Bruselas quiere que Volkswagen garantice la reparación de los vehículos afectados por el dieselgate en un año
Bruselas quiere que Volkswagen garantice la reparación de los vehículos afectados por el dieselgate en un año. Volkswagen AG se enfrenta a una renovada presión para reparar los daños causados por el escándalo de las emisiones de diesel ya que Unión Europea pidiendo al fabricante de automóviles que comience a compensar a los consumidores afectados y mostrar una prueba clara de que los vehículos serán reparados dentro de 2017. Parece que Bruselas quiere que volkswagen trate a los propietarios europeos como lo hacen con los de Estados Unidos. La Unión Europea va a estar pendiente de las reparaciones de los coches de Volkswagen. Ha pasado mucho tiempo y Volkswagen todavía no ha reparado los vehículos y en cambio cada vez se conocen más datos sobre el dieselgate. Espero todo se resuelva bine por los propietarios y por el futuro de Volkswagen
VW "debe identificar claramente lo que se ofrecerá a los consumidores y esto de una manera similar" en el bloque de 28 naciones, el comisario de Asuntos del Consumidor de la UE věra jourová dijo a la compañía el 21 de octubre en una carta a la que Bloomberg ha tenido acceso, un mes después de que Volkswagen lanzó una plan de acción con una propuesta para dar a los consumidores más información sobre reparaciones de vehículos.
"Ya el tema de las emisiones de diesel es el resultado de un comportamiento que no parece conforme a varias disposiciones de normas de la UE sobre las prácticas comerciales desleales ", el plan debe ofrecer a los consumidores ventajas suplementarias que van mucho más allá de lo que normalmente se ofrece a los consumidores cuando están llamada a llevar su coche al talleres debido a problemas técnicos imprevistas y accidentales ", dijo Jourova.
La batalla sobre la compensación para los propietarios de automóviles de la UE es uno de los varios puntos de discusión después de que Volkswagen admitierá hace un año que se utiliza software en cerca de 11 millones de vehículos que le permitieron hacer trampa en las pruebas de contaminación. Los EE.UU. está evaluando una multa a VW mientras que los inversores han presentado demandas en busca de 8.2 millones de euros (8,9 mil millones).
"Ya el tema de las emisiones de diesel es el resultado de un comportamiento que no parece conforme a varias disposiciones de normas de la UE sobre las prácticas comerciales desleales ", el plan debe ofrecer a los consumidores ventajas suplementarias que van mucho más allá de lo que normalmente se ofrece a los consumidores cuando están llamada a llevar su coche al talleres debido a problemas técnicos imprevistas y accidentales ", dijo Jourova.
La batalla sobre la compensación para los propietarios de automóviles de la UE es uno de los varios puntos de discusión después de que Volkswagen admitierá hace un año que se utiliza software en cerca de 11 millones de vehículos que le permitieron hacer trampa en las pruebas de contaminación. Los EE.UU. está evaluando una multa a VW mientras que los inversores han presentado demandas en busca de 8.2 millones de euros (8,9 mil millones).
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Volkswagen plant Wolfsburg |
La Comisión Europea en Bruselas quiere garantías legalmente vinculante de VW con sede en Alemania Wolfsburg, que las reparaciones de vehículos funcionarán y no tendrán ningún efecto negativo, dijo un funcionario de la UE bajo condición de anonimato que las conversaciones son privadas. Además instando a Volkswagen para dar pasos hacia la compensación voluntaria, la UE también quiere que el fabricante de automóviles para abrir la posibilidad de recompra en ciertas circunstancias.
Jourova volverá a reunirse el jueves con Francisco Javier García Sanz, el principal negociador de VW para cuestiones diesel. grupos de consumidores europeos criticaron el resultado de la primera reunión entre los dos en septiembre, diciendo que el plan de acción de VW se ha comprometido a poco más que la promesa inicial de la compañía en diciembre de reparar vehículos. Mientras que los europeos obtener reparaciones, los propietarios de los coches americanos tienen derecho a una compensación por valor de miles de dólares.
Eric Felber, un portavoz de Volkswagen, no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
El compromiso de VW para arreglar los coches afectados en Europa a finales de 2017 debe suceder con "una muy clara cuantificación de la situación de los vehículos afectados, por marcas y tipos y para cada país de la UE de forma individual," dijo Jourova. "Esta asignación debe ser fácilmente disponible en un sitio web central y se actualizará periódicamente."
trampas de Volkswagen en las pruebas de emisiones de smog que causan ha resonado en todo el mundo en los últimos 12 meses. Los inversores se han alineado para demandar en Alemania, donde las acciones de VW se hundieron en los dos primeros días de negociación después de la divulgación 2015 a mediados de septiembre del escándalo de las emisiones por los reguladores estadounidenses.
Jourova volverá a reunirse el jueves con Francisco Javier García Sanz, el principal negociador de VW para cuestiones diesel. grupos de consumidores europeos criticaron el resultado de la primera reunión entre los dos en septiembre, diciendo que el plan de acción de VW se ha comprometido a poco más que la promesa inicial de la compañía en diciembre de reparar vehículos. Mientras que los europeos obtener reparaciones, los propietarios de los coches americanos tienen derecho a una compensación por valor de miles de dólares.
Eric Felber, un portavoz de Volkswagen, no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
El compromiso de VW para arreglar los coches afectados en Europa a finales de 2017 debe suceder con "una muy clara cuantificación de la situación de los vehículos afectados, por marcas y tipos y para cada país de la UE de forma individual," dijo Jourova. "Esta asignación debe ser fácilmente disponible en un sitio web central y se actualizará periódicamente."
trampas de Volkswagen en las pruebas de emisiones de smog que causan ha resonado en todo el mundo en los últimos 12 meses. Los inversores se han alineado para demandar en Alemania, donde las acciones de VW se hundieron en los dos primeros días de negociación después de la divulgación 2015 a mediados de septiembre del escándalo de las emisiones por los reguladores estadounidenses.
vía autonews
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