CATL presenta la Freevoy Super Hybrid Battery, con más de 400 kilómetros de autonomía y carga ultrarrápida 4C

CATL presenta Freevoy Super Hybrid Battery,con  más de 400 kilómetros  de autonomía y carga ultrarrápida 4C

 El 24 de octubre de 2024, CATL lanzó Freevoy Super Hybrid Battery, la primera batería de vehículo híbrido del mundo que logra una autonomía puramente eléctrica de más de 400 kilómetros y carga ultrarrápida 4C, presagiando una nueva era. para baterías EREV y PHEV de alta capacidad.

CATL presenta la Freevoy Super Hybrid Battery

Como solución transformadora, Freevoy redefine las baterías PHEV y EREV

Con los EREV (vehículos eléctricos de autonomía extendida) y los PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) ganando prominencia en el mercado de vehículos de nueva energía, los consumidores han expresado cada vez más su frustración por sus insatisfactorias experiencias puramente eléctricas con dichos vehículos. El corto alcance, la carga lenta y el rendimiento reducido a baja temperatura se han convertido en desafíos críticos que exigen soluciones inmediatas.

Diseñado para vehículos híbridos de EREV y PHEV, Freevoy de CATL libera a los conductores de la necesidad constante de cargar, un inconveniente común de los vehículos híbridos existentes, ofreciendo la comodidad de una carga para impulsar el viaje de una semana completa. Además, ofrece velocidades de carga impresionantes, proporcionando más de 280 kilómetros de autonomía con 10 minutos de carga, disipando eficazmente la ansiedad por la autonomía de los propietarios de EREV y PHEV.

Detrás de la extraordinaria autonomía y de la carga ultrarrápida se esconden continuos avances tecnológicos. Gao Huan, director de tecnología del negocio de automóviles eléctricos de CATL en China, realizó una presentación detallada sobre las características innovadoras del Freevoy durante el evento de lanzamiento.

Freevoy incorpora una tecnología de modificación de la superficie del material del cátodo, junto con una innovadora formulación de electrolitos de alto voltaje, para crear una nanocapa protectora. Esto minimiza eficazmente las reacciones secundarias dentro de la capa activa. La integración de partículas en estado excitado de alta actividad en el material del cátodo mejora significativamente la eficiencia del transporte de iones de litio dentro del material. Con el respaldo del modelo de alta precisión de escena completa SOC desarrollado por CATL y la actualización del algoritmo y hardware inteligente BMS, la precisión del control SOC de Freevoy se ha incrementado en un 40% y la tasa general de utilización eléctrica pura ha aumentado en más de 10%, logrando una autonomía puramente eléctrica de más de 400km. Al mismo tiempo, CATL realizó un análisis de datos del modelo sobre las características de polarización de carga y descarga de la batería, predijo con precisión la capacidad de descarga futura de la batería y creó una estrategia de control y predicción de energía de múltiples niveles para la batería, lo que mejoró la potencia. el rendimiento de los vehículos híbridos en un 20%. 

CATL  Freevoy Super Hybrid Battery

 

Además, CATL ha aplicado con éxito su tecnología de carga ultrarrápida 4C en el Freevoy, logrando más de 280 kilómetros de autonomía con 10 minutos de carga. El transporte de iones de litio se realiza sin esfuerzo mediante la aplicación de tecnología de recubrimiento conductor de iones rápidos del cátodo, grafito de carga rápida de segunda generación y nuevas tecnologías de nanorrevestimiento para el ánodo, diseño de electrodos en capas multigradiente y una conductividad ultraalta completamente nueva. Formulación de electrolitos, que permite a los híbridos ofrecer la mejor experiencia de carga equivalente a la de los vehículos eléctricos puros.

La tecnología de batería de iones de sodio de CATL también se implementa en el Freevoy, rompiendo las limitaciones de baja temperatura de los vehículos de nueva energía. Alcanza una capacidad de descarga en ambientes extremadamente fríos de hasta -40 grados Celsius, una capacidad de carga de hasta -30 grados Celsius y mantiene una experiencia de conducción perfecta hasta -20 grados Celsius comparable a las temperaturas normales.

Para mejorar aún más el rendimiento a baja temperatura del Freevoy, CATL ha implementado tres innovaciones tecnológicas clave centradas en la tecnología de baterías de iones de sodio.

En primer lugar, aprovechando la tecnología pionera de integración de sistemas de baterías AB de CATL, Freevoy combina baterías de iones de sodio y baterías de iones de litio en una proporción y disposición definidas, con conexiones mixtas, en serie y en paralelo para mejorar el rango de baja temperatura en un 5 %. En segundo lugar, CATL toma la batería de iones de sodio como punto de referencia SOC para monitorear el sistema de batería AB para ayudar a calibrar el nivel de carga de la batería de iones de litio. Esto eleva la precisión del control del sistema en un 30%, añadiendo más de 10 kilómetros a la autonomía eléctrica pura. Para abordar las disparidades de rendimiento inherentes entre las baterías de iones de litio y las baterías de iones de sodio a bajas temperaturas, CATL ha desarrollado una tecnología BMS precisa de rango de temperatura completo. Esta tecnología implementa una gestión zonal específica para distintos sistemas químicos las 24 horas del día, mitigando eficazmente problemas como la predicción de carga inexacta o el rendimiento energético reducido en entornos hostiles de altas y bajas temperaturas.

El impresionante rendimiento del Freevoy reside en su excepcional fiabilidad y seguridad. CATL ha establecido un sistema integral de evaluación y gestión de confiabilidad, que comienza con la selección de materiales y el diseño molecular y abarca estructuras de protección de múltiples niveles, procesos de fabricación extremos, pruebas y validación integrales y mecanismos de alerta temprana basados ​​en big data.

El Freevoy ya se ha utilizado en numerosos modelos de diversas marcas, incluidas Li Auto, AVATR, DEEPAL, CHANGAN NEVO y NETA. Para 2025, está previsto el lanzamiento y entrega de 30 modelos de vehículos híbridos de marcas como Geely, Chery, GAC y VOYAH, equipados con Freevoy de CATL.

El lanzamiento de Freevoy es otro hito que CATL ha logrado para la industria a través de su firme compromiso con experiencias de conducción superiores para los consumidores. De cara al futuro, CATL seguirá dedicado a ampliar los límites de la innovación tecnológica, brindar nuevas experiencias energéticas incomparables y acelerar el cambio hacia una electrificación integral.

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