Rally de Monte Carlo 2017, cita inaugural del Campeonato del Mundo de Rallyes . Aunque el itinerario de este año cubre un territorio que es familiar para los pilotos, los organizadores han hecho cambios sutiles a lo largo de los cuatro días para mantener a los equipos en alerta.
La glamorosa fachada de la Plaza del Casino de Monte Carlo acogerá la ceremonia de salida el jueves por la noche antes del largo viaje hacia el norte hasta Gap a través de dos desafiantes tramos nocturnos que sumarán casi 47 km en los Alpes de Alta Provenza. La primera especial, Entrevaux – Ubraye, será retransmitida en directo por TV y Beyons - Bréziers es nuevo para todos.
Después de una corta noche de descanso, el viernes es el día más largo e intenso del rallye. Dos bucles largos pero compactos de tres especiales al norte de Gap sumarán más de 160 km, comenzando con el nuevo Agnières en Dévoluy - Le Motty en el Col de Festre.
Los pilotos recordarán los otros dos tramos de 2016, aunque la especial final ha sido modificada para incluir un cruce en la estación de esquí de Saint-Leger-les-Mélèzes.
El sábado no será menos agotador. Dos bucles de tramos al sur de Gap se disputan dos veces antes de una segunda visita a Bayons - Bréziers. Después de la asistencia final del rallye en Gap, los competidores partirán hacia el sur para pasar la noche en Mónaco.
Sólo los 60 mejores coches de la clasificación se enfrentará a la última jornada del domingo. La corta especial de apertura de Luceram - Col St Roch será seguida por uno de los mejores momentos de la temporada con el famoso ascenso al Col de Turini en el tramo de La Bollène-Vésubie - Peïra Cava.
Ambos tramos se correrán en dos ocasiones, sin asistencia y la segunda pasada por el Turini será el Power Stage retransmitido en directo por TV y que otorgarán puntos extras a los cinco pilotos más rápidos.
Las 17 especiales sumarán 382.65 km.
La glamorosa fachada de la Plaza del Casino de Monte Carlo acogerá la ceremonia de salida el jueves por la noche antes del largo viaje hacia el norte hasta Gap a través de dos desafiantes tramos nocturnos que sumarán casi 47 km en los Alpes de Alta Provenza. La primera especial, Entrevaux – Ubraye, será retransmitida en directo por TV y Beyons - Bréziers es nuevo para todos.
Después de una corta noche de descanso, el viernes es el día más largo e intenso del rallye. Dos bucles largos pero compactos de tres especiales al norte de Gap sumarán más de 160 km, comenzando con el nuevo Agnières en Dévoluy - Le Motty en el Col de Festre.
Los pilotos recordarán los otros dos tramos de 2016, aunque la especial final ha sido modificada para incluir un cruce en la estación de esquí de Saint-Leger-les-Mélèzes.
El sábado no será menos agotador. Dos bucles de tramos al sur de Gap se disputan dos veces antes de una segunda visita a Bayons - Bréziers. Después de la asistencia final del rallye en Gap, los competidores partirán hacia el sur para pasar la noche en Mónaco.
Sólo los 60 mejores coches de la clasificación se enfrentará a la última jornada del domingo. La corta especial de apertura de Luceram - Col St Roch será seguida por uno de los mejores momentos de la temporada con el famoso ascenso al Col de Turini en el tramo de La Bollène-Vésubie - Peïra Cava.
Ambos tramos se correrán en dos ocasiones, sin asistencia y la segunda pasada por el Turini será el Power Stage retransmitido en directo por TV y que otorgarán puntos extras a los cinco pilotos más rápidos.
Las 17 especiales sumarán 382.65 km.
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| Škoda Rally Monte Carlo |
Cuando ŠKODA Motorsport haga su aparición en el Rally de Monte Carlo de esta temporada, lo hará recordando el legendario triunfo de la marca en la misma carrera 40 años atrás. En la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC 2), cuando se inaugure una nueva campaña por el título, el ŠKODA FABIA R5 del equipo oficial lucirá las mismas rayas azules y rojas del coche ganador de 1977. Cuatro décadas atrás, Václav Blahna (CZ) y su copiloto Lubislav Hlávka (CZ) ganaron en la categoría de coches de hasta 1.300 cc con su ŠKODA 130 RS. Este rotundo éxito es uno de los grandes hitos de los 116 de historia de ŠKODA en el automovilismo de competición, cuyo momento álgido sobrevino en 2016 con la obtención del título de campeón mundial.
En 2017, ŠKODA Motorsport volverá a poner su fe en sus dos pilotos oficiales, Kopecký (CZ) y Tidemand (S). Al igual que en el Rally de Monte Carlo, el veloz sueco y su copiloto Jonas Andersson (S) también irán a la caza de puntos en la segunda ronda del campeonato mundial que tendrá lugar en su Suecia natal (del 9 al 12 de febrero). Tidemand/Andersson tienen la mirada puesta igualar la gesta de Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), quienes en 2016, al volante del ŠKODA FABIA R5, ganaron por primera vez el título de Pilotos y Copilotos en la categoría WRC del campeonato mundial para el fabricante de Mladá Boleslav.
Además de participar en algunas pruebas en WRC 2, en 2017 Jan Kopecký y Pavel Desler competirán principalmente en el Campeonato de Rally Checo (MČR). Al volante del ŠKODA FABIA R5, siguen invictos en la República Checa, donde han ganado todas y cada una de las diez carreras en las que han participado en los últimos dos años. Para el 2017, se han propuesto completar un hat-trick de títulos.
Con el título de campeón mundial, tres títulos continentales y diez títulos nacionales con el FABIA R5, el 2016 ha sido para ŠKODA uno de los mejores años en los circuitos de rally de todo el mundo. Hay muchas esperanzas de que el Rally de Monte Carlo marque el inicio de un 2017 igualmente exitoso.
Además de participar en algunas pruebas en WRC 2, en 2017 Jan Kopecký y Pavel Desler competirán principalmente en el Campeonato de Rally Checo (MČR). Al volante del ŠKODA FABIA R5, siguen invictos en la República Checa, donde han ganado todas y cada una de las diez carreras en las que han participado en los últimos dos años. Para el 2017, se han propuesto completar un hat-trick de títulos.
Con el título de campeón mundial, tres títulos continentales y diez títulos nacionales con el FABIA R5, el 2016 ha sido para ŠKODA uno de los mejores años en los circuitos de rally de todo el mundo. Hay muchas esperanzas de que el Rally de Monte Carlo marque el inicio de un 2017 igualmente exitoso.
Calendario 2017 para el Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC 2)
| Evento | Fecha |
| Rally de Monte Carlo | 19.01.-22.01.2017 |
| Rally de Suecia | 09.02.-12.02.2017 |
| Rally de México | 09.03.-12.03.2017 |
| Rally de Francia | 06.04.-09.04.2017 |
| Rally de Argentina | 27.04.-30.04.2017 |
| Rally de Portugal | 18.05.-21.05.2017 |
| Rally de Italia | 08.06.-11.06.2017 |
| Rally de Polonia | 29.06.-02.07.2017 |
| Rally de Finlandia | 27.07.-30.07.2017 |
| Rally de Alemania | 17.08.-20.08.2017 |
| Rally de España | 05.10.-08.10.2017 |
| Rally de Gran Bretaña | 26.10.-29.10.2017 |
| Rally de Australia | 16.11.-19.11.2017 |
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