Audi y Ericsson presentan otro proyecto piloto 5G en producción para la interacción humano-robot, como uno de los primeros casos, se muestra una aplicación de automatización conectada con un enfoque en la seguridad personal y la colaboración segura entre el hombre y la máquina gracias a la baja latencia de extremo a extremo
El uso de 5G en la producción ofrece muchas posibilidades: para que los robots de producción inalámbrica y los empleados puedan trabajar juntos sin problemas en el futuro, la comunicación inalámbrica en tiempo real es un requisito previo.
“Como parte de nuestro proyecto con Ericsson anunciado en 2018, estamos probando las posibilidades de la tecnología 5G para aplicaciones industriales en la Smart Factory en el Laboratorio de producción de Audi. Con estos proyectos, aprendemos más sobre cómo las redes inalámbricas se pueden utilizar de manera óptima en una fábrica inteligente ", señaló, por su lado, el jefe del Audi Production Lab, en el que los escenarios de aplicación industrial para la producción de automóviles se prueban y desarrollan en base a 5G, Dr. Dr. Henning Löser,
Desde 2018, el fabricante de automóviles premium Audi ha estado probando el uso de la tecnología móvil y de red 5G para la producción de vehículos con el grupo sueco de telecomunicaciones Ericsson
El uso de 5G en la producción ofrece muchas posibilidades: para que los robots de producción inalámbrica y los empleados puedan trabajar juntos sin problemas en el futuro, la comunicación inalámbrica en tiempo real es un requisito previo.
Junto con Audi, Ericsson presenta ahora otro ejemplo del uso de 5G en la producción de automóviles: un robot industrial está instalando un módulo de airbag en el volante de un Audi.
La célula del robot está protegida por sensores de seguridad. Tan pronto como una mano humana rompe la cortina de luz de la celda, el robot se detiene automáticamente. La comunicación de alta frecuencia (bus de campo) requerida para esto es posible gracias a la muy baja latencia, es decir, un retraso de extremo a extremo de aproximadamente un milisegundo. Gracias a la tecnología 5G, la interacción hombre-máquina ahora también es posible de forma inalámbrica.
La célula del robot está protegida por sensores de seguridad. Tan pronto como una mano humana rompe la cortina de luz de la celda, el robot se detiene automáticamente. La comunicación de alta frecuencia (bus de campo) requerida para esto es posible gracias a la muy baja latencia, es decir, un retraso de extremo a extremo de aproximadamente un milisegundo. Gracias a la tecnología 5G, la interacción hombre-máquina ahora también es posible de forma inalámbrica.
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| Audi y Ericsson presentan otro proyecto piloto 5G en producción |
"5G conecta todos los puntos en nuestro entorno de producción, lo que conduce a enormes mejoras en la flexibilidad y la conectividad, y muestra cómo puede ser una cooperación segura entre humanos y robots", comentó el Jefe de Body Shop Automation Technology Audi Neckarsulm, Arjen Kreis
Por su parte, la directora de banda ancha móvil e IoT de Ericsson, Marie Hogan, añadió que5G ofrece una "latencia extremadamente baja que satisface las necesidades de rendimiento de la automatización industrial"
“Como parte de nuestro proyecto con Ericsson anunciado en 2018, estamos probando las posibilidades de la tecnología 5G para aplicaciones industriales en la Smart Factory en el Laboratorio de producción de Audi. Con estos proyectos, aprendemos más sobre cómo las redes inalámbricas se pueden utilizar de manera óptima en una fábrica inteligente ", señaló, por su lado, el jefe del Audi Production Lab, en el que los escenarios de aplicación industrial para la producción de automóviles se prueban y desarrollan en base a 5G, Dr. Dr. Henning Löser,
Desde 2018, el fabricante de automóviles premium Audi ha estado probando el uso de la tecnología móvil y de red 5G para la producción de vehículos con el grupo sueco de telecomunicaciones Ericsson
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