BMW Motorrad presenta la moto personalizada R 18 IRON ANNIE del socio de BMW VTR Motorrad AG y VTR Customs en estilo aeronáutico.
El viejo "Aunt Ju" Junkers Ju 52, el legendario avión comercial y de transporte de tres motores de la década de 1930, todavía es familiar para muchas personas. El Ju 52 con el registro de aeronave D-AQUI en el esquema de color de Lufthansa gris-negro de 1936 se hizo particularmente conocido en todo el mundo. Durante su tiempo en los EE. UU. de 1970 a 1984 con el registro de aeronave estadounidense N52JU, su entonces propietario Martin Caidin lo bautizó como "IRON ANNIE" para abreviar.
Fue precisamente este avión el que inspiró a un cliente de VTR Motorrad AG y VTR Customs, socio de BMW en Schmerikon, Suiza, a crear una versión personalizada muy especial de la BMW R 18: la R 18 "IRON ANNIE". Años antes, el arquitecto ya había construido una R nineT individual completamente de acuerdo con sus ideas en VTR Customs y esta vez, también, se usarían elementos de estilo aeronáutico de la construcción de aviones.
Por ejemplo, el cuadrante del velocímetro integrado en el tanque, que pretende recordar a los viejos instrumentos de la cabina, o los paneles de acceso con cierres rápidos, como los que se encuentran en muchos aviones. Y, por supuesto, era imperativo tomar prestadas las características tablas de aluminio corrugado del Ju 52. Al mismo tiempo, el asiento debía recordar a una silla de montar y, por supuesto, solo se usaría el esquema de color "IRON ANNIE" en gris y negro para la pintura.
BMW Motorrad presenta la moto personalizada R 18 IRON ANNIE |
Una BMW R 18 First Edition sirvió como punto de partida para el proyecto
de personalización. Primero se desmontó el motor y se pintó de negro.
Todas las piezas cromadas se pintaron de negro y las barras de la
horquilla también recibieron un revestimiento negro en forma de capa DLC
(Diamond Like Carbon).
La moldura de la cabina se retiró lo más
estrecha y plana posible para enfatizar la forma aerodinámica. La
horquilla 7 cm más corta y un amortiguador Wilbers ajustable en altura
enfatizan la postura agachada de la motocicleta. "Para hacer que la moto
pareciera más pequeña y darle una apariencia más elegante entre las
ruedas, tuvimos ruedas grandes de 18 y 21 pulgadas fabricadas por
Kineo", agrega Daniel Weidmann, propietario y director general de VTR
Motorrad y VTR Customs.
Como un regalo técnico adicional, se
instalaron bombas HC3 de estilo de carreras de Magura en lugar de los
accesorios de freno y embrague estándar R 18. La esfera del velocímetro
personalizado también recibió una mano hecha especialmente por el
relojero Zeitzone Zurich.
"Uno de los grandes desafíos con la R
18 IRON ANNIE fue la réplica de las aletas de enfriamiento en el área de
los silenciadores traseros. Dar forma a estas partes en radios
paralelos y hermosos y al mismo tiempo sujetarlos armoniosamente
requirió varios intentos", dice Daniel Weidmann sobre el trabajo de la
chapa de aluminio. Esto consumió incontables horas de trabajo, ya que el
tanque de combustible, la cola con la aleta de cola sugerida de un
avión, los paneles laterales y la cabina se formaron ingeniosamente a
mano con láminas de aluminio. Los numerosos remaches de cabeza de lente
también proporcionan reminiscencias de la construcción tradicional de
aviones de metal.
"Lo que casi nos dolió un poco cuando vimos
todas las láminas de aluminio brillante hechas a mano brillando y
brillando fue que tendrían que ser pintadas. Sin embargo, estamos muy
satisfechos con el resultado porque la R 18 IRON ANNIE difiere aún más
claramente de nuestra conocido SPITFIRE, que también está diseñado al
estilo de la aviación", continúa Daniel Weidmann.
La R 18 IRON
ANNIE recibirá la aprobación de circulación y seguramente llamará la
atención en su nuevo hogar en el lago de Ginebra. Seguirá siendo un
modelo único como se prometió al cliente.
BMW R 18 IRON ANNIE by VTR Especificaciones aduaneras:
- Base: BMW R 18 Primera Edición.
- Piezas de chapa: Tanque de combustible, trasero, paneles laterales, cabina, guardabarros,
- Aluminio hecho a mano por VTR Customs.
- Horquilla: puntales acortados y recubiertos con DLC.
- Puntal de suspensión: Wilbers, regulable en altura.
- Ruedas: Kineo delanteras 3.5 x 21", traseras 6 x18".
- Neumáticos: Avon Cobra, 120/70-21 y 200/55-18.
- Manillar: ABM Vario Clip.
- Velocímetro: Personalizado por Zeitzone Zürich.
- Bomba de freno/embrague: Magura HC3.
- Sillín: VTR Customs & Yves Knobel Saddlery.
- Sistema de escape: Walzwerk.
- Titular de la matrícula: Berham Customs.
- Intermitentes laterales y luces traseras: Kellermann Atto.
- Faro: HIGHSIDER.
- Pintura: VTR Customs & Freuler AG, Benken.
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