Harman lanza las actualizaciones en vivo de las capas de mapas dinámicos . Harman International Industries, la compañía de tecnologías de primer nivel para los mercados del automóvil conectado, de consumidores y empresas, ha anunciado hoy una primera solución para los fabricantes de automóviles que aborda el problema de toda la industria de los datos de los mapas para el estancamiento de los sistemas de navegación y ADAS embebidos.
La nueva solución de capas de mapa dinámico de Harman, impulsado por la plataforma de cómputo de Harman, identifica de forma dinámica las diferencias entre los datos de los mapas de a bordo e información del mundo real siendo capturados a través de sistemas de un vehículo Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), sistema de navegación y sensores de a bordo. La solución ya se ha desplegado en el mercado con un importante fabricante de automóviles alemán.
La solución capas de mapa dinámico utiliza los datos recogidos de las cámaras y otros sensores del coche para reconocer las señales de tráfico desde el ambiente circundante y la compara con la información de mapas digitales desde el sistema de navegación de a bordo. Si se detecta una diferencia, la información es el anonimato y se envía a la nube, donde plataforma en la nube escalable de Harman analiza los datos recogidos de otros vehículos de producción equipados de forma similar. El uso de técnicas de aprendizaje automático espaciales, la solución puede entonces, en tiempo real, actualizaciones críticas entregar de nuevo a la red de carreteras. Tomando ADAS y la navegación al siguiente nivel, las capas de mapa también actualiza los vehículos con el mapa críticos detalles para asegurarse de que el coche conectado y su conductor están al día sobre las condiciones del camino por delante.
La nueva solución de capas de mapa dinámico de Harman, impulsado por la plataforma de cómputo de Harman, identifica de forma dinámica las diferencias entre los datos de los mapas de a bordo e información del mundo real siendo capturados a través de sistemas de un vehículo Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), sistema de navegación y sensores de a bordo. La solución ya se ha desplegado en el mercado con un importante fabricante de automóviles alemán.
La solución capas de mapa dinámico utiliza los datos recogidos de las cámaras y otros sensores del coche para reconocer las señales de tráfico desde el ambiente circundante y la compara con la información de mapas digitales desde el sistema de navegación de a bordo. Si se detecta una diferencia, la información es el anonimato y se envía a la nube, donde plataforma en la nube escalable de Harman analiza los datos recogidos de otros vehículos de producción equipados de forma similar. El uso de técnicas de aprendizaje automático espaciales, la solución puede entonces, en tiempo real, actualizaciones críticas entregar de nuevo a la red de carreteras. Tomando ADAS y la navegación al siguiente nivel, las capas de mapa también actualiza los vehículos con el mapa críticos detalles para asegurarse de que el coche conectado y su conductor están al día sobre las condiciones del camino por delante.
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| Harman lanza las actualizaciones en vivo de las capas de mapas dinámicos |
La solución se conserva ADAS y sistemas de navegación hasta al día de los cambios de límite de velocidad, advertir a los conductores de las zonas de construcción próximas y cualesquiera otros signos que pueden encontrar en el camino. HARMAN también ha desarrollado algoritmos avanzados de aprendizaje híbrido que aseguran la actualización más alta calidad, mientras que el logro de un tamaño reducido en el dispositivo integrado y altamente eficiente transferencia de datos por el aire.
La solución de HARMAN se basa en el estándar de datos de navegación (NDS), lo que significa que la información de las capas del mapa dinámico podría ser compartida entre las diferentes marcas y modelos que también usan NDS para la navegación. A medida que la solución se implementa a través de los fabricantes de automóviles, que ofrecerá a los beneficios más amplios de toda la industria como los OEM pueden colaborar en la construcción, representaciones integrales en tiempo real de la red de carreteras.
A medida que aumenta el número de sensores en los coches, esta misma solución basada en estándares se puede utilizar para crear cambios a los mapas de carreteras existentes, e incluso apoyar el contenido del mapa de alta definición necesaria requerida para diversas aplicaciones de seguridad y autonomía dentro del coche conectado.
"Después de más de dos años de recopilación de datos y el aprendizaje de los coches de producción, estamos encantados de presentar esta tecnología al mercado. Al aprovechar el poder del software de Harman y profunda experiencia con ADAS y la navegación, hemos creado una solución automotriz grado que mantendrá a los conductores seguros ", dijo Mike Tzamaloukas, vicepresidente de la Unidad de Negocios de unidad autónoma, una división de coches HARMAN Conectado. "A medida que más vehículos en la carretera comienzan a utilizar esta tecnología, nuestras redes neuronales algoritmos profundos desarrollarán las habilidades del conductor tutor que todos vamos a crecer acostumbrados a usar en nuestra experiencia cotidiana en coche."
La solución de HARMAN se basa en el estándar de datos de navegación (NDS), lo que significa que la información de las capas del mapa dinámico podría ser compartida entre las diferentes marcas y modelos que también usan NDS para la navegación. A medida que la solución se implementa a través de los fabricantes de automóviles, que ofrecerá a los beneficios más amplios de toda la industria como los OEM pueden colaborar en la construcción, representaciones integrales en tiempo real de la red de carreteras.
A medida que aumenta el número de sensores en los coches, esta misma solución basada en estándares se puede utilizar para crear cambios a los mapas de carreteras existentes, e incluso apoyar el contenido del mapa de alta definición necesaria requerida para diversas aplicaciones de seguridad y autonomía dentro del coche conectado.
"Después de más de dos años de recopilación de datos y el aprendizaje de los coches de producción, estamos encantados de presentar esta tecnología al mercado. Al aprovechar el poder del software de Harman y profunda experiencia con ADAS y la navegación, hemos creado una solución automotriz grado que mantendrá a los conductores seguros ", dijo Mike Tzamaloukas, vicepresidente de la Unidad de Negocios de unidad autónoma, una división de coches HARMAN Conectado. "A medida que más vehículos en la carretera comienzan a utilizar esta tecnología, nuestras redes neuronales algoritmos profundos desarrollarán las habilidades del conductor tutor que todos vamos a crecer acostumbrados a usar en nuestra experiencia cotidiana en coche."
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