Ford prueba la impresión 3D para aligerar peso y aumentar la personalización . Ford Motor Company está estudiando la forma de producir una sola pieza piezas de automóviles a gran escala, como spoilers, podrían imprimirse para la creación de prototipos y vehículos de producción en el futuro, como el primer fabricante de automóviles para pilotar el Stratasys Infinite Construir impresora 3D .
Capaz de imprimir piezas de automóviles de prácticamente cualquier forma o longitud, el sistema de construcción Infinito Stratasys podría ser un gran avance para la fabricación de vehículos - que proporciona una manera más eficiente y accesible para crear herramientas, piezas prototipo y componentes para vehículos de bajo volumen, tales como productos de rendimiento de Ford , así como piezas de automóviles personalizados. El nuevo sistema de impresión 3D está ubicado en el Centro de Innovación e investigación en Dearborn de Ford.
"Con la tecnología de construcción Infinito, podemos imprimir grandes herramientas, accesorios y componentes, haciéndonos más ágil en las iteraciones de diseño", dijo Ellen Lee, líder técnico de Ford, la investigación aditivo de fabricación. "Estamos emocionados de tener acceso temprano a las nuevas tecnologías de Stratasys para ayudar a orientar el desarrollo de la impresión a gran escala para aplicaciones de automoción y los requisitos."
Una tecnología emergente para la fabricación
La adopción más amplia de la impresión en 3D ha sido impulsada por los avances tecnológicos recientes, nuevas áreas de aplicación y el apoyo del gobierno, de acuerdo con analistas de la industria mundial. En 2020, se espera que el mercado mundial de esta tecnología emergente para llegar a $ 9.6 mil millones, informa la organización. Como la impresión 3D se vuelve cada vez más eficiente y asequible, las empresas se están empleando para la fabricación de aplicaciones en todo, desde la industria aeroespacial hasta la educación y la medicina.
La impresión en 3D podría traer enormes beneficios para la producción automotriz, incluyendo la capacidad de producir piezas más ligeras que podrían conducir a una mayor eficiencia de combustible. Un alerón impresa en 3D, por ejemplo, puede pesar menos de la mitad de su homólogo de metal fundido.
La tecnología es más rentable para la producción de piezas de bajo volumen para prototipos y componentes especializados de coches de carreras. Además, Ford podría utilizar la impresión en 3D para hacer más grande utillaje y, junto con los componentes personalizados.
Cómo funciona
Con la impresión 3D, las especificaciones para una parte se transfieren desde el programa de diseño asistido por ordenador a otro de la impresora, que analiza el diseño. El dispositivo se va a trabajar, la impresión de una capa de material a la vez, luego, gradualmente, apilar capas en un objeto 3D acabado.
Cuando el sistema detecta el material o material de alimentación cruda bote está vacío, un brazo robótico que reemplaza automáticamente con un bote lleno. Esto permite que la impresora funcione sin vigilancia durante horas - días, incluso.
Ventajas de la impresión 3D
El uso de métodos tradicionales para desarrollar, por ejemplo, un nuevo colector de admisión, un ingeniero crearía un modelo informático de la pieza, y luego tener que esperar meses para herramientas prototipo para ser producido. Con la tecnología de impresión 3D, Ford puede imprimir el colector de admisión en un par de días, en una importante reducción de costes.
La impresión en 3D aún no es lo suficientemente rápido para la fabricación a gran escala, pero es más rentable para la producción de bajo volumen. Además, menos de las limitaciones de los procesos de fabricación en serie, las piezas 3D-impresas pueden ser diseñados para funcionar de manera más eficiente.
Capaz de imprimir piezas de automóviles de prácticamente cualquier forma o longitud, el sistema de construcción Infinito Stratasys podría ser un gran avance para la fabricación de vehículos - que proporciona una manera más eficiente y accesible para crear herramientas, piezas prototipo y componentes para vehículos de bajo volumen, tales como productos de rendimiento de Ford , así como piezas de automóviles personalizados. El nuevo sistema de impresión 3D está ubicado en el Centro de Innovación e investigación en Dearborn de Ford.
"Con la tecnología de construcción Infinito, podemos imprimir grandes herramientas, accesorios y componentes, haciéndonos más ágil en las iteraciones de diseño", dijo Ellen Lee, líder técnico de Ford, la investigación aditivo de fabricación. "Estamos emocionados de tener acceso temprano a las nuevas tecnologías de Stratasys para ayudar a orientar el desarrollo de la impresión a gran escala para aplicaciones de automoción y los requisitos."
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| Ford prueba la impresión 3D para aligerar peso y aumentar la personalización |
Una tecnología emergente para la fabricación
La adopción más amplia de la impresión en 3D ha sido impulsada por los avances tecnológicos recientes, nuevas áreas de aplicación y el apoyo del gobierno, de acuerdo con analistas de la industria mundial. En 2020, se espera que el mercado mundial de esta tecnología emergente para llegar a $ 9.6 mil millones, informa la organización. Como la impresión 3D se vuelve cada vez más eficiente y asequible, las empresas se están empleando para la fabricación de aplicaciones en todo, desde la industria aeroespacial hasta la educación y la medicina.
La impresión en 3D podría traer enormes beneficios para la producción automotriz, incluyendo la capacidad de producir piezas más ligeras que podrían conducir a una mayor eficiencia de combustible. Un alerón impresa en 3D, por ejemplo, puede pesar menos de la mitad de su homólogo de metal fundido.
La tecnología es más rentable para la producción de piezas de bajo volumen para prototipos y componentes especializados de coches de carreras. Además, Ford podría utilizar la impresión en 3D para hacer más grande utillaje y, junto con los componentes personalizados.
Cómo funciona
Con la impresión 3D, las especificaciones para una parte se transfieren desde el programa de diseño asistido por ordenador a otro de la impresora, que analiza el diseño. El dispositivo se va a trabajar, la impresión de una capa de material a la vez, luego, gradualmente, apilar capas en un objeto 3D acabado.
Cuando el sistema detecta el material o material de alimentación cruda bote está vacío, un brazo robótico que reemplaza automáticamente con un bote lleno. Esto permite que la impresora funcione sin vigilancia durante horas - días, incluso.
Ventajas de la impresión 3D
El uso de métodos tradicionales para desarrollar, por ejemplo, un nuevo colector de admisión, un ingeniero crearía un modelo informático de la pieza, y luego tener que esperar meses para herramientas prototipo para ser producido. Con la tecnología de impresión 3D, Ford puede imprimir el colector de admisión en un par de días, en una importante reducción de costes.
La impresión en 3D aún no es lo suficientemente rápido para la fabricación a gran escala, pero es más rentable para la producción de bajo volumen. Además, menos de las limitaciones de los procesos de fabricación en serie, las piezas 3D-impresas pueden ser diseñados para funcionar de manera más eficiente.
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