Nissan presenta el nuevo tren motriz con motor eléctrico: E-Power. Nissan Motor Co. Ltd., ha presentado hoy su nuevo sistema de accionamiento denominado e-energía a los clientes. Es la primera vez que la tecnología E-Power está disponible para los consumidores, que marca un hito importante en la estrategia de electrificación bajo Nissan Intelligent Mobility. Esto demuestra la electrificación de Nissan. E-Power ya disponible para todos. Un gran paso de Nissan.
E-Power toma prestado de la tecnología EV perfeccionado en el Nissan LEAF, el coche más vendido eléctrico puro en la historia, con más de 250.000 unidades vendidas. A diferencia de la hoja, el E-Power agrega un pequeño motor de gasolina para cargar la batería de alto rendimiento cuando sea necesario, eliminando la necesidad de un cargador externo al tiempo que ofrece el mismo alto rendimiento.
La tecnología de E-Power de Nissan
El sistema de correo de energía de la plena unidad de motor eléctrico, lo que significa que las ruedas están completamente impulsados por el motor eléctrico. La energía de una batería de alta potencia se entrega al compacto tren de potencia del E-Power compuesto por un motor de gasolina, generador de energía, inversor, y un motor. En los sistemas híbridos convencionales, un motor eléctrico de bajo gasto está acoplado a un motor de gasolina para mover las ruedas cuando la batería está baja (o cuando se viaja a altas velocidades). Sin embargo, en el sistema de E-Power, el motor de gasolina no está conectado a las ruedas; simplemente se carga la batería. Y a diferencia de un EV completo, la fuente de energía se origina en el motor y no sólo la batería.
Esta estructura del sistema en general requiere un motor más grande y de la batería debido a que el motor es la única fuente directa a las ruedas motrices. Esto ha hecho que sea difícil para la industria del automóvil para montar el sistema en los coches compactos. Sin embargo, Nissan ha descifrado el código y aprendido cómo minimizar y reducir el peso, el desarrollo de métodos de control de motores que respondan mejor y optimizar la gestión de la energía. Como resultado, E-Power utiliza una batería más pequeña que la hoja, pero ofrece la misma experiencia de la conducción como una EV completo.
Los beneficios de E-Power
E-Power ofrece una fuerza masiva casi al instante, lo que mejora la respuesta del convertidor y se traduce en una aceleración suave. Además, el sistema opera en voz muy baja, al igual que un EV completa. Debido a E-Power se basa en el motor con mucha menos frecuencia, su eficiencia de combustible es comparable a la de los principales híbridos convencionales, especialmente durante viajes al trabajo alrededor del pueblo. El sistema E-Power le permite disfrutar de todas las ventajas de un vehículo eléctrico sin tener que preocuparse de cargar la batería.
E-Power toma prestado de la tecnología EV perfeccionado en el Nissan LEAF, el coche más vendido eléctrico puro en la historia, con más de 250.000 unidades vendidas. A diferencia de la hoja, el E-Power agrega un pequeño motor de gasolina para cargar la batería de alto rendimiento cuando sea necesario, eliminando la necesidad de un cargador externo al tiempo que ofrece el mismo alto rendimiento.
La tecnología de E-Power de Nissan
El sistema de correo de energía de la plena unidad de motor eléctrico, lo que significa que las ruedas están completamente impulsados por el motor eléctrico. La energía de una batería de alta potencia se entrega al compacto tren de potencia del E-Power compuesto por un motor de gasolina, generador de energía, inversor, y un motor. En los sistemas híbridos convencionales, un motor eléctrico de bajo gasto está acoplado a un motor de gasolina para mover las ruedas cuando la batería está baja (o cuando se viaja a altas velocidades). Sin embargo, en el sistema de E-Power, el motor de gasolina no está conectado a las ruedas; simplemente se carga la batería. Y a diferencia de un EV completo, la fuente de energía se origina en el motor y no sólo la batería.
Esta estructura del sistema en general requiere un motor más grande y de la batería debido a que el motor es la única fuente directa a las ruedas motrices. Esto ha hecho que sea difícil para la industria del automóvil para montar el sistema en los coches compactos. Sin embargo, Nissan ha descifrado el código y aprendido cómo minimizar y reducir el peso, el desarrollo de métodos de control de motores que respondan mejor y optimizar la gestión de la energía. Como resultado, E-Power utiliza una batería más pequeña que la hoja, pero ofrece la misma experiencia de la conducción como una EV completo.
Los beneficios de E-Power
E-Power ofrece una fuerza masiva casi al instante, lo que mejora la respuesta del convertidor y se traduce en una aceleración suave. Además, el sistema opera en voz muy baja, al igual que un EV completa. Debido a E-Power se basa en el motor con mucha menos frecuencia, su eficiencia de combustible es comparable a la de los principales híbridos convencionales, especialmente durante viajes al trabajo alrededor del pueblo. El sistema E-Power le permite disfrutar de todas las ventajas de un vehículo eléctrico sin tener que preocuparse de cargar la batería.
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| Nissan presenta el nuevo tren motriz con motor eléctrico: E-Power |
Historia del desarrollo
Nissan está trabajando activamente en un mundo con cero emisiones cero de letalidad para la conducción a través de su programa de EV y la tecnología unidad autónoma. Para hacer realidad esta visión, Nissan está desarrollando "Movilidad Inteligente de Nissan," que ancla decisiones críticos de la empresa en torno a cómo funcionan los coches, cómo se accionan los coches, y cómo los coches integrarse en la sociedad, a la vez que mantener la concentración en la creación de experiencias de conducción más agradable. E-Power es un paso más hacia el logro de nuestra visión de cero emisiones a través de un nuevo y más eficiente sistema de propulsión eléctrica.
En 2006, Nissan experimentó un gran avance en su tecnología de gestión de energía. Los ingenieros de Nissan fueron capaces de reducir la capacidad de la batería para que coincida con los vehículos híbridos de sus competidores sin dejar de ofrecer cualidades EV deseables, tales como la tranquilidad y el uso eficiente de la energía. Además, la aplicación de las tecnologías de Nissan, tales como la integración de un motor de generación de energía, unidad de motor eléctrico para el uso del coche compacto, el fortalecimiento de la rigidez y mejoras del sistema de propulsión en los niveles de NVH, se convirtió en el fundamento de E-Power y su aplicación en el segmento de autos compactos.
Nissan se ha comprometido a desarrollar sistemas de propulsión con motor eléctrico que utilizan diversos combustibles para atender a las diferentes necesidades de los mercados del mundo. E-Power es sólo un ejemplo de esa búsqueda y fortalecerá la formación de sistemas de propulsión con motor eléctrico de Nissan.Nissan también está llevando a cabo la investigación y el desarrollo de la SOFC (óxido sólido Fuel Cell) vehículo de pila de combustible, y continuará introduciendo nuevos productos innovadores en diversas áreas y promover el uso en todo el mundo de los vehículos eléctricos.
Nota: El sistema E-Power se clasifica como un híbrido en serie. La Nota poder-E representa la primera producción en masa compacta coche segmento cada vez que estar equipado con un sistema híbrido en serie.
Nissan está trabajando activamente en un mundo con cero emisiones cero de letalidad para la conducción a través de su programa de EV y la tecnología unidad autónoma. Para hacer realidad esta visión, Nissan está desarrollando "Movilidad Inteligente de Nissan," que ancla decisiones críticos de la empresa en torno a cómo funcionan los coches, cómo se accionan los coches, y cómo los coches integrarse en la sociedad, a la vez que mantener la concentración en la creación de experiencias de conducción más agradable. E-Power es un paso más hacia el logro de nuestra visión de cero emisiones a través de un nuevo y más eficiente sistema de propulsión eléctrica.
En 2006, Nissan experimentó un gran avance en su tecnología de gestión de energía. Los ingenieros de Nissan fueron capaces de reducir la capacidad de la batería para que coincida con los vehículos híbridos de sus competidores sin dejar de ofrecer cualidades EV deseables, tales como la tranquilidad y el uso eficiente de la energía. Además, la aplicación de las tecnologías de Nissan, tales como la integración de un motor de generación de energía, unidad de motor eléctrico para el uso del coche compacto, el fortalecimiento de la rigidez y mejoras del sistema de propulsión en los niveles de NVH, se convirtió en el fundamento de E-Power y su aplicación en el segmento de autos compactos.
Nissan se ha comprometido a desarrollar sistemas de propulsión con motor eléctrico que utilizan diversos combustibles para atender a las diferentes necesidades de los mercados del mundo. E-Power es sólo un ejemplo de esa búsqueda y fortalecerá la formación de sistemas de propulsión con motor eléctrico de Nissan.Nissan también está llevando a cabo la investigación y el desarrollo de la SOFC (óxido sólido Fuel Cell) vehículo de pila de combustible, y continuará introduciendo nuevos productos innovadores en diversas áreas y promover el uso en todo el mundo de los vehículos eléctricos.
Nota: El sistema E-Power se clasifica como un híbrido en serie. La Nota poder-E representa la primera producción en masa compacta coche segmento cada vez que estar equipado con un sistema híbrido en serie.
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