El nuevo Dodge Charger Daytona , el muscle car más rápido y potente del mundo, está listo para hacer su debut en las carreras en la 41.a edición de Tire Rack One Lap of America presentada por Grassroots Motorsports Magazine, que cubrirá más de 3500 millas en ocho estados durante el evento de resistencia de siete días, programado para realizarse del 3 al 10 de mayo.
“La Vuelta a América es una prueba de resistencia formidable, una que el Dodge Charger Daytona Scat Pack de 670 caballos de fuerza está excepcionalmente equipado para afrontar, ya que el nuevo Charger no solo está diseñado para el rendimiento en la calle, sino también en la pista y en la pista”, declaró Matt McAlear, director ejecutivo de Dodge. “La competencia de la Vuelta a América exhibirá características clave del Charger Daytona Scat Pack, como el contenido de rendimiento del Paquete de Pista y el mejor espacio de carga en su clase en el diseño de muscle car con escotilla oculta, lo que brinda a nuestro equipo de carreras amplio espacio para estirarse y llevar su equipo importante durante prácticamente una semana entera en el Charger”.
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| El nuevo Dodge Charger Daytona debutará en la 41.a edición de Tire Rack One Lap of America |
David Carr, ingeniero de dinámica de vehículos de alto rendimiento de Dodge y piloto experimentado que ha pilotado diversos vehículos Stellantis en cuatro campañas anteriores de One Lap, se unirá a la aventura de una semana con Sean Yoder, colaborador de Dodge Garage. Ambos pasarán la mayor parte del día en el nuevo muscle car y colaborarán para planificar breves paradas en boxes para recargar el Charger Daytona de nueva generación mientras viajan a las competiciones en circuitos de ocho estados, incluyendo:
Carr y Yoder competirán en la categoría de Combustibles Alternativos con un Dodge Charger Daytona Scat Pack equipado con gráficos únicos en negro y naranja. Estos gráficos incluyen logotipos de texto de Daytona en los guardabarros traseros y un gran logotipo naranja de Fratzog en el capó pintado de negro. El logotipo de Fratzog es el nuevo símbolo de los vehículos Dodge de nueva generación.
El One Lap Charger Daytona Scat Pack será completamente de fábrica, salvo por una barra antivuelco. Incorporará los enormes discos ventilados Brembo de 16 pulgadas y las pinzas fijas rojas de seis pistones delanteros y cuatro traseros, que vienen de serie en el Scat Pack. Este paquete de frenos es el más grande que ofrece un Dodge, ofreciendo un rendimiento excepcional en pista y resistencia al desgaste de los frenos. Los amortiguadores de dos válvulas continuamente variables del Charger Daytona permiten que los modos de conducción del vehículo proporcionen una comodidad excepcional durante el viaje entre pistas y un excelente control y maniobrabilidad de la carrocería durante la competición.
El diferencial trasero mecánico de deslizamiento limitado del Charger Daytona permite un agarre y manejo óptimos, mientras que el alerón trasero ofrece ventajas reales en pista al brindar estabilidad a alta velocidad. El One Lap Charger Daytona Scat Pack también está equipado con el Paquete de Pista, que ofrece al equipo Dodge One Lap una amplia gama de características de rendimiento para desatar en la pista, incluyendo:
- Modos de conducción: El Charger Daytona Scat Pack también incluye los modos de conducción Pista, Arranque y Personalizado. El modo Pista optimiza el rendimiento del vehículo en superficies lisas y secas, mientras que el modo Arranque, diseñado para una pista de carreras cerrada, proporciona un arranque óptimo y una aceleración en línea recta. El modo Personalizado permite a los conductores ajustar individualmente la sensación de la dirección, la respuesta del pedal y más.
- Control de lanzamiento : proporciona una aceleración óptima en línea recta desde un arranque estacionario, con cinco niveles seleccionables de intensidad de lanzamiento.
- Preparación para la Carrera: El nuevo Charger estrena métodos de preparación para la carrera exclusivos de Dodge, tanto para carreras de arrancones como para carreras en pista. Dado que la demanda de energía en las carreras de arrancones es menor, el sistema de preparación para la carrera optimiza el consumo de energía gracias a una batería más caliente. Las carreras en pista requieren una mayor demanda de energía, lo que calienta la batería y obliga al sistema de preparación para la carrera a alcanzar una temperatura de arranque más baja, lo que permite más tiempo para que la batería se caliente y permite más tiempo en pista. Las páginas de preparación para la carrera incluyen información sobre el nivel de batería, el nivel térmico y el tiempo restante para que la batería esté lista para competir.
- Modo Drift/Donut: El modo Drift/Donut proporciona una configuración óptima del vehículo para soportar derrapes y donuts, y permite al conductor poner el vehículo en un modo de propulsión con sesgo trasero con el control electrónico de estabilidad (ESC) completamente desactivado y luego variar la cantidad de control de tracción para soportar derrapes y donuts.
- Grabadora de Experiencia de Conducción: Los conductores pueden capturar y analizar un día en la pista a través de la cámara para tablero del nuevo Dodge Charger Daytona Scat Pack con la Grabadora de Experiencia de Conducción (DxR). Esta grabadora, basada en eventos y con opciones para grabar carreras de arrancones y circuitos, ofrece registro sincronizado de audio, video y datos del vehículo.
Los entusiastas de Dodge pueden seguir a Carr y Yoder mientras viajan por el país en el Charger Daytona a través de la cobertura de la carrera en línea en DodgeGarage.com , a partir del 3 de mayo.
Para obtener más información sobre Tire Rack One Lap of America y ver la transmisión en vivo de la carrera en YouTube, visita onelapofamerica.com .
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Así,que el nuevo Dodge Charger Daytona, el muscle car más rápido y potente del mundo, listo para debutar en la 41.a edición de Tire Rack One Lap of America
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