El director general de Volkswagen AG, Matthias Müller, y el Presidente del Consejo General de Obras Volkswagen, Bernd Osterloh, alcanzaron un acuerdo sobre los próximos pasos concretos en la iniciativa de Volkswagen 2025 hoy (lunes). Hay un consenso de que las negociaciones previstas la semana pasada por los representantes de los trabajadores deberán incluir en particular medidas para salvaguardar la Planning Round 65 junto con la estrategia de 2025 para la marca Volkswagen, para su formulación, junto con el Consejo de la marca Volkswagen de Gestión bajo la dirección de El Dr. Herbert Diess.
Es la intención de la Junta del Grupo de Administración y el Comité de Empresa ponerse de acuerdo sobre los hitos estratégicos para la futura dirección de la marca y los lugares y los mercados de todo el mundo. Además, los paquetes vinculantes deben ser acordado para las plantas alemanas de Volkswagen. En la Planning Round 65 esta se referirá a corto y medidas e inversiones a medio plazo. Por otra parte, los objetivos a largo plazo para las perspectivas de localización se definirán como parte de la estrategia de desarrollo conjunto.
Volkswagen y los sindicatos preparan una hoja de ruta conjunta para la compañía hasta 2025
Matthias Müller: "El Comité Ejecutivo del Consejo de Administración y el Consejo de Administración de Grupo dan la bienvenida a la iniciativa de los representantes de los trabajadores que participaran en conjunto en el futuro en un diálogo constructivo. La marca Volkswagen representa más de la mitad de todos los lugares de producción del Grupo en todo el mundo y, como tal, representa el mayor volumen de la marca, es de particular importancia para el Grupo Volkswagen. Tanto el Comité de Empresa y la Junta de Administración aceptan su responsabilidad con más de 215.000 empleados. Una estrategia clara es vital para el futuro de la marca. "
Bernd Osterloh: "Estamos encantados de que el CEO del Grupo Matthias Müller estará apoyando el proceso para el futuro junto con el Consejo de la marca Volkswagen de Gestión Esa es una fuerte señal para todo el equipo Volkswagen. Nuestro objetivo es superar conjuntamente los efectos de el escándalo de las emisiones y al mismo tiempo de espera llevar a Volkswagen a la era de la movilidad eléctrica y la digitalización. En este proceso, sin embargo, no debemos olvidar que las actividades de nuestras ubicaciones para los próximos años todavía se referirán principalmente a los vehículos convencionales. Eso es por lo que se reunirán para discutir y acordar objetivos a corto, mediano y largo plazo ".
El Dr. Wolfgang Porsche: "Como representante de los mayores accionistas celebro expresamente el hecho de que, sobre todo en estos momentos difíciles, hay que tener una iniciativa conjunta de la Junta del Grupo de Administración y el Comité de Empresa para salvaguardar el desarrollo continuo de la marca Volkswagen. Respetamos al Sr. Müller y el Sr. Osterloh como señores responsables que siempre tienen los mejores intereses de Volkswagen en el corazón. Estoy convencido de que tendrá éxito en encontrar buenas soluciones para Volkswagen, sus empleados y accionistas ".
Stephan Weil: "El Comité Ejecutivo dió hoy su apoyo unánime a la iniciativa de Volkswagen 2025 Existe un consenso de que la viabilidad económica y el empleo seguirá en el futuro para que sea igual rango objetivos corporativos. Para el Estado de Baja Sajonia, se trata de forma sostenible el fortalecimiento de la marca Volkswagen y sus ubicaciones en todo el mundo. Como accionista tenemos una responsabilidad que va más allá de las fronteras de Baja Sajonia, y estamos llevando a cabo esa responsabilidad con gran compromiso ".
Volkswagen promete más productos, pero hay poca información sobre el plan para restaurar los daños del escándalo
Volkswagen lanzó su gran arma. director global de marca VW Herbert Diess estaba en la ciudad.
Después de 90 minutos, los distribuidores de VW con calma salieron de su reunión de abril dcon promesas de más coches para poner en marcha las ventas. Pero tenían poca información nueva acerca de cómo Volkswagen tiene previsto corregir el daño que su escándalo de las emisiones ha hecho para la marca y sus minoristas.
Los asistentes dijeron que Diess y otros ejecutivos no ofrecieron detalles sobre soluciones técnicas para la crisis diesel o de compensación para los consumidores, citando una orden de silencio del gobierno. Tampoco los ejecutivos discuten la posibilidad de conversaciones de conciliación con distribuidores, que un día antes formaron un comité para dirigir las negociaciones con Volkswagen sobre compensación por las pérdidas sufridas por los minoristas desde que el escándalo estalló en septiembre.
Los ejecutivos de Volkswagen sí dijeron que iban a enviar más productos este año en un intento de ayudar a los distribuidores a través de lo que se perfila como un muy duro 2016. Las ventas de la marca Volkswagen cayeron un 12,5 por ciento en el primer trimestre.
Los objetivos de volumen no se discutieron en la reunión, pero dijo Diess en una declaración a la prensa que Volkswagen ha querido "hacer crecer el volumen constantemente por encima de los niveles anteriores" en los EE.UU.
"Estamos deseando que llegue realmente a través de la gestión de la crisis y luego realmente el relanzamiento de la marca y mirando a un futuro mucho más positiva," Diess a la prensa.
Lo que quería decir con "relanzar" no está claro. Michael DiFeo, director del concesionario en Linden de Volkswagen en Roselle, Nueva Jersey, dijo que cualquier cambio de marca deben reforzar un mensaje de "precio competitivo de ingeniería alemana".
El miércoles, 6 de abril Napleton Automotive Group rompió demandó en nombre de sus tres concesionarios de Volkswagen a la marca. La demanda, que busca el estatus de demanda colectiva, alega que Volkswagen defraudó a los concesionarios por manipulación de los vehículos diesel y también afirma que Volkswagen violó varias leyes estatales y federales diseñadas para proteger a los concesionarios afirma autonews.
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