El nuevo Ford Fiesta ST tiene 200 CV. Rendimiento Ford ha anunciado hoy la próxima generación del Ford Fiesta ST, impulsado por un nuevo motor EcoBoost de tres cilindros, 1.5 litros.
Se muestra por primera vez antes de su debut público mundial en el Salón de Ginebra el próximo mes, la próxima generación del Fiesta ST entregará 200 CV, 290 Nm de par motor y aceleración 0-100 km/h previsto en 6.7sec. Una muy buena opción de compra y muy recomendable. Un gran deportivo que enriquece la gama
La tercera generación del Fiesta ST será el modelo primer Ford Rendimiento impulsado por un motor de tres cilindros, y la primera Fiesta ST para ofrecer seleccionable modos de conducción - permitiendo a motor, de dirección y controles de estabilidad para ser configurado en Normal, Sport y Configuración de las pistas para una experiencia optimizada-divertido de conducir en condiciones de autopistas para rastrear días.
Modos de avance también ajustará Mejora del sonido electrónicos del Fiesta ST (ESE) y la tecnología de válvula de control de ruido de escape activo para ofrecer una experiencia de conducción aún más satisfactorio. Las tecnologías amplifican el sonido natural deportivo del nuevo motor EcoBoost de 1.5 litros que también cuenta con sistema de desactivación de cilindros primero en la industria de Ford para un motor de tres cilindros, para reducir aún más CO 2 emisiones de 114 g de un anticipado / km. *
Disponible a partir del lanzamiento a principios de 2018 en los dos estilos de carrocería de tres puertas y cinco puertas, la próxima generación Fiesta ST se ofrecerá con una mayor variedad de equipamiento y personalización de interiores opciones que nunca antes, con un diseño exterior audaz y distintivo que incluye una carrera única -Car de inspiración rejilla de malla de aleación de 18 pulgadas y llantas exclusivas.
"Nuestra próxima generación Fiesta ST es fiel a la filosofía de ofrecer tecnología de vanguardia para mejorar cada faceta del chasis Ford Rendimiento sensible y del sistema de propulsión", dijo Joe Bakaj, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa. "Con seleccionable modos de avance y un nuevo motor EcoBoost entregar una combinación sin precedentes de rendimiento y eficiencia de combustible, el nuevo producto ofrece el más versátil, divertida, atractiva y gratificante Fiesta ST experiencia de conducción aún."
Totalmente nuevo motor EcoBoost de 1.5 litros
Parte de la gama EcoBoost de Ford de motores de gasolina, que también incluye el multi-premiado EcoBoost de 1.0 litros , el nuevo motor EcoBoost de 1.5 litros utiliza tecnología incluyendo turbocompresor, inyección de combustible a alta presión y sincronización variable Cam Twin-independiente para entregar optimizar el rendimiento y la eficiencia de combustible.
arquitectura de tres cilindros del motor ofrece naturalmente alto par a bajas revoluciones. El rendimiento se ve estimulado por un nuevo turbocompresor que utiliza un diseño optimizado de la turbina para construir la presión de carga más rápido y reducir al mínimo retardo para una experiencia de conducción más sensible y divertido.
Una nueva combinación de la inyección de combustible de puerto y de la tecnología de inyección directa de combustible ayuda a ofrecer alta potencia y capacidad de respuesta junto con la reducción de CO 2 emisiones, * con un especial incremento en la eficiencia del combustible del motor con cargas ligeras.
Nueva tecnología de desactivación de cilindros de Ford - anunció por primera vez para el motor EcoBoost de 1.0 litros y una primicia mundial para un motor de tres cilindros - mejorará aún más la eficiencia del combustible para los clientes Fiesta ST sin afectar el rendimiento al detener automáticamente la operación de suministro de combustible y la válvula de una de las los cilindros del motor en condiciones donde no es necesaria la plena capacidad, como al costear o cruzar con la luz de la demanda en el motor. La tecnología puede desenganchar o volver a participar en un cilindro de 14 milisegundos - 20 veces más rápido que un abrir y cerrar de ojos - para entregar a la perfección el rendimiento máximo cuando sea necesario.
El motor de aluminio también cuenta con un sistema integrado de eficiencia que mejora el colector de escape, ayudando a que el motor alcance la temperatura óptima más rápido, y entrega un torque más rápidamente, reduciendo al mínimo los gases de escape recorrido entre los cilindros y turbocompresor. la tecnología de filtro de partículas de gas que reduce las emisiones de hollín también.
Modos nueva unidad
Seleccionable Modos de avance añadir aún más versatilidad para la próxima generación Fiesta ST, permitiendo a los conductores para optimizar la experiencia de conducción para adaptarse a escenarios de funcionamiento de la escuela a la pista de carreras:
El chasis adaptados al rendimiento ágil y sensible Ford será apoyado por la tecnología de control de reparto de par mejorada que mejora la conducción y reduce el subviraje mediante la aplicación de la fuerza de frenado a la rueda delantera interior en las curvas. Tres modos ESC permitirá a los conductores a elegir entre la intervención completa del sistema; modo gran deslizamiento con una intervención limitada; y el sistema completo de desactivación.
Una mayor personalización
La próxima generación Fiesta ST ofrecerá más opciones de personalización que nunca. Los clientes podrán elegir entre una gama de elementos de equipamiento para la palanca de cambios, el volante, tiradores de las puertas y lanza tablero decorativo, y seleccionar de paquetes de un estilo distintivo.
El Fiesta ST ergonómico interior contará con asientos Recaro de apoyo y un volante de fondo plano. opciones de colores exteriores incluirán nueva líquido azul y el Fiesta ST contará con llantas de aleación de 18 pulgadas exclusivas.
"Nuestros modelos ST están diseñados para hacer una experiencia de conducción Rendimiento Ford accesible a los clientes sin tener en cuenta el estilo de vida," dijo Matthias Tonn, ingeniero jefe del programa Fiesta ST. "Con carrocerías de tres y cinco puertas y opciones de estilo distintivos que complementan las características de rendimiento del modelo disponibles a partir del día uno, la siguiente generación Fiesta ST entregará un atractivo más amplio para una gama aún más amplia de compradores de automóviles."
De Ford SYNC 3 sistema de comunicaciones y entretenimiento permitirá a los conductores Fiesta ST para el control de audio, navegación y teléfonos inteligentes conectados mediante comandos de voz simples, conversacionales. Compatible con Apple y Android carplay Auto ™, SYNC 3 se apoya en tabletas, pantallas táctiles de inspiración flotando hasta ocho pulgadas de tamaño que puede ser operado utilizando pellizco y deslizar gestos.
La próxima generación Fiesta ST también se ofrecerá con una alta calidad de B & O JUGAR Sistema de sonido para una experiencia de audio de gama alta - entre las características de Ford anunció por primera vez el año pasado para la próxima generación de Fiesta
Rendimiento Ford
La organización mundial de rendimiento de Ford sirve como un laboratorio de la innovación y el banco de pruebas para crear vehículos de rendimiento únicas, piezas, accesorios y experiencias para los clientes.
Esto incluye innovaciones en desarrollo y tecnologías en la aerodinámica, la reducción de peso, la electrónica, el rendimiento del sistema de propulsión y la eficiencia de combustible que se puede aplicar más ampliamente a la cartera de productos de Ford.
"La próxima generación de clientes Fiesta ST se beneficiarán de las innovaciones desarrolladas por Performance Ford para el superdeportivo Ford GT y el Focus RS hatchback caliente, incluyendo EcoBoost de alta potencia y tecnologías de modo de avance," dijo Dave Pericak, director global de Ford Performance. "Trabajar como un equipo unificado Rendimiento Ford nos ayuda a ofrecer una mejor experiencia de nuestro núcleo divertido de conducir - y democratizar sofisticadas características que mejoran el rendimiento - para cada cliente."
Se muestra por primera vez antes de su debut público mundial en el Salón de Ginebra el próximo mes, la próxima generación del Fiesta ST entregará 200 CV, 290 Nm de par motor y aceleración 0-100 km/h previsto en 6.7sec. Una muy buena opción de compra y muy recomendable. Un gran deportivo que enriquece la gama
La tercera generación del Fiesta ST será el modelo primer Ford Rendimiento impulsado por un motor de tres cilindros, y la primera Fiesta ST para ofrecer seleccionable modos de conducción - permitiendo a motor, de dirección y controles de estabilidad para ser configurado en Normal, Sport y Configuración de las pistas para una experiencia optimizada-divertido de conducir en condiciones de autopistas para rastrear días.
Modos de avance también ajustará Mejora del sonido electrónicos del Fiesta ST (ESE) y la tecnología de válvula de control de ruido de escape activo para ofrecer una experiencia de conducción aún más satisfactorio. Las tecnologías amplifican el sonido natural deportivo del nuevo motor EcoBoost de 1.5 litros que también cuenta con sistema de desactivación de cilindros primero en la industria de Ford para un motor de tres cilindros, para reducir aún más CO 2 emisiones de 114 g de un anticipado / km. *
Disponible a partir del lanzamiento a principios de 2018 en los dos estilos de carrocería de tres puertas y cinco puertas, la próxima generación Fiesta ST se ofrecerá con una mayor variedad de equipamiento y personalización de interiores opciones que nunca antes, con un diseño exterior audaz y distintivo que incluye una carrera única -Car de inspiración rejilla de malla de aleación de 18 pulgadas y llantas exclusivas.
"Nuestra próxima generación Fiesta ST es fiel a la filosofía de ofrecer tecnología de vanguardia para mejorar cada faceta del chasis Ford Rendimiento sensible y del sistema de propulsión", dijo Joe Bakaj, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa. "Con seleccionable modos de avance y un nuevo motor EcoBoost entregar una combinación sin precedentes de rendimiento y eficiencia de combustible, el nuevo producto ofrece el más versátil, divertida, atractiva y gratificante Fiesta ST experiencia de conducción aún."
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Totalmente nuevo motor EcoBoost de 1.5 litros
Parte de la gama EcoBoost de Ford de motores de gasolina, que también incluye el multi-premiado EcoBoost de 1.0 litros , el nuevo motor EcoBoost de 1.5 litros utiliza tecnología incluyendo turbocompresor, inyección de combustible a alta presión y sincronización variable Cam Twin-independiente para entregar optimizar el rendimiento y la eficiencia de combustible.
arquitectura de tres cilindros del motor ofrece naturalmente alto par a bajas revoluciones. El rendimiento se ve estimulado por un nuevo turbocompresor que utiliza un diseño optimizado de la turbina para construir la presión de carga más rápido y reducir al mínimo retardo para una experiencia de conducción más sensible y divertido.
Una nueva combinación de la inyección de combustible de puerto y de la tecnología de inyección directa de combustible ayuda a ofrecer alta potencia y capacidad de respuesta junto con la reducción de CO 2 emisiones, * con un especial incremento en la eficiencia del combustible del motor con cargas ligeras.
Nueva tecnología de desactivación de cilindros de Ford - anunció por primera vez para el motor EcoBoost de 1.0 litros y una primicia mundial para un motor de tres cilindros - mejorará aún más la eficiencia del combustible para los clientes Fiesta ST sin afectar el rendimiento al detener automáticamente la operación de suministro de combustible y la válvula de una de las los cilindros del motor en condiciones donde no es necesaria la plena capacidad, como al costear o cruzar con la luz de la demanda en el motor. La tecnología puede desenganchar o volver a participar en un cilindro de 14 milisegundos - 20 veces más rápido que un abrir y cerrar de ojos - para entregar a la perfección el rendimiento máximo cuando sea necesario.
El motor de aluminio también cuenta con un sistema integrado de eficiencia que mejora el colector de escape, ayudando a que el motor alcance la temperatura óptima más rápido, y entrega un torque más rápidamente, reduciendo al mínimo los gases de escape recorrido entre los cilindros y turbocompresor. la tecnología de filtro de partículas de gas que reduce las emisiones de hollín también.
Modos nueva unidad
Seleccionable Modos de avance añadir aún más versatilidad para la próxima generación Fiesta ST, permitiendo a los conductores para optimizar la experiencia de conducción para adaptarse a escenarios de funcionamiento de la escuela a la pista de carreras:
- En el modo Normal, la cartografía del motor, control de tracción, control electrónico de estabilidad (ESC), ESE, el sonido de escape y dirección asistida electrónica (EPAS) están configurados para ofrecer capacidad de respuesta natural y una sensación conectado
- En el modo Sport, la cartografía del motor y la respuesta del pedal del acelerador se afilan, y la configuración de EPAS ajustados para ofrecer más comentarios y más fino de control para la conducción en carretera rápida. La válvula de control activo de ruido se abre y ESE se ajusta a intensificar la nota de escape deportivo y el ruido del motor dentro de la cabina
- En el modo de pista, todas las características de dinámica de vehículos están sintonizados para los tiempos de vuelta más rápidos posibles, control de tracción está desactivado y las intervenciones de la ESC se establecen en modo gran deslizamiento para una conducción circuito duro
El chasis adaptados al rendimiento ágil y sensible Ford será apoyado por la tecnología de control de reparto de par mejorada que mejora la conducción y reduce el subviraje mediante la aplicación de la fuerza de frenado a la rueda delantera interior en las curvas. Tres modos ESC permitirá a los conductores a elegir entre la intervención completa del sistema; modo gran deslizamiento con una intervención limitada; y el sistema completo de desactivación.
Una mayor personalización
La próxima generación Fiesta ST ofrecerá más opciones de personalización que nunca. Los clientes podrán elegir entre una gama de elementos de equipamiento para la palanca de cambios, el volante, tiradores de las puertas y lanza tablero decorativo, y seleccionar de paquetes de un estilo distintivo.
El Fiesta ST ergonómico interior contará con asientos Recaro de apoyo y un volante de fondo plano. opciones de colores exteriores incluirán nueva líquido azul y el Fiesta ST contará con llantas de aleación de 18 pulgadas exclusivas.
"Nuestros modelos ST están diseñados para hacer una experiencia de conducción Rendimiento Ford accesible a los clientes sin tener en cuenta el estilo de vida," dijo Matthias Tonn, ingeniero jefe del programa Fiesta ST. "Con carrocerías de tres y cinco puertas y opciones de estilo distintivos que complementan las características de rendimiento del modelo disponibles a partir del día uno, la siguiente generación Fiesta ST entregará un atractivo más amplio para una gama aún más amplia de compradores de automóviles."
De Ford SYNC 3 sistema de comunicaciones y entretenimiento permitirá a los conductores Fiesta ST para el control de audio, navegación y teléfonos inteligentes conectados mediante comandos de voz simples, conversacionales. Compatible con Apple y Android carplay Auto ™, SYNC 3 se apoya en tabletas, pantallas táctiles de inspiración flotando hasta ocho pulgadas de tamaño que puede ser operado utilizando pellizco y deslizar gestos.
La próxima generación Fiesta ST también se ofrecerá con una alta calidad de B & O JUGAR Sistema de sonido para una experiencia de audio de gama alta - entre las características de Ford anunció por primera vez el año pasado para la próxima generación de Fiesta
Rendimiento Ford
La organización mundial de rendimiento de Ford sirve como un laboratorio de la innovación y el banco de pruebas para crear vehículos de rendimiento únicas, piezas, accesorios y experiencias para los clientes.
Esto incluye innovaciones en desarrollo y tecnologías en la aerodinámica, la reducción de peso, la electrónica, el rendimiento del sistema de propulsión y la eficiencia de combustible que se puede aplicar más ampliamente a la cartera de productos de Ford.
"La próxima generación de clientes Fiesta ST se beneficiarán de las innovaciones desarrolladas por Performance Ford para el superdeportivo Ford GT y el Focus RS hatchback caliente, incluyendo EcoBoost de alta potencia y tecnologías de modo de avance," dijo Dave Pericak, director global de Ford Performance. "Trabajar como un equipo unificado Rendimiento Ford nos ayuda a ofrecer una mejor experiencia de nuestro núcleo divertido de conducir - y democratizar sofisticadas características que mejoran el rendimiento - para cada cliente."
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* El consumo de combustible Confirmado / energía y CO 2 los datos de emisiones no está disponible para este modelo. Los consumos de energía, combustible / CO 2 emisiones y la autonomía eléctrica se miden de acuerdo con los requisitos y especificaciones técnicas de la normativa europea (CE) 715/2007 y (CE) 692/2008, en su última versión. El consumo de combustible y CO 2 emisiones se especifican para una variante del vehículo y no para un solo coche. El procedimiento de prueba estándar aplicado permite la comparación entre diferentes tipos de vehículos y diferentes fabricantes. Además de la eficiencia de combustible de un coche, el comportamiento del conductor, así como otros factores no técnicos desempeñar un papel en la determinación del consumo de combustible / energía de un coche, CO 2 emisiones y la autonomía eléctrica. CO 2 es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento global
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