Goodyear y TNO demuestran una integración avanzada de vehículos para mitigar accidentes en condiciones climáticas adversas

Goodyear y TNO demuestran una integración avanzada de vehículos para mitigar accidentes en condiciones climáticas adversas

 

The Goodyear Tire & Rubber Company (NASDAQ: GT ), en colaboración con TNO, ha anunciado un avance significativo en los sistemas de seguridad de los vehículos. La integración de la tecnología de inteligencia de neumáticos en el sistema de frenado automático de emergencia (AEB) de un vehículo ha demostrado el potencial de mitigar los choques, particularmente en condiciones de carretera difíciles.  

Aprovechando el éxito de la integración de la inteligencia de neumáticos en los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) de Goodyear y TNO presentada en CES 2024 , este proyecto subraya aún más el papel de los datos de los neumáticos en el avance de los sistemas de seguridad automotrices. 

 Goodyear y TNO demuestran una integración avanzada de vehículos para mitigar accidentes en condiciones climáticas adversas

 

El sistema AEB, diseñado para ayudar a prevenir o reducir la gravedad de las colisiones aplicando automáticamente los frenos cuando un choque es inminente, se ha convertido en un foco clave en la industria automotriz. Si bien los sistemas existentes generalmente están ajustados para superficies de alta fricción como el asfalto seco, la integración de Goodyear SightLine , el conjunto de soluciones inteligentes de neumáticos de la compañía, puede ayudar al sistema AEB a funcionar de manera efectiva en una gama más amplia de entornos de conducción, incluidas superficies de baja fricción como las mojadas. carreteras o hielo. A través de la zona de contacto con la carretera, la inteligencia de los neumáticos puede proporcionar al AEB una visión más profunda de las condiciones reales de los neumáticos y la carretera para permitir una toma de decisiones más inteligente y precisa.

"La seguridad es una piedra angular del compromiso de Goodyear con la innovación", afirmó Chris Helsel , vicepresidente senior y director de tecnología de Goodyear. "Al proporcionar información crítica sobre las condiciones de los neumáticos y la carretera en los sistemas AEB, estamos ayudando a los OEM y a sus clientes a dar un paso adelante en seguridad, mucho antes del mandato de 2029 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) para los sistemas AEB en vehículos de pasajeros. Más allá Según este mandato, los sistemas AEB desempeñarán un papel fundamental en la conducción automatizada, ayudando a proporcionar una solución de seguridad integral en todo momento".

Pruebas recientes en carreteras mojadas indican que un sistema AEB mejorado que incorpora la tecnología Goodyear SightLine tiene el potencial de ayudar a mitigar los impactos a velocidades de hasta 80 km/h (50 mph) al frenar antes. En general, la integración de AEB con la información de SightLine sobre los datos del estado de los neumáticos y de la carretera ayuda a garantizar un rendimiento sólido en diversos escenarios.

"TNO se dedica a mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de los vehículos", afirmó Martijn Stamm , director de marketing de la Unidad de Movilidad y Entorno Construido de TNO. "Nuestra colaboración con Goodyear tiene como objetivo predecir la distancia de frenado de un vehículo en más condiciones, como asfalto seco y mojado, y activar el AEB a tiempo para reducir los accidentes y, en última instancia, salvar vidas. Este conocimiento es un factor clave para una introducción segura de niveles más altos. de la automatización."

Este avance posiciona a Goodyear y sus socios como líderes en la entrega de soluciones de seguridad avanzadas para cumplir y superar los requisitos reglamentarios. Mientras los principales fabricantes de equipos originales y proveedores de primer nivel se preparan para el mandato AEB de 2029, la integración de SightLine puede ofrecer una ventaja competitiva en la carrera por construir vehículos más seguros e inteligentes.

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