Hennessey Performance , el sintonizador con sede en Texas conocido por producir grandes cantidades de potencia de una variedad de marcas y modelos, ha anunciado que el motor del Venom F5, un V8 6.6 litros de doble turbocompresor, produciría 1.817 caballos de fuerza (1.354 kilovatios) y 1.193 l1.617 Newton-metros.
“Superamos nuestro número de caballos de fuerza objetivo. En realidad, volamos nuestro número objetivo fuera del agua al entregar más de 1,800 caballos de fuerza ", señaló el fundador y CEO de la compañía, John Hennessey.
El motor de 6.6 litros ofrece una potencia de 1817 CV @ 8,000 rpm y un Par: 1,193 lb-ft @ 5,500 rpm, tiene la Línea roja en 8.200 rpm
Usan Pennzoil 10w60 aceite de motor sintético mientras que los Turbocompresores gemelos de precisión con rodamiento de bolas (ruedas de compresor de aluminio billet de 76 mm) con una potencia de 1.350 CV por turbo, lo que genera una presión de refuerzo de 23 psi a 1.817 CV
Por otro lado las, Carcasas de turbocompresor de titanio impresas en 3D, las Compuertas de doble turbo son de alto flujo, lasVálvulas de escape de doble turbo de alto flujo, el Billet de alto flujo de aluminio de 90 mm con cuerpos de doble acelerador, los Inyectores de combustible de alto flujo, 2 por cilindroy el Cabezal doble turbo de acero inoxidable de alto flujo con tubos primarios de 1 7/8 pulg.
Con un peso en vacío de 1.360 kilogramos, el Hennessey Venom F5 de Hennessey puede romper la barrera de las 482 km/h con sus 1,817 CV y batir al Bugatti Chiron Longtail que tiene 1,578 caballos de fuerza r (1,176 kilovatios). Romper
 |
| Hennessey Venom F5 |
Cuenta con un Colector de admisión de aluminio Billet con sistema integrado de enfriamiento de aire a agua, Pistones de aluminio forjado (relación de compresión 10.0: 1) con pasadores de acero para muñeca de servicio extremo, Bielas de acero forjado de peso ligero H-bean,Pernos de biela de acero forjado de servicio extremo, Cigüeñal de acero billet de servicio extremo liviano.Bloque de motor V8 de acero forjado con tapas principales de palanquilla, mayor espesor de pared y cubierta del cilindro y 6 pernos por cilindro
Asimismo las Culatas de aluminio de alto flujo con válvulas de admisión de titanio inclinadas y válvulas de escape Inconel cuentan con muelles de válvula dobles,el Árbol de levas de rodillo hidráulico de acero billet de servicio extremo, los Elevadores de rodillos hidráulicos de servicio extremo, las Varillas de empuje de acero billet de servicio extremo, los Brazos basculantes de acero inoxidable para trabajo extremo, eñ Sistema de lubricación de sumidero seco de palanquilla de 4 etapas Dailey Engineering y la Bandeja de aceite de aluminio CNC de Billet Dailey Engineering
Usan Pennzoil 10w60 aceite de motor sintético mientras que los Turbocompresores gemelos de precisión con rodamiento de bolas (ruedas de compresor de aluminio billet de 76 mm) con una potencia de 1.350 CV por turbo, lo que genera una presión de refuerzo de 23 psi a 1.817 CV
Por otro lado las, Carcasas de turbocompresor de titanio impresas en 3D, las Compuertas de doble turbo son de alto flujo, lasVálvulas de escape de doble turbo de alto flujo, el Billet de alto flujo de aluminio de 90 mm con cuerpos de doble acelerador, los Inyectores de combustible de alto flujo, 2 por cilindroy el Cabezal doble turbo de acero inoxidable de alto flujo con tubos primarios de 1 7/8 pulg.
Además las Bajantes de turbo doble de acero inoxidable de alto flujo de 3.0 pulgadas, el Convertidores catalíticos de alto flujo y el Sistema de escape de titanio 3.5 de alto flujo
Comentarios
Publicar un comentario