Zenvo lanza «Mjølner», el motor V12 más potente jamás instalado en un coche de carretera, 1850 CV

Zenvo Automotive presenta «Mjølner», el motor V12 más potente jamás instalado en un automóvil de carretera, con hasta 1850 CV

Así, Zenvo Automotive dará vida próximamente al «Mjølner». Con cuatro turbos y una potencia de hasta 1250 CV, que alcanza los 1850 CV al incorporar el sistema híbrido eléctrico, será el motor V12 más potente jamás instalado en un coche de carretera de producción. El primer ejemplar de esta unidad, cuidadosamente fabricada y fabricada a mano, ya se ha completado, mientras el programa de desarrollo del Aurora continúa a buen ritmo.

Desarrollado con el equipo de MAHLE Powertrain, el motor principal del Aurora es un motor V12 de 6,6 litros de nuevo diseño y a medida, que se fabricará en MAHLE Powertrain en Northampton, Reino Unido, junto con el sistema híbrido. Con el nacimiento de este nuevo motor, el programa Aurora ha dado un gran paso adelante, y se iniciará una extensa fase de pruebas antes de que los primeros prototipos entren en fase de pruebas.

Zenvo lanza «Mjølner», el motor V12 más potente jamás instalado en un automóvil de carretera, con 1850 CV

“Una parte clave del programa Aurora es brindar una conexión emocional a conductores y pasajeros, diseñada para estimular los sentidos”, explica Jens Sverdrup, presidente de Zenvo Automotive. “Aurora se centrará en el sonido y la emoción visceral, y el motor es un elemento vital para ello, que elevaremos al máximo. En Zenvo, somos un equipo de apasionados y auténticos aficionados a los coches, y no todos los días nace un motor V12, por lo que es un momento de gran orgullo y emoción presentar finalmente a Mjølner. Que sea el motor de coche de carretera más potente del mundo no fue algo que nos propusimos lograr, sino el resultado de superar nuestras propias posibilidades. Este es un hito importantísimo, y el siguiente paso será verlo —¡y oírlo!— hacerse realidad. Ha sido diseñado para ofrecer resultados en todos los niveles, lo que demuestra el progreso que seguimos logrando”.

El diseño del Mjølner se basa en la experiencia y las prácticas probadas en el sector de los vehículos de carretera, a la vez que supera los límites del rendimiento. Este motor se ha considerado cuidadosamente en todos los aspectos, desde la fase inicial de diseño, desde la interacción y la comodidad del conductor hasta el cumplimiento de la legislación sobre emisiones actual y futura a nivel mundial. A pesar de su alto rendimiento, con su límite máximo de 9800 rpm, se trata de un motor a medida, desarrollado específicamente para la carretera, en lugar de verse comprometido en su uso en competición. El motor incorporará el sistema de encendido por chorro MAHLE, desarrollado en MAHLE Powertrain durante más de una década y clave para el funcionamiento de la tecnología Lambda1. Esto será un requisito previo para los futuros requisitos de emisiones. Este motor, en formato V12, es la primera implementación de esta nueva arquitectura modular de Zenvo Automotive. A partir de aquí, el concepto seguirá desarrollándose y utilizándose en diferentes configuraciones en futuras líneas de productos y modelos de la familia Zenvo.

“Observar el desarrollo de este motor desde cero ha sido una labor hecha con mucho cariño”, comenta John Hollingworth, Director de Ventas y Marketing de MAHLE Powertrain. “ A lo largo de este proceso, hemos enfrentado auténticos desafíos de ingeniería que han puesto a prueba a nuestros equipos, pero han superado con creces las expectativas en cada paso. Ahora, ver cómo se ensamblan las piezas para iniciar la siguiente fase de pruebas del motor es un verdadero logro. Es un verdadero testimonio de nuestros ingenieros y de cómo han superado este reto, desarrollando un motor de carretera sin igual en el mundo. Demuestra su experiencia, llevada al máximo en toda nuestra empresa. Estamos a punto de escuchar la banda sonora del motor Mjølner, y todos esperan con ilusión oír su primer rugido. Será un momento decisivo en la historia del automóvil”.

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