BMW AG espera, en comparación con el pliego de cargos del 5 de abril de 2019, que la Comisión de la UE reducirá significativamente sus acusaciones atimonopolio del despliegue de tecnologías de reducción de emisionesen términos de contenido y duración.
El 5 de abril de 2019, BMW AG había reconocido una provisión de alrededor de 1.400 millones de euros. Según la nueva información, BMW AG sigue considerando que es más probable que no que la Comisión de la UE imponga una multa . Sin embargo, la importante limitación en el alcance de los alegatos ha llevado a una revalorización de la disposición. Esta revalorización tendrá un efecto positivo en los beneficios de alrededor de 1.000 millones de euros en el segundo trimestre de 2021.
Este efecto en las ganancias no está incluido en la guía actual para 2021 y conducirá a un aumento en el margen EBIT para el segmento Automotriz de alrededor de un punto porcentual. La previsión actual del corredor a este respecto se incrementará en consecuencia. BMW Group continúa esperando un aumento significativo en las ganancias del Grupo antes de impuestos en el año financiero actual.
Si las acusaciones se reducen significativamente como se esperaba, BMW AG se abstendría de emprender acciones legales contra la emisión de cualquier multa.
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Sobre la base del progreso del procedimiento, BMW AG espera, en comparación con el pliego de cargos del 5 de abril de 2019, que la Comisión de la UE reduzca significativamente sus acusaciones contra BMW AG en términos de contenido y duración.
El objeto del procedimiento es si los fabricantes de automóviles alemanes cooperaron en grupos de trabajo técnicos para restringir la competencia en el desarrollo y despliegue de tecnologías de reducción de emisiones. La conformidad legal de los vehículos diésel no es objeto de procedimiento. BMW Group no está ni ha sido acusado de manipulación ilegal de los sistemas de control de emisiones.
El objeto del procedimiento es si los fabricantes de automóviles alemanes cooperaron en grupos de trabajo técnicos para restringir la competencia en el desarrollo y despliegue de tecnologías de reducción de emisiones. La conformidad legal de los vehículos diésel no es objeto de procedimiento. BMW Group no está ni ha sido acusado de manipulación ilegal de los sistemas de control de emisiones.
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El 5 de abril de 2019, BMW AG había reconocido una provisión de alrededor de 1.400 millones de euros. Según la nueva información, BMW AG sigue considerando que es más probable que no que la Comisión de la UE imponga una multa . Sin embargo, la importante limitación en el alcance de los alegatos ha llevado a una revalorización de la disposición. Esta revalorización tendrá un efecto positivo en los beneficios de alrededor de 1.000 millones de euros en el segundo trimestre de 2021.
Este efecto en las ganancias no está incluido en la guía actual para 2021 y conducirá a un aumento en el margen EBIT para el segmento Automotriz de alrededor de un punto porcentual. La previsión actual del corredor a este respecto se incrementará en consecuencia. BMW Group continúa esperando un aumento significativo en las ganancias del Grupo antes de impuestos en el año financiero actual.
Si las acusaciones se reducen significativamente como se esperaba, BMW AG se abstendría de emprender acciones legales contra la emisión de cualquier multa.
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Así,que BMW AG espera, en comparación con el pliego de cargos del 5 de abril de 2019, que la Comisión de la UE reducirá significativamente sus acusaciones en términos de contenido y duración.
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