Quantron, QHM FCEV Heavy Truck, una cabeza tractora de hidrógeno con hasta 1500 km de autonomía en IAA Transportation 2022
Bajo el lema "Personas y mercancías en movimiento", la IAA Transportation de este año, del 20 al 25 de septiembre de 2022 en Hannover, se centrará en el cambio sostenible a accionamientos alternativos para la logística y el transporte. Como socio tecnológico y de plataforma para los fabricantes de equipos originales, Quantron AG es uno de los pioneros en la industria y ofrece conversiones de vehículos diésel a baterías y propulsión eléctrica de hidrógeno, así como la venta de sus propios vehículos de cero emisiones. En la feria de vehículos comerciales y de transporte de este año, Quantron presenta una serie de vehículos comerciales de cero emisiones que se basan en las dos plataformas de hidrógeno y batería eléctrica de desarrollo propio, respectivamente, y actualmente se encuentran entre los vehículos con los rangos operativos más largos.
Quantron presenta QHM FCEV , una cabeza tractora de hidrógeno con hasta 1500 km de autonomía
Estreno mundial de camiones de hidrógeno en IAA: Plataforma Quantron QHM FCEV
Como parte de una asociación estratégica, Quantron ha desarrollado un camión pesado FCEV junto con uno de los principales expertos en hidrógeno del mundo, Ballard Power Systems. El Quantron QHM FCEV se destaca por el uso de componentes de última generación, incluida la celda de combustible FCmove™-XD de 120 kW recientemente desarrollada por Ballard y el eje E integrado eGen Power® 130D de Allison Transmission , un líder mundial en sistemas de accionamiento. Además, Quantron ofrece un paquete aerodinámico disponible opcionalmente para todos los camiones QHM FCEV que ha sido diseñado para mejorar el rango operativo en un 10 % adicional.
Como unidad tractora para el transporte pesado de larga distancia, el Quantron QHM FCEV 44-1000 presenta un caso muy impresionante a través de un conjunto de propuestas de venta únicas:
Un rango operativo de alrededor de 700 km dependiendo de la carga y los requisitos topográficos
- Integración de todos los componentes dentro de la estructura del marco para la máxima idoneidad diaria, de conformidad con los requisitos legales y sin compromisos en las dimensiones.
- Aplicación de la directiva ISO de conjuntos tractor-remolque para garantizar la intercambiabilidad de semirremolques y cabezas tractoras a nivel nacional e internacional
- Cabina del conductor de larga distancia
- Depósito de hidrógeno de unos 54 kg totalmente integrado en el chasis
- Consumo de H2 optimizado a través del sistema de gestión Q-ENERGY inteligente especialmente desarrollado
- Máxima eficiencia en la interacción entre el eje E, la pila de combustible, la batería de alto voltaje y los consumidores auxiliares de 24 V y HV
- Disponible para pedido inmediato y entrega en el segundo trimestre de 2023
Otro punto a destacar: versión de cabeza tractora semirremolque sobre la misma base para uso en Noruega:
Quantron QHM FCEV 60-2000 y Quantron QHM FCEV 44-2000 se destacan de la competencia por sus capacidades de tanque excepcionalmente grandes de hasta 116 kg , que están completamente integrados en el chasis y colocados detrás de la cabina. Esto permitirá autonomías de hasta 1500 km con un solo depósito de H2.
Bajo la designación Quantron QHM FCEV 27-1000 , esta configuración también estará disponible como una versión de tren de carretera para transportes de carga pesada de larga distancia.
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