Polestar entregó aproximadamente 7.200 coches en el primer trimestre, incluidos 1.200 Polestar 4 en China.
Thomas Ingenlath, director ejecutivo de Polestar, comenta: “2024 es un año de transición, ya que pasamos de ser una marca de un solo automóvil durante la primera mitad del año a aumentar las entregas de nuestros dos SUV de lujo durante la segunda mitad. Las críticas muy positivas resultantes de las pruebas de manejo de Polestar 3 y Polestar 4 en los medios globales muestran el progreso que está logrando nuestra marca y confirman nuestra estrategia dinámica y global. Estos dos vehículos proporcionarán la base para una sólida progresión de ingresos y márgenes durante la segunda mitad del año, respaldando nuestros objetivos para 2025”.
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Polestar entregó aproximadamente 7.200 coches en el primer trimestre, incluidos 1.200 Polestar 4 en China. |
En el primer trimestre se produjeron tres desarrollos estratégicos orientados al futuro.
Polestar consiguió en febrero 950 millones de dólares en nueva financiación externa de un consorcio de bancos internacionales, proporcionando los fondos necesarios para completar la siguiente fase de su desarrollo.
La estructura de propiedad de Polestar se ha aclarado, con Geely Holdings convirtiéndose en un nuevo accionista importante, con aproximadamente el 24% y Volvo Cars conservando una participación estratégica del 18%. Además, la Compañía dará la bienvenida a nuevos accionistas y verá aumentar su capital flotante hasta aproximadamente el 18%.
Polestar 3 ha comenzado la producción en China, y la producción adicional comenzará en EE. UU. en el verano de 2024. Con la producción de Polestar 4 expandiéndose a Corea del Sur durante la segunda mitad de 2025, Polestar está logrando avances significativos en la diversificación de su huella de fabricación, con el fin de mejorar la rentabilidad de sus mercados clave, incluido Estados Unidos.
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Así,que Polestar entregó aproximadamente 7.200 coches en el primer trimestre, incluidos 1.200 Polestar 4 en China.
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