Tesla Optimus es un prototipo de un robot humanoide con Autopilot por menos de 20000 dólares

Tesla Optimus, un  prototipo de un robot humanoide por menos de 20000 dólares con un cerebro basado en el controvertido software "Autopilot".

Elon Musk cree que los robots podrían volverse más importantes para Tesla que los autos eléctricos. El fabricante ha presentado ahora su primer prototipo de robot. 

El jefe de Tesla, Elon Musk, ha demostrado el prototipo de un robot humanoide, que cree que eventualmente podría volverse más importante que los autos eléctricos de la compañía. La máquina, con uniones mecánicas y cables descubiertos, dio unos pasos en un escenario en un evento el sábado por la noche y saludó a la audiencia. Tesla apunta a un precio de 20.000 dólares por el robot, apodado Optimus, dijo Musk.

El prototipo "Optimus" se movía mucho más torpemente que los robots humanoides más conocidos de Boston Dynamics, que pueden correr, bailar y saltar. Sin embargo, Musk ve una ventaja para el robot, Los videos mostraron cómo el robot de 73 kilogramos carga una caja, riega flores con una regadera y mueve un componente de metal en la fábrica de automóviles de Tesla.

Tesla Optimus es un  prototipo de un robot humanoide con Autopilot por menos de 20000 dólares

Características del Tesla Optimus

Es un androide de 73 kilos y 1,73 centímetros que se prevé comercializar por menos de 20.000 dólares que tiene una batería de 2,3 KWh y conectividad a redes Wi-Fi y LTE. Además, tendrá en total más de 200 grados de movimiento en todo el cuerpo y 27 de estos se encontrarán ubicados en las manos.  Las manos tienen seis actuadores y 11 grados de libertad.Todos los dedos se mueven independientemente, y los pulgares oponibles le permiten interactuar con un mundo real diseñado a la medida de la ergonomía humana

Tesla en el hecho de que puede usar la tecnología del sistema de asistencia al conductor "Autopilot", que usan los autos de la compañía, para reconocer su entorno 

Además, los dedos no se doblan hacia atrás, como pasa con los tendones de las manos humanas, y el sistema utiliza muelles para no tener que incluir actuadores independientes para los movimientos de abril y cerrar. Un Optimus puede cargar bolsas de 9 kg, usar herramientas y manejar con precisión piezas pequeñas.

El grupo quiere desarrollar un robot útil que pueda construirse lo más rápido posible, dijo Musk. Uno de los desarrolladores habló de la posibilidad de que las máquinas no solo se pudieran producir por miles, sino también por millones.

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Musk predice un 'futuro abundante'

Musk estaba convencido de que los robots podrían proporcionar "un futuro con abundancia, un futuro sin pobreza". En el pasado, el multimillonario tecnológico ya había predicho que el proyecto del robot podría volverse más importante que la producción de automóviles de Tesla con el tiempo. En el anuncio de "Optimus" hace un año, Tesla puso a un humano en un disfraz de robot, lo que provocó algunas burlas en ese momento. Esta vez se presentó un prototipo más nuevo con revestimiento de metal.

La pionera Boston Dynamics, que mientras tanto formaba parte de Google, ahora también pertenece a un fabricante de automóviles: el grupo surcoreano Hyundai.

Tesla también aprovechó el evento para explicar la tecnología detrás de "Autopilot" y sus programas de aprendizaje automático. Se prestó especial atención a lo bien que los autos pueden reconocer y comprender su entorno con la ayuda de sus ocho cámaras. Musk expresó su creencia de que Tesla puede manejar la conducción autónoma solo con cámaras, sin los radares láser más costosos en los que confían otros desarrolladores de tecnología de automóviles robóticos.

El "Autopilot" es muy controvertido

160.000 clientes de Tesla en los EE. UU. conducen actualmente con una versión de prueba del software de asistencia, que tiene como objetivo controlar los automóviles en el tráfico de la ciudad, entre otras cosas, en lugar de simplemente mantenerlos en el carril y mantener su distancia. El software a menudo causaba una mala impresión en los videos de los evaluadores beta.

Musk dijo ahora que Tesla debería estar lista, al menos técnicamente, para introducir el software de prueba en otros países a finales de año. Sin embargo, los requisitos normativos locales podrían retrasar el lanzamiento fuera de EE. UU. Vía Automobilwoche

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