Volkswagen Group entregó 9 millones de vehículos en todo el mundo en 2024, un 3% menos

Volkswagen Group entregó 9 millones de vehículos en todo el mundo en 2024, un 3% menos, con 324.700 millones de euros de ingresos por ventas, un 1% más

“En 2024, el Grupo Volkswagen ha establecido un rumbo estratégico decisivo. Con productos innovadores y emocionales. Con decisiones estratégicas pioneras. En 2025, seguiremos centrándonos en una implementación consistente. A medida que nuestra transformación gane impulso, la nueva fortaleza del Grupo Volkswagen cobrará vida. Nuestra continua ofensiva de modelos, productos adaptados regionalmente para nuestros mercados en todo el mundo y socios fuertes constituyen la base para un desarrollo positivo sostenible. Con el aumento de la movilidad eléctrica asequible, nuestra flota de vehículos autónomos y la producción de celdas de batería en Alemania, Volkswagen muestra la innovación europea para el mundo, como impulsor global de la tecnología automotriz”.Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen

“En un entorno competitivo desafiante, logramos un desempeño financiero general decente en 2024. Nuestra perspectiva refleja los desafíos económicos globales y los profundos cambios que están sucediendo en la industria. Mantenemos los motores de combustión tecnológicamente competitivos, estamos invirtiendo simultáneamente en modelos eléctricos y software, y continuamos fortaleciendo nuestra presencia regional, con una clara estrategia de crecimiento e inversión en los EE. UU. Para lograrlo, es fundamental que sigamos ofreciendo a nuestros clientes vehículos muy atractivos, al tiempo que reducimos los costes de forma constante y aumentamos la rentabilidad. Este será nuestro objetivo en los próximos meses y años”, Arno Antlitz, director financiero y de operaciones del Grupo Volkswagen

 Cifras de Volkswagen Group

324.700 millones de euros de ingresos por ventas en el ejercicio 2024, ligeramente más que en el ejercicio 2023 (322.300 millones de euros)

El volumen de negocio del Grupo ha aumentado ligeramente en comparación con el año anterior gracias a la evolución positiva del negocio de servicios financieros. El volumen de negocio del sector automovilístico, de 265 900 millones de euros, se situó ligeramente por debajo del año anterior, debido principalmente a una disminución de los volúmenes.

Resultado operativo de 19.100 millones de euros en el ejercicio 2024, un 15 % por debajo del ejercicio 2023 (22.500 millones de euros); margen operativo del 5,9 %

Disminución del Resultado Operativo impulsada por un aumento significativo de los costes fijos que incluyen gastos extraordinarios por un total de 2.600 millones de euros netos, en particular por reestructuración.

Resultado operativo subyacente de 21.700 millones de euros en el ejercicio 2024

Ajustado por partidas no operativas como gastos de reestructuración y liberación de provisiones, así como antes de efectos de valuación, el Margen Operativo de 2024 es del 6,7%

5.000 millones de euros de flujo de caja neto en la división de automoción en el ejercicio 2024 (10.700 millones de euros)

El flujo de caja neto automotriz se espera que sea inferior al del año anterior, debido principalmente a las altas inversiones continuas y a la disminución del beneficio operativo; sólido flujo de caja neto de 1.700 millones de euros en el cuarto trimestre de 2024, respaldado por la reducción del capital circulante.

9,0 millones de vehículos vendidos en el año fiscal 2024, un 3,5 % menos que en el año fiscal 2023(9,4 millones de vehículos)

El crecimiento en América del Sur no pudo compensar totalmente la caída en China; las ventas de vehículos en América del Norte y Europa se mantuvieron en el nivel del año anterior.

Los pedidos de vehículos totalmente eléctricos en Europa Occidental aumentaron un 88% en el año fiscal 2024

Entrada de pedidos en Europa Occidental con importantes vientos de cola gracias a una cartera de productos ampliada y rejuvenecida: el BEV casi se duplicó (+88%), crecimiento general +15%.

Dividendo

El Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión proponen a la Junta General de Accionistas un dividendo de 6,30 euros por acción ordinaria y 6,36 euros por acción preferente, lo que supone una reducción del 30 por ciento en comparación con las cifras del año anterior. La tasa de distribución corresponde a aproximadamente el 30 por ciento

Volkswagen Group entregó 9 millones de vehículos en todo el mundo en 2024, un 3% menos, con 324.700 millones de euros de ingresos por ventas, un 1% más

Perspectivas para 2025

El Grupo Volkswagen espera que la facturación supere la cifra del año anterior en hasta un 5 por ciento. Se espera que el rendimiento operativo de las ventas del Grupo se sitúe entre el 5,5 y el 6,5 por ciento.

En el área de automoción, el Grupo prevé una tasa de inversión de entre el 12 y el 13 por ciento en 2025. Se espera que el flujo de caja neto del sector automovilístico para 2025 se sitúe entre 2.000 y 5.000 millones de euros. Esto incluye las salidas de efectivo para inversiones futuras, así como para medidas de reestructuración a partir de 2024. Se espera que la liquidez neta en el área de automoción en 2025 se sitúe entre 34.000 y 37.000 millones de euros. El objetivo del Grupo sigue siendo continuar con su sólida política de financiación y liquidez.

Los desafíos surgirán en particular de un entorno caracterizado por la incertidumbre política, el aumento de las restricciones comerciales y las tensiones geopolíticas, la creciente intensidad de la competencia, la volatilidad de los mercados de materias primas, energía y divisas, y requisitos más estrictos relacionados con las emisiones.

Nota: Los cambios en la lógica de presentación de informes a partir de enero de 2025 darán lugar, entre otras cosas, a una divulgación más precisa de los ingresos por ventas de la División Automotriz. En términos matemáticos, esto se traducirá en una tasa de inversión menor, concretamente en 130 puntos básicos, hasta el 13,0 por ciento en el ejercicio 2024.

Según la lógica de presentación de informes ajustada, esperamos que la tasa de inversión en la División Automotriz se reduzca a entre el 12 y el 13 por ciento en 2025 y alrededor del 10 por ciento en 2027. Para obtener más información, consulte la página 180 del Informe Anual 2024.

Más información sobre los grupos de marcas de Volkswagen Group

Core
Aumento de los ingresos por ventas en comparación con el año anterior; el margen operativo disminuyó ligeramente al 5,0%, en parte debido a mayores costos fijos y gastos de reestructuración.
Resultados 2024 Core al 13 de marzo de 2025

Progressive

El resultado operativo disminuye significativamente a 3.900 millones de euros, principalmente debido a los gastos de reestructuración relacionados con el sitio en Bruselas y los efectos del valor residual, así como a la intensa competencia y la actual ofensiva de modelos. Margen operativo del 6,0%. Resultados 2024 Progresivo al 18 de marzo de 2025


Sport Luxury
Ligero descenso de los ingresos por ventas, sólido flujo de caja neto; el resultado operativo disminuye a 5.300 millones de euros debido a numerosos lanzamientos de modelos, menores volúmenes de ventas y mayores costos de materiales, servicios de desarrollo y digitalización. El margen operativo se mantiene sólido en el 14,5%.
Resultados 2024 Luxury el 12 de marzo de 2025

 TRATON Group
Ligero aumento de los ingresos por ventas hasta los 46.200 millones de euros gracias a una combinación positiva de mercado y productos y a una mejor realización de precios unitarios; ventas de vehículos en el nivel del año anterior; margen operativo subyacente del 9,1%.
Resultados 2024 Grupo TRATON al 10 de marzo de 2025


Fuerte aumento de los ingresos por ventas hasta 1.300 millones de euros debido a mayores ingresos por licencias derivados del aumento del volumen de vehículos con software CARIAD; pérdidas operativas con 2.400 millones de euros al nivel del año anterior; se planea volver a escalar las operaciones.


Volkswagen Group Mobility
Ligero aumento de los volúmenes de contratos; Resultado operativo de 3.100 millones de euros, como se esperaba, muy por debajo del nivel del año anterior; disminución debido a mayores costos de riesgo y normalización de los precios de los autos usados.
Resultados 2024 VW Group Mobility el 17 de marzo de 2025

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