Volkswagen Group Components ofrece un primer vistazo al robot de carga móvil que es uno de los conceptos visionarios que ampliará con éxito la infraestructura de carga en los próximos años. Su tarea: carga de vehículos totalmente autónoma en plazas de aparcamiento limitadas, como garajes subterráneos. “Una infraestructura de carga disponible en todas partes es y seguirá siendo un factor clave de éxito para la movilidad eléctrica. Nuestro robot de carga es solo uno de varios enfoques, pero sin duda uno de los más visionarios ”, dice Thomas Schmall, CEO de Volkswagen Group Components.
El robot de carga , iniciado a través de la aplicación o la comunicación Car-to-X, actúa de forma completamente autónoma. Conduce el vehículo para que se cargue de forma independiente y se comunica con él. Desde la apertura de la trampilla de carga hasta la conexión del enchufe y el desacoplamiento. Todo el proceso se lleva a cabo sin la participación humana. Para poder cargar varios vehículos al mismo tiempo, el robot móvil trae un remolque al vehículo a modo de acumulador de energía móvil, lo conecta y así carga la batería del e-vehículo. El almacenamiento de energía permanece en el automóvil durante el proceso de carga. Mientras tanto, el robot se encarga de cargar más vehículos. Cuando finaliza el servicio, él mismo recoge el sistema de almacenamiento de energía móvil y lo lleva de vuelta a la estación de carga central.
Thomas Schmall, presidente del consejo de administración de Volkswagen Group Components: “El desarrollo sostenible de una infraestructura de carga de alto rendimiento es una tarea central que exige a toda la industria. Desarrollamos soluciones que ayudan a evitar medidas individuales que consumen mucho tiempo. El robot de carga móvil y nuestra estación de carga rápida flexible son esas soluciones ”. La unidad de la empresa está trabajando actualmente en una familia completa de carga de CC. La estación de carga rápida flexible se lanzará al mercado a principios de 2021. La caja de empotrar DC ha estado en una prueba piloto en varios sitios de producción alemanes de la compañía durante varias semanas. El robot de carga móvil ha alcanzado con éxito el estado de prototipo y ahora se desarrollará intensamente. Uno de los requisitos previos para la preparación del mercado es, entre otras cosas, la comunicación Car-to-X,
En consonancia con la importancia central del tema, Volkswagen Group Components será en el futuro responsable, entre otras cosas, de todas las actividades de carga y los sistemas de carga del Grupo Volkswagen. De este modo, el robot de carga se puede integrar en un concepto general que se centra en el éxito sostenible de la movilidad eléctrica y, por tanto, en la electrificación del transporte. “La construcción de la infraestructura de carga es un requisito básico. Pero tiene que ser rentable y estar basado en las necesidades ”, continúa Schmall. "Por lo tanto, no solo enfocamos nuestros desarrollos en las necesidades de los clientes y los requisitos técnicos de los vehículos eléctricos, sino también en las posibilidades económicas de socios potenciales". Para los operadores de estacionamientos, Los estacionamientos y los garajes subterráneos, por ejemplo, se pueden electrificar rápida y fácilmente con el robot de carga móvil. Esto no solo reduce el esfuerzo estructural, sino también los costos potenciales al mismo tiempo.
Así,que Volkswagen Group Components ofrece un primer vistazo al robot de carga móvil que es uno de los conceptos visionarios que ampliará con éxito la infraestructura de carga en los próximos años. Su tarea: carga de vehículos totalmente autónoma en plazas de aparcamiento limitadas, como garajes subterráneos.
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| Volkswagen Group Components ofrece un primer vistazo al robot de carga móvil |
Proceso de carga totalmente autónomo
El robot de carga , iniciado a través de la aplicación o la comunicación Car-to-X, actúa de forma completamente autónoma. Conduce el vehículo para que se cargue de forma independiente y se comunica con él. Desde la apertura de la trampilla de carga hasta la conexión del enchufe y el desacoplamiento. Todo el proceso se lleva a cabo sin la participación humana. Para poder cargar varios vehículos al mismo tiempo, el robot móvil trae un remolque al vehículo a modo de acumulador de energía móvil, lo conecta y así carga la batería del e-vehículo. El almacenamiento de energía permanece en el automóvil durante el proceso de carga. Mientras tanto, el robot se encarga de cargar más vehículos. Cuando finaliza el servicio, él mismo recoge el sistema de almacenamiento de energía móvil y lo lleva de vuelta a la estación de carga central.
Thomas Schmall, presidente del consejo de administración de Volkswagen Group Components: “El desarrollo sostenible de una infraestructura de carga de alto rendimiento es una tarea central que exige a toda la industria. Desarrollamos soluciones que ayudan a evitar medidas individuales que consumen mucho tiempo. El robot de carga móvil y nuestra estación de carga rápida flexible son esas soluciones ”. La unidad de la empresa está trabajando actualmente en una familia completa de carga de CC. La estación de carga rápida flexible se lanzará al mercado a principios de 2021. La caja de empotrar DC ha estado en una prueba piloto en varios sitios de producción alemanes de la compañía durante varias semanas. El robot de carga móvil ha alcanzado con éxito el estado de prototipo y ahora se desarrollará intensamente. Uno de los requisitos previos para la preparación del mercado es, entre otras cosas, la comunicación Car-to-X,
En consonancia con la importancia central del tema, Volkswagen Group Components será en el futuro responsable, entre otras cosas, de todas las actividades de carga y los sistemas de carga del Grupo Volkswagen. De este modo, el robot de carga se puede integrar en un concepto general que se centra en el éxito sostenible de la movilidad eléctrica y, por tanto, en la electrificación del transporte. “La construcción de la infraestructura de carga es un requisito básico. Pero tiene que ser rentable y estar basado en las necesidades ”, continúa Schmall. "Por lo tanto, no solo enfocamos nuestros desarrollos en las necesidades de los clientes y los requisitos técnicos de los vehículos eléctricos, sino también en las posibilidades económicas de socios potenciales". Para los operadores de estacionamientos, Los estacionamientos y los garajes subterráneos, por ejemplo, se pueden electrificar rápida y fácilmente con el robot de carga móvil. Esto no solo reduce el esfuerzo estructural, sino también los costos potenciales al mismo tiempo.
Así,que Volkswagen Group Components ofrece un primer vistazo al robot de carga móvil que es uno de los conceptos visionarios que ampliará con éxito la infraestructura de carga en los próximos años. Su tarea: carga de vehículos totalmente autónoma en plazas de aparcamiento limitadas, como garajes subterráneos.
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