Lexus RC y RC F dejarán de fabricarse en 2025 después de diez años en el mercado y más de 90.000 unidades vendidas

Lexus RC y RC F dejarán de fabricarse en 2025 después de una década en el mercado y más de 90.000 unidades vendidas



Después de una década en el mercado y más de 90.000 unidades vendidas en conjunto en 62 países y regiones, los modelos Lexus RC y RC F dejarán de fabricarse oficialmente al concluir este año modelo. Ofreciendo a los consumidores una última muestra de su emocionante rendimiento y su gracia incomparable, los modelos RC y RC F cruzarán la línea de meta en armonía cuando el año 2025 llegue a su fin.

El Lexus RC verá cambios menores para el modelo 2025 , mientras que el RC F solo se ofrecerá en una edición final monocolor . Se espera que los modelos 2025 RC y RC F lleguen a los concesionarios en el primer trimestre de este año.  

LÍNEA RC

El RC 300 está equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, turbocargado twin-scroll e intercooler con inyección directa que genera 241 caballos de fuerza. El motor, que genera 258 lb-ft de torque desde 1,650 a 4,400 rpm, está asociado a un sistema de tracción trasera y una transmisión automática Sport Direct-Shift de ocho velocidades. 

El RC 300 AWD combina una transmisión automática de seis velocidades con un V6 de 3,5 litros y 260 caballos de fuerza. Con sincronización variable de válvulas inteligente, el motor está diseñado para proporcionar un par adicional a velocidades más bajas y mayor potencia a velocidades más altas. Estos refinamientos se combinan para generar 236 lb-ft de par desde 2000 hasta 4800 rpm. 

El V6 de 3,5 litros y 311 caballos de fuerza del RC 350 y el RC 350 AWD genera 280 lb-ft de torque a 4.800 rpm y cuenta con inyección de combustible directa e inyección directa, además de un sonido impresionante que recuerda al superdeportivo LFA. El RC 350 con tracción en las cuatro ruedas cuenta con una transmisión automática de seis velocidades, mientras que el modelo con tracción trasera está equipado con una transmisión Sport Direct-Shift de ocho velocidades. Y en el F SPORT con tracción trasera, un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen® disponible ayuda a maximizar la capacidad del conductor para salir de las curvas. El RC 350 puede acelerar de 0 a 60 en aproximadamente 5,8 segundos (RWD) y 6,0 segundos (AWD). 

Para 2025, las pinzas de freno naranjas disponibles en los modelos F SPORT RWD han cambiado a rojas.  

El RC F de alto rendimiento llegará en 2025 como una edición especial monovolumen. Basándose en el paquete Carbon del año anterior, el RC F Final Edition recibe mejoras mecánicas y estéticas para complementar aún más su aspecto inspirado en el GT3, su dinámica astuta y un V8 de 5.0 litros de aspiración natural que produce 472 caballos de fuerza.

La suspensión variable adaptativa F-tuned estándar y las llantas de aluminio forjado ligero BBS ® de 19 pulgadas con 5 rayos divididos envueltas en neumáticos Michelin ® Pilot Sport ® 4 S (de tamaño 255/35ZR19 adelante, 275/35ZR19 atrás) brindan una firmeza superior, mientras que los enormes frenos Brembo ® de seis pistones adelante y cuatro pistones atrás detienen todo. Tener esos frenos Brembo a bordo es fundamental para controlar la emoción que genera el V8 de 5.0 litros de aspiración natural. El venerable 2UR-GSE se ha refinado aún más para brindar una sensación de aceleración suave y un sonido de motor estimulante. Junto con estos esfuerzos, el diferencial trasero está hecho a mano por técnicos expertos que ajustaron el juego para mejorar las respuestas de aceleración y desaceleración, lo que eleva la sensación de conducción ya de por sí de alta calidad de este histórico tren motriz. Se necesitan aproximadamente 4,2 segundos para acelerar de 0 a 60 mph desde parado. 

Para 2025, el RC F Final Edition estará disponible en 4 colores exteriores: Incognito, Radiant Red, Sonic Iridium y Ultra White. Las características exteriores estándar incluyen faros LED de triple haz, junto con un techo de fibra de carbono, paneles laterales, alerón delantero y difusor trasero, llantas de aleación ligeras BBS® de 19 pulgadas, pinzas de freno rojas y espejos laterales plegables eléctricos automáticos negros. Un alerón trasero activo completa las mejoras exteriores y agrega aún más funcionalidad y estilo al musculoso cupé.

En el interior , el RC F Final Edition tiene un interior a medida con detalles en cuero negro y rojo y Ultrasuede que viene de serie con un sistema de audio premium Mark Levinson ® y una pantalla táctil de 10,3 pulgadas. Un emblema de fibra de carbono "Final Edition" adorna la consola delantera, lo que indica el número de producción de cada automóvil en esta edición limitada.

La instrumentación digital audaz muestra todo, desde el medidor de fuerza G hasta el estado del control de lanzamiento, compensado por un velocímetro analógico. La transmisión Sport Direct-Shift de ocho velocidades del RC F con funciones de adaptación de revoluciones al bajar de marcha y palancas de cambio ubicadas de manera óptima permiten realizar cambios ascendentes en fracciones de segundo hasta alcanzar su velocidad máxima en pista de 168 mph.  

Lexus RC 2025

SISTEMA DE SEGURIDAD LEXUS+ 2.5

Lexus Safety System+ 2.5: funciones de seguridad mejoradas para el RC y RC F 2025
El Lexus RC y RC F 2025 vienen equipados con el avanzado Lexus Safety System+ 2.5, un conjunto integral de funciones de seguridad activa y conveniencia diseñadas para mejorar la conciencia del conductor y la seguridad del vehículo.

Sistema de precolisión con detección de peatones
El sistema de precolisión con detección de peatones está diseñado para alertar a los conductores de posibles colisiones y puede activar automáticamente los frenos para mitigar el impacto. Este sistema está diseñado para mejorar la seguridad al detectar peatones y otros vehículos, lo que proporciona una capa adicional de protección en diversas situaciones de conducción.

Control de crucero dinámico con radar de rango completo de velocidad
El control de crucero dinámico con radar de rango completo de velocidad está diseñado para mantener una distancia preestablecida con el vehículo que va delante y funciona sin problemas desde velocidades de autopista hasta una parada completa. Esta función no solo mejora la comodidad durante viajes largos, sino que también se adapta a las condiciones cambiantes del tráfico.

Alerta de cambio de carril con asistencia a la dirección
La alerta de cambio de carril con asistencia a la dirección ayuda a evitar cambios involuntarios de carril alertando al conductor y realizando pequeñas correcciones en la dirección para mantener el vehículo centrado en su carril. Esta función es especialmente útil durante viajes largos o en tráfico denso.

Asistencia de seguimiento de carril
Cuando el control de crucero con radar dinámico está activo, la asistencia de seguimiento de carril funciona para ayudar a centrar el vehículo dentro de su carril, proporcionando apoyo adicional al conductor y mejorando la estabilidad general de la conducción.

Asistencia de señales de tráfico
La función de asistencia de señales de tráfico reconoce determinadas señales de tráfico y las muestra en la pantalla de información múltiple del vehículo, lo que ayuda a los conductores a mantenerse informados sobre las normas y condiciones de tráfico importantes.

Luces altas automáticas
La tecnología de luces altas automáticas alterna de forma inteligente entre luces altas y bajas según el entorno circundante, mejorando la visibilidad nocturna y minimizando el deslumbramiento para otros conductores.

Con estas innovadoras características de seguridad, el Lexus RC y RC F 2025 ejemplifican el compromiso de Lexus con la seguridad y la comodidad , brindando a los conductores confianza y tranquilidad en la carretera.

 

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Así,que Lexus RC y RC F dejarán de fabricarse en 2025 después de una década en el mercado y más de 90.000 unidades vendidas