Automobili Lamborghini y el Instituto de Tecnología de Massachusetts han producido un importante resultado inicial: una patente para un material sintético innovador que servirá como base tecnológica para una nueva generación de supercondensadores.
Los supercondensadores ya representan una solución ganadora en aplicaciones de deportes de motor de alto rendimiento en virtud de sus especificaciones excepcionales de potencia y durabilidad, y prometen convertirse en una tecnología esencial en los próximos años gracias a Automobili Lamborghini.
Una segunda colaboración de tres años con el equipo del profesor John Anastasios Hart en el Departamento de Ingeniería Mecánica del MIT tiene como objetivo establecer nuevos principios de diseño para materiales de batería de alto rendimiento que se puedan integrar en la estructura del vehículo.
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La investigación adicional explorará la optimización adicional de las propiedades del material y su producción a una escala cada vez mayor. En términos más generales, este resultado es parte del cambio hacia la tecnología de vehículos eléctricos que Automobili Lamborghini emprendió en 2017 con la presentación del Terzo Millennio, y más recientemente con el Sián, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019.
"La investigación conjunta con el MIT encarna plenamente nuestros valores y nuestra vocación para anticipar el futuro: un futuro en el que la hibridación es cada vez más deseable e inevitablemente necesaria", señaló el presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali
"La investigación conjunta con el MIT encarna plenamente nuestros valores y nuestra vocación para anticipar el futuro: un futuro en el que la hibridación es cada vez más deseable e inevitablemente necesaria", señaló el presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali
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Supercondensador Lamborghini Sian |
La patente y la cooperación con el Departamento de Ingeniería Mecánica del MIT
El nuevo material patentado fue sintetizado por el equipo del profesor Mircea Dincă en los laboratorios del Departamento de Química del MIT con el apoyo del Departamento de Desarrollo de Conceptos de Automobili Lamborghini, y se basa en el concepto de "Estructura de Metal-Orgánica" (MOF). La estructura molecular de esta familia de materiales lo convierte en el candidato ideal para producir electrodos para supercondensadores de alto rendimiento del futuro, ya que maximiza el área de superficie específica, es decir, la cantidad de área de superficie expuesta a carga eléctrica en relación con la masa y el volumen de la muestra.
En concreto, el objetivo declarado de la investigación es mejorar la densidad de energía: la patente presentada hoy promete aumentar esta densidad hasta en un 100% en comparación con la tecnología actualmente en el mercado.
Una segunda colaboración de tres años con el equipo del profesor John Anastasios Hart en el Departamento de Ingeniería Mecánica del MIT tiene como objetivo establecer nuevos principios de diseño para materiales de batería de alto rendimiento que se puedan integrar en la estructura del vehículo.
El proyecto dará como resultado prototipos de batería que proporcionan una combinación de rendimiento de almacenamiento de energía, versatilidad geométrica e integridad estructural que es fundamental para los objetivos de rendimiento establecidos por el Lamborghini Terzo Millennio
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