ZF y Mobileye, una empresa de Intel, seleccionadas por Toyota Motor Corp para desarrollar sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Se utilizarán en varias plataformas de vehículos durante los próximos años. También se acordó que ZF, uno de los principales fabricantes mundiales de cámaras automotrices con tecnología Mobileye, desarrollará su radar de rango medio Gen 21 y será responsable de integrar la cámara y el radar en los vehículos Toyota.
"Mobileye se complace en trabajar con ZF para desarrollar tecnologías de seguridad y asistencia al conductor líderes para Toyota, el fabricante de automóviles más grande del mundo", dijo el profesor Amnon Shashua, vicepresidente senior de Intel y presidente y director ejecutivo de Mobileye.
ZF y Mobileye siguen siendo una combinación ganadora para los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, ya que ofrecen un enfoque innovador para mejorar la seguridad vial con tecnología de sensores basada en visión por computadora y aprendizaje automático, así como localización y mapeo. Además, las dos compañías ofrecen tecnología líder para el control de sistemas de vehículos laterales, como mantenimiento de carril y centrado de carril. Con esta nueva relación comercial con Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, ZF y Mobileye han sido nominados para Toyota por primera vez con sus sistemas ADAS. Esto amplía significativamente el alcance de la tecnología de seguridad de Mobileye y ZF para mejorar las funciones de seguridad y comodidad del conductor en las carreteras del mundo.
“ZF espera trabajar en estrecha colaboración con Toyota y Mobileye para desarrollar sistemas de seguridad avanzados que cumplan con las últimas regulaciones de seguridad globales. Nuestras tecnologías innovadoras ofrecerán un rendimiento y una robustez excepcionales para los sistemas basados en fusión y las funciones ADAS ”, dijo Christophe Marnat, vicepresidente ejecutivo de la división de Electrónica y ADAS (Advanced Driver Assist Systems) de ZF.
ZF y Mobileye continuarán trabajando en estrecha colaboración para desarrollar tecnología de cámara avanzada que se integrará con la tecnología de radar de ZF para operar plataformas clave de asistencia al conductor en vehículos Toyota. De Mobileye EyeQ ® 4 es una de la visión más avanzada, basada en la aplicación system-on-a-chip (SoC) de cálculo disponible en la actualidad. Combinado con la tecnología de radar de rango medio Gen-21 de ZF, el entorno de los vehículos de Toyota se puede interpretar con precisión. Juntas, estas tecnologías ayudan a evitar y desactivar colisiones, mientras que al mismo tiempo permiten el mejor control lateral y longitudinal del vehículo en su clase.
El radar de rango medio Gen21 de ZF es un potente radar frontal de 77 GHz que fue desarrollado para cumplir con la clasificación de seguridad de 5 estrellas Euro NCAP 2022+ y para habilitar las funciones de conducción automatizada de Nivel 2 y Nivel 2+. Es escalable a las necesidades de los fabricantes de vehículos y ofrece un amplio campo de visión a bajas velocidades para admitir la detección de peatones y sistemas de apoyo como el frenado automático de emergencia (AEB) y un área de detección más grande a altas velocidades para sistemas como el control de crucero adaptativo.
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Se utilizarán en varias plataformas de vehículos durante los próximos años. También se acordó que ZF, uno de los principales fabricantes mundiales de cámaras automotrices con tecnología Mobileye, desarrollará su radar de rango medio Gen 21 y será responsable de integrar la cámara y el radar en los vehículos Toyota.
"Mobileye se complace en trabajar con ZF para desarrollar tecnologías de seguridad y asistencia al conductor líderes para Toyota, el fabricante de automóviles más grande del mundo", dijo el profesor Amnon Shashua, vicepresidente senior de Intel y presidente y director ejecutivo de Mobileye.
ZF y Mobileye siguen siendo una combinación ganadora para los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, ya que ofrecen un enfoque innovador para mejorar la seguridad vial con tecnología de sensores basada en visión por computadora y aprendizaje automático, así como localización y mapeo. Además, las dos compañías ofrecen tecnología líder para el control de sistemas de vehículos laterales, como mantenimiento de carril y centrado de carril. Con esta nueva relación comercial con Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, ZF y Mobileye han sido nominados para Toyota por primera vez con sus sistemas ADAS. Esto amplía significativamente el alcance de la tecnología de seguridad de Mobileye y ZF para mejorar las funciones de seguridad y comodidad del conductor en las carreteras del mundo.
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| ZF y Mobileye seleccionadas para tecnología de seguridad de Toyota |
“ZF espera trabajar en estrecha colaboración con Toyota y Mobileye para desarrollar sistemas de seguridad avanzados que cumplan con las últimas regulaciones de seguridad globales. Nuestras tecnologías innovadoras ofrecerán un rendimiento y una robustez excepcionales para los sistemas basados en fusión y las funciones ADAS ”, dijo Christophe Marnat, vicepresidente ejecutivo de la división de Electrónica y ADAS (Advanced Driver Assist Systems) de ZF.
ZF y Mobileye continuarán trabajando en estrecha colaboración para desarrollar tecnología de cámara avanzada que se integrará con la tecnología de radar de ZF para operar plataformas clave de asistencia al conductor en vehículos Toyota. De Mobileye EyeQ ® 4 es una de la visión más avanzada, basada en la aplicación system-on-a-chip (SoC) de cálculo disponible en la actualidad. Combinado con la tecnología de radar de rango medio Gen-21 de ZF, el entorno de los vehículos de Toyota se puede interpretar con precisión. Juntas, estas tecnologías ayudan a evitar y desactivar colisiones, mientras que al mismo tiempo permiten el mejor control lateral y longitudinal del vehículo en su clase.
El radar de rango medio Gen21 de ZF es un potente radar frontal de 77 GHz que fue desarrollado para cumplir con la clasificación de seguridad de 5 estrellas Euro NCAP 2022+ y para habilitar las funciones de conducción automatizada de Nivel 2 y Nivel 2+. Es escalable a las necesidades de los fabricantes de vehículos y ofrece un amplio campo de visión a bajas velocidades para admitir la detección de peatones y sistemas de apoyo como el frenado automático de emergencia (AEB) y un área de detección más grande a altas velocidades para sistemas como el control de crucero adaptativo.
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Así,que ZF y Mobileye, una empresa de Intel, seleccionadas por Toyota Motor Corp para desarrollar sistemas avanzados de asistencia al conductor.
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