Carlos Ghosn de Renault-Nissan habla del "Triángulo problemático": electrificación, conducción autónoma y conectividad
Carlos Ghosn de Renault-Nissan habla del "Triángulo problemático": electrificación, conducción autónoma y conectividad. El triángulo disruptivo de la electrificación, vehículos autónomos y tecnología de conectividad está obligando a la industria automotriz mundial a pensar cómo nuestros vehículos operarán en el futuro, y la forma en que los usará.
Si lo hacemos bien, la tecnología que se ha desarrollado y probado hoy finalmente prever un mundo en el que las personas son capaces de moverse de manera más eficiente, más segura y más limpia, a menor costo y de diferentes maneras. Se podría mejorar la calidad de vida diaria de miles de millones de personas.
Tres factores principales que están impulsando esta revolución tecnológica:
El crecimiento demográfico: Se estima que para el año 2030, el 60 por ciento de la población mundial vivirá en áreas metropolitanas, como el número de "megaciudades" - aquellos con más de 10 millones de personas - se incrementa. Eso significa que más atascos de tráfico, la contaminación y el consumo de energía.
El cambio climático: La lucha contra el cambio climático es la misión fundamental de nuestra generación, en particular para aquellos de nosotros en la industria automotriz. Las normas de emisiones más restrictivas están en el camino para ayudar a cumplir los objetivos del 2015 Paris acuerdo climático, y sistemas de propulsión avanzados, en particular los vehículos eléctricos, pueden ayudar a mitigar los efectos del cambio climático.
La rápida innovación: Estamos en una era de gran avance tecnológico, rápida, una que está perturbando antiguos modelos de negocio y obligando a las industrias a cambiar. La industria automotriz mundial no es una excepción; Espero que para ver más cambios en los próximos cinco años que ha tenido en los últimos 20.
Si bien perjudicial, las tres fuerzas tecnológicas de la electrificación, la unidad autónoma y conectividad también plantean enormes oportunidades.
Si lo hacemos bien, la tecnología que se ha desarrollado y probado hoy finalmente prever un mundo en el que las personas son capaces de moverse de manera más eficiente, más segura y más limpia, a menor costo y de diferentes maneras. Se podría mejorar la calidad de vida diaria de miles de millones de personas.
Tres factores principales que están impulsando esta revolución tecnológica:
El crecimiento demográfico: Se estima que para el año 2030, el 60 por ciento de la población mundial vivirá en áreas metropolitanas, como el número de "megaciudades" - aquellos con más de 10 millones de personas - se incrementa. Eso significa que más atascos de tráfico, la contaminación y el consumo de energía.
El cambio climático: La lucha contra el cambio climático es la misión fundamental de nuestra generación, en particular para aquellos de nosotros en la industria automotriz. Las normas de emisiones más restrictivas están en el camino para ayudar a cumplir los objetivos del 2015 Paris acuerdo climático, y sistemas de propulsión avanzados, en particular los vehículos eléctricos, pueden ayudar a mitigar los efectos del cambio climático.
La rápida innovación: Estamos en una era de gran avance tecnológico, rápida, una que está perturbando antiguos modelos de negocio y obligando a las industrias a cambiar. La industria automotriz mundial no es una excepción; Espero que para ver más cambios en los próximos cinco años que ha tenido en los últimos 20.
Si bien perjudicial, las tres fuerzas tecnológicas de la electrificación, la unidad autónoma y conectividad también plantean enormes oportunidades.
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| Renault-Nissan |
Los vehículos eléctricos ofrecen la manera más inmediata, asequible para reducir emisiones de C02 y limpiar nuestro aire. Estamos en un momento decisivo de hoy, en el que los vehículos eléctricos se están convirtiendo en una opción viable para más y más conductores.
El costo de la rápida disminución de las baterías, la mejora de campo de prácticas y una expansión de la infraestructura de carga son todos los factores. Además, los fabricantes de automóviles más planean introducir los vehículos eléctricos, que a su vez estimular un mayor interés y la demanda entre los consumidores.
Las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial aumentaron un 60 por ciento el año pasado, con cerca de 450.000 unidades, frente a 50.000 en 2011. Mientras que sigue siendo un pequeño porcentaje de las ventas totales de vehículos, que muestra que un mayor crecimiento se puede esperar que a medida que más personas reconocen que un EV-cero emisiones puede satisfacer sus necesidades.
De hecho, un estudio reciente realizado por McKinsey & Co. y Bloomberg New Energy Finance predice los vehículos eléctricos representarán dos tercios de todos los coches en la carretera en 2030 en la mayoría de ciudades densamente pobladas, de ingresos altos del mundo desarrollado.
Los autos también se están convirtiendo cada vez más conectados, inteligentes y personales; Se espera que prácticamente todos los coches nuevos para ser conectado a Internet para el año 2025. Al igual que su teléfono móvil se convirtió en un teléfono inteligente con su conexión a Internet, nuestros vehículos son cada vez más inteligentes, también.
Muchos coches ya están siendo equipados con aplicaciones de alerta de peligro y las características de seguridad activa que dependen de la conectividad. Y conectividad abre una amplia gama de servicios y funciones en el automóvil. Por ejemplo, los conductores también podrán pagar de forma instantánea para el estacionamiento o peajes con un simple toque de la pantalla de su tablero de instrumentos.
Las características de transmisión autónomas están empezando a entrar en los vehículos, una tendencia que continuará en los próximos años. El verano pasado, Nissan lanzó su nuevo monovolumen de tamaño medio Serena en Japón con un sistema opcional para el uso de un solo carril en las carreteras.
Cuando se activa, un sistema sofisticado sensor mantiene el coche, centrada en su carril mediante la lectura de marcadores de carril y el control de la dirección, mientras se gestiona automáticamente la distancia entre su vehículo y el vehículo delante de usted.
La característica ha sido popular: Hasta el momento, el 60 por ciento de los pedidos realizados han optado por ello, que se ampliará a otros modelos de la línea de Nissan.
La Alianza Renault-Nissan se ha comprometido a lanzar 10 modelos con tecnología de unidad autónoma para el año 2020 . Los próximos pasos incluyen la tecnología que permite la autopista de varios carriles de conducción con cambios en el año 2018, y la conducción autónoma con el tiempo en el tráfico urbano, incluyendo la negociación de las intersecciones, en 2020.
Estaáns pensando en ofrecer esta tecnología en una amplia gama de vehículos para el mercado masivo, no sólo en coches de gama alta. Esto se debe a la tecnología de unidad autónoma se compromete a realizar una conducción mucho más segura, dado que la gran mayoría de los accidentes de tráfico implican un error del piloto.
Mirando un poco más lejos en el futuro, serán capaces de producir coches que pueden funcionar de manera segura sin el conductor. Imagine los vehículos eléctricos potenciales sin conductor tendrían para las ciudades atestadas, con los llamados "robotaxis" proporcionar movilidad en la demanda de una manera que es mucho más barato, más eficiente, más seguro y podría, con un viaje de intercambio, reducir el número de coches en las calles .
Los gobiernos tendrán un papel fundamental a la hora de preparar el camino para los coches sin conductor, en el establecimiento de regulaciones coherentes, claras y procedimientos para garantizar la seguridad de la prueba; recientemente publicado Política de vehículos automatizados federales del gobierno de Estados Unidos es un buen comienzo.
En la preparación de este nuevo futuro, la Alianza Renault-Nissan está tomando parte en las conversaciones, la formación de asociaciones, participando en los ensayos y pruebas con las empresas de tecnología, la creación de empresas, proveedores de automóviles tradicionales, agencias gubernamentales y otros actores involucrados en el intento de hacer que estos futuros tecnologías en una realidad.
Es un momento emocionante para nuestra industria. Este triángulo de fuerzas disruptivas tecnológicos representa un cambio radical en la forma de gestionar el transporte, que promete mejorar la vida de miles de millones de personas en todo el mundo.
Haga clic aquí para ver la "nueva PROPILOT Tecnología de Nissan Serena Hace Autónoma Drive primer lugar para fabricantes de automóviles japoneses de vídeo.
Haga clic aquí para ver 'Drive Autónoma Nissan Renault en Silicon Valley' de vídeo.
El costo de la rápida disminución de las baterías, la mejora de campo de prácticas y una expansión de la infraestructura de carga son todos los factores. Además, los fabricantes de automóviles más planean introducir los vehículos eléctricos, que a su vez estimular un mayor interés y la demanda entre los consumidores.
Las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial aumentaron un 60 por ciento el año pasado, con cerca de 450.000 unidades, frente a 50.000 en 2011. Mientras que sigue siendo un pequeño porcentaje de las ventas totales de vehículos, que muestra que un mayor crecimiento se puede esperar que a medida que más personas reconocen que un EV-cero emisiones puede satisfacer sus necesidades.
De hecho, un estudio reciente realizado por McKinsey & Co. y Bloomberg New Energy Finance predice los vehículos eléctricos representarán dos tercios de todos los coches en la carretera en 2030 en la mayoría de ciudades densamente pobladas, de ingresos altos del mundo desarrollado.
Los autos también se están convirtiendo cada vez más conectados, inteligentes y personales; Se espera que prácticamente todos los coches nuevos para ser conectado a Internet para el año 2025. Al igual que su teléfono móvil se convirtió en un teléfono inteligente con su conexión a Internet, nuestros vehículos son cada vez más inteligentes, también.
Muchos coches ya están siendo equipados con aplicaciones de alerta de peligro y las características de seguridad activa que dependen de la conectividad. Y conectividad abre una amplia gama de servicios y funciones en el automóvil. Por ejemplo, los conductores también podrán pagar de forma instantánea para el estacionamiento o peajes con un simple toque de la pantalla de su tablero de instrumentos.
Las características de transmisión autónomas están empezando a entrar en los vehículos, una tendencia que continuará en los próximos años. El verano pasado, Nissan lanzó su nuevo monovolumen de tamaño medio Serena en Japón con un sistema opcional para el uso de un solo carril en las carreteras.
Cuando se activa, un sistema sofisticado sensor mantiene el coche, centrada en su carril mediante la lectura de marcadores de carril y el control de la dirección, mientras se gestiona automáticamente la distancia entre su vehículo y el vehículo delante de usted.
La característica ha sido popular: Hasta el momento, el 60 por ciento de los pedidos realizados han optado por ello, que se ampliará a otros modelos de la línea de Nissan.
La Alianza Renault-Nissan se ha comprometido a lanzar 10 modelos con tecnología de unidad autónoma para el año 2020 . Los próximos pasos incluyen la tecnología que permite la autopista de varios carriles de conducción con cambios en el año 2018, y la conducción autónoma con el tiempo en el tráfico urbano, incluyendo la negociación de las intersecciones, en 2020.
Estaáns pensando en ofrecer esta tecnología en una amplia gama de vehículos para el mercado masivo, no sólo en coches de gama alta. Esto se debe a la tecnología de unidad autónoma se compromete a realizar una conducción mucho más segura, dado que la gran mayoría de los accidentes de tráfico implican un error del piloto.
Mirando un poco más lejos en el futuro, serán capaces de producir coches que pueden funcionar de manera segura sin el conductor. Imagine los vehículos eléctricos potenciales sin conductor tendrían para las ciudades atestadas, con los llamados "robotaxis" proporcionar movilidad en la demanda de una manera que es mucho más barato, más eficiente, más seguro y podría, con un viaje de intercambio, reducir el número de coches en las calles .
Los gobiernos tendrán un papel fundamental a la hora de preparar el camino para los coches sin conductor, en el establecimiento de regulaciones coherentes, claras y procedimientos para garantizar la seguridad de la prueba; recientemente publicado Política de vehículos automatizados federales del gobierno de Estados Unidos es un buen comienzo.
En la preparación de este nuevo futuro, la Alianza Renault-Nissan está tomando parte en las conversaciones, la formación de asociaciones, participando en los ensayos y pruebas con las empresas de tecnología, la creación de empresas, proveedores de automóviles tradicionales, agencias gubernamentales y otros actores involucrados en el intento de hacer que estos futuros tecnologías en una realidad.
Es un momento emocionante para nuestra industria. Este triángulo de fuerzas disruptivas tecnológicos representa un cambio radical en la forma de gestionar el transporte, que promete mejorar la vida de miles de millones de personas en todo el mundo.
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