Toyota GAZOO Racing WRC presenta sus pilotos y el Yaris WRC ,Toyota GAZOO Racing WRC ha presentado hoy el Toyota Yaris WRC y su equipo de pilotos para la temporada 2017 del Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WRC)—.
A poco más de un mes del inicio del WRC, con el Rally de Montecarlo (Mónaco) el próximo 19 de enero de 2017, Toyota GAZOO Racing WRC está realizando los últimos preparativos para un acontecimiento muy esperado por parte de Toyota. Miles de horas en el taller, programas de pruebas y mucho trabajo en equipo han sido la tónica cotidiana de Toyota GAZOO Racing WRC desde que comenzó a desarrollar su proyecto hace más de un año. Y todo con un único objetivo en mente: estar preparados al inicio del Mundial WRC.
La participación en el Campeonato del Mundo de Rallys, el máximo nivel competitivo en rallys, ofrecerá sin duda a Toyota nuevos retos y oportunidades para seguir desarrollando a su equipo, explorando nuevas tecnologías y experimentando en carreteras y vías de todo tipo alrededor del mundo, lo que contribuirá a seguir creando vehículos cada vez mejores.
Yaris WRC: una nueva generación de World Rally Car (WRC)
Yaris WRC ha sido desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de la normativa técnica de la FIA para la temporada 2017, y forma parte de una nueva generación de World Rally Cars (WRC) que sumará una nueva dimensión a la categoría más apasionante del automovilismo en las próximas temporadas. Equipado con un motor de gasolina de inyección directa y 1.6 litros, puede presumir de más de 380 CV bajo el capó y de un diseño impresionante, gracias a la libertad que da la normativa en lo que a aerodinámica se refiere.
Yaris WRC ha sido diseñado, fabricado y desarrollado por un equipo de experimentados ingenieros formado por Tom Fowler, Simon Carrier y Mikko Ruoho. “Es un vehículo muy bien diseñado con un potencial increíble”, desveló Tommi Mäkinen, Director de Toyota GAZOO Racing WRC, quien apuntó: “La nueva normativa da mucha más libertad en términos de desarrollo. Aunque todavía tenemos que explorar todas las posibilidades, ya podemos decir que el Yaris WRC es fiable y rápido. La verdad es que no veo el momento de ver los resultados en condiciones de carrera”.
A poco más de un mes del inicio del WRC, con el Rally de Montecarlo (Mónaco) el próximo 19 de enero de 2017, Toyota GAZOO Racing WRC está realizando los últimos preparativos para un acontecimiento muy esperado por parte de Toyota. Miles de horas en el taller, programas de pruebas y mucho trabajo en equipo han sido la tónica cotidiana de Toyota GAZOO Racing WRC desde que comenzó a desarrollar su proyecto hace más de un año. Y todo con un único objetivo en mente: estar preparados al inicio del Mundial WRC.
La participación en el Campeonato del Mundo de Rallys, el máximo nivel competitivo en rallys, ofrecerá sin duda a Toyota nuevos retos y oportunidades para seguir desarrollando a su equipo, explorando nuevas tecnologías y experimentando en carreteras y vías de todo tipo alrededor del mundo, lo que contribuirá a seguir creando vehículos cada vez mejores.
Yaris WRC: una nueva generación de World Rally Car (WRC)
Yaris WRC ha sido desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de la normativa técnica de la FIA para la temporada 2017, y forma parte de una nueva generación de World Rally Cars (WRC) que sumará una nueva dimensión a la categoría más apasionante del automovilismo en las próximas temporadas. Equipado con un motor de gasolina de inyección directa y 1.6 litros, puede presumir de más de 380 CV bajo el capó y de un diseño impresionante, gracias a la libertad que da la normativa en lo que a aerodinámica se refiere.
Yaris WRC ha sido diseñado, fabricado y desarrollado por un equipo de experimentados ingenieros formado por Tom Fowler, Simon Carrier y Mikko Ruoho. “Es un vehículo muy bien diseñado con un potencial increíble”, desveló Tommi Mäkinen, Director de Toyota GAZOO Racing WRC, quien apuntó: “La nueva normativa da mucha más libertad en términos de desarrollo. Aunque todavía tenemos que explorar todas las posibilidades, ya podemos decir que el Yaris WRC es fiable y rápido. La verdad es que no veo el momento de ver los resultados en condiciones de carrera”.
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| Toyota Yaris WRC |
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| Toyota Yaris WRC |
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| Toyota Yaris WRC |
Un gran equipo de pilotos para la primera temporada
Dos Yaris WRC, pilotados por Jari-Matti Latvala y Juho Hänninen, competirán en la primera cita del WRC, en Montecarlo, desde el próximo 19 de enero de 2017. Esapekka Lappi, un joven piloto finlandés que este año ha ganado el Campeonato WRC2, se sumará también al equipo durante la temporada como piloto de pruebas.
Jari-Matti Latvala: el piloto principal
Desde que participó en su primer rally WRC en 2002, Jari-Matti Latvala ha seguido fascinando a los aficionados. Suma 16 victorias y 57 podios en el WRC. Tras haber participado en 169 carreras y haber quedado segundo en tres ocasiones en el Campeonato Mundial de Rallys junto a su copiloto Miikka Anttila, Jari-Matti es sin lugar a dudas uno de los mejores pilotos del WRC. Su incalculable experiencia a este nivel y su gran rendimiento supondrán para el equipo Toyota GAZOO Racing WRC un auténtico empujón para la temporada 2017.
Juho Hänninen: La fuerza de la experiencia
Juho Hänninen, que competirá para Toyota GAZOO Racing WRC junto al copiloto Kaj Lindström, participó en el desarrollo del Yaris WRC desde la primera prueba. Su considerable experiencia en WRC y sus conocimientos del vehículo hacen de él un activo incuestionable para el equipo.
Esapekka Lappi: un talento joven
Recién coronado Campeón Mundial de Rallys WRC2, el joven piloto finlandés ha maravillado con su velocidad, su temple y su capacidad de adaptación. Tras foguearse en vehículos de la categoría R5 en el Campeonato Europeo de Rallys y desarrollar sus habilidades en la escena mundial del WRC2, Lappi ya está preparado para hacer frente a su nuevo desafío: ser piloto de pruebas de Toyota GAZOO Racing WRC.
Yaris WRC - Especificaciones técnicas
- Motor
Tipo: Turbo con 4 cilindros en línea e inyección directa
Cilindrada: 1.600 cc
Potencia máxima: Más de 380 CV
Par máximo: Más de 425 Nm
Diámetro / carrera: 83,8 mm x 72,5 mm
Estrangulador de aire: 36 mm (normativa de la FIA)
- Transmisión / tracción
Caja de cambios: Hidráulica de 6 velocidades
Tracción: Total con dos diferenciales mecánicos y diferencial central activo con opciones de distribución del par.
Embrague: Sinterizado de doble placa
- Chasis/suspensión
Delante/detrás: MacPherson
Recorrido de la suspensión: N.D.
Dirección: Cremallera hidráulica
Sistema de frenos: Gravilla 300 mm aire y líquido refrigerado. Asfalto 370 mm aire y líquido refrigerado
- Dimensiones y peso
Longitud / anchura / altura: 4.085 mm/1.875 mm / ajustable
Ancho de vía: ajustable
Batalla: 2.511 mm
Peso mínimo: 1.190 kg
- Prestaciones
Aceleración: N.D.
Velocidad punta: 201 km/h
al que le gusta perder menos que ninguna otra cosa, cuando compita en el WRC”.
Dos Yaris WRC, pilotados por Jari-Matti Latvala y Juho Hänninen, competirán en la primera cita del WRC, en Montecarlo, desde el próximo 19 de enero de 2017. Esapekka Lappi, un joven piloto finlandés que este año ha ganado el Campeonato WRC2, se sumará también al equipo durante la temporada como piloto de pruebas.
Jari-Matti Latvala: el piloto principal
Desde que participó en su primer rally WRC en 2002, Jari-Matti Latvala ha seguido fascinando a los aficionados. Suma 16 victorias y 57 podios en el WRC. Tras haber participado en 169 carreras y haber quedado segundo en tres ocasiones en el Campeonato Mundial de Rallys junto a su copiloto Miikka Anttila, Jari-Matti es sin lugar a dudas uno de los mejores pilotos del WRC. Su incalculable experiencia a este nivel y su gran rendimiento supondrán para el equipo Toyota GAZOO Racing WRC un auténtico empujón para la temporada 2017.
Juho Hänninen: La fuerza de la experiencia
Juho Hänninen, que competirá para Toyota GAZOO Racing WRC junto al copiloto Kaj Lindström, participó en el desarrollo del Yaris WRC desde la primera prueba. Su considerable experiencia en WRC y sus conocimientos del vehículo hacen de él un activo incuestionable para el equipo.
Esapekka Lappi: un talento joven
Recién coronado Campeón Mundial de Rallys WRC2, el joven piloto finlandés ha maravillado con su velocidad, su temple y su capacidad de adaptación. Tras foguearse en vehículos de la categoría R5 en el Campeonato Europeo de Rallys y desarrollar sus habilidades en la escena mundial del WRC2, Lappi ya está preparado para hacer frente a su nuevo desafío: ser piloto de pruebas de Toyota GAZOO Racing WRC.
Yaris WRC - Especificaciones técnicas
- Motor
Tipo: Turbo con 4 cilindros en línea e inyección directa
Cilindrada: 1.600 cc
Potencia máxima: Más de 380 CV
Par máximo: Más de 425 Nm
Diámetro / carrera: 83,8 mm x 72,5 mm
Estrangulador de aire: 36 mm (normativa de la FIA)
- Transmisión / tracción
Caja de cambios: Hidráulica de 6 velocidades
Tracción: Total con dos diferenciales mecánicos y diferencial central activo con opciones de distribución del par.
Embrague: Sinterizado de doble placa
- Chasis/suspensión
Delante/detrás: MacPherson
Recorrido de la suspensión: N.D.
Dirección: Cremallera hidráulica
Sistema de frenos: Gravilla 300 mm aire y líquido refrigerado. Asfalto 370 mm aire y líquido refrigerado
- Dimensiones y peso
Longitud / anchura / altura: 4.085 mm/1.875 mm / ajustable
Ancho de vía: ajustable
Batalla: 2.511 mm
Peso mínimo: 1.190 kg
- Prestaciones
Aceleración: N.D.
Velocidad punta: 201 km/h
al que le gusta perder menos que ninguna otra cosa, cuando compita en el WRC”.
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