El Lamborghini Urus cumple cuatro años con 16.000 unidades vendidas en todo el mundo y éxito mundial en todos los continentes
En concreto, el Lamborghini Urus Super SUV celebra cuatro años desde su lanzamiento internacional el 4 de diciembre de 2017 en la sede de Sant'Agata Bolognese. El tercer modelo de superdeportivo junto con el Aventador y el Huracán, abrió un nuevo segmento de autos de lujo: el Super SUV, posicionándose como un punto de referencia en términos de potencia, desempeño, dinámica de conducción, diseño, lujo y usabilidad diaria. El Urus también inició el mayor período de transformación para Automobili Lamborghini, con el Urus despegando durante los últimos cuatro años para convertirse en un jugador importante en el segmento de los SUV.
Debido al Urus, las ventas, la facturación y la rentabilidad alcanzaron niveles sin precedentes en la historia de la marca. La facturación creció año tras año, con un crecimiento del 40% de 1.009 millones de euros a 1.415 millones de euros en 2018, el año en que comenzaron las ventas del automóvil, alcanzando un pico de 1.810 millones de euros en 2019 y 1.610 millones de euros en 2020 (período COVID): el año de rentabilidad récord para la empresa.
Cabe destacar, que el crecimiento general en las ventas globales es aún más excepcional, alcanzando el récord de 8,205 unidades Lamborghini entregadas a clientes (+ 43%) en 2019: el doble de los volúmenes logrados en el período anterior a la llegada del Urus. Desde 2018 hasta finales de 2021, se entregaron un total de 16.000 automóviles Urus en todo el mundo, una cifra que estableció al Lamborghini Super SUV como el modelo más vendido durante cuatro años en la historia de la compañía. El Urus se vende en todos los rincones de los cinco continentes, y el 85% de los clientes son nuevos en la marca.
Además, el proyecto Urus también ha supuesto la duplicación de la planta de producción de Sant'Agata Bolognese, que pasó de 80.000 a 160.000 m 2 , con la creación de una nueva instalación y taller de pintura, así como el nuevo departamento de acabados, nuevo edificio de oficinas, pista de pruebas, nuevo almacén logístico, una segunda planta de trigeneración y un hub energético. Para apoyar este período de transformación, la compañía también realizó importantes inversiones en capital humano, contratando a más de 700 personas en poco más de cuatro años con contrato indefinido.
El modelo está impulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 650 CV que entrega 850 Nm de par, con lo que el Urus puede acelerar de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 305 km / h. También viene en una gama de colores, que al inicio de las ventas comprendía 16 colores. Hoy, gracias a la construcción de un taller de pintura dedicado y al trabajo del departamento de Lamborghini Ad Personam, que desarrolla nuevas opciones de personalización, ahora se ofrecen más de 45 colores diferentes. Diseño, rendimiento, dinámica de conducción y emoción al volante confluyen en un enfoque visionario impregnado del ADN Lamborghini más puro.
También, su gran versatilidad en todos los terrenos es posible gracias a los seis modos de conducción diferentes (Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra y Neve), a los que se suma el sistema EGO que permite al conductor personalizar completamente la configuración eligiendo la rigidez necesaria. para una conducción muy cómoda o una configuración extremadamente deportiva y dinámica según el estilo de conducción personal y las condiciones de la carretera.
Finalmente, el rendimiento y la versatilidad extraordinarios han permitido al Urus enfrentar desafíos extremos, como en el lago Baikal en Rusia. Aquí, en marzo de 2021, el Lamborghini Super SUV estableció un récord de velocidad sobre hielo durante el evento Days of Speed, con una velocidad máxima de 298 km / h y una velocidad promedio desde un arranque parado de 114 km / h sobre 1000 metros. Y en 2021, el Urus alcanzó la carretera transitable más alta del mundo en la cima del paso Umling La en la parte del Himalaya de la India en la región de Jammu y Cachemira, a más de 5800 metros sobre el nivel del mar, llegando incluso más alto que el Monte Everest campamento base.
En concreto, el Lamborghini Urus Super SUV celebra cuatro años desde su lanzamiento internacional el 4 de diciembre de 2017 en la sede de Sant'Agata Bolognese. El tercer modelo de superdeportivo junto con el Aventador y el Huracán, abrió un nuevo segmento de autos de lujo: el Super SUV, posicionándose como un punto de referencia en términos de potencia, desempeño, dinámica de conducción, diseño, lujo y usabilidad diaria. El Urus también inició el mayor período de transformación para Automobili Lamborghini, con el Urus despegando durante los últimos cuatro años para convertirse en un jugador importante en el segmento de los SUV.
Debido al Urus, las ventas, la facturación y la rentabilidad alcanzaron niveles sin precedentes en la historia de la marca. La facturación creció año tras año, con un crecimiento del 40% de 1.009 millones de euros a 1.415 millones de euros en 2018, el año en que comenzaron las ventas del automóvil, alcanzando un pico de 1.810 millones de euros en 2019 y 1.610 millones de euros en 2020 (período COVID): el año de rentabilidad récord para la empresa.
Cabe destacar, que el crecimiento general en las ventas globales es aún más excepcional, alcanzando el récord de 8,205 unidades Lamborghini entregadas a clientes (+ 43%) en 2019: el doble de los volúmenes logrados en el período anterior a la llegada del Urus. Desde 2018 hasta finales de 2021, se entregaron un total de 16.000 automóviles Urus en todo el mundo, una cifra que estableció al Lamborghini Super SUV como el modelo más vendido durante cuatro años en la historia de la compañía. El Urus se vende en todos los rincones de los cinco continentes, y el 85% de los clientes son nuevos en la marca.
Además, el proyecto Urus también ha supuesto la duplicación de la planta de producción de Sant'Agata Bolognese, que pasó de 80.000 a 160.000 m 2 , con la creación de una nueva instalación y taller de pintura, así como el nuevo departamento de acabados, nuevo edificio de oficinas, pista de pruebas, nuevo almacén logístico, una segunda planta de trigeneración y un hub energético. Para apoyar este período de transformación, la compañía también realizó importantes inversiones en capital humano, contratando a más de 700 personas en poco más de cuatro años con contrato indefinido.
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| El Lamborghini Urus cumple cuatro años con 16.000 unidades vendidas en todo el mundo |
El modelo está impulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 650 CV que entrega 850 Nm de par, con lo que el Urus puede acelerar de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 305 km / h. También viene en una gama de colores, que al inicio de las ventas comprendía 16 colores. Hoy, gracias a la construcción de un taller de pintura dedicado y al trabajo del departamento de Lamborghini Ad Personam, que desarrolla nuevas opciones de personalización, ahora se ofrecen más de 45 colores diferentes. Diseño, rendimiento, dinámica de conducción y emoción al volante confluyen en un enfoque visionario impregnado del ADN Lamborghini más puro.
También, su gran versatilidad en todos los terrenos es posible gracias a los seis modos de conducción diferentes (Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra y Neve), a los que se suma el sistema EGO que permite al conductor personalizar completamente la configuración eligiendo la rigidez necesaria. para una conducción muy cómoda o una configuración extremadamente deportiva y dinámica según el estilo de conducción personal y las condiciones de la carretera.
Finalmente, el rendimiento y la versatilidad extraordinarios han permitido al Urus enfrentar desafíos extremos, como en el lago Baikal en Rusia. Aquí, en marzo de 2021, el Lamborghini Super SUV estableció un récord de velocidad sobre hielo durante el evento Days of Speed, con una velocidad máxima de 298 km / h y una velocidad promedio desde un arranque parado de 114 km / h sobre 1000 metros. Y en 2021, el Urus alcanzó la carretera transitable más alta del mundo en la cima del paso Umling La en la parte del Himalaya de la India en la región de Jammu y Cachemira, a más de 5800 metros sobre el nivel del mar, llegando incluso más alto que el Monte Everest campamento base.
Diseño del Lamborghini Urus
El Urus es, sin duda, un Lamborghini, que se inspira en el LM002 y en los superdeportivos que son fundamentales para la herencia de Lamborghini: el Urus tiene unas proporciones extraordinarias, adoptando la relación de dos tercios de carrocería y un tercio de ventanilla de los superdeportivos Lamborghini.
El Urus es un Lamborghini con espacio de lujo para hasta cinco ocupantes. Sus cortos voladizos comunican su fuerza, su musculatura, su carácter dinámico y su posición dominante en la carretera. El imponente frontal del Urus identifica claramente la ubicación de la planta motriz con motor delantero dentro del montículo en pico del capó, que recuerda al Miura y al Aventador, y acentuado por las líneas diagonales del capó, que se encuentran por primera vez en el Countach, y que son una característica tan dinámica de Lamborghini.
El frontal, orgulloso y bajo, se ve subrayado por el importante guardabarros delantero: el Urus es el SUV más potente del mercado. Las grandes tomas de aire que lucen el tema hexagonal están unidas por un alerón delantero de baja altura, que acentúa aún más la eficiencia aerodinámica del coche y sus excepcionales prestaciones. Los faros delanteros son elegantes, delgados y muy deportivos, colocados en posición horizontal y con faros LED en la familiar forma de Y de Lamborghini.
Su distintiva silueta de una sola línea presenta una dinámica línea de vuelo de estilo coupé, acentuada por las puertas sin marco y que enfatiza la característica típica de Lamborghini de un frontal más bajo.
El parabrisas fuertemente inclinado y las ventanillas traseras fuertemente inclinadas con cristal sobre cristal que sustituyen al pilar C, son emotivos de los modelos Lamborghini, incluido el Huracán, y acentúan la silueta superdeportiva del Urus. Los pasos de rueda hexagonales, tanto en la parte delantera como en la trasera, son un detalle de diseño significativo del LM002 y del Countach, y albergan ruedas de 21" a 23": las más grandes del segmento.
La parte trasera del Urus luce las complejas y poderosas líneas típicas de un Lamborghini, reforzando el carácter fuerte y plantado del coche. La línea del techo se ensancha en la base del panel del techo al estilo de los modelos Lamborghini, incluidos el Countach y el Murciélago. Los hombros traseros, de gran tamaño, soportan las ventanillas traseras fuertemente inclinadas, con toda la parte trasera conectada por el guardabarros y el panel negro concurrente que alberga las rejillas de aire, el logotipo de Lamborghini y las luces traseras en forma de Y. El difusor trasero se inspira en los coches de carreras de Lamborghini, con tubos de escape redondos dobles integrados.
Cuando se ve desde arriba, los pronunciados guardabarros delanteros y traseros del Urus se ven compensados por la esbelta parte central del coche, sus líneas curvas hacen referencia a una física plantada que recuerda a los superdeportivos de Lamborghini. Las líneas de las puertas traseras incorporan líneas cóncavas y convexas, lo que confiere al Urus una cintura estrecha antes de expandirse dinámicamente hacia su amplia y musculosa parte trasera.
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| Lamborghini Urus-interior |
El Urus es tanto un SUV de lujo como el más potente, con un dinamismo de superdeportivo del que pueden disfrutar tanto el conductor como los pasajeros. El diseño y los acabados del interior se hacen eco de los del exterior en términos de diseño, colorido e individualidad inconfundibles de Lamborghini. En el interior, el Urus es tan claramente un Lamborghini como lo es desde el exterior, con un diseño y un acabado deportivo pero lujoso.
El Urus encarna el principio de Lamborghini de que el diseño, la potencia y las capacidades dinámicas de un coche hacen que cada conductor se sienta como un piloto. El Lamborghini Urus es tecnológicamente avanzado, pero de manejo intuitivo. El conductor y los pasajeros disponen de una posición de asiento baja pero extremadamente confortable de superdeportivo, firmemente integrada en el habitáculo y, para el conductor, todos los mandos del puesto de conducción están al alcance de la mano. Orientado en torno al conductor, el estilizado diseño en Y del salpicadero, a modo de dobles alas plateadas y conectado a la consola central escalada, se inspira en el LM002 así como en los actuales superdeportivos de Lamborghini. El tema hexagonal de Lamborghini se repite en todo el interior, en elementos como las salidas de aire y los tiradores de las puertas, e incluso en elementos como los portavasos y los módulos de los airbags. Un volante multifunción de tres radios incorpora un amortiguador de vibraciones para mejorar el confort en todas las condiciones de conducción. Los interruptores multifunción están situados de forma intuitiva en el volante para controlar el sistema de infoentretenimiento Lamborghini (LIS), que incluye la configuración del coche, los medios de comunicación, el teléfono y la navegación.
Una pantalla TFT totalmente digital muestra la información principal del Urus en una representación animada en 3D y es personalizable por el conductor.
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Así,que el Lamborghini Urus cumple cuatro años con 16.000 unidades vendidas en todo el mundo y éxito mundial en todos los continentes
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