Honda CB125R 2024 disponible en 4 colores, nuevos logos y TFT a todo color completamente nuevo
Desde su introducción, la CB125R ha sido una moto que ha destacado por encima de sus competidoras. Impulsada por su divertido y ágil motor de 125cc, la CB125R ha sido la puerta de entrada a la gama Honda Neo Sports Café para muchos motoristas que se han beneficiado de unas especificaciones muy completas y un estilo retro minimalista presentado con un toque muy moderno.
Junto con el detalle premium adicional de un nuevo cuadro de instrumentos TFT a todo color de 5 pulgadas, heredado de la CB1000R, la CB125R recibe cuatro nuevos e impactantes diseños de color para 2024 que le garantizan seguir destacando los próximos años.
El nuevo cuadro de instrumentos ofrece al conductor una selección de cuatro tipos de visualización para la velocidad y las rpm, y muestra claramente la información sobre consumo de gasolina y marcha engranada; también incorpora un aviso de subir marcha personalizable en el cuentarrevoluciones. La pantalla se controla con una nueva piña izquierda de interruptores, elegante e intuitiva.
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La CB125R cuenta con un motor monocilíndrico de doble árbol de 125 cc con 4 válvulas. capaz de entregar una potencia y un par de 15 CV (11,0 kW) a 10.000 rpm y 11,6 Nm a 8.000 rpm respectivamente (frente a los anteriores 13,3 CV a 10.000 rpm y 10 Nm a 8.000 rpm/min). La velocidad máxima real es de 105 km/h, con una aceleración de 0 a 200 m en sólo 11,3 segundos. La caja de cambios de 6 velocidades te permite aprovechar al máximo la potencia y el par del motor, proporcionándote aproximaciones rápidas a los semáforos y una notable facilidad de conducción.
Los valores de diámetro y carrera son iguales a 57,3 x 48,4 mm, con una relación de compresión de 11,3: 1. La inyección electrónica PGM-FI proporciona una carburación eficiente. El escape compacto y bajo, con silenciador de dos cámaras, produce un sonido agradable y profundo y contribuye a bajar el centro de gravedad de la moto.
Para 2024, la CB125R cuenta con un nuevo catalizador en el sistema de escape y nuevos mapas que le permiten obtener la homologación EURO5+.
La CB125R 2024 estará disponible en cuatro nuevos colores: Gris Cynos Mate, Blanco Cool Perlado, Azul Marino Reef Metalizado y Rojo Splendor Perlado con parte trasera a juego de color. Todas las versiones incorporan grandes logos CB125R a juego de color en los protectores del radiador y logos del Ala de Honda en negativo en el depósito. La única excepción es la versión Gris Cynos Mate Metalizado, que es única dentro de la gama, con logos CB125R y Ala Honda en dorado en los protectores del radiador y el depósito, respectivamente.
Para el modelo 2021 la CB125R recibió una horquilla delantera invertida Showa de 41mm, de pistón
grande y función separada (SFF-BP), como la de su hermana Neo Sports Café, la CB650R, equipando una auténtica suspensión de moto de gran cilindrada y alta calidad a la vez que un avanzado sistema de frenos ABS gestionado por IMU, aspectos muy relevantes para una máquina de 125cc. También incorporó un motor totalmente nuevo, que desarrolla 11 kW de potencia con 11,6 Nm de par. Para el modelo 2024, la CB125R también se avanza a la normativa y cumplirá ya con la homologación EURO5+.
Horquilla invertida Showa SFF-BP (Separate Function front Fork Big Piston) de 41 mm - Pinza de freno delantero de 4 pistones con fijación radial y disco flotante de 296 mm sin brida - ABS con plataforma inercial IMU (Inertial) Medición Unidad) El bastidor con estructura de acero con elementos mixtos tubulares y prensados subraya el diseño compacto, esbelto y "minimal" de la CB125R. El basculante con brazos diferenciados está fabricado en cajón de acero y, al igual que el bastidor, tiene una rigidez longitudinal y torsional capaz de soportar una potencia muy superior a la de un motor de 125 cc. En la parte trasera, el monoamortiguador está conectado arriba a las placas laterales que abrazan el pivote, para liberar la parte delantera de las reacciones de la parte trasera. El cabezal de dirección tiene una inclinación de 24,2° y proyecta 90,2 mm de recorrido. El reparto de pesos está equilibrado con valores del 51,5% delante y del 48,5% detrás, lo que se traduce en una excelente sensación de agarre delante y una gran facilidad de dirección, a lo que contribuye el reducido peso con el depósito lleno. , con un peso de sólo 130 kg y una distancia entre ejes compacta de 1.345 mm. El manillar de "curva baja" con un ángulo de dirección de 40° y un radio de giro de 2,3 m garantiza maniobras rápidas incluso en el tráfico más congestionado. El sillín, a 816 mm del suelo, permite a los jinetes de cualquier altura tocar fácilmente con los pies, gracias a un "arco de caballo" especialmente favorable.
La horquilla invertida Showa SFF-BP ('Separate Function' Big Piston) de 41 mm representa una de las "ventajas" más importantes de esta extraordinaria 125. La amortiguación hidráulica en una pata y el mecanismo de resorte en la otra ofrecen una excelente absorción al tiempo que reduciendo el peso total. Combinado con el uso de un pistón de mayor tamaño, proporciona una óptima sensación y control de irregularidades sobre cualquier tipo de asfalto.
El sistema de frenos es cautivador, pero sobre todo eficaz: delante hay un disco flotante de 296 mm (sin brida) con pinza radial de 4 pistones, detrás un disco de 220 mm con pinza de un pistón. El ABS de dos canales es de serie y se basa en una unidad de control IMU (Inertial Measurement Unit) que garantiza un mayor nivel de seguridad activa al disponer de función antilevantamiento de la rueda trasera. Los neumáticos también son deportivos, ambos de perfil bajo, 110/70 R17 delante y 150/60 R17 detrás, ¡los más anchos de la categoría!
Los nuevos objetivos de emisiones EURO5+, que se convertirán en un requisito legal a finales de 2024, implican la introducción de un nuevo control "a bordo" del catalizador, la reducción del umbral para identificar un problema y, por tanto, avisar antes al propietario, restricciones más estrictas del ruido y mejora de las emisiones de escape a largo plazo.
PVP: N.D.
Disponibilidad: Primavera 2024
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