El Maserati Quattroporte con hasta 280 CV fue presentado hace 40 años a Sandro Pertini

El Maserati Quattroporte con hasta 280 CV se presentó hace 40 años, el 14 de diciembre de 1979 ,cuando la tercera generación, en versiones con cambio automático y manual, fue dada a conocer al Presidente de la República Italiana Sandro Pertini en una ceremonia en el Quirinal, en Roma, en la que estaban también presentes el entonces Ministro de Industria y Comercio Antonio Bisaglia y el Consejero Delegado de la Casa del Tridente, Alejandro de Tomaso.

La tercera generación  diseñado por Giorgetto Giugiaro, fue el primer vehículo completamente nuevo diseñado durante el periodo de la gestión de Tomaso (1976-1993) y estaba inspirado en las líneas de la primera versión del Quattroporte del 1963, si bien con líneas menos deportivas y más formales.

El Quattroporte de tercera generación se caracterizaba por interiores lujosos y refinados. Adoptaba el motor V8 disponible en las variantes 4.2 L de 255 CV y 250 km/h de velocidad máxima y 4.9 L de 280 CV y velocidad máximade 220 km/h. Su comercialización comprendió el periodo desde el año 1979 hasta el 1990 para un total de 2.145 unidades vendidas.

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Maserati Quattroporte 3ª generación-1986-frontal-3-4

Quattroporte Royale


En 1986 se presentó la versión denominada “Royale”: se trataba de un restyling con interiores mejorados, con asientos en suave piel y un amplio uso de la madera en el salpicadero y los paneles de las puertas. 
Cabe destacar, una particularidad era el radio teléfono situado en el hueco del portaobjetos entre los asientos delanteros y la mesilla plegable retráctil en las puertas traseras. El Quattroporte Royale iba dotado del potente motor V8 de 4.9 L de 300 CV y 230 km/h de velocidad máxima y de él solo se produjeron 51 ejemplares.

En 1982 la Secretaría General de la Presidencia de la República Italana solicitó a Maserati la realización de un Quattroporte blindado para el Presidente de la República Italiana.

En 1983 la Casa de Módena entregó un Quattroporte color “Dark Aquamarine” con interiores en terciopelo beige al Presidente Sandro Pertini, quien la utilizó habitualmente para sus compromisos institucionales.

Una de las peculiaridades del vehículo era la presencia de un gran cenicero con un soporte para una pipa situado en el centro de los asientos traseros: la petición vino diréctamente del Presidente y Maserati lo realizó modificando el sillón trasero. Disponía también de un mueble bar, instalación telefónica y un interfono para hablar con el exterior del vehículo.
El habitáculo del vehículo estaba completamente blindado y a prueba de balas, con láminas de manganeso de alta resistencia. También los cristales estaban blindados, hechos de policarbonado con 31 mm de espesor, con 4 ventanillas con mando eléctrico. 

Por su parte, el techo era prácticable sobre los asientos traseros para permitir viajar en pie al Presidente y poder saludar a la multitud; un soporte para agarrarse se había instalado específicamente en la espalda del asiento delantero derecho para hacer que su posición erecta fuera más segura y confortable.

Durante los años 80 otros personajes ilustres eligieron el Quattroporte de tercera generación como su medio de transporte. De entre todos destacar al cantante lírico modenés Luciano Pavarotti, de quien son celébres las fotografías que le retratan a bordo delante del Teatro en la Scala de Milán.

Todavía en la actualidad el Quattroporte es el vehículo oficial de la Presidencia de la República: el 2 de junio pasado, con ocasión de la Fiesta de la República, el Presidente Sergio Mattarella ha utilizado el Quattroporte (VI generación) en color “blu istituzionale”, específicamente realizado por la Casa del Tridente. El vehículo presenta acabados interiores en “black piano” (madera lacada en negro) en combinación con piel Pieno Fiore 

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Maserati Quattroporte 3ª generación-1986-trasera-3-4

El Maserati Quattroporte realizado para la Presidencia de la República ha sido modificado para alcanzar los más elevados niveles de seguridad para los vehículos destinados a compromisos institucionales. El propulsor es el célebre V8 twin-turbo de 530 CV con un par máximo de 650 Nm

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