Los secretos del motor de combustión más eficiente del mercado, el 1.5T GDI DHE de JAECOO 7 SHS

Los secretos del motor de combustión más eficiente del mercado, el 1.5T GDI DHE de JAECOO 7 SHS y OMODA 9 SHS

Una de las claves de la eficiencia del sistema de propulsión Súper Híbrido Enchufable desarrollado por OMODA & JAECOO es el sofisticado motor de combustión que incorporan los JAECOO 7 SHS y OMODA 9 SHS. Este propulsor dispone de tecnologías líderes, que le permiten combinar una elevada eficiencia con un gran rendimiento y agrado de uso.

El motor 1.5T GDI DHE de quinta generación se ha desarrollado en exclusiva para sistemas de propulsión híbridos. Es capaz de alcanzar un 44,5% de eficiencia térmica, un valor que lo sitúa entre los líderes mundiales en este aspecto y en el más eficiente del mercado español. La eficiencia térmica mide la proporción de la energía contenida en el combustible que se convierte en trabajo útil, en lugar de disiparse en forma de calor. A mayor eficiencia energética, menor consumo de combustible y emisiones.

Gracias a ello, el JAECOO 7 Súper Híbrido Enchufable registra un consumo de solo 6 l/100 km en modo CS (charge sustaining), es decir, cuando el sistema híbrido gestiona la energía de manera que el nivel de carga de la batería se mantiene dentro de un rango relativamente constante, en lugar de descargarla o cargarla. En esas condiciones, el OMODA 9 SHS solo gasta 7 l/100 km, una cifra muy baja para un modelo de su tamaño y prestaciones. Estos valores son significativamente menores a los de un vehículo de combustible convencional y, por supuesto, se reducen aún más cuando hay suficiente carga en la batería.

Con una potencia máxima de 105 kW (143 CV) a 5.200 rpm y un par máximo de 215 Nm a 2.500 rpm, ofrece una elevada potencia específica (70 kW/litro) para tratarse de un bloque de ciclo Deep Miller. Otra de sus ventajas es que, gracias al bloque de cilindros de aleación de aluminio y a su diseño, enfocado en la reducción de peso, este motor solo pesa 106 kilos, lo que también redunda en unos menores consumos del automóvil que lo monta.

Este propulsor tiene unas curvas de rendimiento muy progresivas, lo que se siente en su empuje desde muy bajas revoluciones y en su progresiva entrega de potencia. Se ha desarrollado priorizando su calidad, fiabilidad y durabilidad para poder operar en todo tipo de condiciones y en los mercados de Europa, Asia Central, Oriente Medio, África, Oceanía y Sudamérica.

JAECOO 7 SHS

Tecnología de vanguardia

El motor 1.5T GDI DHE de quinta generación recoge décadas de experiencia e innovación del Grupo Chery y aplica seis tecnologías clave:

1. Ciclo Deep Miller. Un motor de ciclo Miller profundo es una variante avanzada del ciclo Miller, diseñada para mejorar la eficiencia térmica y reducir las emisiones contaminantes. Sus ventajas son una mayor eficiencia térmica (mejora del 1,5%), una menor temperatura de combustión, lo que reduce la formación de óxidos de nitrógeno (NOx); menores emisiones y un mayor trabajo útil por ciclo sin necesidad de aumentar la compresión real.
2. Combustión inteligente i-HEC. Con un sistema de inyección directa en los cilindros a 350 bares de presión y un encendido de alta energía de 120 mJ, mejora la eficiencia térmica en un 0,5%.
3. Sistema inteligente de gestión térmica i-HTM, que mejora la eficiencia térmica en un 3%.
4. Sobrealimentación eficiente HTC, que consigue reducir el consumo de combustible entre un 0,5 y un 1%.
5. Lubricación inteligente i-LS, que reduce el consumo de combustible entre un 1 y un 2%.
6. Alta dilución HiDS, que consigue bajar el consumo de combustible entre un 0,5 y un 1%.

Además, este motor cuenta con tecnología EGR de refrigeración a baja presión, intercooler de alta eficiencia refrigerado por agua, integración del colector de escape dentro de la culata del motor, distribución variable de válvulas de admisión y escape (DVVT) y tecnología de reducción extrema de fricción.

 

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