Fusion Processing Ltd acelera el desarrollo de autobuses autónomos en un proyecto CAVForth2 de 10,4 millones de libras esterlinas en Escocia
En concreto, Fusion Processing Ltd continuará desarrollando su sistema de conducción automatizada CAVStar® como parte de la segunda fase del exitoso proyecto de autobús autónomo CAVForth en Escocia, que contará con una ruta más larga y desafiante.
Conocido como CAVForth 2, la expansión de 10,4 millones de libras esterlinas del proyecto financiado por la industria y el gobierno del Reino Unido hará que la ruta actual entre Edimburgo y Fife se extienda cinco millas más hacia el centro de la ciudad de Dunfermline. Las complejas condiciones de conducción y los flujos de tráfico que se encuentran en las áreas urbanas permitirán realizar más pruebas y desarrollar la capacidad de conducción autónoma de Nivel 4 de los autobuses a lo largo de la ruta de 19 millas.
El objetivo del proyecto es demostrar cómo los autobuses autónomos pueden mejorar los tiempos de viaje y la calidad del servicio para los clientes al tiempo que reducen el consumo de energía y las emisiones. La tecnología de conducción automatizada CAVStar® de última generación del líder del consorcio Fusion Processing se instalará en un autobús Enviro100AEV totalmente eléctrico del socio del consorcio Alexander Dennis. Esto se unirá a la flota de prueba existente de cinco autobuses diésel Enviro200AV, que son capaces de transportar más de 10.000 pasajeros a la semana.
 |
| Alexander Dennis Enviro100AEV para CAVForth2 |
Jim Hutchinson, director ejecutivo de Fusion Processing , dijo:
"CAVForth2 se basa en nuestra amplia experiencia en el desarrollo de una
flota de cinco autobuses autónomos SAE Nivel 4 de tamaño completo,
diseñados para operar de manera segura en vías públicas y extiende la
ruta por otras cinco millas en un más entorno urbano complejo Confiamos
plenamente en que la próxima generación de nuestro sistema de conducción
automatizado CAVstar®, que combina una gama de radares, LiDAR y
sensores ópticos con unidades de procesamiento de inteligencia
artificial de última generación, estará a la altura de la tarea. .”
El
secretario comercial, Grant Shapps, dijo: “En tan solo unos años, el
negocio de los vehículos autónomos podría sumar decenas de miles de
millones a nuestra economía y crear decenas de miles de puestos de
trabajo en todo el Reino Unido. Esta es una gran oportunidad para
impulsar nuestra prioridad de hacer crecer la economía, que estamos
decididos a aprovechar.
“El apoyo que brindamos hoy ayudará a
nuestros pioneros del transporte y la tecnología a adelantarse a la
competencia mundial, al convertir sus ideas brillantes en productos
listos para el mercado antes que nadie”.
El Jefe de Conceptos e
Ingeniería Avanzada de Alexander Dennis, Jamie Wilson, dijo : “Este
apoyo renovado del Centro para Vehículos Conectados y Autónomos se basa
en nuestros logros en el proyecto CAVForth y nos permitirá desarrollar
aún más la tecnología de autobuses autónomos aquí en el Reino Unido.
Esto garantiza que la industria británica de autobuses permanezca a la
vanguardia de las tendencias mundiales y ayuda a asegurar puestos de
trabajo en la industria automotriz. Nuestro nuevo Enviro100AEV
demostrará otro caso de uso para nuestro autobús eléctrico de próxima
generación extremadamente versátil, ya que Alexander Dennis continúa
liderando la transición hacia la movilidad de cero emisiones”.
Carla
Stockton-Jones, directora general de Stagecoach en el Reino Unido ,
dijo: “Estamos muy orgullosos de ser pioneros en esta tecnología con
nuestros planes para lanzar el primer autobús autónomo de tamaño
completo del Reino Unido en Escocia en la primavera.
“La
financiación del gobierno anunciada hoy significa que podemos aprovechar
más este logro mediante el avance de la tecnología a medida que
ampliamos nuestra prueba de autobús escocés para cubrir una ruta más
larga.
“Esperamos trabajar con nuestros socios en todo el país
para implementar CAVForth y los otros proyectos autónomos que recibieron
fondos hoy, lo que ayudará a garantizar que el Reino Unido permanezca
firmemente en el mapa de sus avances en tecnología autónoma”.
Incluso
entre los conductores de autobuses altamente capacitados, el estilo de
conducción puede tener un efecto significativo en el consumo de
combustible: hasta un 20 por ciento. Esta variación, en una flota de
autobuses, puede generar mayores costos operativos, así como mayores
emisiones e impacto ambiental.
Un autobús autónomo que funciona
con la última tecnología CAVStar® utiliza datos de un conjunto de
sensores de última generación que incluyen cámaras, LiDAR y Radar junto
con procesamiento de inteligencia artificial para brindar una eficiencia
óptima durante todo el viaje, en todas las condiciones de tráfico, y en
todos los climas Además, recibir información directamente de los
sistemas de semáforos permite que el autobús planifique su velocidad
para funcionar sin problemas de una luz verde a la siguiente.
Esta
conducción autónoma inteligente reduce las frenadas y aceleraciones
innecesarias, brindando una conducción más suave y cómoda para los
pasajeros y contribuyendo a un menor desgaste de los frenos y los
neumáticos, con las correspondientes reducciones en las emisiones de
partículas. El polvo de los frenos y los neumáticos se incluirá en las
regulaciones de emisiones de la UE por primera vez como parte de las
Propuestas para Euro VII, destacando aún más los beneficios de los
vehículos autónomos dentro de las redes de transporte público en los
esfuerzos por mejorar la calidad del aire, especialmente en las
ciudades.
La tecnología CAVStar® de Fusion Processing es capaz de
operar en SAE Nivel 4 y cuenta con redundancia en todos los sistemas
críticos de seguridad. y esto, junto con la redundancia adicional
integrada en los sistemas de dirección y frenado, significa que no se
necesita un conductor humano detrás del volante. Pero al igual que con
el primer proyecto CAVForth, la flota CAVForth 2 tendrá a bordo
conductores de seguridad especialmente capacitados para monitorear los
sistemas autónomos de los vehículos, junto con un "capitán" de autobús
que caminará por la plataforma de pasajeros, ayudando a los clientes y
respondiendo cualquier pregunta. ellos quizás tengan.
CAVForth2
está financiado por el Centro para Vehículos Conectados y Autónomos
(CCAV) del gobierno del Reino Unido y los socios del proyecto Fusion
Processing Ltd, Alexander Dennis, Stagecoach, Transport Scotland,
Edinburgh Napier University y Bristol Robotics Laboratory, UWE.
Compartiendo
este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están
buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en
Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran
favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en
Twitter y sus demás redes
Follow Valenciacars on Google News
Así,queFusion Processing Ltd acelera el desarrollo de autobuses autónomos en un proyecto CAVForth2 de 10,4 millones de libras esterlinas en Escocia
Comentarios
Publicar un comentario