Hyundai Motor Company presentó hoy el nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) NEXO, un SUV mediano de vanguardia, en su evento de lanzamiento global en el Salón de la Movilidad de Seúl (Corea). Este lanzamiento marca un hito importante en la movilidad de hidrógeno.
El nuevo NEXO ofrece flexibilidad, eficiencia y seguridad, lo que lo convierte en una opción atractiva para quienes se inician en el uso de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). Gracias a su avanzada tecnología de pila de combustible, el NEXO no emite emisiones.
Hyundai aspira a una autonomía de más de 700 km[2] con una carga de cinco minutos, y la seguridad ha sido un factor clave en el desarrollo del NEXO. Hyundai aspira a alcanzar las mejores calificaciones de seguridad gracias a las completas características del NEXO, que garantizan la tranquilidad de conductores y pasajeros.
El NEXO de segunda generación refleja el liderazgo de Hyundai Motor en movilidad de hidrógeno y sus 27 años de experiencia en tecnología de pilas de combustible. Este nuevo modelo también subraya el compromiso de la compañía con una estrategia diversificada de electrificación vehicular, que incluye no solo vehículos eléctricos de batería (VEB) e híbridos, sino también vehículos eléctricos de pila de combustible (CEV), ofreciendo una mayor variedad de opciones al consumidor.
El diseño exterior 'Art of Steel' y la comodidad interior mejorada aumentan el atractivo del NEXO
Basado en el concepto INITIUM, presentado en octubre de 2024, el nuevo NEXO encarna el nuevo lenguaje de diseño "Arte del Acero" de Hyundai Motor, que refleja la resistencia inherente y la maleabilidad natural del material. En el diseño del NEXO, la resiliencia y versatilidad del acero aportan tensión y resistencia, y las formas resultantes son una auténtica obra de arte.
El NEXO presenta un diseño robusto y sofisticado, con líneas audaces y una estructura sólida que le confieren una imagen robusta, mientras que la sección transversal arqueada del vehículo refuerza su robustez. Las ranuras horizontales en las puertas del NEXO realzan su durabilidad, y su diseño general se adapta tanto a estilos de vida urbanos como a actividades al aire libre.
El exterior del vehículo se define por sus faros "HTWO", que crean un distintivo diseño específico de los FCEV que combina audacia y refinamiento, plasmando a la perfección la marca de hidrógeno HTWO de Hyundai Motor Group y su mensaje "Hidrógeno para la Humanidad". Los faros de 4 puntos también garantizan que el nuevo NEXO sea reconocible como un Hyundai por la noche.
La nueva generación del NEXO estará disponible en seis colores: Blanco Cremoso Perlado, Negro Fantasma Perlado, Gris Amazonas Metalizado, Índigo Océano Mate, Gris Ecotronic Perlado y Cobre Goyo Perlado. Este último color se inspiró en la naturaleza y la cultura de Corea, encarnando la esencia del "coreanismo".
Este color, cuyo nombre proviene de la palabra coreana «Goyo», que significa «sereno» o «tranquilo», captura un encanto único que fusiona la belleza tradicional coreana con una estética moderna gracias a su tono profundo e intenso. NEXO utiliza un proceso de pintura de tres capas que crea un efecto multidimensional donde el color de la carrocería cambia según el ángulo de la luz y el entorno, realzando la presencia distintiva del vehículo.
En el interior, el NEXO ofrece un ambiente espacioso diseñado para mejorar la comodidad y conveniencia de los pasajeros. El interior cuenta con un lujoso y suave acolchado con patrones que evocan la calidez y el confort de un hogar. Una pantalla curva centrada en el conductor, controles intuitivos y una consola central tipo isla con un amplio espacio de almacenamiento son sus características principales. Las pantallas digitales en los retrovisores laterales se integran a la perfección en el tablero, maximizando la amplitud y la practicidad. Este diseño crea un "Espacio Amueblado" con un toque de alta tecnología, brindando una experiencia atractiva.
El nuevo NEXO es más largo, ancho y alto que su predecesor, lo que se traduce en una mayor comodidad para los pasajeros y una mayor capacidad de carga trasera, con un máximo de 993 litros[3], suficiente para acomodar hasta cuatro bolsas de golf. La nueva plataforma en el maletero[4] está diseñada para que los usuarios puedan seleccionar y utilizar libremente accesorios adaptados a sus necesidades.
El interior también cuenta con Asientos Premium Relaxation en la primera fila[5] con reposapiernas. Los asientos de la primera fila tienen respaldos estrechos que ofrecen mayor espacio para las rodillas y las piernas de los pasajeros de la segunda fila, cuya comodidad se ve reforzada por asientos ventilados[6] que también ofrecen un mayor ángulo de reclinación en comparación con el NEXO anterior. El nuevo vehículo también ofrece mayor espacio para la cabeza y los hombros para los pasajeros de la segunda fila. Las puertas traseras tienen una apertura más amplia[7] que la del vehículo de la generación anterior, lo que facilita la entrada y salida, convirtiendo al NEXO en la opción ideal para familias.
Las soluciones de almacenamiento inteligentes se encuentran en toda la cabina, especialmente en la consola central, el tablero y el revestimiento de las puertas, lo que aumenta la practicidad del NEXO y ofrece mayor comodidad a los pasajeros. La iluminación ambiental, vinculada a las alertas de límite de velocidad, realza la experiencia premium del NEXO, mientras que el techo corredizo realza la sensación de espacio interior.
En todo el vehículo se utilizan materiales sostenibles[8], entre ellos cuero bioproceso, cuero PU bio, tejido PET reciclado, tejido de lino, plástico bio, revestimiento TPO bio, pintura bio, espuma de losa de PU bio y residuos plásticos automotrices reciclados.
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| Hyundai Motor Company presenta el nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) NEXO |
El nuevo sistema de celdas de combustible y las mejoras del tren motriz brindan mejoras de rendimiento
El nuevo NEXO cuenta con importantes avances en el sistema de propulsión. Estos avances se centran en los sistemas de pila de combustible (FC) y electrónica de potencia (PE), que se han optimizado para optimizar la potencia y el rendimiento.
Un nuevo sistema de motor complementa estas mejoras, aumentando la potencia del sistema de propulsión eléctrica y la capacidad de la batería. Como resultado, la potencia total se ha incrementado de 135 kW a 190 kW, mientras que la potencia de la batería se ha duplicado de 40 kW a 80 kW. Estas mejoras contribuyen a una aceleración de 0 a 100 km/h más rápida, de 7,8 segundos[9], en comparación con los 9,2 segundos del NEXO anterior, lo que garantiza una excelente aceleración y una capacidad de adelantamiento fluida.
La pila de combustible de hidrógeno ahora ofrece una potencia bruta máxima de 110 kW, un aumento del 16 %, mientras que el nuevo motor eléctrico alcanza los 150 kW. La pila de combustible de hidrógeno también ofrece mayor operatividad a bajas temperaturas y mejoras en la durabilidad, incluyendo la membrana, y una estructura de celda con un rendimiento uniforme. La función anticongelante "Wake Up" de la pila y otras optimizaciones del sistema mejoran la conducción a bajas temperaturas y facilitan el arranque durante todo el año.
Además, el nuevo NEXO ofrece una mayor capacidad de almacenamiento de combustible sin sacrificar espacio en la cabina. La competitividad del sistema en términos de autonomía totalmente eléctrica (AER) se garantiza gracias a una mayor eficiencia de combustible, así como a una mayor capacidad del tanque de hidrógeno (que ahora es de 6,69 kg, frente a los 6,33 kg del NEXO de la generación anterior) y a una mayor densidad de almacenamiento de hidrógeno.
Las mejoras aerodinámicas, que incluyen optimizaciones en los bajos y mejoras en la gestión del flujo de aire, reducen la resistencia aerodinámica y mejoran la eficiencia. El avanzado rendimiento del vehículo en cuanto a ruido, vibración y aspereza (NVH) se ve reforzado por tecnologías como la cancelación de ruido con Control Activo de Ruido en Carretera (ANC-R) y neumáticos insonorizantes, lo que mejora el refinamiento del vehículo, especialmente al acelerar y en carreteras en mal estado. Para optimizar aún más la usabilidad, los modelos con especificaciones europeas del nuevo NEXO ofrecen una capacidad de remolque de hasta 1000 kg.
El innovador sistema e-Handling del NEXO mejora aún más el rendimiento de conducción mediante el control del par motor para una mejor maniobrabilidad. Al ajustar la potencia del motor, el sistema optimiza el agarre, mejorando la respuesta de la dirección y la estabilidad.
NEXO utiliza un Sistema Regenerativo Inteligente (SRS) para mejorar la comodidad de conducción al ajustar automáticamente el frenado regenerativo según los datos de navegación y la distancia con los vehículos que circulan por delante. Disponible globalmente, este sistema utiliza información cartográfica ampliada[10] para adaptarse a las condiciones de la carretera, como radares, curvas y badenes. Reduce la intervención del conductor al gestionar automáticamente la desaceleración durante la marcha por inercia, con ajustes de distancia entre vehículos.
Las características innovadoras y las tecnologías avanzadas mejoran la experiencia eléctrica del hidrógeno.
El nuevo NEXO ofrece una gama de características centradas en el consumidor, diseñadas para que la experiencia de conducción con hidrógeno sea intuitiva y cómoda. El nuevo NEXO incorpora una palanca de cambios tipo columna que mejora la comodidad del conductor y la usabilidad del habitáculo. La eliminación de la palanca de cambios tradicional permite un mayor espacio interior y flexibilidad de diseño, ofreciendo mayor espacio de almacenamiento en la consola central.
El Planificador de Rutas FCEV del vehículo[11] ayuda a los conductores a llegar a sus destinos al incorporar las estaciones de carga necesarias en las rutas cuando los niveles de energía son bajos. Recomienda estaciones, muestra el estado del combustible en los puntos de referencia y ofrece información sobre las estaciones de hidrógeno en tiempo real. El sistema ajusta la autonomía en función del uso del aire acondicionado y muestra un diagrama de flujo de energía, el estado del tanque de hidrógeno y el modo de conducción actual.
El sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) del NEXO cuenta con una elegante pantalla curva que combina un panel de información para el conductor de 12,3 pulgadas y un monitor de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas. El sistema admite actualizaciones de software inalámbricas (OTA) y cuenta con reconocimiento de voz generativo por IA. El sistema de infoentretenimiento del NEXO ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de un sistema de sonido premium Bang & Olufsen con hasta 14 altavoces.
La función de IA Generativa de Reconocimiento de Voz integra capacidades avanzadas de IA en su asistente de voz. Esta innovación busca impulsar la competitividad del producto al proporcionar respuestas dinámicas generadas por IA y activar automáticamente el modo de conversación para una interacción fluida. El sistema está diseñado para ofrecer una experiencia de usuario única y atractiva.
La pantalla de visualización frontal (HUD) proyecta información esencial del vehículo en el parabrisas, lo que reduce las distracciones del conductor y mejora la seguridad. Cuenta con una pantalla de 12 pulgadas que muestra datos de conducción autónoma, alertas de seguridad traseras, un velocímetro y otra información relevante.
Ubicado en la consola central, el sistema de carga inalámbrica dual[12] permite la carga rápida de smartphones. Esta tecnología es compatible con la comunicación NFC para la entrada sin llave y el arranque del vehículo con la Llave Digital 2. El sistema cuenta con una almohadilla de silicona integrada en el cargador inalámbrico para evitar que el smartphone se mueva al conducir e incluye un ventilador para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de carga USB es de 15 W, lo que permite la carga rápida de dispositivos móviles.
Al igual que los vehículos eléctricos de batería (BEV) de Hyundai Motor, el NEXO cuenta con la función de carga del vehículo (V2L)[13], que ofrece soluciones de alimentación versátiles tanto dentro como fuera del vehículo. En el interior, una toma de corriente en la consola central permite conectar dispositivos electrónicos y electrodomésticos, alimentados por la batería de alto voltaje del vehículo. Asimismo, la función V2L exterior permite el uso de dispositivos electrónicos sin necesidad de un conector o adaptador V2L independiente, ofreciendo la posibilidad de conectarlos directamente.
El NEXO cuenta con un espejo central digital (DCM) que mejora la visibilidad trasera mediante un sistema de cámara y monitor. Este sistema ofrece un campo de visión más amplio, además de una mejor cobertura de los asientos y visibilidad nocturna en comparación con los espejos ópticos tradicionales. Este sistema garantiza una mejor visibilidad trasera. Para mantenerla, el DCM incluye un sistema de limpieza que rocía líquido lavaparabrisas directamente sobre la cámara.
En algunos mercados, se ofrece un sistema de espejo lateral digital (DSM)[14] que sustituye a los espejos ópticos tradicionales. Este sistema ofrece una visión trasera más amplia y nítida. Mejora la detección de puntos ciegos horizontales, la visibilidad frontal y la visibilidad en condiciones de lluvia y nocturnas, en comparación con los espejos convencionales. Entre sus funciones clave se incluyen la expansión de la pantalla al dar marcha atrás, líneas auxiliares de cambio de carril y la integración con el monitor de visión ciega (BVM) para una mejor visibilidad al cambiar de carril.
La Built-in Cam 2 Plus[15] ofrece grabación de video de alta calidad a través de las cámaras frontal y trasera, incluyendo grabación de voz. Mejorada con nueva tecnología y los comentarios de los clientes, incluye una función de detección de movimiento al estacionar que puede funcionar hasta cuatro días. El sistema ofrece una calidad de imagen superior con una cámara de alta resolución, lo que permite a los usuarios revisar videos.
El sistema de autenticación de huellas dactilares en el vehículo[16] ofrece mayor comodidad y seguridad al integrar la autenticación de huellas dactilares en el sistema de audio, video, navegación y telemática (AVNT) de alta gama de NEXO. Esto permite una identificación rápida para pagos electrónicos e identificación personal, y permite el arranque del motor sin llave utilizando únicamente la huella dactilar del usuario. La sustitución del código PIN por autenticación biométrica simplifica este proceso.
La Llave Digital 2 permite acceder y arrancar el vehículo mediante comunicación inalámbrica con smartphone, con control remoto de corto alcance y RSPA (Asistencia de Estacionamiento Inteligente Remoto) 2. Los usuarios pueden registrar y compartir la llave con hasta 15 dispositivos, incluyendo Apple Watch, y usar una tarjeta NFC vinculada a perfiles personalizados. Ofrece bloqueo y desbloqueo pasivo de puertas y bloqueo automático cuando el conductor sale con una llave autenticada.
El Sistema de Alerta de Ocupantes Traseros está diseñado para prevenir incidentes de seguridad al detectar a bebés olvidados en el vehículo. El sistema utiliza sensores de radar para detectar movimiento en los asientos traseros y emite alertas sonoras y visuales para notificar al conductor si hay ocupantes olvidados.
Las funciones avanzadas de seguridad y asistencia al conductor brindan protección y tranquilidad.
El nuevo NEXO ha sido diseñado meticulosamente para lograr las más altas calificaciones de seguridad en los principales programas de evaluación de seguridad globales, lo que refleja el compromiso de Hyundai de brindar un desempeño de seguridad excepcional y protección para conductores y pasajeros.
El vehículo cuenta con una estructura multiesqueleto y hasta nueve airbags[17] para la protección de los pasajeros y del tanque de hidrógeno del NEXO. También está equipado con las últimas tecnologías del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) para la prevención de colisiones.
El NEXO está fabricado con estampado en caliente y materiales de alta resistencia para mejorar la rigidez de la carrocería y garantizar una alta seguridad pasiva mediante una protección eficaz del habitáculo. Ofrece un rendimiento de colisión de primera calidad en todas las zonas de la carrocería y está diseñado para absorber y dispersar la energía de la colisión, minimizando la deformación del habitáculo.
El uso de acero de ultraalta resistencia de tercera generación mejora significativamente la conformabilidad en comparación con el acero de primera generación. Las mejoras estructurales clave incluyen componentes frontales reforzados, una zona lateral inferior multipieza estampada en caliente, una trayectoria de carga de impacto frontal mejorada y una estructura con trayectoria de carga múltiple para impactos laterales.
Las características ADAS[18] incluyen asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) 1.5/2.0, asistencia para mantenerse en el carril (LKA), asistencia para evitar colisiones en el punto ciego (BCA), advertencia de salida segura (SEW), asistencia de salida segura (SEA), asistencia inteligente de límite de velocidad (ISLA), advertencia de atención del conductor (DAW), monitor de visor de punto ciego (BVM), asistencia de luces altas (HBA), control de crucero inteligente (SCC), parada de emergencia, control de crucero inteligente basado en navegación (NSCC), asistencia para seguir el carril 2 (LFA), asistencia para conducir en carretera (HDA), monitor de visión trasera (RVM), monitor de visión envolvente (SVM), asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero (RCCA), advertencia de distancia de estacionamiento delantero/lateral/reverso (PDW), asistencia para evitar colisiones de estacionamiento delantero/lateral/reverso (PCA) y asistencia de estacionamiento inteligente remoto 2 (RSPA).
Hyundai Motor ha lanzado el vídeo de presentación del nuevo NEXO, que muestra las características clave del producto. Hyundai seguirá publicando contenido sobre el NEXO a través de su canal de YouTube Hyundai Motor Worldwide y otras redes sociales.
El nuevo NEXO de Hyundai Motor, que llegará a los mercados globales a finales de este año, demuestra el liderazgo de la compañía en el mercado global del hidrógeno. Hyundai Motor continúa expandiendo su infraestructura de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y consolidando su posición en el mercado como pionero en la movilidad de hidrógeno bajo la marca HTWO de Hyundai Motor Group, así como su compromiso de convertirse en un proveedor de soluciones inteligentes en todo el espectro de la movilidad.
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Así,que Hyundai Motor Company presentó hoy el nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) NEXO
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