Toyota desarrolla un módulo de almacenamiento que utiliza tanques de hidrógeno de alta presión de resina

Toyota desarrolla un módulo de almacenamiento que utiliza tanques de hidrógeno de alta presión de resina que exhibe en en 18th FC Expo (International Hydrogen & Fuel Cell Expo); y la verificación del transporte de hidrógeno continuará este año para la serie Super Taikyu, incluido este concepto

En concreto, Toyota Motor Corporation (Toyota) anunció hoy que ha desarrollado un módulo de almacenamiento de hidrógeno que integra múltiples tanques de resina de hidrógeno de alta presión a 70 MPa para automóviles—ya probado en la celda de combustible “Mirai” vehículo (FCEV)― y dispositivos de seguridad como un detector de hidrógeno y un interruptor de apagado automático . Toyota exhibirá un modelo conceptual de este módulo en la FC Expo (International Hydrogen & Fuel Cell Expo) que se realizará en Tokyo Big Sight (Koto-ku, Tokio) del 16 al 18 de marzo.

En relación con el desarrollo de este módulo, Toyota también continuará con la verificación de la seguridad del transporte y la cantidad de almacenamiento de hidrógeno utilizando el sitio de desarrollo ágil de una carrera, etc., de la misma manera que el año pasado. Este año también, la verificación comenzará con la Super Taikyu Race en Suzuka, que se disputará del 19 al 20 de marzo.

Antecedentes del desarrollo del módulo

Toyota ha estado trabajando en iniciativas para lograr una sociedad basada en el hidrógeno, como la venta de FCEV y sistemas FC. Como parte de esto, el tanque de hidrógeno de alta presión de resina de 70 MPa desarrollado para automóviles ahora es objeto de numerosas solicitudes de quienes desean usarlo en ferrocarriles, transporte marítimo y manejo de carga portuaria, así como generadores FC . Sin embargo, usar los mismos tanques en varios campos requiere cumplir con diferentes estándares de seguridad y adaptarse a cada entorno. Por esta razón, actualmente no se utilizan para una amplia gama de propósitos.. El gobierno está trabajando en una variedad de estudios para promover la adopción temprana del hidrógeno al tiempo que garantiza la seguridad, y Toyota y sus socios comerciales están listos para ofrecer cooperación y apoyo. Toyota desarrolló este módulo de almacenamiento de hidrógeno como una forma de responder a estas demandas y ampliar el uso del hidrógeno.

Iniciativas para promover el uso de tanques de hidrógeno de alta presión

Desde el año pasado, Toyota ha estado realizando repetidas pruebas de verificación con sus socios comerciales a lo largo de todas las fases de producción, transporte y uso en la sede de la Serie Super Taikyu, un lugar para el desarrollo ágil que encarna la idea de "hacer que los deportes de motor sean cada vez mejores". autos criados". Esto también está relacionado con el desarrollo de este modelo conceptual . Este año también, a partir de la Super Taikyu Race en Suzuka (19 y 20 de marzo), Toyota trabajará para conectar con nuevos socios comerciales y realizar pruebas de verificación con la idea de expandir aún más el uso del hidrógeno.

Esta carrera servirá para verificar el transporte de grandes cantidades de hidrógeno por un camión FC que transportará tanques de resina de hidrógeno de alta presión para automóviles de gran volumen (2 juegos de paquetes de 16 tanques) llenos a 45 MPa .

Esta verificación se implementará a partir de la certificación de las embarcaciones por parte del Ministerio de Economía, Comercio e Industrias, y es una iniciativa que también contribuirá a los estudios que está realizando el Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo para incentivar el uso de hidrógeno. De acuerdo con los estudios del gobierno, Toyota seguirá aprovechando oportunidades como las carreras Super Taikyu para verificar sus capacidades en el uso de 70 MPa, que está certificado solo para uso en automóviles.

Ilustración del modelo conceptual del módulo de almacenamiento de hidrógeno

Toyota desarrolla un módulo de almacenamiento que utiliza tanques de hidrógeno de alta presión de resina

* Para más detalles, consulte el enlace.https://www.toyota.co.jp/fuelcells/en/index.html

Características del modelo conceptual del módulo de almacenamiento de hidrógeno

Además de las tres variaciones de capacidad de hidrógeno basadas en el tanque de hidrógeno de alta presión de resina que se usa en el Mirai, también se incluyen en la línea módulos grandes que usan tanques con capacidades ampliadas .
Característica 1 Almacenamiento y transporte de hidrógeno

La unidad del módulo, que empaqueta tanques de hidrógeno de resina con garantía de seguridad para uso en automóviles, está integrada con varios dispositivos de seguridad que monitorean automáticamente el estado de funcionamiento para garantizar que el módulo sea extremadamente seguro. Dado que el almacenamiento y el transporte de hidrógeno se pueden realizar de manera más segura y eficiente a través de cargas de hidrógeno de alta capacidad, es posible utilizar energía basada en hidrógeno en una variedad de lugares donde el llenado de hidrógeno es difícil, como puertos o áreas montañosas.
Característica 2 Uso de hidrógeno

Cuando se usa hidrógeno como combustible para productos FC, en combinación con el módulo del sistema FC lanzado por Toyota en marzo de 2021, permite un uso seguro y fácil en una variedad de campos, incluida la movilidad como trenes y barcos, además de camiones y autobuses, puerto manejo de carga y generadores FC.

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