Daimler tiene la Intención de dividir los negocios industriales de Daimler en dos empresas independientes con un perfil claro ("Pure Play"); escisión de Daimler Trucks y cotización independiente en la bolsa de valores prevista; se transferirá una participación mayoritaria significativa a los accionistas existentes de Daimler que pasará a llamarse Mercedes-Benz en el momento apropiado; como fabricante líder mundial de automóviles en el segmento de lujo, Mercedes-Benz está comprometida con su afirmación de liderazgo en motores eléctricos y software para vehículos; como el fabricante de camiones y autobuses más grande y tecnológicamente líder del mundo, Daimler Truck acelerará su camino hacia el transporte de carga y pasajeros sin emisiones; se espera que ambas empresas tengan una liquidez neta sólida y objetivos financieros ambiciosos; los servicios financieros de Daimler Mobility se asignarán al negocio de automóviles y furgonetas y camiones y autobuses; y la lista de Daimler Truck en Frankfurt debería completarse a finales de 2021
En concreto, Daimler está planificando un cambio fundamental en la estructura corporativa con el fin de explotar todo el potencial de sus áreas de negocio en el futuro, que estarán impulsadas por software y libres de emisiones. El Consejo de Supervisión y el Consejo de Administración de Daimler decidieron hoy evaluar una escisión del negocio de camiones y autobuses y comenzar los preparativos para una cotización independiente de Daimler Truck. Se prevé que la participación mayoritaria en Daimler Truck se transfiera a los accionistas actuales de Daimler. En el transcurso de esto, Daimler Truck obtendrá total libertad empresarial y tendrá una estructura de gobierno corporativo independiente con un presidente independiente del Consejo de Supervisión. Además, el objetivo es garantizar que Daimler Truck cumpla con los criterios para su inclusión en el DAX. Según la planificación actual, la transacción debería completarse a finales de 2021, momento en el que Daimler Truck debería cotizar en la Bolsa de Valores de Frankfurt por primera vez. Además, Daimler tiene la intención de cambiar el nombre de Mercedes-Benz en una fecha posterior.
En el transcurso de esta reestructuración, se prevé el apoyo de empresas de servicios financieros y de movilidad tanto en Mercedes-Benz como en Daimler Truck. Estos respaldarán las ventas con soluciones de movilidad, arrendamiento y financiamiento a medida, además de fortalecer la satisfacción y la lealtad del cliente. Con este fin, la compañía tiene la intención de asignar las capacidades y los equipos de Daimler Mobility de hoy tanto a Mercedes-Benz como a Daimler Truck.
“Creemos en la solidez financiera y operativa de nuestros dos negocios industriales. Y estamos convencidos: con una administración independiente y una estructura de gobierno independiente, ambas unidades podrán actuar aún más rápido en el futuro, invertir de manera más ambiciosa e impulsar el crecimiento y la cooperación de una manera más específica; todo esto las hará significativamente más fuertes y más competitivo ”, añade Källenius.
“Este es un momento histórico para Daimler Truck. Con independencia, ganamos nuevas oportunidades, visibilidad y transparencia. Seguiremos creciendo y queremos seguir siendo líderes en automatismos y accionamientos alternativos. Con nuestras carretillas eléctricas de batería y de pila de combustible, así como nuestra sólida posición en el campo de la conducción automatizada, ya hemos definido claramente cómo será el futuro de nuestro negocio. Con asociaciones específicas, aceleraremos un mayor desarrollo tecnológico para ofrecer rápidamente a nuestros clientes productos de primera clase ”, dice Martin Daum, miembro del Consejo de Administración de Daimler y Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck.
“Daimler Truck ya tiene una sólida base financiera, nuestro modelo de negocio es sólido. Continuaremos trabajando en nuestra gestión de flujo de caja y sabremos cómo lidiar con los ciclos de mercado habituales de la industria. Hemos probado esto nuevamente durante la fuerte caída del mercado global relacionada con COVID-19. Contamos con estrategias claras para incrementar nuestro desempeño financiero e implementar nuestra ruta con mayor rapidez. Usaremos la influencia de nuestras sólidas y conocidas marcas globales, así como nuestras economías de escala y nuestra competencia tecnológica para ser el líder de la industria en términos de rentabilidad en el futuro ”, agrega Daum.
Daimler Truck es el fabricante de camiones y autobuses más grande del mundo, con posiciones líderes en el mercado de Europa, América del Norte y Asia, y cuenta con más de 35 ubicaciones principales en todo el mundo. Con más de 100.000 empleados, Daimler Truck une siete marcas bajo un mismo techo: BharatBenz, Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses y Western Star. En 2019, Daimler Truck entregó un total de alrededor de medio millón de camiones y autobuses a los clientes. Los ingresos en 2019 fueron de 40.200 millones de euros en Daimler Trucks y de 4.700 millones de euros en Daimler Buses. El EBIT ascendió a 2.500 millones de euros en Daimler Trucks y a 283 millones de euros en Daimler Buses.
Un paso importante para clientes, accionistas y empleados
Manfred Bischoff, presidente del Consejo de Supervisión de Daimler, ve la cotización prevista como un paso importante para generar valor añadido: “Mercedes-Benz y Daimler Truck se están embarcando en esta transformación con una fuerza enorme. Estamos convencidos de que, como empresas independientes, serán aún más fuertes y podrán servir aún mejor a sus respectivos clientes. En vista de los diferentes perfiles de retorno y requisitos de capital, las ventajas de una división en dos unidades independientes son obvias. Estamos seguros de que los mercados de capitales apreciarán la oportunidad de invertir en empresas más centradas en el "juego puro". La decisión final sobre una escisión debe tomarse en una junta general extraordinaria, que debería tener lugar en el tercer trimestre de 2021 ".
Michael Brecht, presidente del comité de empresa general de Daimler, también está claramente a favor de los planes: “La transformación de nuestra industria avanza rápidamente. Para mantener el ritmo, debemos invertir en innovación con más valentía y con decisiones más rápidas. Para ello, además de la planificación financiera actual, crearemos otro fondo de innovación con un volumen de 1.500 millones de euros para Daimler Truck. Esto nos permite invertir en nuevos productos y tecnologías y contribuiremos activamente con nuestras ideas. Eso trae perspectivas adicionales para nuestras ubicaciones y asegura el empleo. Además, los acuerdos de la empresa como nuestra seguridad futura seguirán aplicándose hasta el final de la década. La independencia planificada trae muchas ventajas para Mercedes-Benz y Daimler Truck, y continuaremos haciendo todo lo posible por los intereses de nuestros colegas. Tenemos la oportunidad única de dar forma activa y sostenible a las ubicaciones de los vehículos comerciales, desde la producción hasta el negocio de servicios, para ayudar a escribir el próximo capítulo en la historia de éxito de Daimler Truck ".
La decisión que se ha tomado ahora marca el comienzo de un proceso para especificar la transacción planificada. Por lo tanto, los detalles completos de la implementación financiera y técnica solo estarán disponibles en una fecha posterior. Esto se relaciona, por ejemplo, con la cuestión de exactamente qué tan grande será la proporción de Daimler Truck que se negociará en la bolsa de valores en el futuro, o la cuestión de la proporción en la que las acciones de Daimler Truck deberían asignarse a los accionistas de Daimler. .
Todos los detalles adicionales de la división planificada del negocio se presentarán a los accionistas de Daimler en una junta general extraordinaria en el tercer trimestre de 2021. En este momento, se debe obtener la aprobación obligatoria de los accionistas para el proyecto planificado.
Así,que Daimler tiene la Intención de dividir los negocios industriales de Daimler en dos empresas independientes con un perfil claro ("Pure Play"); escisión de Daimler Trucks y cotización independiente en la bolsa de valores prevista; se transferirá una participación mayoritaria significativa a los accionistas existentes de Daimler que pasará a llamarse Mercedes-Benz en el momento apropiado; como fabricante líder mundial de automóviles en el segmento de lujo, Mercedes-Benz está comprometida con su afirmación de liderazgo en motores eléctricos y software para vehículos; como el fabricante de camiones y autobuses más grande y tecnológicamente líder del mundo, Daimler Truck acelerará su camino hacia el transporte de carga y pasajeros sin emisiones; se espera que ambas empresas tengan una liquidez neta sólida y objetivos financieros ambiciosos; los servicios financieros de Daimler Mobility se asignarán al negocio de automóviles y furgonetas y camiones y autobuses; y la lista de Daimler Truck en Frankfurt debería completarse a finales de 2021
En concreto, Daimler está planificando un cambio fundamental en la estructura corporativa con el fin de explotar todo el potencial de sus áreas de negocio en el futuro, que estarán impulsadas por software y libres de emisiones. El Consejo de Supervisión y el Consejo de Administración de Daimler decidieron hoy evaluar una escisión del negocio de camiones y autobuses y comenzar los preparativos para una cotización independiente de Daimler Truck. Se prevé que la participación mayoritaria en Daimler Truck se transfiera a los accionistas actuales de Daimler. En el transcurso de esto, Daimler Truck obtendrá total libertad empresarial y tendrá una estructura de gobierno corporativo independiente con un presidente independiente del Consejo de Supervisión. Además, el objetivo es garantizar que Daimler Truck cumpla con los criterios para su inclusión en el DAX. Según la planificación actual, la transacción debería completarse a finales de 2021, momento en el que Daimler Truck debería cotizar en la Bolsa de Valores de Frankfurt por primera vez. Además, Daimler tiene la intención de cambiar el nombre de Mercedes-Benz en una fecha posterior.
Simplificación de la estructura de Daimler: dos empresas fuertes e independientes
“Este es un momento histórico para Daimler y el comienzo de una profunda reestructuración de la empresa. Mercedes-Benz Cars & Vans y Daimler Trucks & Buses trabajan en diversas industrias con grupos de clientes específicos, rutas tecnológicas y requisitos de capital. Mercedes-Benz es la marca de automóviles de lujo más valiosa que ofrece a los clientes más exigentes los automóviles más deseables del mundo. Daimler Truck ofrece a los clientes una variedad de soluciones y servicios de transporte líderes en la industria. Ambas empresas operan en industrias que están experimentando grandes cambios tecnológicos y estructurales. Pueden dar forma a este cambio de manera mucho más efectiva si actúan como unidades independientes, con una fuerte liquidez neta y sin las restricciones de una estructura de conglomerado ", dice Ola Källenius.En el transcurso de esta reestructuración, se prevé el apoyo de empresas de servicios financieros y de movilidad tanto en Mercedes-Benz como en Daimler Truck. Estos respaldarán las ventas con soluciones de movilidad, arrendamiento y financiamiento a medida, además de fortalecer la satisfacción y la lealtad del cliente. Con este fin, la compañía tiene la intención de asignar las capacidades y los equipos de Daimler Mobility de hoy tanto a Mercedes-Benz como a Daimler Truck.
“Creemos en la solidez financiera y operativa de nuestros dos negocios industriales. Y estamos convencidos: con una administración independiente y una estructura de gobierno independiente, ambas unidades podrán actuar aún más rápido en el futuro, invertir de manera más ambiciosa e impulsar el crecimiento y la cooperación de una manera más específica; todo esto las hará significativamente más fuertes y más competitivo ”, añade Källenius.
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Daimler Truck tiene la mira en el crecimiento y las nuevas tecnologías
Daimler Truck tiene la intención de crear valor agregado para sus accionistas implementando sus planes estratégicos aún más rápido, aumentando su rentabilidad y avanzando aún más en el desarrollo de tecnologías de propulsión libres de emisiones para camiones y autobuses.“Este es un momento histórico para Daimler Truck. Con independencia, ganamos nuevas oportunidades, visibilidad y transparencia. Seguiremos creciendo y queremos seguir siendo líderes en automatismos y accionamientos alternativos. Con nuestras carretillas eléctricas de batería y de pila de combustible, así como nuestra sólida posición en el campo de la conducción automatizada, ya hemos definido claramente cómo será el futuro de nuestro negocio. Con asociaciones específicas, aceleraremos un mayor desarrollo tecnológico para ofrecer rápidamente a nuestros clientes productos de primera clase ”, dice Martin Daum, miembro del Consejo de Administración de Daimler y Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck.
“Daimler Truck ya tiene una sólida base financiera, nuestro modelo de negocio es sólido. Continuaremos trabajando en nuestra gestión de flujo de caja y sabremos cómo lidiar con los ciclos de mercado habituales de la industria. Hemos probado esto nuevamente durante la fuerte caída del mercado global relacionada con COVID-19. Contamos con estrategias claras para incrementar nuestro desempeño financiero e implementar nuestra ruta con mayor rapidez. Usaremos la influencia de nuestras sólidas y conocidas marcas globales, así como nuestras economías de escala y nuestra competencia tecnológica para ser el líder de la industria en términos de rentabilidad en el futuro ”, agrega Daum.
Daimler Truck es el fabricante de camiones y autobuses más grande del mundo, con posiciones líderes en el mercado de Europa, América del Norte y Asia, y cuenta con más de 35 ubicaciones principales en todo el mundo. Con más de 100.000 empleados, Daimler Truck une siete marcas bajo un mismo techo: BharatBenz, Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses y Western Star. En 2019, Daimler Truck entregó un total de alrededor de medio millón de camiones y autobuses a los clientes. Los ingresos en 2019 fueron de 40.200 millones de euros en Daimler Trucks y de 4.700 millones de euros en Daimler Buses. El EBIT ascendió a 2.500 millones de euros en Daimler Trucks y a 283 millones de euros en Daimler Buses.
Un paso importante para clientes, accionistas y empleados
Manfred Bischoff, presidente del Consejo de Supervisión de Daimler, ve la cotización prevista como un paso importante para generar valor añadido: “Mercedes-Benz y Daimler Truck se están embarcando en esta transformación con una fuerza enorme. Estamos convencidos de que, como empresas independientes, serán aún más fuertes y podrán servir aún mejor a sus respectivos clientes. En vista de los diferentes perfiles de retorno y requisitos de capital, las ventajas de una división en dos unidades independientes son obvias. Estamos seguros de que los mercados de capitales apreciarán la oportunidad de invertir en empresas más centradas en el "juego puro". La decisión final sobre una escisión debe tomarse en una junta general extraordinaria, que debería tener lugar en el tercer trimestre de 2021 ".
Michael Brecht, presidente del comité de empresa general de Daimler, también está claramente a favor de los planes: “La transformación de nuestra industria avanza rápidamente. Para mantener el ritmo, debemos invertir en innovación con más valentía y con decisiones más rápidas. Para ello, además de la planificación financiera actual, crearemos otro fondo de innovación con un volumen de 1.500 millones de euros para Daimler Truck. Esto nos permite invertir en nuevos productos y tecnologías y contribuiremos activamente con nuestras ideas. Eso trae perspectivas adicionales para nuestras ubicaciones y asegura el empleo. Además, los acuerdos de la empresa como nuestra seguridad futura seguirán aplicándose hasta el final de la década. La independencia planificada trae muchas ventajas para Mercedes-Benz y Daimler Truck, y continuaremos haciendo todo lo posible por los intereses de nuestros colegas. Tenemos la oportunidad única de dar forma activa y sostenible a las ubicaciones de los vehículos comerciales, desde la producción hasta el negocio de servicios, para ayudar a escribir el próximo capítulo en la historia de éxito de Daimler Truck ".
Presentación de los detalles en la junta general extraordinaria del tercer trimestre
Se prevé que Daimler entregue la mayoría de Daimler Truck a sus accionistas como parte de la transacción planificada. El número de acciones de Daimler Truck que recibirían los accionistas de Daimler se basa en el tamaño de la participación anterior. Daimler tiene la intención de mantener una participación minoritaria en Daimler Truck. En consecuencia, la representación de Daimler en el Consejo de Supervisión de Daimler Truck también reflejará la desconsolidación prevista.La decisión que se ha tomado ahora marca el comienzo de un proceso para especificar la transacción planificada. Por lo tanto, los detalles completos de la implementación financiera y técnica solo estarán disponibles en una fecha posterior. Esto se relaciona, por ejemplo, con la cuestión de exactamente qué tan grande será la proporción de Daimler Truck que se negociará en la bolsa de valores en el futuro, o la cuestión de la proporción en la que las acciones de Daimler Truck deberían asignarse a los accionistas de Daimler. .
Todos los detalles adicionales de la división planificada del negocio se presentarán a los accionistas de Daimler en una junta general extraordinaria en el tercer trimestre de 2021. En este momento, se debe obtener la aprobación obligatoria de los accionistas para el proyecto planificado.
Así,que Daimler tiene la Intención de dividir los negocios industriales de Daimler en dos empresas independientes con un perfil claro ("Pure Play"); escisión de Daimler Trucks y cotización independiente en la bolsa de valores prevista; se transferirá una participación mayoritaria significativa a los accionistas existentes de Daimler que pasará a llamarse Mercedes-Benz en el momento apropiado; como fabricante líder mundial de automóviles en el segmento de lujo, Mercedes-Benz está comprometida con su afirmación de liderazgo en motores eléctricos y software para vehículos; como el fabricante de camiones y autobuses más grande y tecnológicamente líder del mundo, Daimler Truck acelerará su camino hacia el transporte de carga y pasajeros sin emisiones; se espera que ambas empresas tengan una liquidez neta sólida y objetivos financieros ambiciosos; los servicios financieros de Daimler Mobility se asignarán al negocio de automóviles y furgonetas y camiones y autobuses; y la lista de Daimler Truck en Frankfurt debería completarse a finales de 2021
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