Caterham lanza los dos nuevos modelos Super Seven 600 y Super Seven 2000 que reinventan los populares modelos Super Seven de las décadas de 1970 y 1980
Caterham® ha reintroducido su gama tradicional tras el lanzamiento de dos nuevos modelos: Super Seven 600 y Super Seven 2000.
Antes del 50 aniversario de la marca el próximo año, las últimas ediciones se inspiran en los primeros 'Super Seven' de Caterham introducidos en la década de 1970 y popularizados durante la década de 1980; un automóvil deportivo clásico, británico, liviano y de dos plazas con la combinación perfecta de estilo y rendimiento, pero rediseñado para el siglo XXI.
Si bien estos modelos pueden parecer similares, ofrecen dos experiencias de manejo muy diferentes.
Super Seven 600 es una experiencia de conducción accesible, pura y simple, pero a una velocidad más baja. Es un coche para aquellos que quieren disfrutar de un paseo dominical tranquilo con el viento en el pelo, pero están menos centrados en los CV y los tiempos de 0 a 60.
Los fanáticos del rendimiento que buscan más potencia brutal, velocidades más rápidas y un automóvil que quiere ser conducido con más entusiasmo, el Super Seven 2000 puede ser un vehículo más atractivo.
Ambos modelos estarán disponibles para autoensamblaje en el mercado del Reino Unido como un kit de componentes para aquellos que anhelan el placer de ensamblar su propio automóvil.
Los clientes que buscan mejorar el manejo de ambos autos pueden agregar un diferencial de deslizamiento limitado.
Los conductores de Super Seven 2000 pueden mejorar aún más el desempeño agregando un paquete de suspensión deportiva que incluye una barra estabilizadora trasera y plataformas ajustables, así como discos delanteros ventilados con pinzas de cuatro pistones.
Desde el exterior, ambos vehículos Super Seven vienen con los alerones delanteros acampanados que se vieron anteriormente en Super Seven 1600, Sprint, Super Sprint y una gran cantidad de modelos Caterham durante las décadas de 1970 y 1980. Mientras tanto, Super Seven 600 cuenta con ruedas Juno plateadas de 14”, mientras que Super Seven 2000 cuenta con ruedas Classic de 14”.
Ambos Sevens vienen con neumáticos Avon ZT7, un tapón de llenado cromado, un volante Moto-Lita de cuero negro, panel trasero alfombrado, escape pulido y luces traseras LED.
Los conductores pueden elegir entre una gama de colores exteriores que incluyen Gravity Black, Exocet Red, Vintage Green y Firecracker Yellow.
Las opciones de color no terminan ahí, ya que Caterham está lanzando cuatro acabados de pintura exclusivos que no se han visto en ningún otro Seven hasta la fecha: Bourbon, Ashdown Green, Windsor Blue, Fawn.
Además, como extra opcional, los conductores pueden elegir el aspecto y la sensación de sus llantas de aleación con una selección de centros de aleación dorados, de carrocería o de color personalizado con borde de corte de diamante.
En el interior del automóvil, los clientes pueden elegir entre una gama de opciones de color adicionales para darle a su Seven esa sensación personalizada. Los conductores pueden elegir colores para la moqueta, el salpicadero, los asientos de cuero, la caja de cambios y las fundas del freno de mano.
Algunos de los colores disponibles para estos elementos del interior incluyen Deep Red, Cream, Birch White, Burgundy, Ginger, Admirability Blue y Biscuit Beige.
Estas opciones de color otorgan a los Super Seven 600 y 2000 un nivel de acabado acorde con modelos tan significativos en la gama Caterham y ayudan a mejorar el aspecto y la sensación de inspiración retro.
Super Seven 600 viene solo en un chasis estándar, mientras que Super Seven 2000 se ofrece en tamaños de chasis estándar y grande. Todas las versiones están disponibles en kit y formas completamente construidas.
Los precios de Super Seven 600 y Super Seven 2000 comenzarán desde £ 29,990 y £ 39,990 respectivamente en formato de kit de componentes.
El CEO de Caterham Cars, Bob Laishley , dijo: “Con Caterham Cars celebrando su 50 aniversario el próximo año, ahora se siente bien agregar autos a nuestra gama que se inspiran en nuestro pasado.
“Tomamos lo bueno de los Seven de antaño, el diseño, la apariencia y la sensación, y los reinventamos para hoy.
“Super Seven 600 y Super Seven 2000 ofrecerán dos experiencias de conducción muy distintas, atrayendo a una amplia gama de entusiastas de la conducción que desean probar un Seven moderno pero con el encanto y el estilo retro de nuestros vehículos de los años 70 y 80”.
Obtenga más información sobre las ubicaciones de los distribuidores y los últimos modelos de Caterham aquí .
Caterham® ha reintroducido su gama tradicional tras el lanzamiento de dos nuevos modelos: Super Seven 600 y Super Seven 2000.
Antes del 50 aniversario de la marca el próximo año, las últimas ediciones se inspiran en los primeros 'Super Seven' de Caterham introducidos en la década de 1970 y popularizados durante la década de 1980; un automóvil deportivo clásico, británico, liviano y de dos plazas con la combinación perfecta de estilo y rendimiento, pero rediseñado para el siglo XXI.
Si bien estos modelos pueden parecer similares, ofrecen dos experiencias de manejo muy diferentes.
Super Seven 600 es una experiencia de conducción accesible, pura y simple, pero a una velocidad más baja. Es un coche para aquellos que quieren disfrutar de un paseo dominical tranquilo con el viento en el pelo, pero están menos centrados en los CV y los tiempos de 0 a 60.
Los fanáticos del rendimiento que buscan más potencia brutal, velocidades más rápidas y un automóvil que quiere ser conducido con más entusiasmo, el Super Seven 2000 puede ser un vehículo más atractivo.
Ambos modelos estarán disponibles para autoensamblaje en el mercado del Reino Unido como un kit de componentes para aquellos que anhelan el placer de ensamblar su propio automóvil.
Motor, transmisión y desempeño
El Super Seven 600 está propulsado por un motor turbo Suzuki de 660 cc que produce 84 bhp y alcanza 0-60 mph en 6.9 segundos como se encuentra en el modelo Seven 170 y comparte su diseño de chasis de eje vivo. En comparación, Super Seven 2000, siguiendo la demanda popular, cuenta con un motor Duratec de 2000 cc que genera 180 CV y registra 0-60 mph en 4,8 segundos, este modelo está estrechamente relacionado con Seven 360 y, como tal, utiliza el siempre popular chasis de-Dion que se encuentra en la mayoría de los modelos Caterham. Posteriormente, el Super Seven 2000 también se puede comprar en la variante de chasis más grande.Los clientes que buscan mejorar el manejo de ambos autos pueden agregar un diferencial de deslizamiento limitado.
Los conductores de Super Seven 2000 pueden mejorar aún más el desempeño agregando un paquete de suspensión deportiva que incluye una barra estabilizadora trasera y plataformas ajustables, así como discos delanteros ventilados con pinzas de cuatro pistones.
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| Caterham lanza los dos nuevos modelos Super Seven 600 y Super Seven 2000 |
Aspecto y sensación exterior e interior de los Super Seven 600 y Super Seven 2000 de Caterham
Además del rendimiento de conducción habitual del Seven, visualmente el automóvil sobresale interna y externamente.Desde el exterior, ambos vehículos Super Seven vienen con los alerones delanteros acampanados que se vieron anteriormente en Super Seven 1600, Sprint, Super Sprint y una gran cantidad de modelos Caterham durante las décadas de 1970 y 1980. Mientras tanto, Super Seven 600 cuenta con ruedas Juno plateadas de 14”, mientras que Super Seven 2000 cuenta con ruedas Classic de 14”.
Ambos Sevens vienen con neumáticos Avon ZT7, un tapón de llenado cromado, un volante Moto-Lita de cuero negro, panel trasero alfombrado, escape pulido y luces traseras LED.
Los conductores pueden elegir entre una gama de colores exteriores que incluyen Gravity Black, Exocet Red, Vintage Green y Firecracker Yellow.
Las opciones de color no terminan ahí, ya que Caterham está lanzando cuatro acabados de pintura exclusivos que no se han visto en ningún otro Seven hasta la fecha: Bourbon, Ashdown Green, Windsor Blue, Fawn.
Además, como extra opcional, los conductores pueden elegir el aspecto y la sensación de sus llantas de aleación con una selección de centros de aleación dorados, de carrocería o de color personalizado con borde de corte de diamante.
En el interior del automóvil, los clientes pueden elegir entre una gama de opciones de color adicionales para darle a su Seven esa sensación personalizada. Los conductores pueden elegir colores para la moqueta, el salpicadero, los asientos de cuero, la caja de cambios y las fundas del freno de mano.
Algunos de los colores disponibles para estos elementos del interior incluyen Deep Red, Cream, Birch White, Burgundy, Ginger, Admirability Blue y Biscuit Beige.
Estas opciones de color otorgan a los Super Seven 600 y 2000 un nivel de acabado acorde con modelos tan significativos en la gama Caterham y ayudan a mejorar el aspecto y la sensación de inspiración retro.
Precios
Ambos modelos estarán inicialmente disponibles en el Reino Unido con Super Seven 2000 en oferta para el mercado estadounidense.Super Seven 600 viene solo en un chasis estándar, mientras que Super Seven 2000 se ofrece en tamaños de chasis estándar y grande. Todas las versiones están disponibles en kit y formas completamente construidas.
Los precios de Super Seven 600 y Super Seven 2000 comenzarán desde £ 29,990 y £ 39,990 respectivamente en formato de kit de componentes.
El CEO de Caterham Cars, Bob Laishley , dijo: “Con Caterham Cars celebrando su 50 aniversario el próximo año, ahora se siente bien agregar autos a nuestra gama que se inspiran en nuestro pasado.
“Tomamos lo bueno de los Seven de antaño, el diseño, la apariencia y la sensación, y los reinventamos para hoy.
“Super Seven 600 y Super Seven 2000 ofrecerán dos experiencias de conducción muy distintas, atrayendo a una amplia gama de entusiastas de la conducción que desean probar un Seven moderno pero con el encanto y el estilo retro de nuestros vehículos de los años 70 y 80”.
Obtenga más información sobre las ubicaciones de los distribuidores y los últimos modelos de Caterham aquí .
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