a través de la cooperación con los ingenieros de desarrollo de Mercedes-AMG HPP (High Performance Láctea GmbH), lo que significa que la estrategia de funcionamiento de los futuros híbridos de rendimiento de AMG será perceptible todo el tiempo.
La unidad de tracción eléctrica
Tres modos de funcionamiento se pueden preseleccionar por medio de la unidad de accionamiento eléctrico: el GT Concept AMG cualquiera de las unidades puramente eléctricamente o sólo con el motor de combustión o se combina de manera óptima ambas fuentes de accionamiento con uno de otro como un híbrido. La manifestación de la estrategia de funcionamiento, la definición de los programas de conducción y componentes fundamentales híbridos son desarrollos exclusivos AMG, que todos persiguen el mismo objetivo: facilitar una experiencia de conducción dinámica única con la conducción de rendimiento en el futuro, también.
Carreras de clientes Limited Sports Cars con motivo del 50 cumpleaños de Mercedes-AMG
Pieza de colección exclusiva: AMG GT3 Edición 50
Con el nuevo AMG GT3 Edición 50, Mercedes-AMG presenta una pequeña serie con un equipamiento exclusivo que está dirigido a los coleccionistas de coches de carreras de entusiastas. Con su concepto de color único, las extensas accesorio opcional y la limitación estricta a meros cinco vehículos, el cliente manda deportes modelo especial de una posición excepcional para los amantes de los vehículos Mercedes-AMG.
El Mercedes-AMG GT3 es uno de los deportes de los clientes actualmente más exitosas carreras coches del mundo, coronado por la victoria cuádruple en la carrera de 24 horas en Nürburgring en 2016. Constituye la base para un modelo especial extraordinaria que Mercedes-AMG es emitir con motivo de su 50 cumpleaños: el AMG GT3 Edición 50. apenas cinco coleccionistas de automóviles tendrá el placer de aparcamiento este coche deportivo muy especial de clientes en su garaje.
Nueva pintura especial se puede ver por primera vez
la pintura especial sorprendente, llevado por un coche de AMG, por primera vez, ya se señala el estado especial de que goza la edición 50 de la historia modelo AMG. El nuevo color del mismo modo "real negro" constituye un auténtico contraste automovilismo. Entre otros lugares, este matt black se encuentra en el emblema "50 AÑOS AMG" en el capó.
Una de las características más llamativas es el logotipo distintivo marco de plata "50 AÑOS, de la conducción" en la de grano fino de fibra de carbono en las puertas del coche de carreras GT3:
El super-ligero y fuerte fibra de carbono material de los deportes de motor también se utiliza para el difusor frontal, el difusor trasero, el perfil aerodinámico posterior incluyendo placas de extremo, los flics en la parte delantera, las tomas de aire, la rejilla del radiador y los faldones laterales, cada uno pintado en un acabado mate. La banda de disco y de perfil aerodinámico posterior llevan el logotipo AMG.
Además, el sistema de escape Performance abierto proporciona una USP acústica y la eliminación de los restrictores asegura un rendimiento optimizado.
Racing interior
La atmósfera de carreras de coches funcional domina en el interior de la AMG GT3 Edición 50. Se complementa con alta calidad, detalles exclusivos: la jaula antivuelco, así como el sistema de piso visibles están pintados en el color especial "negro real". Cuadro de instrumentos, antepechos, paneles de las puertas, tubo de ventilación y la consola central están decoradas en mate de fibra de carbono negro. contrastes eficaces están formados por los cinturones de seguridad de seis puntos de color plateado y la dirección carreras de ruedas araña en plata. elemento del colector también tiene un armazón de la silla en una célula de seguridad de fibra de carbono de alta resistencia en el lado del acompañante. Los cinturones de seguridad también llevan el logotipo del distintivo "50 años de rendimiento de conducción“con borde de plata. Más detalles finos incluyen los logotipos AMG en las puertas y alféizar, además de la 'Edición 50 -1 de 5' insignia
extras adicionales incluyen una cubierta del coche deportivo el emblema "50 años de rendimiento de conducción" y una muy exclusiva culminante de cumpleaños de socio AMG IWC Schaffhausen: Cada uno de los cinco vehículos se entrega a su cliente con un Sport Edition Ingenieur Cronógrafo "50 Aniversario de Mercedes AMG" reloj de IWC Schaffhausen, personalizado en el estilo del vehículo.
Entrega de vehículos directamente en la sede de la empresa AMG
El Mercedes-AMG GT3 edición 50 se entrega directamente en Affalterbach, donde los clientes pueden experimentar ideas exclusivos en el mundo de AMG Performance de conducción. En la sala de parto metros cuadrados 360 hay una extensa introducción a las características técnicas y el funcionamiento del nuevo vehículo. A petición, AMG GT3 Edición 50 clientes pueden recibir entrenamiento de pista de carreras personal como parte de un evento de puesta en marcha con el vehículo.
50 años de valores de la marca Mercedes-AMG
La promesa de la marca: "la conducción de rendimiento"
Mercedes-AMG es el coche deportivo y el rendimiento dentro de la marca Mercedes-Benz. Mercedes-AMG se dirige a todos los entusiastas del rendimiento con este posicionamiento de marca clara. La promesa de la marca, de la conducción ilustra la pasión y la unidad interna de todos los empleados para mantener en cuestionar el status quo, para empujar los límites de lo que es posible y para facilitar experiencias de conducción intensivos para el cliente con los coches de rendimiento dinámico.
Mercedes-Benz y Mercedes-AMG complementan a la perfección: AMG beneficios de los valores clásicos de Mercedes como la seguridad y el confort, y Mercedes gana más la deportividad de AMG. Con la cartera de productos ampliamente extendida, Mercedes-AMG está feliz de hacer frente a la competencia de las marcas de rendimiento de los principales fabricantes de automóviles y de las marcas de coches deportivos clásicos por igual.
La promesa de la marca, de la conducción encarna mucho más que la pura potencia de los vehículos. También se describe la unidad interior siempre a luchar por rendimientos máximos, lo que hace que los empleados en Affalterbach inextricablemente ligado a los clientes en todo el mundo. La voluntad de ir más allá y explorar los límites a cualquier precio es un ejemplo de esto. Que ya fue el caso en 1971, cuando el 300 SEL 6.8 AMG logró su victoria inimaginable en la carrera de 24 horas en Spa-Francorchamps. Y que sigue siendo cierto hoy en día, como lo demuestran los modelos con la tecnología de pura sangre los deportes de motor, y continúa en el futuro, cuando AMG proporcionará una experiencia tangible de la Fórmula 1 para los no corredores también.
Superioridad, la intensidad y el carácter ayuda a dar forma al rendimiento de conducción. Esto también caracteriza a las acciones y puede ser experimentado por el cliente - en el vehículo, durante la experiencia de la marca en la Academia de conducción o en la comunicación. Para el cliente, esto se traduce en una intensa experiencia para todos los sentidos. Por lo tanto, la norma es hacer marca intensa posible que experimenta la relajación.
Otra clave para el éxito de Mercedes-AMG es el cuidado particularmente intensa cliente. Los más de 400 Centros de AMG Performance en 40 países juegan un papel importante en este sentido. Aquí es donde los clientes y los aficionados se sumerjan en el ambiente de la marca Mercedes-AMG. La historia de la marca y su ADN se puede experimentar de primera mano, por ejemplo a través de la inigualable calidad de la atención al cliente y el asesoramiento de las ventas de AMG capacitados y expertos en servicio.
Las salas de ventas en los Centros de rendimiento AMG, que están integrados en los concesionarios de Mercedes-Benz como un sistema de shop-in-shop, se caracterizan por una identidad de marca AMG completamente distinto. Materiales de alta calidad, un ambiente exclusivo automovilismo y colores distintivos AMG hacen para una experiencia de marca accesible. La apertura de un punto de venta especializado en Tokio Setagaya a principios de este año fue el siguiente paso en la iniciativa de ventas. Por primera vez, la nueva ubicación representa la marca de coche deportivo y el rendimiento en una arquitectura distintiva. La marca no está integrado en un concesionario de Mercedes-Benz existente como un sistema de shop-in-shop, pero por primera vez basado en el principio autónomo. Los clientes pueden experimentar el universo de marca de AMG en dos plantas. El foco en la sala de exposición es exclusivamente en los modelos y temas de la marca de coche deportivo y el rendimiento. La tienda sirve como modelo para futuros proyectos independientes en otras grandes ciudades, que ya están en fase de diseño para, por ejemplo Sydney y Dubai.
Otro componente central de atención al cliente es la línea AMG salón privado. Lanzado en 2006 para los clientes de Estados Unidos, se amplió a las zonas de habla alemana en 2009 y trajo una dimensión internacional a la comunidad oficial AMG Marca. La plataforma en línea invita a los propietarios de AMG para compartir su pasión por la marca con otros entusiastas de AMG. conocimiento interno, el contacto directo con Affalterbach, eventos y oportunidades exclusivas para comunicarse e intercambiar ideas a crear una experiencia de marca tangible. El espíritu de la comunidad se ve reforzada por los acontecimientos altamente exclusivo para miembros privados de salón y la experiencia de marca compartida. En la actualidad el AMG privada Salón Comunidad tiene una calidad de miembro acreditado de 55.000 en todo el mundo. Ningún otro fabricante de automóviles ofrece algo comparable.
AMG Driving Academy: aprender de los profesionales
En la Academia de conducción AMG clientes a experimentar la fascinación de la marca AMG de una manera emocionante. Ofrece experiencias y sesiones de entrenamiento de conducción para las necesidades individuales, dando a los clientes la oportunidad de familiarizarse con el potencial de un Mercedes-AMG y al mismo tiempo aumentar su seguridad en la manipulación de las carreteras y pistas de carreras.
Durante el entrenamiento PISTA AMG, los participantes desarrollan sus habilidades de conducción bajo la instrucción de entrenadores con experiencia en las carreras y con la ayuda de la grabación de vídeo y análisis de datos. Ellos son entrenados por los mejores instructores - incluyendo grandes carreras como Bernd Schneider y Karl Wendlinger o entrenadores activos en serie de larga distancia y una manifestación de los deportes de motor, tales como Jan Seyffarth y Hannes Danzinger.
En el invierno AMG Sporting los participantes experimentan el placer de conducción y el rendimiento en condiciones extremas, por ejemplo en 66.12 ° latitud norte y 17,93 grados de longitud este, cerca de Arjeplog en Laponia, al norte de Suecia, no muy lejos del círculo polar ártico. Aquí rutas preparadas en un lago congelado esperan a los entusiastas de AMG, que pueden perfeccionar su técnica de conducción en varios módulos.
Mercedes-AMG en el deporte de coches de turismo, exitosos en la mayoría de las carreras de coches de turismo s del mundo
Con 177 victorias de carreras, diez pilotos, 13 equipo y seis títulos de constructores, Mercedes-AMG es la marca más exitosa en la historia del DTM, el más desafiante serie de carreras de coches de turismo en el mundo. La Clase C en sus diversas generaciones de modelos tiene al mismo tiempo convertirse en el más exitoso de carreras de coches de turismo en la historia.
Los éxitos y victorias serie comenzó con la entrada en el DTM 1986. En la primera temporada el equipo AMG llevó a casa victorias individuales, por ejemplo en el Avus de Berlín. Este primer logro notable con el 190 E 2.3-16 dado lugar a un acuerdo de cooperación con los deportes de motor Mercedes-Benz en 1988.
El primer vehículo fue el 190 E 2.5-16 EVO, lo que sumado ya muchas victorias de carreras. Al final de una temporada emocionante seguido por 150 millones de espectadores en las pistas de carreras y en la televisión, Klaus Ludwig surgió como el primer campeón del DTM conducir un Mercedes-AMG en 1992.
En 1995 la estrella de Bernd Schneider rosa: Mercedes-AMG embajador de la marca de hoy se convirtió en el ganador del DTM en general / CCI en la Clase C (serie W 202). En los años siguientes a su tasa de éxito aumentó a cinco títulos DTM y 43 victorias - un récord que probablemente permanecerá sin igual durante mucho tiempo. Sin embargo, una serie de carreras interesantes, como el DTM nunca se detiene: Mercedes-AMG también ha sido capaz de lograr muchas victorias y títulos con la serie sucesora de la Clase C y el CLK.
El éxito último título de los equipos de Mercedes-AMG Motorsport DTM fue por cortesía de Pascal Wehrlein, que se convirtió en campeón de pilotos en la temporada 2015 del DTM y ayudó a ganar el campeonato del equipo (gooix / Original-Teile Mercedes-AMG). En 2016 los pilotos del equipo Mercedes-AMG DTM sumado ya 15 podios en general, entre ellos cuatro primeros.
En la temporada de 2017, Mercedes-AMG Motorsport está de nuevo en el ataque en el DTM, utilizando un total de seis coches (HWA Mercedes-AMG DTM C 63), con el objetivo de continuar la historia de éxito en el DTM.
Con un comienzo ganador: en la primera carrera en Hockenheim el 6 de mayo, la carrera 399a para Mercedes-AMG Motorsport en el DTM / ITC, la estrella prometedora y Lucas Auer ganó. El domingo siguiente Gary Paffett llegó al segundo lugar y asegurado Mercedes-AMG del podio 522a en la serie de carreras muy reñido. Mercedes-AMG Motorsport Actualmente conduce de pilotos, constructores y puntuación de equipos después de cuatro carreras:
Mercedes-AMG en Racing Cliente
éxitos pendientes con los modelos AMG GT3
Junto a la Fórmula 1 y DTM un tercer factor ha hecho una contribución decisiva a los mayores éxitos en la pista de carreras de Mercedes-AMG Motorsport durante unos años - el programa mundial de carreras de atención al cliente. La nueva era fue anunciado en el 2010 con la presentación del SLS AMG GT3, el primer coche deportivo de clientes en la historia de Mercedes-Benz. El modelo de pista de carreras de ala de gaviota causó sensación en todo el mundo y otorga éxitos fantásticos en los equipos cliente.
La racha ganadora en la temporada 2013 adquirió una dimensión histórica con victorias en todas las grandes carreras de larga distancia para los vehículos GT3 - de las carreras de 24 horas de Bathurst y Abu Dabi a través de la carrera de 24 horas en Dubai a los clásicos en el circuito de Nürburgring y en Spa-Francorchamps.
En 2016 el Mercedes-AMG GT3 abrió un nuevo capítulo en el compromiso de Mercedes-AMG Motorsport de Deportes del cliente. Al igual que su predecesor, el SLS AMG GT3, el nuevo coche de carreras impresiona con un nivel de seguridad de vanguardia junto con un nuevo máximo en rendimiento y fiabilidad.
Con un total de 18 victorias generales y otros 32 podios, los equipos internacionales de los clientes y de rendimiento celebran una temporada sensacional en 2016 con el nuevo Mercedes-AMG GT3. El coche de carreras GT3 consiguió la temporada baja a un comienzo ideal. En la carrera de 24 horas en Nürburgring a finales de mayo, el coche de carreras GT3 llevó a casa el mayor éxito hasta la fecha desde que se fundó el programa de deportes de clientes de Mercedes-AMG: con la victoria en la general, pole, vuelta rápida, así como más segundos , tercero, cuarto y sexto colocaciones ahora registrado en los anales de los deportes de motor. tabla rasa de la marca de las plazas del podio en la carrera de automóviles más grande del mundo fue compartida por el equipo de AMG FALCON NEGRO (P1), el equipo de AMG Motorsport HTP (P2) y el HARIBO Racing Team-AMG (P3).
Detrás de los éxitos deportivos es un programa deportivo integral al cliente, que - al igual que los propios coches - está siendo continuamente avanzado. El hilo conductor es un soporte rápido y profesional para los equipos con el fin de contribuir a la mayor cantidad posible éxito conjunto a través de conocimientos de ingeniería y mano de obra.
Mercedes-AMG es mantener el pie firmemente en el gas en el programa de deportes de clientes en 2017, también, con la participación de la exitosa AMG GT3 se extienda al EE.UU.. aclamados equipos compiten en el Campeonato IMSA muy populares WeatherTech Sportscar (IWSC), así como en el World Challenge Pirelli (PWC). Los equipos también se beneficiarán de un apoyo óptimo de Mercedes-AMG Racing de atención al cliente en los EE.UU..
50 años de Mercedes-AMG
Hitos en la historia del coche deportivo y el rendimiento de la marca
50 años de Mercedes-AMG en las carreras
hitos de los deportes de motor Mercedes-AMG
Con 177 victorias de carreras, diez pilotos, 13 equipo y seis títulos de constructores, Mercedes-AMG es la marca más exitosa en la historia del DTM, el más desafiante serie de carreras de coches de turismo en el mundo. La Clase C en sus diversas generaciones de modelos tiene al mismo tiempo convertirse en el más exitoso de carreras de coches de turismo en la historia. El Campeonato Mundial de la FIA GT, en la que ganó AMG cada una de las once carreras en la temporada 1998 con el CLK GTR y el CLK-LM, también aparece en el historial AMG.
Desde 2012 AMG también ha sido sinónimo de rendimiento deportivo de pico y grandes éxitos en la Fórmula 1. A partir de la FIA 2014-2016 ganó el equipo MERCEDES AMG PETRONAS de constructores y de pilotos del Campeonato Mundial tres veces seguidas con Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Desde 1996 Mercedes-AMG ha proporcionado el coche de seguridad y el coche médico en la Fórmula 1.
Más allá de esto es la marca con éxito comprometido con los deportes de motor de clientes y ha ganado clásicos legendarios de larga distancia y numerosos títulos del campeonato con el SLS AMG GT3 y el AMG GT3.
Con su apasionado compromiso con las carreras, Mercedes-AMG asegura la transferencia de tecnología de la pista de carreras a la carretera - para un rendimiento de conducción ejemplar que pone a prueba los límites de la física y ofrece experiencias de conducción inolvidables.
El fuerte primer trimestre de 2017 sugiere que la barrera de las 100.000 unidades caerá en el año del aniversario. Esta dinámica de crecimiento fue posible gracias al continuo desarrollo de los modelos de rendimiento, que están en mayor demanda que nunca. Sin embargo, la ampliación estratégica de la cartera en los últimos años también se ha traducido en el desarrollo exitoso de nuevos grupos de clientes. Hoy en día, entusiastas de los coches deportivos pueden elegir entre una gran selección de la familia AMG GT. Otro factor es el éxito mundial de los modelos de ocho cilindros populares de la serie 63, y los modelos de la serie 45 en el segmento compacto. Debido a que los modelos de la serie 43 lanzados en un frente amplio cautivan a muchos clientes y poner la moderna gama de productos de Mercedes-AMG sobre una amplia base, sonido. Los mercados de venta más grandes fueron de nuevo los EE.UU., Alemania y China.
"Nuestra estrategia de expansión de la gama de productos nos ha puesto en el camino del éxito en todo el mundo. Con más de 400 Centros de rendimiento, también hemos continuado nuestra expansión en el punto de venta. Los modelos de la serie 63 todavía constituyen nuestra series de modelos, y entusiastas de los coches deleite de todo el mundo. Además, nuestra serie de autos deportivos, que fue desarrollado enteramente en el local, está ahora disponible como una familia de amplia base, a la que se sumará una variante de cuatro puertas, el próximo año, una vez más, lo que demuestra nuestra competencia como una marca de coche deportivo. vamos a ampliar aún más nuestra amplia gama de productos con una nueva línea de productos en el segmento de los compactos. de esta manera hemos creado el curso para el continuo crecimiento sostenible. depende de nosotros, no sólo para celebrar la historia de éxito de Mercedes-AMG ahora, sino para ayudar a dar forma al rendimiento del futuro durante uno de los periodos más apasionantes de la historia del automóvil," dice Tobias Moers, Presidente del Consejo de Dirección de Mercedes-AMG GmbH.
Desarrollo de nuevas categorías de clientes a través de la expansión de la cartera de AMG
2016 vio la mayor iniciativa modelo estratégico en la historia de Mercedes-AMG: con más de diez nuevos modelos se añaden a la gama de productos, desde enero de 2017 clientes el desempeño en mente son capaces de elegir entre más de 50 modelos. En cada categoría, Mercedes-AMG cuenta con una selección amplia e impresionante: desde el más poderoso motor de cuatro cilindros de producción en el segmento de los compactos a deportivo elegantes modelos con un motor de doce cilindros superiores, desde salones y haciendas en una amplia variedad de clases de salida a una amplia gama de SUVs y coupés, a descapotables y diferentes tipos de roadsters. La tecnología disponible es de los mejores que se ofrecen en las respectivas categorías de vehículos, que van desde la tracción trasera optimizado para el estado de la técnica en todas las ruedas, así como de una transmisión de doble embrague para un deportivo de nueve engranajes transmisión automática.
Al mismo tiempo, el coche deportivo y el rendimiento de la marca ha ganado completamente nuevos grupos de clientes, con sus modelos recientemente lanzados 43 de la serie. Los modelos de la serie 43 están equipadas con un motor de seis cilindros potente y eficiente. Otras características de los derivados de la serie 43 incluyen una configuración especial de transmisión con tiempos de cambio más cortos así como los diseños de eje discretas y suspensiones, componentes de freno de gran alcance y otras características distintivas de interior / exterior visuales, confirmando los modelos como vehículos típicos AMG que entregan totalmente en la marca reclamo de "rendimiento de la conducción", mientras auténtica representación de la marca en los segmentos respectivos.
Nuevos grupos destinatarios, los compradores más jóvenes: los coches compactos AMG
La entrada de Mercedes-AMG en la clase compacta - y por lo tanto un nuevo segmento de mercado - en 2013 fue otro hito importante: los modelos compactos de la serie 45 inmediatamente impresionado con su experiencia de conducción deportiva y el diseño atractivo emocional. Por consiguiente, ellos también atrajo a nuevos clientes a la marca de coches de rendimiento y el deporte. Con más potente motor de cuatro cilindros de producción en serie del mundo y el AMG 4MATIC de tracción total orientado al rendimiento, los modelos compactos deportivos destacan claramente de sello AMG Performance de conducción. Debido a la fuerte demanda, es lógico que ofrecer a los clientes en el futuro una selección aún más amplia en este segmento también.
Los modelos de cuatro cilindros no sólo conducen a su segmento de mercado en términos de rendimiento y la diversión de conducción, tienen llegar a la clientela más joven AMG: el grupo de edad más representado aquí es de 35 a 45 años. Muchos compradores adquieren su primer Mercedes-AMG en forma de uno de los modelos compactos.
La familia coche deportivo está creciendo gradualmente
En menos de tres años, la serie de coches de segunda deportes desarrollado por completo en la casa se ha convertido en una familia de siete, que incluye los coupés y roadsters. Con la serie GT modelo de Mercedes-AMG, la empresa con sede en Affalterbach es una vez más subraya su posicionamiento como marca de autos deportivos. El concepto de motor central delantero con transeje y la construcción ligera de aluminio inteligentes son la base de una experiencia de conducción muy dinámica. Con el AMG GT R y las dos variantes de techo abierto, el AMG GT Roadster y el Roadster AMG GT C, la familia de autos deportivos se ha mejorado con los modelos fascinantes. La decisión a favor de una mayor expansión ya se ha hecho: el AMG GT Concept, que celebró su estreno en Ginebra, da una mirada inicial por delante.
Centro de competencia para el desarrollo V8
Desde hace algún tiempo, Mercedes-AMG ha sido responsable no sólo para el desarrollo de los motores V8 AMG, sino también para la nueva familia de ocho cilindros de la marca Mercedes-Benz. El primer vehículo de producción a ser equipado con un motor V8 desarrollado en Affalterbach fue el G 500, que celebró su lanzamiento al mercado en septiembre de 2015. El motor V8 para la próxima nueva Clase S también se desarrolló en Affalterbach, lo que subraya la experiencia de creación de motor de la marca de tres letras.
Desde hace algún tiempo, Mercedes-AMG ha sido responsable no sólo para el desarrollo de los motores V8 AMG, sino también para la nueva familia de ocho cilindros de la marca Mercedes-Benz. El primer vehículo de producción a ser equipado con un motor V8 desarrollado en Affalterbach fue el G 500, que celebró su lanzamiento al mercado en septiembre de 2015. El motor V8 para la próxima nueva Clase S también se desarrolló en Affalterbach, lo que subraya la experiencia de creación de motor de la marca de tres letras.
Mercedes-AMG y el circuito de Nürburgring: una fuerte asociación
En ninguna otra parte del mundo puede ser probado un coche con más eficacia que en el circuito de Nordschleife exigente del circuito de Nürburgring. El perfil de esfuerzo de la pista de 20,8 kilómetros refleja todos los estados de conducción posible - y en condiciones extremas. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-AMG pasan cerca de 17 semanas al año en la región de Eifel. Y que está destinado a aumentar en el futuro, debido a que el sitio de desarrollo en Nürburgring se está ampliando aún más. Por otra parte, Mercedes-AMG ha entrado en una cooperación con Nürburgring y apoyará a la Academia de conducción de Nürburgring con vehículos de Affalterbach, por ejemplo.
ffalterbach
Con un total de 18 victorias generales y otros 32 podios, los equipos internacionales de los clientes y de rendimiento celebran una temporada sensacional en 2016 con el nuevo Mercedes-AMG GT3. El coche de carreras GT3 consiguió la temporada baja para el comienzo ideal. En la carrera de 24 horas en el Nürburgring a finales de mayo el coche de carreras GT3 llevó a casa el mayor éxito hasta el momento ya que el programa de deportes de clientes AMG fue fundada: la victoria en la general, pole, vuelta rápida, así como más segundo, tercero , cuarto y sexto colocaciones ahora registrado en los anales de los deportes de motor. tabla rasa de la marca de las plazas del podio en la carrera de automóviles más grande del mundo fue compartida por el equipo de AMG FALCON NEGRO (P1), el equipo de AMG Motorsport HTP (P2) y el HARIBO Racing Team-AMG (P3).
También en el programa de deportes de los clientes, Mercedes-AMG mantendrá su pie en el acelerador en la próxima temporada, con la participación de la exitosa AMG GT3 se extienda al EE.UU.. equipos de renombre disputarán tanto la popular serie IMSA, así como la moto acuática, el World Challenge Pirelli. Los equipos también se beneficiarán de un apoyo óptimo de Mercedes-AMG Racing de atención al cliente en los EE.UU..
Atención al cliente de primera clase en los Centros de AMG Performance
Como parte de la ampliación estratégica de la cartera a más de 50 modelos, el número de Centros de rendimiento AMG también ha sido objeto de gran expansión. En más de 400 Centros de rendimiento en 40 países, los clientes y los aficionados pueden sumergirse en el mundo de la marca Mercedes-AMG. Estos son lugares donde la historia de la marca y su ADN se puede experimentar de primera mano. Como la venta apropiado para la amplia gama de productos, capacitado y calificado AMG y expertos de servicio proporcionan asesoramiento experto y apoyo a los clientes en todo el mundo.
La siguiente etapa en el desarrollo de los Centros de rendimiento AMG verá la apertura de nuevas ventas de AMG y puntos de servicio con una arquitectura distinta en Japón, Australia y Oriente Medio. Como complemento de la red de ventas global existente, la ubicación independiente, que se abrió en Tokio Setagaya en enero de 2017, encabeza la red de concesionarios y define el siguiente paso en la iniciativa de ventas. En una superficie total de casi 1000 metros cuadrados, los clientes pueden conocer los últimos modelos de rendimiento AMG y sus características tecnológicas, la Academia de conducción AMG, la Colección AMG y la participación de AMG en el automovilismo.
Exclusivo AMG Salón Privado
Otro componente central de atención al cliente es la línea AMG salón privado. La plataforma en línea invita a los propietarios de AMG para compartir su pasión por la marca con otros entusiastas de AMG. En la actualidad, el Salón Comunidad AMG privada tiene más de 55.000 miembros acreditados de todo el mundo. conocimiento de información privilegiada, el contacto directo con Affalterbach, eventos y oportunidades exclusivas para comunicarse e intercambiar ideas dan a la marca una cara más accesible. Ningún otro fabricante de automóviles ofrece algo comparable.
Radio de boxes para los clientes de AMG
Para garantizar una alta calidad de la atención al cliente, los clientes tienen acceso a una línea telefónica exclusiva AMG, lanzado en octubre de 2016. El objetivo principal de la "fosa de radio" es para restaurar el rendimiento cuando sea necesario - en el caso de un accidente, por ejemplo. La línea de atención también puede ayudar si el cliente tiene alguna pregunta técnica o quiere hacer una cita de taller. Un proceso definido garantiza a los clientes la ayuda más rápida posible. La línea telefónica está inicialmente disponible para los clientes en Alemania, Gran Bretaña, Francia, Austria y Suiza, con otros mercados y una ampliación de la oferta a seguir.
Hitos en la historia del coche deportivo y el rendimiento de la marca
La compañía fundada por Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher ha estado cumpliendo los sueños de los entusiastas del rendimiento durante 50 años. La pareja estableció su primer taller en un viejo molino en 1967 como una "oficina de ingeniería y diseño y centro de pruebas para el desarrollo de motores de competición". En 1971, el AMG 300 SEL 6.8 del "Aufrecht y Melcher, Großaspach" - en resumen: AMG - se adjudicó la victoria por completo de la nada de su clase y se llevó el segundo lugar general en la carrera de 24 horas en el circuito de Spa-Francorchamps . Otro hito fue la nueva culata con tecnología de válvulas de vanguardia, desarrollado por Melcher.
Colaboración con Mercedes-Benz comenzó en 1990. El C 36 AMG, lanzado en 1993, fue el primer vehículo en el mercado como resultado de la acuerdo de colaboración con Daimler-Benz. En 2005, Mercedes-AMG se convirtió en una subsidiaria propiedad de Daimler AG y 2009 vio la introducción del Mercedes-Benz SLS AMG, el primer vehículo en ser desarrollado en su totalidad por Mercedes-AMG. AMG ramificó en las carreras de coches con el SLS AMG GT3 en 2011. Esto fue seguido por la introducción del Mercedes-AMG GT en 2014 y el lanzamiento de los modelos de la serie 43 en 2015, la introducción de un grupo objetivo más amplio para la marca.
AMG rendimiento futuro: la marca de coches deportivos presenta espectáculo de coche híbrido
Mercedes-AMG GT Concept - rendimiento de la conducción del futuro
Como parte de sus 50 años de Mercedes-AMG celebra este año no sólo el pasado y el presente con éxito; por encima de todo lo que está a la espera. Con la exhibición de autos Mercedes-AMG GT Concept la marca de coches deportivos y el rendimiento está dando una indicación de la alternativa configuraciones de unidades AMG está diseñando. Más allá de esto, el coupé de cuatro puertas anuncia la nueva ampliación de la familia AMG GT. El tercer modelo de la serie después de que el SLS AMG y AMG GT está siendo desarrollado de forma totalmente autónoma en la sede de la compañía en Affalterbach. Los elementos de designación y de diseño fundamental en la parte delantera y la cola denotan la afiliación a la familia AMG GT. El "Power + EQ" identificador de la leva espejo indica el aumento de rendimiento que se puede esperar de hibridación a AMG.
"El concepto GT - al igual que el hypercar AMG, que se presenta en el Salón Internacional de Frankfurt - ilustra cómo estamos definiendo el rendimiento del futuro en AMG dinámica de conducción impresionantes acoplados con alta eficiencia, como resultado de un sistema de accionamiento innovador y adaptado. al segmento de vehículo en cuestión - es decir el rendimiento futuro hecha por AMG con nuestro concepto GT AMG que significa una combinación de un motor de gasolina V8 ultramoderno y un motor eléctrico de alto rendimiento tanto de forma inteligente en red y siguiendo un concepto de batería modular con una combinación.. . de las baterías todavía de luz extremadamente potentes Este sistema de propulsión híbrido rendimiento ofrece una gama eléctrica convincente y la posibilidad de generar una salida de sistema de hasta 600 kW en su última etapa de desarrollo cubre el sprint de 0-100 en menos de tres segundos. - lo que corresponde a un nivel súper coche deportivo ", dice Tobias Moers, CEO de Mercedes-AMG GmbH.
El concepto de coche deportivo de cuatro puertas de Affalterbach será perfectamente continuar la historia de éxito de la serie de modelos AMG GT. El fastback dinámica también será muy adecuado para el uso diario gracias al gran portón trasero y el interior del compartimiento de equipaje y variable. Así, el nuevo coupé combina la alta funcionalidad de los coches de alto rendimiento con el dinamismo de los coches deportivos. El coche de la demostración da una vista previa del diseño exterior del modelo de producción en serie que viene.
AMG Performance futuro: visión de futuro del sistema de propulsión híbrido
El sistema de accionamiento de la AMG GT Concept representa un desarrollo completamente nuevo. Con el SLS AMG Electric Drive en el 2010 Mercedes-AMG demostró que un súper deportivo con un sistema de accionamiento de la batería / eléctrica se puede realizar - con un rendimiento sorprendente y máximo placer de conducción. Basándose en esta experiencia, el estudio AMG GT Concept transmite una impresión de las configuraciones de propulsión alternativos Mercedes-AMG está diseñando. Después de la "capacidad de conducción" AMG marca prenda, Mercedes-AMG, en el futuro desarrollo de híbridos específicos del segmento con una ganancia de rendimiento impresionante que no sólo aseguran una producción incomparable, sino también la máxima eficiencia.
Innovadora combinación de motor de combustión y el motor eléctrico
Después de la Mercedes-AMG Petronas Fórmula 1 vehículo, el coche de la demostración es el segundo modelo AMG de soportar la nueva designación "EQ Power +", que se darán todos los híbridos de rendimiento de Mercedes-AMG en el futuro. El sistema híbrido de alto rendimiento combina el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico de gran alcance adicional y por lo tanto garantiza una respuesta inmediata y extremadamente ofrece una extraordinariamente alto rendimiento del sistema.
Es característico de la marca, el máximo rendimiento de conducción en forma de dinámica de conducción extremadamente altas es el enfoque de los ingenieros de Affalterbach. Esta es la razón por la AMG GT Concept tiene una distribución de carga del eje equilibrado. El totalmente variable 4MATIC AMG Performance + en todas las ruedas también es apoyado por el motor eléctrico. Se impulsa las ruedas traseras directamente y tiene el efecto de un refuerzo adicional. Además de esto, de acuerdo con el principio de Torque Vectoring, cada rueda puede ser asignado par individualmente. El resultado: el conductor experimenta directamente un aumento tangible de la actuación.
La batería de rendimiento escalable
Esto se establece para ampliar la cartera de Daimler AG para incluir una alternativa orientada al rendimiento: la batería es más poderoso que las baterías híbridas convencionales, pero al mismo tiempo más compacto y ligero - una prueba más de la forma sistemática en que el Rendimiento ligero AMG estrategia se está aplicando. El sistema modular se puede escalar hacia arriba, de modo que el poder y la capacidad de la batería se pueden adaptar a las necesidades específicas de los clientes o ciertos mercados.
La carga de la batería durante el viaje se produce por un lado a través de la recuperación de freno, pero por otro lado también con la ayuda del motor de combustión si la carga de la batería ha caído por debajo de un cierto valor umbral.
El poder de dos sistemas de accionamiento: estrategia de funcionamiento en el rendimiento de la Fórmula 1
La estrategia de funcionamiento del GT Concept AMG se deriva de la unidad de potencia híbrido de la Mercedes-AMG Petronas Fórmula 1 coche de carreras. Al igual que en la liga de campeones de los deportes de motor, la batería también está cargada mientras el vehículo está en marcha, con el fin de tener siempre la cantidad total de energía eléctrica disponible - y, por ejemplo, ser capaz de acelerar la salida de curva muy rápido con plena empuje. La transferencia de conocimiento funciona a través de la cooperación con los ingenieros de desarrollo de Mercedes-AMG HPP (High Performance Láctea GmbH), lo que significa que la estrategia de funcionamiento de los futuros híbridos de rendimiento de AMG será perceptible todo el tiempo.
La unidad de tracción eléctrica
Tres modos de funcionamiento se pueden preseleccionar por medio de la unidad de accionamiento eléctrico: el GT Concept AMG cualquiera de las unidades puramente eléctricamente o sólo con el motor de combustión o se combina de manera óptima ambas fuentes de accionamiento con uno de otro como un híbrido. La manifestación de la estrategia de funcionamiento, la definición de los programas de conducción y componentes fundamentales híbridos son desarrollos exclusivos AMG, que todos persiguen el mismo objetivo: facilitar una experiencia de conducción dinámica única con la conducción de rendimiento en el futuro, también.
Con el nuevo AMG GT3 Edición 50, Mercedes-AMG presenta una pequeña serie con un equipamiento exclusivo que está dirigido a los coleccionistas de coches de carreras de entusiastas. Con su concepto de color único, las extensas accesorio opcional y la limitación estricta a meros cinco vehículos, el cliente manda deportes modelo especial de una posición excepcional para los amantes de los vehículos Mercedes-AMG.
El Mercedes-AMG GT3 es uno de los deportes de los clientes actualmente más exitosas carreras coches del mundo, coronado por la victoria cuádruple en la carrera de 24 horas en Nürburgring en 2016. Constituye la base para un modelo especial extraordinaria que Mercedes-AMG es emitir con motivo de su 50 cumpleaños: el AMG GT3 Edición 50. apenas cinco coleccionistas de automóviles tendrá el placer de aparcamiento este coche deportivo muy especial de clientes en su garaje.
Nueva pintura especial se puede ver por primera vez
la pintura especial sorprendente, llevado por un coche de AMG, por primera vez, ya se señala el estado especial de que goza la edición 50 de la historia modelo AMG. El nuevo color del mismo modo "real negro" constituye un auténtico contraste automovilismo. Entre otros lugares, este matt black se encuentra en el emblema "50 AÑOS AMG" en el capó.
Una de las características más llamativas es el logotipo distintivo marco de plata "50 AÑOS, de la conducción" en la de grano fino de fibra de carbono en las puertas del coche de carreras GT3:
El super-ligero y fuerte fibra de carbono material de los deportes de motor también se utiliza para el difusor frontal, el difusor trasero, el perfil aerodinámico posterior incluyendo placas de extremo, los flics en la parte delantera, las tomas de aire, la rejilla del radiador y los faldones laterales, cada uno pintado en un acabado mate. La banda de disco y de perfil aerodinámico posterior llevan el logotipo AMG.
Además, el sistema de escape Performance abierto proporciona una USP acústica y la eliminación de los restrictores asegura un rendimiento optimizado.
Racing interior
La atmósfera de carreras de coches funcional domina en el interior de la AMG GT3 Edición 50. Se complementa con alta calidad, detalles exclusivos: la jaula antivuelco, así como el sistema de piso visibles están pintados en el color especial "negro real". Cuadro de instrumentos, antepechos, paneles de las puertas, tubo de ventilación y la consola central están decoradas en mate de fibra de carbono negro. contrastes eficaces están formados por los cinturones de seguridad de seis puntos de color plateado y la dirección carreras de ruedas araña en plata. elemento del colector también tiene un armazón de la silla en una célula de seguridad de fibra de carbono de alta resistencia en el lado del acompañante. Los cinturones de seguridad también llevan el logotipo del distintivo "50 años de rendimiento de conducción“con borde de plata. Más detalles finos incluyen los logotipos AMG en las puertas y alféizar, además de la 'Edición 50 -1 de 5' insignia
extras adicionales incluyen una cubierta del coche deportivo el emblema "50 años de rendimiento de conducción" y una muy exclusiva culminante de cumpleaños de socio AMG IWC Schaffhausen: Cada uno de los cinco vehículos se entrega a su cliente con un Sport Edition Ingenieur Cronógrafo "50 Aniversario de Mercedes AMG" reloj de IWC Schaffhausen, personalizado en el estilo del vehículo.
Entrega de vehículos directamente en la sede de la empresa AMG
El Mercedes-AMG GT3 edición 50 se entrega directamente en Affalterbach, donde los clientes pueden experimentar ideas exclusivos en el mundo de AMG Performance de conducción. En la sala de parto metros cuadrados 360 hay una extensa introducción a las características técnicas y el funcionamiento del nuevo vehículo. A petición, AMG GT3 Edición 50 clientes pueden recibir entrenamiento de pista de carreras personal como parte de un evento de puesta en marcha con el vehículo.
50 años de valores de la marca Mercedes-AMG
La promesa de la marca: "la conducción de rendimiento"
Mercedes-AMG es el coche deportivo y el rendimiento dentro de la marca Mercedes-Benz. Mercedes-AMG se dirige a todos los entusiastas del rendimiento con este posicionamiento de marca clara. La promesa de la marca, de la conducción ilustra la pasión y la unidad interna de todos los empleados para mantener en cuestionar el status quo, para empujar los límites de lo que es posible y para facilitar experiencias de conducción intensivos para el cliente con los coches de rendimiento dinámico.
Mercedes-Benz y Mercedes-AMG complementan a la perfección: AMG beneficios de los valores clásicos de Mercedes como la seguridad y el confort, y Mercedes gana más la deportividad de AMG. Con la cartera de productos ampliamente extendida, Mercedes-AMG está feliz de hacer frente a la competencia de las marcas de rendimiento de los principales fabricantes de automóviles y de las marcas de coches deportivos clásicos por igual.
La promesa de la marca, de la conducción encarna mucho más que la pura potencia de los vehículos. También se describe la unidad interior siempre a luchar por rendimientos máximos, lo que hace que los empleados en Affalterbach inextricablemente ligado a los clientes en todo el mundo. La voluntad de ir más allá y explorar los límites a cualquier precio es un ejemplo de esto. Que ya fue el caso en 1971, cuando el 300 SEL 6.8 AMG logró su victoria inimaginable en la carrera de 24 horas en Spa-Francorchamps. Y que sigue siendo cierto hoy en día, como lo demuestran los modelos con la tecnología de pura sangre los deportes de motor, y continúa en el futuro, cuando AMG proporcionará una experiencia tangible de la Fórmula 1 para los no corredores también.
Superioridad, la intensidad y el carácter ayuda a dar forma al rendimiento de conducción. Esto también caracteriza a las acciones y puede ser experimentado por el cliente - en el vehículo, durante la experiencia de la marca en la Academia de conducción o en la comunicación. Para el cliente, esto se traduce en una intensa experiencia para todos los sentidos. Por lo tanto, la norma es hacer marca intensa posible que experimenta la relajación.
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| AMG celebra sus 50 años de éxito |
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Atención profesional y asesoramiento en más de 400 Centros de Rendimiento
Otra clave para el éxito de Mercedes-AMG es el cuidado particularmente intensa cliente. Los más de 400 Centros de AMG Performance en 40 países juegan un papel importante en este sentido. Aquí es donde los clientes y los aficionados se sumerjan en el ambiente de la marca Mercedes-AMG. La historia de la marca y su ADN se puede experimentar de primera mano, por ejemplo a través de la inigualable calidad de la atención al cliente y el asesoramiento de las ventas de AMG capacitados y expertos en servicio.
Las salas de ventas en los Centros de rendimiento AMG, que están integrados en los concesionarios de Mercedes-Benz como un sistema de shop-in-shop, se caracterizan por una identidad de marca AMG completamente distinto. Materiales de alta calidad, un ambiente exclusivo automovilismo y colores distintivos AMG hacen para una experiencia de marca accesible. La apertura de un punto de venta especializado en Tokio Setagaya a principios de este año fue el siguiente paso en la iniciativa de ventas. Por primera vez, la nueva ubicación representa la marca de coche deportivo y el rendimiento en una arquitectura distintiva. La marca no está integrado en un concesionario de Mercedes-Benz existente como un sistema de shop-in-shop, pero por primera vez basado en el principio autónomo. Los clientes pueden experimentar el universo de marca de AMG en dos plantas. El foco en la sala de exposición es exclusivamente en los modelos y temas de la marca de coche deportivo y el rendimiento. La tienda sirve como modelo para futuros proyectos independientes en otras grandes ciudades, que ya están en fase de diseño para, por ejemplo Sydney y Dubai.
Otro componente central de atención al cliente es la línea AMG salón privado. Lanzado en 2006 para los clientes de Estados Unidos, se amplió a las zonas de habla alemana en 2009 y trajo una dimensión internacional a la comunidad oficial AMG Marca. La plataforma en línea invita a los propietarios de AMG para compartir su pasión por la marca con otros entusiastas de AMG. conocimiento interno, el contacto directo con Affalterbach, eventos y oportunidades exclusivas para comunicarse e intercambiar ideas a crear una experiencia de marca tangible. El espíritu de la comunidad se ve reforzada por los acontecimientos altamente exclusivo para miembros privados de salón y la experiencia de marca compartida. En la actualidad el AMG privada Salón Comunidad tiene una calidad de miembro acreditado de 55.000 en todo el mundo. Ningún otro fabricante de automóviles ofrece algo comparable.
AMG Driving Academy: aprender de los profesionales
En la Academia de conducción AMG clientes a experimentar la fascinación de la marca AMG de una manera emocionante. Ofrece experiencias y sesiones de entrenamiento de conducción para las necesidades individuales, dando a los clientes la oportunidad de familiarizarse con el potencial de un Mercedes-AMG y al mismo tiempo aumentar su seguridad en la manipulación de las carreteras y pistas de carreras.
Durante el entrenamiento PISTA AMG, los participantes desarrollan sus habilidades de conducción bajo la instrucción de entrenadores con experiencia en las carreras y con la ayuda de la grabación de vídeo y análisis de datos. Ellos son entrenados por los mejores instructores - incluyendo grandes carreras como Bernd Schneider y Karl Wendlinger o entrenadores activos en serie de larga distancia y una manifestación de los deportes de motor, tales como Jan Seyffarth y Hannes Danzinger.
En el invierno AMG Sporting los participantes experimentan el placer de conducción y el rendimiento en condiciones extremas, por ejemplo en 66.12 ° latitud norte y 17,93 grados de longitud este, cerca de Arjeplog en Laponia, al norte de Suecia, no muy lejos del círculo polar ártico. Aquí rutas preparadas en un lago congelado esperan a los entusiastas de AMG, que pueden perfeccionar su técnica de conducción en varios módulos.
Mercedes-AMG en el deporte de coches de turismo, exitosos en la mayoría de las carreras de coches de turismo s del mundo
Con 177 victorias de carreras, diez pilotos, 13 equipo y seis títulos de constructores, Mercedes-AMG es la marca más exitosa en la historia del DTM, el más desafiante serie de carreras de coches de turismo en el mundo. La Clase C en sus diversas generaciones de modelos tiene al mismo tiempo convertirse en el más exitoso de carreras de coches de turismo en la historia.
Los éxitos y victorias serie comenzó con la entrada en el DTM 1986. En la primera temporada el equipo AMG llevó a casa victorias individuales, por ejemplo en el Avus de Berlín. Este primer logro notable con el 190 E 2.3-16 dado lugar a un acuerdo de cooperación con los deportes de motor Mercedes-Benz en 1988.
El primer vehículo fue el 190 E 2.5-16 EVO, lo que sumado ya muchas victorias de carreras. Al final de una temporada emocionante seguido por 150 millones de espectadores en las pistas de carreras y en la televisión, Klaus Ludwig surgió como el primer campeón del DTM conducir un Mercedes-AMG en 1992.
En 1995 la estrella de Bernd Schneider rosa: Mercedes-AMG embajador de la marca de hoy se convirtió en el ganador del DTM en general / CCI en la Clase C (serie W 202). En los años siguientes a su tasa de éxito aumentó a cinco títulos DTM y 43 victorias - un récord que probablemente permanecerá sin igual durante mucho tiempo. Sin embargo, una serie de carreras interesantes, como el DTM nunca se detiene: Mercedes-AMG también ha sido capaz de lograr muchas victorias y títulos con la serie sucesora de la Clase C y el CLK.
El éxito último título de los equipos de Mercedes-AMG Motorsport DTM fue por cortesía de Pascal Wehrlein, que se convirtió en campeón de pilotos en la temporada 2015 del DTM y ayudó a ganar el campeonato del equipo (gooix / Original-Teile Mercedes-AMG). En 2016 los pilotos del equipo Mercedes-AMG DTM sumado ya 15 podios en general, entre ellos cuatro primeros.
En la temporada de 2017, Mercedes-AMG Motorsport está de nuevo en el ataque en el DTM, utilizando un total de seis coches (HWA Mercedes-AMG DTM C 63), con el objetivo de continuar la historia de éxito en el DTM.
Con un comienzo ganador: en la primera carrera en Hockenheim el 6 de mayo, la carrera 399a para Mercedes-AMG Motorsport en el DTM / ITC, la estrella prometedora y Lucas Auer ganó. El domingo siguiente Gary Paffett llegó al segundo lugar y asegurado Mercedes-AMG del podio 522a en la serie de carreras muy reñido. Mercedes-AMG Motorsport Actualmente conduce de pilotos, constructores y puntuación de equipos después de cuatro carreras:
Mercedes-AMG en Racing Cliente
éxitos pendientes con los modelos AMG GT3
Junto a la Fórmula 1 y DTM un tercer factor ha hecho una contribución decisiva a los mayores éxitos en la pista de carreras de Mercedes-AMG Motorsport durante unos años - el programa mundial de carreras de atención al cliente. La nueva era fue anunciado en el 2010 con la presentación del SLS AMG GT3, el primer coche deportivo de clientes en la historia de Mercedes-Benz. El modelo de pista de carreras de ala de gaviota causó sensación en todo el mundo y otorga éxitos fantásticos en los equipos cliente.
La racha ganadora en la temporada 2013 adquirió una dimensión histórica con victorias en todas las grandes carreras de larga distancia para los vehículos GT3 - de las carreras de 24 horas de Bathurst y Abu Dabi a través de la carrera de 24 horas en Dubai a los clásicos en el circuito de Nürburgring y en Spa-Francorchamps.
En 2016 el Mercedes-AMG GT3 abrió un nuevo capítulo en el compromiso de Mercedes-AMG Motorsport de Deportes del cliente. Al igual que su predecesor, el SLS AMG GT3, el nuevo coche de carreras impresiona con un nivel de seguridad de vanguardia junto con un nuevo máximo en rendimiento y fiabilidad.
Con un total de 18 victorias generales y otros 32 podios, los equipos internacionales de los clientes y de rendimiento celebran una temporada sensacional en 2016 con el nuevo Mercedes-AMG GT3. El coche de carreras GT3 consiguió la temporada baja a un comienzo ideal. En la carrera de 24 horas en Nürburgring a finales de mayo, el coche de carreras GT3 llevó a casa el mayor éxito hasta la fecha desde que se fundó el programa de deportes de clientes de Mercedes-AMG: con la victoria en la general, pole, vuelta rápida, así como más segundos , tercero, cuarto y sexto colocaciones ahora registrado en los anales de los deportes de motor. tabla rasa de la marca de las plazas del podio en la carrera de automóviles más grande del mundo fue compartida por el equipo de AMG FALCON NEGRO (P1), el equipo de AMG Motorsport HTP (P2) y el HARIBO Racing Team-AMG (P3).
Detrás de los éxitos deportivos es un programa deportivo integral al cliente, que - al igual que los propios coches - está siendo continuamente avanzado. El hilo conductor es un soporte rápido y profesional para los equipos con el fin de contribuir a la mayor cantidad posible éxito conjunto a través de conocimientos de ingeniería y mano de obra.
Mercedes-AMG es mantener el pie firmemente en el gas en el programa de deportes de clientes en 2017, también, con la participación de la exitosa AMG GT3 se extienda al EE.UU.. aclamados equipos compiten en el Campeonato IMSA muy populares WeatherTech Sportscar (IWSC), así como en el World Challenge Pirelli (PWC). Los equipos también se beneficiarán de un apoyo óptimo de Mercedes-AMG Racing de atención al cliente en los EE.UU..
50 años de Mercedes-AMG
Hitos en la historia del coche deportivo y el rendimiento de la marca
- AMG fue fundada en Postal en 1967 por Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher como una "oficina de ingeniería, diseño y pruebas para el desarrollo de motores de competición". Las letras representaban Aufrecht, Melcher y Großaspach - el lugar de nacimiento de Aufrecht.
- En 1971, AMG se hizo famoso durante la noche, con la pintada de rojo AMG 300 SEL 6.8 de ganar su clase en estilo supremo en la carrera de 24 horas de Spa-Francorchamps mientras que el acabado en segundo lugar en la clasificación general.
- La planta en Affalterbach fue fundada en el año 1976. En un edificio de nueva construcción, el taller de motor de carreras se convirtió en un fabricante de berlinas deportivas y coupés.
- En 1984, Erhard Melcher completamente desarrollada de forma independiente una cabeza de cilindro con tecnología de cuatro válvulas moderno, el motor innovador siendo utilizado como un V8 de 5.0 litros en el Mercedes-Benz 500 SEC. El principio de "un hombre, un motor" era válido desde el principio.
- Desde 1986, la nueva cabeza de cilindro se utiliza no sólo en la versión AMG de la Clase S, pero principalmente en el salón y, desde 1987, en el coupé de la clase de tamaño medio (W124). Nominal de 265 kW (360 CV), el coche fue bautizada como "El Martillo" por los medios especializados en el EE.UU..
- A partir de 1988, AMG no sólo construyó Mercedes-Benz E 190 coches de competición, sino que también fue responsable de su despliegue en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM).
- Colaboración con Mercedes-Benz comenzó en 1990. En 1991, AMG se embarcó en el desarrollo y la producción de las versiones deportivas de vehículos Mercedes-Benz.
- El C 36 AMG, lanzado en 1993, fue el primer vehículo en el mercado como resultado de la acuerdo de colaboración con Daimler-Benz. Con unas ventas de 5.000 unidades hasta 1997, se convirtió en el primer éxito de ventas.
- Con efecto a partir de 1999, Mercedes-AMG fue del 51 por ciento propiedad de DaimlerChrysler.
- En 2001, la transmisión automática de 5 velocidades de nuevo desarrollo en el C 32 AMG fue emparejado con el V6 sobrealimentado de 3.2 litros. control táctil Innovative permitió a los engranajes para ser seleccionados manualmente.
- En 2005, Mercedes-AMG se convirtió en una subsidiaria propiedad de Daimler AG.
- Dio a conocer en 2009, el Mercedes-Benz SLS AMG fue el primer vehículo que se desarrolla enteramente en el local por el coche deportivo y el rendimiento de la marca. El sonido, junto con la dinámica de conducción sin concesiones y las puertas de ala de gaviota icónicos, encontró seguidores en todo el mundo.
- AMG ramificó en las carreras de coches con el SLS AMG GT3 en 2011. Al mismo tiempo, el SLS GT3 marcó la entrada de Mercedes-Benz en el deporte de carreras de cliente exclusivo.
- Dio a conocer en 2014, la serie de modelos de Mercedes-AMG GT fue el segundo coche deportivo para ser desarrollado en su totalidad en el local por Mercedes-AMG en Affalterbach.
- Con su entrada en el segmento de los compactos y sus vehículos de la serie 43, AMG amplió su cartera, mientras que la adquisición de nuevos grupos de clientes.
- Con casi 70.000 unidades, Mercedes-AMG estableció un nuevo récord de ventas en el año 2015. Los factores de crecimiento incluyen no sólo los modelos recién lanzados 43 de la serie, pero por encima de todas las versiones de rendimiento de la Clase C, todo terrenos y compactos.
- Desde 2016, el Mercedes-AMG GT3 ha escrito un nuevo capítulo en la historia de los deportes de clientes. En la carrera de 24 horas ADAC Zurich en el Nürburgring en 2016, los cuatro primeros lugares fueron a equipos que compiten en el GT3 Mercedes-AMG.
- Con casi 100.000 unidades entregadas, en 2017 cabezas de Mercedes-AMG en el año de su 50 aniversario en la parte posterior de un nuevo récord de ventas.
50 años de Mercedes-AMG en las carreras
hitos de los deportes de motor Mercedes-AMG
Con 177 victorias de carreras, diez pilotos, 13 equipo y seis títulos de constructores, Mercedes-AMG es la marca más exitosa en la historia del DTM, el más desafiante serie de carreras de coches de turismo en el mundo. La Clase C en sus diversas generaciones de modelos tiene al mismo tiempo convertirse en el más exitoso de carreras de coches de turismo en la historia. El Campeonato Mundial de la FIA GT, en la que ganó AMG cada una de las once carreras en la temporada 1998 con el CLK GTR y el CLK-LM, también aparece en el historial AMG.
Desde 2012 AMG también ha sido sinónimo de rendimiento deportivo de pico y grandes éxitos en la Fórmula 1. A partir de la FIA 2014-2016 ganó el equipo MERCEDES AMG PETRONAS de constructores y de pilotos del Campeonato Mundial tres veces seguidas con Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Desde 1996 Mercedes-AMG ha proporcionado el coche de seguridad y el coche médico en la Fórmula 1.
Más allá de esto es la marca con éxito comprometido con los deportes de motor de clientes y ha ganado clásicos legendarios de larga distancia y numerosos títulos del campeonato con el SLS AMG GT3 y el AMG GT3.
Con su apasionado compromiso con las carreras, Mercedes-AMG asegura la transferencia de tecnología de la pista de carreras a la carretera - para un rendimiento de conducción ejemplar que pone a prueba los límites de la física y ofrece experiencias de conducción inolvidables.
- 1971 El 25 de julio un Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, ampliamente modificada por AMG, tomó a todos por sorpresa en la carrera de 24 horas en la belga de Spa-Francorchamps a ocupar el segundo lugar en la clasificación general. Los conductores experimentados Hans Heyer y Clemens Schickentanz se turnaron al volante del 315 kW / 428 berlina de carreras de caballos de fuerza. Con este golpe AMG encontró la fama durante la noche en la escena del coche. Incluso el programa de noticias alemana "Tagesschau" informó sobre el éxito sorpresa. La leyenda nació.
- En marzo de 1972 el 300 SEL 6.8 AMG, ahora pintado de color amarillo, tomaron parte en las pruebas previas para el 24 horas de Le Mans, pero no entraron en la carrera en junio. Pero fue usado en competiciones, en la carrera de 24 horas en Nürburgring a finales de junio y en las Núremberg 200 Millas el 6 de agosto de 1972 a las Norisring. Este era el lugar donde Hans Heyer condujo a la victoria en los "coches de la serie y de turismo especial de más de 2000 centímetros cúbicos de desplazamiento" clase y puso fin a la carrera deportiva del 6,8 una vez más pintado de rojo. Más tarde, el coche fue vendido al grupo francés Matra y convertido para las pruebas de alta velocidad de los neumáticos de los aviones.
- 1980 Clemens Schickentanz y Jörg Denzel en el 276 kW / 375 CV Mercedes-Benz 450 SLC AMG ganó el Gran Premio de Touring Car en el bucle del Norte en Nürburgring. Después de un período de desarrollo de dos años el coupé sensacional con el sonido infernal había cumplido así su competencia no sólo para adquirir conocimientos técnicos de los vehículos para carretera, sino también para conducir victorias en casa con un atractivo publicitario.
- 1986 Con un Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, preparado por AMG, desde el equipo de carreras privada Dr. Helmut Marko, Volker Weidler ganó la carrera de Eifel y la carrera Avus como parte del DTM emergente. Conductor Volker Weidler también tomó el vice campeonato DTM. Otros lugares de podio consolidan la reputación de AMG como fabricante de tecnología de competición fiable y ganar.
- 1987 Por iniciativa propia AMG desarrolló una versión de carreras del DTM 500 de la SEC de acuerdo con las regulaciones del Grupo A y construyeron un coche de carreras durante el invierno de 1987-1988. Pero debido a la falta de homologación, la enorme bestia V8 desapareció en el garaje por el momento.
- 1988 Mercedes-Benz y AMG comenzó su asociación oficial en los deportes de motor. Desde el primer momento el equipo de trabajo fue un gran éxito: con el reconstruida Mercedes-AMG 190 E 2.3-16 Johnny Cecotto y Danny Snobek sumado ya seis victorias. Además, había un par de segundos lugares de Roland Asch y Alain Cudini.
- 1989 fue el equipo AMG DTM mayor éxito con el aumento de 190 E 2.5-16 Evolución I. Klaus Ludwig y Kurt Thiim metidos siete victorias en su haber.
- En 1989 las carreras de 24 horas en el circuito de Nürburgring y en Spa-Francorchamps AMG entraron con el 500 de la SEC. El motor de ocho cilindros de 5,0 litros en la gran coupé Mercedes desarrolló 338 kW (460 CV) después de una reelaboración fundamental. Una transmisión manual de cinco velocidades sustituyó a la de cuatro etapas estándar de un automático. Con el fin de cumplir con las reglas del coupé de lujo tenía que bajar de peso desde 1660 a 1340 kilogramos.
- 1990 El más potente 190 E 2.5-16 Evolution II, que había sido objeto de una revisión aerodinámica fundamental, celebró su estreno. El alto alerón trasero y las aletas laterales anchas mostraron excelente puesta a punto en el túnel de viento. Las 502 unidades construidas para la homologación pronto se convirtieron en objetos de colección codiciados. Con cuatro victorias de Kurt Thiim y Klaus Ludwig AMG entrado estadísticas de éxito del DTM.
- 1991 Klaus Ludwig y Kurt Thiim sumado ya seis victorias con el Evo II", cuatro de los cuales solo en las carreras en el circuito de Nürburgring Klaus Ludwig se convirtió en subcampeón, mientras AMG ganó el campeonato del equipo..
- El DTM 1992 fue el último imán espectador: más de 150 millones de espectadores siguieron las carreras en la pista de carreras y la pantalla del televisor. AMG celebra un fantástico año de éxito en el automovilismo: la empresa ganó el campeonato del equipo con 16 victorias y el campeonato de constructores fue de nuevo a Mercedes-Benz. Klaus Ludwig se convirtió en Campeón del DTM en el Mercedes-AMG 190 E 2.5-16 Evolution II, y Kurt Thiim se convirtió en subcampeón. En el circuito de Hockenheim Ellen Lohr se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera del DTM. Ex-Fórmula 1 campeón del mundo Keke Rosberg condujo para AMG y ganó la primera carrera en Wunstorf, comenzando una tradición de personalidades famosas de conducción que dura hasta nuestros días. El joven cuatro veces ganador de carreras Bernd Schneider fue demostrando ser un up-and-coming piloto con talento, que iba a pasar a los anales de la historia de turismos de carreras.
- 1993 Roland Asch se convirtió en Vice Campeón del DTM en un Mercedes-AMG en final temporada el 90 de E. Por su despedida del coche de carreras de cuatro cilindros fue el primero en ver la línea de meta en la etapa de desarrollo "Clase 1", un total de siete veces con Bernd Schneider, Klaus Ludwig y Roland Asch. En la clasificación general del DTM había seis coches de Mercedes-Benz en los primeros diez.
- 1994 Un sensacional comienzo para el nuevo Mercedes-AMG Clase C con un motor de seis cilindros: el nuevo coche de carreras fue el punto de referencia para todos los competidores. Klaus Ludwig se convirtió en Campeón del DTM desde el principio con tres victorias y muchos lugares en el podio. Jörg van Ommen se convirtió en subcampeón. Otros cinco posiciones número 1 se alcanzaron por Kurt Thiim, Bernd Schneider y Jörg van Ommen.
- 1995 AMG defendió el título de la marca y por tercera vez ganó el Campeonato DTM más el título en la recién fundada Touring Car Championship Internacional (CCI). En ambos casos el Champion era Bernd Schneider en un Mercedes-AMG C-Class. Precisamente victorias once fueron sincronizadas por la estrella fugaz Bernd Schneider, y Dario Franchitti lograron un primer lugar. Jörg van Ommen volvió a ser subcampeón.
- 1996 Bernd Schneider tomó el Vice Campeonato ITC en Mercedes-AMG. Bernd Schneider, Dario Franchitti, Jörg van Ommen y Jan Magnussen ganó siete carreras en el C-Class. El DTM había llegado a su fin, por el momento, ya que los competidores de Alfa Romeo y Opel se retiraron. AMG no tuvo oponentes así que al final del año se buscó un nuevo campo de actividad en los deportes de motor.
- 1996 El C 36 AMG se convirtió en el primer "coche de seguridad oficial de F1" y "F1 Oficial Médico de coches" de Mercedes-AMG. Esto marcó el comienzo de una larga tradición que continúa hasta nuestros días.
- 1997 En el Campeonato Internacional FIA-GT de nueva creación existían algunos retos tentadoras en la tienda. En sólo 128 días el equipo de AMG Motorsport ha diseñado un nuevo coche de carreras para la clase GT1, el CLK-GTR. El chasis y el cuerpo del recién llegado consistieron de un compuesto reforzado con fibras con una barra roll-over integral de acero. El motor y la transmisión tomaron en papeles secundarios. El motor se encuentra directamente detrás del eje trasero y se desarrolló a partir de la V12 6,0 litros en el Mercedes-Benz S 600. De una cilindrada de 6,9 litros que genera hasta 450 kW / 612 CV a 6800 rpm, y el par máximo fue 775 nm a 5250 rpm.
- La potencia se transfiere a las ruedas traseras a través de una transmisión de 6 velocidades secuencial. Así pues, el CLK GTR alcanzó una velocidad máxima de más de 320 kmh y acelera de cero a 100 km / h en 3,7 segundos. Nuevos levas en el volante de dirección se utiliza para cambiar. Estas y otras innovaciones se alimentaron más tarde en la producción en serie e ilustran la transferencia de tecnología constante de los deportes de motor en el vehículo de calle.
- talentos probados como Bernd Schneider y Klaus Ludwig fueron llevados a bordo como conductores. A ellos se unieron por los conductores en ciernes como Bernd Mayländer, Alexander Wurz y Marcel Tiemann. Alessandro Nannini de la Fórmula 1 también subió a bordo. Esta era una receta para el éxito: AMG ganó seis carreras, y Bernd Schneider ganó rápidamente el Campeonato. Cinco de los diez primeros lugares fueron ocupados por los coches de Affalterbach. Ralf Schumacher, a continuación, un recién llegado a la Fórmula 1 Jordan, también una vez condujo esta flecha de plata: en el circuito de Spa-Francorchamps.
- 1998 dominancia total por Mercedes-AMG en la FIA-GT: El CLK-GTR y el modelo sucesor, el CLK-LM con un motor V8, ganó los once carreras. El equipo de Klaus Ludwig / Ricardo Zonta asegurada título, Mercedes-AMG de Constructores de pilotos título. Bernd Schneider / Mark Webber se convirtió en Vice Campeones.
- 2000 El DTM celebra una remontada espectacular como el Touring Car Masters alemán. AMG vuelve a participar con el completamente nuevo CLK DTM-basado en el nuevo coupé; Bernd Schneider y Klaus Ludwig estaban al volante. Esta combinación inmejorable determinó el resultado del Campeonato en sus propios términos. Bernd Schneider celebró seis victorias, con Klaus Ludwig ganar dos carreras.
- 2001 repetición impresionante del éxito del año anterior: Bernd Schneider se llevó título en el CLK DTM, y los constructores de pilotos título fue para el equipo de AMG. El coche de carreras de V8 fue un verdadero hacedor de reyes: Uwe Alzen ganó dos carreras con él; Bernd Mayländer, Peter Dumbreck y Marcel Fässler todos estaban en lo más alto del podio en una ocasión.
- 2002 Mercedes-AMG continuó su compromiso de DTM con una nueva versión del CLK DTM. Ex piloto de Fórmula 1 Jean Alesi pasó al equipo de Mercedes-AMG 201 unidades después de Gran Premio. Bernd Schneider se convirtió en Vice Campeón, Vodafone Mercedes-AMG ganaron el campeonato del equipo, Mercedes-Benz Campeonato de Constructores.
- 2003 Los éxitos en toda la línea: Bernd Schneider ganó su cuarto campeonato DTM en el CLK DTM. Su compañero de equipo Christijan Albers se convirtió en subcampeón. Mercedes-AMG defendió el campeonato del equipo, y Mercedes-Benz ganó nueve de cada diez carreras para tomar el Campeonato de Constructores de nuevo.
- 2004 La Clase C DTM se hizo cargo de la exitosa CLK DTM. La joven estrella Gary Paffett se convirtió en subcampeón. AMG y Mercedes-Benz obtuvo el segundo lugar en el equipo y el Campeonato de Constructores, respectivamente.
- 2005 gracias a un cerrado duelo por el título con Audi, la temporada DTM 2005 fue uno de los más emocionantes en la historia. El primer lugar en la tabla cambió siete veces. piloto de Mercedes-Benz Gary Paffett celebra 5 victorias frente a 3 sobre el rival Mattias Ekström para llevarse el título. Mika Häkkinen, Fórmula 1 campeón del mundo dos veces en 1998 y 1999, reforzaron el equipo de Mercedes-AMG DTM y ganó la tercera carrera de la temporada en Spa-Francorchamps.
- 2006 Bernd Schneider coronó la temporada emocionante con su quinto título del Campeonato. Bruno Spengler ganó la última carrera para convertirse en subcampeón. El campeonato del equipo fue a Mercedes-AMG. Con estos éxitos de la Clase C y su predecesor, el 190 entró en la historia como el más exitoso de turismos de carreras en el DTM.
- 2007 La compañía comenzó la temporada con el nuevo Mercedes-AMG C-Class. El motor de ocho cilindros en V con un ángulo de cilindro de 90 grados, el desplazamiento de cuatro litros y cuatro válvulas por cilindro se optimiza aún más. Se desarrolló 350 kW (470 CV) a 7.500 rpm y un par máximo de 500 Newton metros. Los conductores eran Bernd Schneider, Mika Häkkinen, Bruno Spengler y Jamie Green.
- 2011 El exclusivo mundo de las carreras de cliente se introduce con el SLS AMG GT3.
- 2012 En la temporada de deportes de motor de 2012, los activos de los equipos de los clientes de Mercedes-AMG de todo el mundo entregan una buena actuación. Con nueve títulos y 43 victorias, el SLS AMG GT3 logrado éxitos impresionantes en cuatro continentes.
- 2013 El SLS AMG GT3 ganó todas las grandes carreras de 24 horas: Dubai, Nürburgring, Spa-Francorchamps.
- 2014 El Mercedes-AMG Petronas F1 Team ganó la FIA de Fórmula título mundial con Lewis Hamilton, y de Constructores 1 Drivers título con el coche de carreras híbrido de Mercedes F1 W05. Este fue el primer equipo alemán ganador desde el título de constructores fue otorgado en 1958. colega de equipo Nico Rosberg se convirtió en Vice Campeón del Mundo.
- 2015 Mercedes-AMG Petronas y Lewis Hamilton repitió el triunfo doble título en el Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1, y Nico Rosberg volvió a ser Vice Campeón del Mundo.
- 2015 Pascal Wehrlein en el Mercedes-AMG Clase C Coupé se convirtió en Campeón del DTM y un piloto de pruebas en la Fórmula 1.
- 2016 El Mercedes-AMG GT3 abrió un nuevo capítulo en la historia de los deportes de clientes. En la carrera de 24 horas ADAC Zurich en el Nürburgring en 2016, los cuatro primeros lugares fueron a equipos que compiten en el GT3 Mercedes-AMG.
- 2016 El Mercedes-AMG Petronas F1 Team tuvo título mundial por tercera vez consecutiva, mientras que Nico Rosberg se convirtió Pilotos de Constructores campeón del mundo y Lewis Hamilton subcampeón del mundo
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