Los aranceles de Trump a la Unión Europea ponen en peligro las ventas en Estados Unidos de 820.000 vehículos

Los aranceles de Trump a la Unión Europea ponen en peligro las ventas en Estados Unidos de 820.000 vehículos , un 73% de ellos de Mercedes-Benz , Volkswagen y BMW. Además, loaranceles sobre vehículos hechos en China, Canadá y México afectaría a casi el 20% de las ventas de automóviles en los Estados Unidos.

México y Canadá fueron el segundo y quinto país de origen más grande para vehículos nuevos vendidos en los Estados Unidos en 2024 

Ford Cuautitlán en México

 

A las pocas semanas de asumir el cargo, la administración Trump se ha movido para sacudir el statu quo comercial global al imponer tarifas significativas a los bienes que ingresan a los Estados Unidos desde el extranjero. A partir del martes 4 de febrero, Estados Unidos ha impuesto aranceles del 10% a los bienes chinos, lo que provocó represalias inmediatas de Beijing, y se esperan tarifas adicionales en algunos de los socios comerciales más cercanos del país, incluidos Canadá y México.

En 2024, las ventas de nuevos vehículos ligeros en los Estados Unidos totalizaron 16.1 millones de unidades, del 61% de las cuales fueron fabricadas localmente. "Si bien la situación evoluciona constantemente, la imposición de aranceles a los socios comerciales más cercanos de los Estados Unidos tendrá un gran impacto en la industria automotriz en América del Norte, lo que afectará a los millones de automóviles que ingresan al país desde mercados como Canadá, China y México todos los años ”, dijo Felipe Muñoz, analista global de Jato Dynamics. Según los datos de Jato Dynamics, estos tres países representaron el 18% de las ventas totales de vehículos nuevos en los EE. UU. En 2024.

México: un centro crítico de producción y exportación

México es el segundo país de origen más grande para vehículos nuevos vendidos en los EE. UU. Y un importante centro de producción y exportación para muchos fabricantes de automóviles. Según los datos de Jato Dynamics, las ventas de nuevos vehículos ligeros hechos por mexicano en los EE. UU. Tomaron 2,19 millones de unidades en 2024, o el 14% del mercado total. Los volúmenes de ventas aumentaron en un 13% año tras año, en contraste con el crecimiento del 1.7% publicado por los vehículos fabricados en los Estados Unidos, lo que refleja la importancia del país para la industria automotriz de la región más amplia.

La nación latinoamericana también es el país de origen más grande de los automóviles vendidos por Volkswagen Group en los Estados Unidos, representando casi la mitad (44%) de sus ventas totales en el país en 2024. Del mismo modo, México fue el segundo país de origen más grande para Vehículos vendidos en los Estados Unidos por Stellantis, Nissan, Mazda, Honda y Ford.

"Con cuatro de sus cinco principales modelos más vendidos en los Estados Unidos el año pasado fabricados en fábricas mexicanas, Volkswagen Group es el fabricante de automóviles más expuesto a la imposición de aranceles sobre los bienes mexicanos", comentó Muñoz.

Los autos de fabricación canadiense pierden tracción

La importancia de México para los fabricantes de automóviles que operan en los EE. UU. En contraste con la influencia disminuida de Canadá, que fue el quinto país de origen más grande de los automóviles vendidos en los Estados Unidos en 2024. "El año pasado, llegaron más automóviles en los EE. UU. de la Unión Europea que de Canadá. Es el país de origen para una gama limitada de modelos, todos los cuales se venden en los EE. UU. ”, Destacó Muñoz.

Los autos de fabricación canadiense representaron el 18% de las ventas totales de Toyota en los Estados Unidos el año pasado, seguido de Stellantis con el 14%. Solo el 5% de los vehículos Ford vendidos en los Estados Unidos el año pasado provenían de una planta canadiense.

¿Será la próxima la Unión Europea?

El año pasado, las ventas de vehículos de pasajeros ligeros en los EE. UU. De las plantas de la Unión Europea (UE) totalizaron más de 820,000 unidades, más que las ventas totales de automóviles fabricados en canadiense en el país. Tres fabricantes de automóviles alemanes, Volkswagen Group, Mercedes-Benz y BMW Group, representaron el 73% de este total. Mientras que México fue el país de origen más grande de los vehículos del Grupo Volkswagen, la UE es el país de origen más grande de los vehículos Mercedes-Benz vendidos en los Estados Unidos. Mientras tanto, Geely, propietaria de Volvo, vendió 135,300 vehículos nuevos en los Estados Unidos el año pasado, de los cuales 110,000 vinieron de la UE.

Por separado, se vendieron 56.800 vehículos fabricados en China en los EE. UU. En 2024, dando al país una cuota de mercado de 0.35%. "Estados Unidos está imponiendo restricciones severas a los vehículos de fabricación china, a pesar del papel marginal que juega el país en la industria automotriz de Estados Unidos", destacó Muñoz.

“Si bien es difícil predecir lo que la administración Trump hará a continuación desde una perspectiva comercial, las medidas tomadas hasta ahora en el primer mes de la administración en el cargo son una señal de las cosas por venir. La importación de automóviles a los EE. UU. Se volverá más difícil en todos los ámbitos, y la Unión Europea debería estar preparada para futuras restricciones al comercio ”, concluyó Muñoz.

Fuente: Jato

 

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