Alfa Giulia, Seat Ateca y Volkswagen Tiguan obtienen la máxima calificación en las pruebas Euro NCAP

Tres nuevos modelos recientemente lanzados por los fabricantes europeos se han probado de forma independiente para la seguridad de Euro NCAP. El Alfa Romeo Giulia, el SEAT Ateca y el Volkswagen Tiguan todos llegaron a cinco estrellas con el equipo de seguridad que se incluye de serie en toda la Unión Europea.

Desde el comienzo de este año Euro NCAP  aplica un esquema de Clasificación dual donde la calificación de incumplimiento emitida se basa en el equipo de seguridad estándar disponible en toda la gama. Los fabricantes podrán solicitar una segunda calificación, que muestra la seguridad adicional proporcionada por un paquete opcional.
Alfa Giulia, Seat Ateca y Volkswagen Tiguan obtienen la máxima calificación en las pruebas Euro NCAP
Alfa Giulia, Seat Ateca y Volkswagen Tiguan obtienen la máxima calificación en las pruebas Euro NCAP

Los tres vehículos ofrecen sistemas autónomos de frenado de emergencia (AEB) que ayudan a evitar o mitigar las colisiones entre vehículos y con los peatones. Las pruebas de esta tecnología de seguridad importante fue introducido por Euro NCAP en 2014 por accidentes de automóvil y este año por accidentes peatonales. La industria del automóvil ha respondido rápidamente y está instalando un número cada vez mayor de modelos con estos sistemas de salvamento.

Secretario General, Michiel van Ratingen, dijo: 'Euro NCAP muestra lo que puede lograrse cuando los gobiernos, grupos de consumidores y clubes de automovilismo de toda Europa colaboran. Juntos, podemos ejercer una influencia en la industria del automóvil que sería difícil de lograr de otra manera. Estamos encantados de ver algunos de los principales fabricantes de equipo de seguridad estándar que hacen a través de EU28, aunque sabemos que los mercados fuera de la zona euro son a veces menos bien servido. '

La nueva berlina deportiva Alfa Romeo ha logrado este resultado extraordinario gracias a dos elementos fundamentales: por una parte, la adopción de numerosos e innovadores dispositivos de seguridad; por otra, la eficiencia de una carrocería tan rígida y resistente como ligera, con un amplio uso de materiales ultraligeros como la fibra de carbono, el aluminio y los materiales compuestos de aluminio.

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