GM mejora el rango y el costo de la batería para acelerar el futuro totalmente eléctrico y avanza en la química Ultium de próxima generación antes de un nuevo acuerdo de desarrollo conjunto con SolidEnergy Systems
Hoy, en una conferencia virtual en Washington Post Live, el presidente de General Motors, Mark Reuss, brindó más detalles sobre la química de la batería Ultium de última generación de GM y anunció un acuerdo de desarrollo conjunto con el innovador de baterías de metal de litio SolidEnergy Systems.
La batería de metal de litio de GM con un ánodo protegido contará con una combinación de asequibilidad, alto rendimiento y densidad de energía. Las baterías prototipo iniciales ya han completado 150.000 millas de prueba simuladas en los laboratorios de investigación y desarrollo del Centro Técnico Global de GM en Warren, Michigan, lo que demuestra el potencial del mundo real.
Para acelerar la comercialización de baterías de metal de litio, GM está trabajando con varias empresas innovadoras y realizando inversiones que le permitirán escalar rápidamente.
GM Ventures fue uno de los primeros inversores hace seis años en SES, líder en investigación, desarrollo y fabricación de tecnología Li-Metal y software de gestión de baterías impulsado por IA para optimizar el rendimiento y la seguridad. La inversión de 2015 fue el comienzo de una estrecha relación de trabajo entre SES y la organización de investigación y desarrollo de General Motors.
El acuerdo de desarrollo conjunto de hoy es la siguiente progresión de esa colaboración en curso. Como parte del acuerdo, GM y SES planean construir una línea de fabricación de prototipos en Woburn, Massachusetts, para una batería de preproducción de alta capacidad para 2023.
“La asequibilidad y el alcance son dos barreras importantes para la adopción masiva de vehículos eléctricos”, dijo Reuss. “Con esta química Ultium de próxima generación, creemos que estamos en la cúspide de una mejora única en una generación en la densidad y el costo de la energía. Hay aún más espacio para mejorar en ambas categorías y tenemos la intención de innovar más rápido que cualquier otra empresa en este espacio ".
El aumento esperado de la densidad de energía de la batería podría permitir un rango más alto en un paquete de tamaño similar o un rango comparable en un paquete más pequeño. El ahorro de peso y espacio de los paquetes de baterías más pequeños podría ayudar a reducir el peso del vehículo o crear más espacio para tecnología adicional.
Parte de la base de la colaboración de GM y SES en las baterías prototipo de Li-Metal es la amplia experiencia de GM en baterías de metal de litio. La experiencia de la empresa en este campo ha dado lugar a 49 patentes concedidas y 45 patentes pendientes. SES también aportará su propia propiedad intelectual de metal de litio a la colaboración.
GM anuncia este rápido progreso técnico para su posible uso en futuros vehículos basados en Ultium solo un año después de la revelación de la plataforma Ultium de primera generación . Se espera que los primeros productos basados en Ultium salgan a la venta a finales de este año.
General Motors ha hecho varios anuncios sobre cómo conducir rápidamente hacia su futuro totalmente eléctrico y sin emisiones, que incluyen:
* Fabricado con piezas de origen mundial.
** LG Energy Solution se separó de LG Chem en diciembre de 2020.
Hoy, en una conferencia virtual en Washington Post Live, el presidente de General Motors, Mark Reuss, brindó más detalles sobre la química de la batería Ultium de última generación de GM y anunció un acuerdo de desarrollo conjunto con el innovador de baterías de metal de litio SolidEnergy Systems.
La batería de metal de litio de GM con un ánodo protegido contará con una combinación de asequibilidad, alto rendimiento y densidad de energía. Las baterías prototipo iniciales ya han completado 150.000 millas de prueba simuladas en los laboratorios de investigación y desarrollo del Centro Técnico Global de GM en Warren, Michigan, lo que demuestra el potencial del mundo real.
Para acelerar la comercialización de baterías de metal de litio, GM está trabajando con varias empresas innovadoras y realizando inversiones que le permitirán escalar rápidamente.
GM Ventures fue uno de los primeros inversores hace seis años en SES, líder en investigación, desarrollo y fabricación de tecnología Li-Metal y software de gestión de baterías impulsado por IA para optimizar el rendimiento y la seguridad. La inversión de 2015 fue el comienzo de una estrecha relación de trabajo entre SES y la organización de investigación y desarrollo de General Motors.
El acuerdo de desarrollo conjunto de hoy es la siguiente progresión de esa colaboración en curso. Como parte del acuerdo, GM y SES planean construir una línea de fabricación de prototipos en Woburn, Massachusetts, para una batería de preproducción de alta capacidad para 2023.
“La asequibilidad y el alcance son dos barreras importantes para la adopción masiva de vehículos eléctricos”, dijo Reuss. “Con esta química Ultium de próxima generación, creemos que estamos en la cúspide de una mejora única en una generación en la densidad y el costo de la energía. Hay aún más espacio para mejorar en ambas categorías y tenemos la intención de innovar más rápido que cualquier otra empresa en este espacio ".
El aumento esperado de la densidad de energía de la batería podría permitir un rango más alto en un paquete de tamaño similar o un rango comparable en un paquete más pequeño. El ahorro de peso y espacio de los paquetes de baterías más pequeños podría ayudar a reducir el peso del vehículo o crear más espacio para tecnología adicional.
Parte de la base de la colaboración de GM y SES en las baterías prototipo de Li-Metal es la amplia experiencia de GM en baterías de metal de litio. La experiencia de la empresa en este campo ha dado lugar a 49 patentes concedidas y 45 patentes pendientes. SES también aportará su propia propiedad intelectual de metal de litio a la colaboración.
GM anuncia este rápido progreso técnico para su posible uso en futuros vehículos basados en Ultium solo un año después de la revelación de la plataforma Ultium de primera generación . Se espera que los primeros productos basados en Ultium salgan a la venta a finales de este año.
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| GM mejora el rango y el costo de la batería para acelerar el futuro totalmente eléctrico |
General Motors ha hecho varios anuncios sobre cómo conducir rápidamente hacia su futuro totalmente eléctrico y sin emisiones, que incluyen:
- Reveló el corazón de su estrategia EV, un sistema de propulsión modular y una plataforma EV global altamente flexible impulsada por baterías patentadas Ultium que permitirán a la compañía competir por casi todos los clientes en el mercado actual.
- Comprometió más de $ 27 mil millones para el desarrollo de productos de vehículos eléctricos y audiovisuales y planea lanzar 30 vehículos eléctricos a nivel mundial para fines de 2025, con más de dos tercios disponibles en América del Norte. Cadillac, GMC, Chevrolet y Buick estarán representados, con vehículos eléctricos a todos los precios para el trabajo, la aventura, el rendimiento y el uso familiar.
- En enero de 2021, GM presentó BrightDrop , un nuevo negocio que tiene como objetivo electrificar y mejorar la entrega de bienes y servicios al ofrecer un ecosistema de productos, software y servicios eléctricos de primera a última milla para ayudar a empoderar a las empresas de entrega y logística a moverse. bienes de manera más eficiente.
- La tecnología de cero emisiones de GM se extenderá a las celdas de combustible y la compañía anunció que suministrará sus cubos de energía de celda de combustible Hydrotec a Navistar para su uso en su modelo de producción de vehículo eléctrico de celda de combustible: la serie International® RHTM TM .
- Está invirtiendo $ 2 mil millones para la transición de la planta de Spring Hill, Tennessee para construir vehículos eléctricos, incluido Cadillac LYRIQ.
- Anunció que la planta de ensamblaje de Detroit-Hamtramck , llamada Factory ZERO , será la primera planta de GM dedicada al 100 por ciento a vehículos eléctricos y, en el otoño de 2021, comenzará a construir el nuevo GMC HUMMER EV . *
- En 2019, GM anunció la formación de Ultium Cells LLC, una empresa conjunta con LG Energy Solution ** para producir en masa celdas de batería en Ohio para futuros vehículos eléctricos de batería. La construcción está actualmente en curso en la instalación.
* Fabricado con piezas de origen mundial.
** LG Energy Solution se separó de LG Chem en diciembre de 2020.
Así, que GM mejora el rango y el costo de la batería para acelerar el futuro totalmente eléctrico y avanza en la química Ultium de próxima generación antes de un nuevo acuerdo de desarrollo conjunto con SolidEnergy Systems
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