GreenTeam Uni Stuttgart eV con rompen récord mundial de aceleración con 1.461 segundos de 0 a 100 km/h
"¡Estamos encantados de haber batido el récord mundial y traerlo de vuelta a Alemania!", dice Pavel Povolni, primer presidente del Förderverein GreenTeam Uni Stuttgart eV. La ventana para romper el récord este año se estaba reduciendo cada vez más debido al clima. El pasado viernes por la tarde las temperaturas ya eran casi demasiado bajas para el coche de carreras. "Hicimos lo mejor que pudimos en la situación, a pesar del clima. Podemos estar orgullosos de eso", dice Marius Goletz, responsable del control de ajuste. El conductor del auto e-racing, Diogo Silva, resume: "Fue agotador, pero una experiencia única y definitivamente valió la pena el trabajo duro".
Los 20 miembros del grupo universitario GreenTeam y la asociación de apoyo asociada se han estado preparando para el récord mundial durante casi un año. Los jóvenes miembros del equipo estudian una variedad de materias diferentes en la Universidad de Stuttgart y diseñaron y construyeron el vehículo eléctrico en su propio taller en el Campus Vaihingen.
El coche de carreras de carbono pesa poco menos de 145 kilogramos y genera una potencia máxima de 180 kilovatios en la carretera gracias a la tracción en las cuatro ruedas con motores desarrollados en la universidad y un paquete de baterías de alto voltaje de nuevo diseño. Debido al bajo peso del vehículo, esto corresponde a 1750 hp por tonelada. De este modo, el vehículo puede alcanzar una aceleración máxima de 2,5 g, que es aproximadamente equivalente a la fuerza experimentada por los astronautas cuando un cohete vuelve a entrar en la atmósfera terrestre.
Los propios estudiantes han experimentado que tales fuerzas y el camino para romper un récord mundial están llenos de desafíos y peligros. "Sufrimos un revés amargo a fines de julio", explicó Povolni. Durante una carrera de prueba para el récord mundial, el vehículo se desprendió a alta velocidad y se estrelló contra una pila de neumáticos que servían como barrera en la vía. "Afortunadamente, el conductor resultó ileso, pero el vehículo sufrió daños enormes". Todo fue reparado y luego vino el siguiente susto: sufrimos problemas técnicos la noche antes de hacer un nuevo intento por el récord mundial. Por lo tanto, el juicio tuvo que posponerse nuevamente con poca antelación por tres semanas hasta el 23 de septiembre de 2022.
En 2012, el GreenTeam batió el récord, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,681 segundos, trayendo así el récord a Stuttgart por primera vez. Después de que este récord fuera batido por equipos de Holanda y Suiza, el equipo de Stuttgart logró romper el récord nuevamente en 2015, estableciendo un nuevo mejor tiempo de 1.779 segundos. En 2016, el equipo suizo lo superó con un tiempo de 1.513 segundos. Este ha sido el récord a batir desde entonces. El nuevo mejor tiempo es de 1.461 segundos, devolviendo así el récord a Stuttgart.
El GreenTeam Uni Stuttgart eV de la universidad se fundó en 2009 y desde entonces ha participado regularmente en el concurso internacional de diseño para estudiantes "Formula Student". Para la competencia, los estudiantes diseñan y construyen de forma independiente un auto de carreras electrónico que se evalúa en varias disciplinas, como aceleración y resistencia. En total, GreenTeam tiene alrededor de 70 miembros, así como una asociación de apoyo que consta de alrededor de 140 ex alumnos de GreenTeam. De estos, 20 estudiantes se unieron para romper el récord mundial
En 1.461 segundos de 0 a 100: Este es el nuevo mejor tiempo para el vehículo eléctrico que acelera más rápido y un nuevo récord mundial. El viernes 23 de septiembre de 2022, 20 estudiantes de la Universidad de Stuttgart batieron el récord con su auto de carreras eléctrico de fabricación propia, en una pista de carreras en el sitio de Bosch en Renningen en el distrito de Böblingen en Baden-Württemberg
"¡Estamos encantados de haber batido el récord mundial y traerlo de vuelta a Alemania!", dice Pavel Povolni, primer presidente del Förderverein GreenTeam Uni Stuttgart eV. La ventana para romper el récord este año se estaba reduciendo cada vez más debido al clima. El pasado viernes por la tarde las temperaturas ya eran casi demasiado bajas para el coche de carreras. "Hicimos lo mejor que pudimos en la situación, a pesar del clima. Podemos estar orgullosos de eso", dice Marius Goletz, responsable del control de ajuste. El conductor del auto e-racing, Diogo Silva, resume: "Fue agotador, pero una experiencia única y definitivamente valió la pena el trabajo duro".
Un año de preparación
Los 20 miembros del grupo universitario GreenTeam y la asociación de apoyo asociada se han estado preparando para el récord mundial durante casi un año. Los jóvenes miembros del equipo estudian una variedad de materias diferentes en la Universidad de Stuttgart y diseñaron y construyeron el vehículo eléctrico en su propio taller en el Campus Vaihingen.
El coche de carreras de carbono pesa poco menos de 145 kilogramos y genera una potencia máxima de 180 kilovatios en la carretera gracias a la tracción en las cuatro ruedas con motores desarrollados en la universidad y un paquete de baterías de alto voltaje de nuevo diseño. Debido al bajo peso del vehículo, esto corresponde a 1750 hp por tonelada. De este modo, el vehículo puede alcanzar una aceleración máxima de 2,5 g, que es aproximadamente equivalente a la fuerza experimentada por los astronautas cuando un cohete vuelve a entrar en la atmósfera terrestre.
Accidente y problemas técnicos: contratiempos para el equipo
Los propios estudiantes han experimentado que tales fuerzas y el camino para romper un récord mundial están llenos de desafíos y peligros. "Sufrimos un revés amargo a fines de julio", explicó Povolni. Durante una carrera de prueba para el récord mundial, el vehículo se desprendió a alta velocidad y se estrelló contra una pila de neumáticos que servían como barrera en la vía. "Afortunadamente, el conductor resultó ileso, pero el vehículo sufrió daños enormes". Todo fue reparado y luego vino el siguiente susto: sufrimos problemas técnicos la noche antes de hacer un nuevo intento por el récord mundial. Por lo tanto, el juicio tuvo que posponerse nuevamente con poca antelación por tres semanas hasta el 23 de septiembre de 2022.
La caza internacional por el récord mundial
En 2012, el GreenTeam batió el récord, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,681 segundos, trayendo así el récord a Stuttgart por primera vez. Después de que este récord fuera batido por equipos de Holanda y Suiza, el equipo de Stuttgart logró romper el récord nuevamente en 2015, estableciendo un nuevo mejor tiempo de 1.779 segundos. En 2016, el equipo suizo lo superó con un tiempo de 1.513 segundos. Este ha sido el récord a batir desde entonces. El nuevo mejor tiempo es de 1.461 segundos, devolviendo así el récord a Stuttgart.
¡Lo hicimos! Estos estudiantes de la Universidad de Stuttgart han batido el récord mundial de aceleración.Foto: Maximilian Partenfelder/GreenTeam
Sobre GreenTeam
El GreenTeam Uni Stuttgart eV de la universidad se fundó en 2009 y desde entonces ha participado regularmente en el concurso internacional de diseño para estudiantes "Formula Student". Para la competencia, los estudiantes diseñan y construyen de forma independiente un auto de carreras electrónico que se evalúa en varias disciplinas, como aceleración y resistencia. En total, GreenTeam tiene alrededor de 70 miembros, así como una asociación de apoyo que consta de alrededor de 140 ex alumnos de GreenTeam. De estos, 20 estudiantes se unieron para romper el récord mundial
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Así,que GreenTeam Uni Stuttgart eV con rompen récord mundial de aceleración con 1.461 segundos de 0 a 100 km/h
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